Problemer i Stål Truss byggegrunde

Problemer i Stål Truss byggegrunde

Disclaimer – Hansen Pole Bygninger ikke giver stål truss indlæg ramme bygninger, og jeg har aldrig personligt været involveret i den strukturelle udformning af en, men der er en overflod af umiddelbart indlysende udfordringer med denne bygning, som skal være korrekt behandlet.

læser JAMES i TALLAHASSEE skriver:
“jeg indramning i tre sektioner af en fem sektion klar span metal truss stald., Ud over taget Åse på toppen af hver truss der er en række af 2 6 6 lateral afstivning løber gennem nettet af truss. Kan jeg fjerne de to, der ville køre direkte gennem min indrammede væg? Det er ikke lodret, men vinklet mod toppen, så indramning og sidespor omkring det vil være forsøg og fejl. Jeg overvejede endda at trække det og bruge et stålkabel til at udskifte det. Dem, jeg taler om, er over hvert vindue på billedet, men det er den modsatte væg, jeg er bekymret for.,”Mike the Pole Barn Guru skriver
James ~

Jeg vil først tage fat på dit spørgsmål og derefter dele nogle udfordringer, jeg ser med din bygning – hvoraf mange skal rettes til engineer of record (EOR), der forseglede planerne for din bygning.

det er usandsynligt, at du vil være i stand til sikkert strukturelt at fjerne bøjlerne, de holder bundakkordet for truss-medlemmerne fra at bukke i den svage retning (mod endevæggene) under spændingsomvendinger forårsaget af høje vindbelastninger., Det kan være muligt at skære dem og forankre dem i hver side af din indvendige indrammede væg, forudsat at væggen er tilstrækkelig til at understøtte de pålagte belastninger. Dette er et spørgsmål, som skulle stilles til EOR. Som for udskiftning af tømmer seler med stålkabel-ikke kommer til at arbejde. Kablet ville være stærkt i spænding, men giver ingen modstand mod kompression., Hvis kablerne skulle placeres i en fashion mode (går fra toppen af en truss til bunden af den næste, samt bund til top) det kunne være muligt, men igen udgør engineering og tilslutning udfordringer, som bør løses ved EOR.

gå videre til nogle strukturelle problemer, jeg ser med din bygning (igen skal alle disse adresseres direkte til din EOR, da han eller hun har sat deres segl på planerne og har det ultimative strukturelle ansvar)….

så godt jeg kan fortælle, er søjlerne og stålstolrammerne i din bygning placeret hver 12 fod., Hvis de er over 10 fødder fra hinanden, en enkelt 2 member medlem som bund akkord afstivning er utilstrækkelig – under belastning vil de spænde i den svage retning. Løsninger kan omfatte-tilføjelse af en 2 4 4 til toppen eller bunden af 2 6 6 for at danne enten en T eller en L. typisk vedhæftning ville være med en 10d Fælles søm, generelt ved 12 inches på midten.

det ser ud til, at din bygning har 12 fodsidevægge, hvis det er nødvendigt med teknik for at designe størrelsen og afstanden på tappene i dine vægge. Du har et alvorligt problem i dine endevægge – kode kræver, at tappene løber kontinuerligt fra bundpladen til taglinjen., I dit tilfælde er der oprettet et hængselpunkt ved pladelinjen, der løber over endevæggen i eave højde. Uden en seriøs ingeniøranalyse for at afstive dette punkt, vil dine endevægge spænde på dette tidspunkt under vindbelastninger – generelt suges udad.

Jeg ser også “luft” mellem tagspidserne, hvor de krydser endevægstolen. For tilstrækkeligt at overføre vindforskydningsbelastningerne fra taget til endevæggene – kræves der solid blokering mellem åsene i endevæggen.,

I tilfælde af, at en ingeniør ikke var involveret i den oprindelige udformning af din bygning, jeg kan ikke anbefale det kraftigt nok for dig at leje et lokale, der er Registreret Design Professional (ingeniør eller arkitekt), der fysisk kan besøge din bygning og strukturelle løsninger til de udfordringer, der er synlige i dit foto, samt andre, som måske ikke er umiddelbart indlysende ud fra vores begrænsede synsvinkel. Jeg prøver ikke at få dig til at bruge dine hårdt tjente dollars til intet, jeg vil bare gerne sikre dig, at din bygning forbliver lodret i den næste vindbegivenhed.

Share

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *