Sådan Hotwire En Bil I En Nødsituation – Kontant Biler Køber

Før vi kommer i gang, et hurtigt tip, må du ikke forsøge at hotwire en nyere bil, er det stort set umuligt for den gennemsnitlige bil DIY person. Hvis du mister dine nøgler eller har en form for nødsituation, og du skal hotireire en ny bil, glem det. Du har brug for nye nøglefobs, nye computerkomponenter, og bilen skal omprogrammeres af fagfolk hos den rigtige forhandler.,

Auto Reparationer Er DYRE

Så selvfølgelig smart ting at gøre her er at holde ekstra sæt nøgler omkring, det er også en god idé med biler bygget før midten af 90’erne, som du kan hotwire uden en masse besvær og en lille smule viden., Hold et sæt hjemme, på arbejde, i dit skab i gymnastiksalen eller en persons hus, du besøger meget (et familiemedlem, en bedste ven, en kæreste) bare sørg for at kende dem og stole på dem.

men uanset hvor mange forholdsregler du tager, som alt det kan ske. Og hvis du har en bil, der blev bygget i midten af 90’erne eller tidligere, har du nogle muligheder. Men jeg ville ikke bryde din ratstammen fra hinanden i et varmt ledninger bil nødsituation, hvis du ikke ved hvad du laver, og ikke har nogle generelle værktøjer, du kan gøre problemet værre., Efter at have læst denne artikel, bør du have en god id., hvis dette er en opgave, du kan tage på eller ej., tommer)

I disse tre eksempler, som jeg vil tale om, afhængigt af den måde du har valgt at hotwire din bil, vil du ikke brug for et udvalg af alle disse redskaber., Og afhængigt af hvilken kurvebolde din bil kaster på dig under processen, har du måske brug for mere. Dette afhænger af år, mærke og model af din bil, så vær forberedt.

Hoppetråde i din Rattesøjle

Dette er en slags kedelig opgave, men ikke superhård. Først skal du finde ud af alt, hvad du skal fjerne for at komme til dine tændingssystemer ledningsnettet i ratstammen. Dette vil omfatte enten sparkpanelet, rattets søjledæksel, rattet eller måske alle tre, og måske endnu mere.,

hvilke komponenter du skal fjerne afhænger af, hvilken type bil du arbejder på. Dette bestemmer også, hvilken slags værktøjer du har brug for for at fjerne komponenterne. Nogle gange får du heldig, og du kan bare snap komponenterne ud med en flad skruetrækker. Men vær forsigtig, du vil hotireire din bil uden at beskadige de aftagelige dele, eller dine dele vil ikke gå sammen korrekt, og det vil ende med at koste dig flere penge.

Når du har bestemt, hvad der skal komme ud for at afsløre tændingssystemets ledningsbundt, kan du fjerne dem med de “rigtige værktøjer”., Når du får de rigtige dæksler af, vil du støde på tre sæt ledningsbundter. Et sæt vil dreje ud til højre og det andet sæt vil dreje ud til venstre. Disse ledningsbundter betjener dine lys, vinduesviskere, fartpilot, og andet tilbehør som det. Ledningsbundtet, der går lige op i ratstammen, er det, du vil arbejde på.

hvad du vil finde i dette ledningsbundt er batteriet, tændingen og startledningen., For at gøre dette skal du enten bruge en spændingsmåler, et testlys eller finde ledningsdiagrammet for året/mærket/modellen på din bil. Mit forslag er at bruge din brugermanual eller bruge den skøre ting kaldet internettet og google din bils “år/mærke/model hot .ire bil ledningsdiagram.”

første metode: hoppende ledninger

i det væsentlige, hvad du vil gøre, er at omgå de kontakter, der forbinder sammen, når du tænder for tasten. Jeg vil vise dig to forskellige eksempler på, hvordan du kan gøre dette:

1. find batteri-og tændingskablerne, og skær begge ledninger i to., Jo tættere på dine fingre jo bedre. Nem adgang gør det lettere for dig selv.
2. brug derefter trådskærerne til at fjerne isoleringen (den gummiagtige uden for ledningen) fra spidsen af ledningerne, der kommer op fra fire .allen.
3. drej både batteriet og tændingskablerne sammen. Dette skulle bringe alle de klokker og fløjter, du hører, når du tænder for din nøgle uden at starte den (radio, varmeapparat/a/c, kuppellys, ABS-lys, den irriterende ding-ding-støj osv.).,
4. når du har konstateret, at alt fungerer, kan du derefter tage din startkabel og forbinde alle tre sammen, og du skal få din bils motor til at vende om og starte. Bind dog ikke i startkablet. Bare kontakt med de to andre ledninger, og når bilen starter, skal du tage startledningen af. Hvis du planlægger at køre hvor som helst, sørg for at bruge det elektriske bånd og tape de udsatte ledninger op., Advarsel: nogle gnister kan flyve, når du rører startkablet til batteriet og tændingskablet, men der er intet at bekymre sig om her, medmindre du har spillet med ben .in eller sådan noget.
5. når du vil slukke for motoren, skal du bare trække batteriet og tændingskablet fra hinanden.

anden metode: hoppe ledninger

denne ho.-to hotireire din bil trin-for-trin metode involverer de samme tre ledninger. Hvis du nemt kan finde ledningsnettet, kan du bruge denne metode, så du ikke behøver at hugge ledningerne fra hinanden som i den foregående metode.,

