Den tredje komponent af Ler Amerikanske System var et forsøg på at kombinere den økonomiske visioner Hamilton ‘s industrielle samfund og Jefferson’ s landbrugsreform en gennem en bindevæv system af veje og kanaler. Tilslutning af landbrugsmæssigt drevet syd med det industrialiserede Nord og det ekspanderende vest ville sikre økonomisk interaktion og velstand for alle, da de blev afhængige af hinanden., Clay og andre mente, at forbindelsen af regionerne økonomisk med transportruter kunne skære ned på de sektionskonflikter, der havde plaget landet.
Clay og andre mente, at forbindelsen mellem regionerne økonomisk og transportruter kunne skære ned på de sektionskonflikter, der havde plaget landet.
i 1830 vedtog kongressen et lovforslag om at afslutte en del af Cumberland Road-systemet kendt som Maysville Road. Endnu en gang trådte præsident andre.Jackson ind og nedlagde veto mod regningen., Han hævdede, at den føderale regering ikke bør finansiere byggeprojekter, der fandt sted helt inden for en enkelt stat. I dette tilfælde var staten Kentucky, hjemstaten Jacksons politiske fjende, Henry Clay.
selv med dette tilbageslag blev hundreder af miles af veje konstrueret i løbet af denne tid. Disse projekter blev en del af den Nationale Vej-og tilsluttes eksisterende byer og flodsystemer og samtidig tilskynde til udvidelse længere mod vest på grund af lettere adgang til de nødvendige forsyninger og transport af varer.,
selv med konflikter og argumenter om forskellige projekter blev der faktisk gjort store fremskridt i et forsøg på at forbinde regionerne. Den uhyggelige kanal var en stor ingeniørvirksomhed og økonomisk velsignelse for de vestlige og nordlige regioner. Ved hjælp af de store søer og en række kanaler, vestlige landmænd var i stand til at transportere deres afgrøder til shipping havne i Ne.York og derefter videre til resten af verden.
Ved hjælp af de store søer og en række kanaler var vestlige landmænd i stand til at transportere deres afgrøder til forsendelseshavnene i Ne.York og derefter videre til resten af verden.,
i Begyndelsen af opførelsen fandt sted i 1817 og blev indviet i 1825 til en pris af $7,1 millioner dollars ($109 millioner i dagens penge). Massive stigninger i handelen med færdige produkter på vej vest og billigere fødevarer kommer øst og derefter sendes ud til verden størknede ne.York City som den finansielle hovedstad i USA. Indtægter indsamlet fra vejafgifter langs kanalen, dækkede byggeomkostninger inden for flere år og bidrog stærkt til det føderale driftsbudget.