et køretøjs kølesystem hjælper med at overføre varme væk fra motoren, så køretøjet kan fungere ved en normal driftstemperatur. Uden kølevæskesystemet vil dit køretøj snart overophedes og til sidst nedbrydes, da dets forskellige dele overophedes.
ud over at forhindre overophedning skal kølevæske også fungere ved kolde temperaturer uden frysning., Frostvæske blev opfundet for at hjælpe i denne proces, og når den blandes med vand i de passende mængder, kan den holde en motor i drift korrekt, selv i de koldeste vintre. At holde din frostvæske og vandstand afbalanceret korrekt kræver, at du beregner, hvor meget koncentreret kølevæske du har i dit kølevæskesystem og derefter tilsætter frostvæske eller vand efter behov.,
Del 1 af 3: Sådan fungerer kølevæskesystemet
for at kunne beregne kølevæskekoncentrationen korrekt i bilens kølevæskesystem skal du have en grundlæggende forståelse for, hvordan hele køleprocessen fungerer. Ud over at kræve det korrekte forhold mellem vand og frostvæske, skal kølevæsken cykle gennem kølevæskesystemet for at afkøle motoren korrekt.
Trin 1: forståelse frostvæske. Det grundlæggende princip bag frostvæske er, at det sænker frysepunktet og hæver kogepunktet for vandet i radiatoren.,
frostvæske består af en blanding af vand og ethylenglycol eller C2H2O2.
Trin 2: forståelse af kølevæskesystemet. Ud over frostvæske og vand spiller kølevæskesystemet i et køretøj en stor rolle i at holde motoren i gang ved optimal temperatur.
kølesystemet i en bil, specifikt radiatoren, skaber et højtryksmiljø, der hæver kogepunktet for væsken indeholdt i det.
Trin 3: forståelse af kølevæskecyklussen., Frostvæsken og vandet sidder ikke der og afkøler bilmotoren automatisk; blandingen cykler igennem for at hjælpe køleprocessen.
når motoren når en bestemt temperatur, åbnes termostaten, der er placeret i et rør, der løber mellem radiatoren og motoren, og tillader friskkølet kølevæske ind i motoren. Det varme kølevæske inde fra motoren cykles derefter ud på dette tidspunkt.
kølevæsken absorberer varmen fra den omgivende motor, før den vender tilbage til radiatoren, hvor kølevæsken fra den sidste cyklus har spredt sin varme via radiatorens spoler og nu er kølig igen., Denne proces fortsætter, så længe motoren kører.
Del 2 af 3: Kontrol af kølervæske niveau
det Nødvendige Materiel
- Frostvæske hydrometer
for At holde dit køretøj cool og i optimal driftstilstand, skal du kontrollere kølervæskeniveauet og dens tilstand. Ud over at tilføje kølevæske til radiatorbeholderen, når det bliver lavt, skal du også lejlighedsvis skylle systemet ud og tilføje nyt kølevæske. Dette skyldes, at frostvæsken med tiden bryder sammen og bliver forurenet med snavs inde fra motoren og radiatoren.,
- advarsel: før du kontrollerer frostvæsken i dit køretøj, skal du lade motoren køle helt ned for at undgå forbrændinger. Du bør også kontrollere din frostvæske, mens den er ved stuetemperatur for at få den bedste læsning.
Trin 1: sug kølevæsken ind. Sug først kølevæsken ind i frostvæskehydrometeret fra åbningen ved radiatorhovedtanken.
dette kaldes også en overløbs-eller ekspansionsbeholder, og er det punkt, hvor du tilføjer vand eller frostvæske til systemet.
Du kan også trække kølevæske direkte fra radiatoråbningen ved at fjerne hætten., Sørg for, at køretøjet er afkølet tilstrækkeligt, før du gør det. Fyld hydrometeret ved at klemme gummipæren i den ene ende, mens den anden indsættes i kølevæsken. Sørg for at fylde hydrometeret helt.
- Tip: Sørg for at bruge et frostvæske hydrometer og ikke en designet til brug med kontrol af syreindholdet i væsken i bilens batteri., Mens hydrometre findes i en lang række stilarter, har de mest almindelige små flydende kugler i det i forskellige farver eller pile, der peger på temperaturer på en skala, der er trykt direkte på hydrometeret, der hjælper med at bestemme styrken af kølevæskeopløsningen.