1. Find klemklemmen og afbryd forbindelsen ved hjælp af en fladskruetrækker.
2. Bestem, hvilke ledninger der går til batteriet, tændingen og starteren.
3. hak op to stykker tråd omkring to inches lang (noget hængende rundt i garagen eller en junk Dra.) eller du kan bruge et sæt clip leads. Du behøver ikke en meget tyk ledning til dette, faktisk fungerer dette muligvis ikke, hvis ledningen er for tyk.
4. Riv isoleringen i hver ende af begge ledninger, og lad en lille del af selve tråden stå i hver ende.,
5. Så, hvor ledningerne går ind i stikket, fra firewall, på den anden side af stikket der vil være messing-forbindelser, hvor det ville stikket i den anden plast-stik (sin mage). Tag en af de forskellige ledninger, du har skåret op, og anbring den ene ende i hullet på stikket, der kommer fra brandvæggen, der svarer til batteritråden på den anden side. Tag den anden ende af ledningen, og anbring den i hullet, hvor tændingstråden fører ind. Dette skal starte alt dit tilbehør ligesom ovenfor., Dernæst for at afslutte kredsløbet og starte bilen, tag den anden ledning, du hakkede op, og sæt den i starthullet og spring den over til batterihullet. Startledningen forbliver ikke tilsluttet, når motoren kører, du kan afbryde forbindelsen.
6. når du er klar til at stoppe motoren, skal du blot trække den resterende ledning ud af hullerne.,

Hvordan man Hotwire Din Bil Med En Skruetrækker Og En Boremaskine

Det er lidt af en destruktiv måde at få bilen i gang, og uden tvivl vil tvinge dig til foråret for en ny Tørretumbler Hul (sikkerhedslås), men desperate tider kræver desperate handlinger.

1. få en boremaskine og en borekrone Omkring ⅜ af en tomme tyk.
2. brug boret til langsomt, men med lidt kraft, reem ud Nøglehullet omkring about af vejen ind. Når du borer, skal du sørge for at trække boret meget ud og gå ind igen. Dette er hårdt metal, så du vil ikke være i stand til at fløde lige selvom det., Hvis dit bor bliver for varmt eller ryger for meget, kan du bruge coolinginde.eller noget tæt på det til køling og smøring. Der vil være flere sæt låsestifter inde i hullet, så sørg for at få dem alle brudt.
3. når du er sikker på, at alle låsestifter er ødelagte, er du klar til at bruge din skruetrækker som en nøgle. Dette fungerer bedst på ældre biler som ’80 stil Hondas og Toyotas osv.

brug af jumperkabler

denne metode kan tage lidt mere undersøgelse, mens du prøver at finde de rigtige komponenter., Men dette er en måde at hotireire en bil uden værktøj, bare et sæt jumperkabler. Du vil stadig bruge batteri, tænding, og startkomponenter – batteriet skal være let at finde, men du bliver muligvis nødt til at arbejde lidt hårdere for at finde de to andre komponenter. Det gode ved denne metode er, hvis du har en trykknapstart til din bil eller et mere sofistikeret sikkerhedssystem på din bil, Dette er en meget mere moderne måde at varme ledninger på.første ting du skal gøre er at få et par jumperkabler og åbne din hætte., Du ønsker at finde din røde spole wireire og følge den til din spole. Når du har fundet det, klip kablet på den positive side af spolen, det ville være den side, den røde ledning løber til. Du har måske nogle problemer med at finde vej til spolen, ikke alle ser ens ud eller er installeret på de samme steder (Brug Internet eller brugervejledning).

oplåsning af rattet

bare fordi du har fundet en måde at få din bil i gang uden en nøgle, vil sandsynligvis din bils ratt sandsynligvis blive låst., Dette er et problem alle sine egne. Du kan først prøve rysten og trække bevægelsen. Dette er ikke sundt for din bil og eller dine skuldre. Men du kan altid forsøge at rykke og trække rattet frem og tilbage med meget kraft, og du kan måske bare bryde det løs.

den anden metode er at se inde i din brugermanual og finde ud af, hvilken slags låsemekanisme du har på dit køretøjs rattesøjle, og hvor den er placeret. Nogle kan være lette at frigøre, mens andre kan være lidt farligere og har brug for nogle brute force og specialværktøjer., Den største ting her er at vide, hvad du laver, og prøv ikke at beskadige andre dele på din bil.Wararring: dette er ikke altid sikkert for dig eller din bil. Du kan blive chokeret eller såret under en af disse metoder. Du kan også gøre skade på det elektriske system og andre dele af din bil. Denne” Sådan hot .ire din bil ” tutorial er at hjælpe dig i en dårlig situation, hvis du ikke behøver at gøre det, ville jeg ikke prøve det.Wararring: dette er ikke en forfremmelse til at stjæle nogen biler. Du kan få alvorlige juridiske konsekvenser.,

Som nævnt ovenfor skal du have et ekstra sæt nøgler, uanset hvor du har det godt med at have dem. Selv hvis du ikke er på det sted, når det uheldige sker, kan du i det mindste ringe til nogen for at få det ekstra sæt til dig. Jeg tror ikke, at det at prøve at hot .ire din bil som nybegynder på parkingalmart-parkeringspladsen lyder som en masse sjov.