3. Mens der findes hydrauliske tappets for at reducere tid og omkostninger ved motorvedligeholdelse, har de deres egne servicebehov. Motorer med hydrauliske tappets har yderligere små oliepassager til tappets. Hvis oliepassagerne er tilstoppede eller begrænsede, vil tappets ophøre med at fungere korrekt. Forkert olieviskositet kan også forårsage problemer.
10 4. Tappets selv kan bære over tid. Tjek servicemanualen for eventuelle specifikke instruktioner til inspektion af tappets., Polaris anbefaler ikke at bruge brugte tappets med en ny knastaksel, hvis tappets har synligt slid. I nogle tilfælde er der specifikationer for den udvendige diameter af ventilløfterne, indvendig diameter af ventilafstand boringer, ventilafstand til at kede clearance, og ventilafstand kompression.Der kan være særlige serviceprocedurer eller forholdsregler til brug med hydrauliske tappets. For nogle motorer er det vigtigt at holde dem organiseret, så de kan returneres til deres oprindelige positioner., I mange tilfælde skal tappets opbevares lodret, når de sidder i motoren for at forhindre olielækage – nogle gange skal de opbevares nedsænket i olie.
5. Mange hydrauliske tappets skal luftblødes før installationen. Hvis tappet har luft i højtrykskammeret, tillader det for meget komprimering, og knastakslen vil ikke være i stand til at aktivere ventilen korrekt, og komponenter kan blive beskadiget. Honda kræver at placere tappet i en beholder med petroleum og bruge et specielt tappet bleeder værktøj, der indsætter i og over tappet., Værktøjet holder kontraventilen åben, når tappet komprimeres for at udlufte luft fra højtrykskammeret.