Trin 2: Læs hydrometeret. For at læse hydrometeret skal du tjekke antallet og farven på flydende kugler, eller hvor pilene peger på frysepunktskalaen, der er trykt på hydrometeret.
uanset hvilken hydrometertype du bruger, er formålet at vise dig det temperaturområde, hvor kølevæsken skal fungere i dit køretøj., Hydrometeret skal angive et interval på 34 grader Fahrenheit eller under til 265 grader Fahrenheit eller højere. Alt der falder imellem dette betyder, at kølevæskesystemet skal skylles.
Del 3 af 3: Beregning af det korrekte vand til frostvæskeforhold
Når du har bestemt beskyttelsesniveauet for dit køretøj, er det tid til at bestemme, hvor meget frostvæske eller vand du skal tilføje. Køretøjer, såsom biler og lette lastbiler, kræver et frostvæske til vandforhold på 50/50., Dette giver kølevæsken en tilstrækkelig mængde frysning og kogebeskyttelse, samtidig med at den korrosionsbeskyttelse, som motoren og radiatoren har brug for.
for korrekt at bestemme procentdelen af frostvæske til vand i din radiator, skal du udføre følgende trin.Trin 1: Find køretøjets kølevæskekapacitet. Dette varierer normalt overalt mellem 8 til 18 liter.
din bils instruktionsbog skal indeholde disse oplysninger.
Trin 2: Bemærk hydrometeraflæsningen., Du har også brug for læsning fra hydrometeret på koncentrationsniveauet af frostvæske til vand i øjeblikket i din bil.
en læsning fra 33 Til 50 procent er normal. Noget mere eller mindre betyder, at du skal tilføje enten frostvæske eller vand for at bringe koncentrationen inden for et normalt område.Trin 3: Multiplicer kølevæskekapaciteten gange procentdelen af frostvæske i kølesystemet. For eksempel, hvis dit køretøjs frostvæskeniveauer er på 25 procent, og køretøjet har 12 liter kølevæske, ville du multiplicere 0.,25 12 12 for at få en mængde på 3 liter koncentreret kølevæske i systemet.Trin 4: Find ud af, hvor meget der skal tilføjes. For at finde ud af, hvor meget du skal tilføje, skal du multiplicere mængden af kølevæske, som dit køretøj kan holde med den procentdel af koncentreret kølevæske, du vil opnå.ønsker, at kølevæskesystemet skal indeholde 50 procent koncentreret kølevæske, vil du multiplicere 0, 50.12 for at få en mængde på 6 liter.Trin 5: Bestem det beløb, der skal tilføjes. Derefter trækkes mængden af koncentreret kølevæske i øjeblikket i dit kølevæskesystem fra den ønskede mængde.,
Ved hjælp af ovenstående eksempler trækker du 3 liter fra 6 liter for at få mængden af 3 liter, hvilket er det, du vil tilføje til kølevæsken, der i øjeblikket er i køretøjet for at bringe procentdelen op til 50.
Hvis det koncentrerede kølevæskevolumen er for højt, skal du erstatte vand i stedet for kølevæske for at tilføje systemet for at bringe det på linje.
så i stedet for at tilføje 3 liter frostvæske til en koncentration på 75/25 frostvæske til vandkoncentration, ville du tilføje 3 liter vand for at reducere den koncentrerede kølemiddelmængde.,
for at gøre det enklere kan du bruge en online-regnemaskine, f. eks. csgnetwork.com for at beregne mængden af koncentreret kølevæske eller vand, du skal tilføje for at bringe dit kølevæske inden for rækkevidde.Tip: en anden faktor, når du bestemmer, om du har brug for at skifte kølevæske i stedet for at tilføje frostvæske eller vand, er kølevæsketilstand. Mens du har kølevæsken i hydrometeret, skal du kontrollere det for farve og tilstedeværelsen af affald. Hvis kølevæsken er klar eller har partikler, der flyder rundt i det, skal det sandsynligvis ændres., For det meste skal du kun skifte kølevæske hvert andet til tre år.
advarsel: frostvæske er giftigt for mennesker og dyr. Sørg altid for at bortskaffe frostvæske eller skyllet kølevæske på passende måde.
sørg for, at dit køretøj har den rigtige koncentration af frostvæske til vand i kølevæskesystemet, er vigtigt for at holde dit køretøj kørende korrekt og for at beskytte motoren og radiatoren mod korrosion., Hvis du har brug for hjælp til at fylde dit kølevæske og bestemme dets tilstand, skal du ringe til en af vores ekspertmekanikere for at fylde dit kølevæske og hjælpe dig med at bestemme dit bedste handlingsforløb.