Sie haben unter der Illusion gelebt, dass ein Nutzfahrzeug ein großes 18-Rad (oder mehr) „Big Rig“ ist, aber nicht alles ist so, wie es scheint.
Was ist also die Definition eines Nutzfahrzeugs? Es umfasst mehr Arten von Fahrzeugen, als Sie denken.
Ein Pickup-Truck und Anhänger, die über Staatsstraßen verwendet wird, kann nur bekommen Sie in Schwierigkeiten, weil es unter die Definition eines Nutzfahrzeugs fallen könnte.,
In diesem Artikel werden wir aufschlüsseln, was DOT ein Nutzfahrzeug ein paar Regeln betrachtet, die mit ihm gehen zusammen.
Ich habe es immer wieder in meiner Auszeit auf der Straße gesehen. Ein wohlmeinender Kleinunternehmer gründet ein Unternehmen in seinem eigenen Staat und beginnt, Chancen außerhalb seines Staates zu nutzen. Daran ist nichts auszusetzen.
Was sie nicht realisiert haben (oder überhaupt nicht wussten), ist, dass ihr Fahrzeug in das gefallen ist, was DOT als Nutzfahrzeug klassifiziert oder was die Definition eines Nutzfahrzeugs ist, bevor sie die Autobahn erreichen.,
Viele Menschen, mit denen ich in Kontakt gekommen bin, sind schockiert, dass ihr Pickup-Truck und Anhänger oder ihr kleiner Kastenwagen, mit dem sie ihre Waren und/oder Dienstleistungen über Staatsstraßen transportieren, als Nutzfahrzeug gemäß den Bundessicherheitsregeln geregelt sind.
Es gibt dann einen Dominoeffekt; Sobald das Fahrzeug Punktregeln unterliegt, kommt als nächstes der Fahrer und dann das Unternehmen selbst. Wenn der Geschäftsinhaber das Problem nie anspricht, laufen sie Gefahr, heruntergefahren zu werden.,
Punktdefinition eines Nutzfahrzeugs: zwei Schritte zu wissen
Es klingt alles entmutigend, aber sobald Sie wissen, was Sie konfrontiert sind, können Sie sich in Übereinstimmung bringen und sich Ärger ersparen. Meistens Ärger.
Um dieses Problem zu lösen, reißen wir eine Seite aus dem anonymen Handbuch für Alkoholiker heraus und sagen, dass der erste Schritt darin besteht, Hilfe zu erhalten, das Wissen, dass es ein Problem gibt.
Was ist das Hauptproblem? Kenntnis der Definition eines Nutzfahrzeugs.,
Das Coole daran ist, dass es kein 12 Step Programm gibt!
Nun, es gibt Schritte, nur nicht so viele. Ich versuche es einfach zu halten. Wer mag keine Einfachheit? Ich weiß, dass ich es tue, wenn ich etwas Neues lerne.
Um festzustellen, ob die Nutzfahrzeugregeln für das, was Sie tun, gelten, ist es eigentlich ein einfacher zweistufiger Prozess. Ja, das ist es… zwei einfache Schritte.
Schritt 1-Definition von Nutzfahrzeugen
Der erste Schritt besteht darin, die CMV-Definition gemäß den Sicherheitsvorschriften des Kraftfahrtbundesamtes zu verstehen (wo so ziemlich alle Bundesvorschriften zu finden sind).,
Die Vorschriften geben uns eine spezifische Definition, was ein Nutzfahrzeug in den Vorschriften ist. Wir werden uns das hier gleich ansehen und aufschlüsseln.,
Schritt 2 – Befinden Sie sich im zwischenstaatlichen Handel
Wie viele Regeln und Vorschriften für Sie gelten, hängt davon ab, ob Sie am zwischenstaatlichen Handel (Handel zwischen zwei Staaten) oder am innerstaatlichen Handel (nur innerhalb Ihres eigenen Staates) beteiligt sind oder nicht.
Es ist wichtig, die Definition des zwischenstaatlichen Handels zu verstehen, um festzustellen, ob Bundessicherheitsregeln und-vorschriften für Ihren Betrieb gelten oder nicht.,
In Schritt 2 geht es darum festzustellen, ob Sie am zwischenstaatlichen Handel beteiligt sind.
Um unseren zweistufigen Prozess zusammenzufassen:
- Entspricht das Fahrzeug der Definition eines Nutzfahrzeugs.
- Wurde das Fahrzeug im zwischenstaatlichen Handel tätig.
Beginnen wir mit Schritt eins und finden heraus, welche Anforderungen das Fahrzeug selbst erfüllen muss, bevor es als Nutzfahrzeug oder „cmv“definiert wird.
Von der Federal Motor Carrier Regulations, 49 CFR 390.,oder Eigentum, wenn das Fahrzeug—
(1) eine Bruttofahrzeuggewichtsbewertung oder eine Bruttokombinationsgewichtsbewertung oder ein Bruttofahrzeuggewicht oder ein Bruttokombinationsgewicht von 4.536 kg (10.001 Pfund) oder mehr aufweist, je nachdem, welcher Wert größer ist; oder
(2) für den Transport von mehr als 8 Passagieren (einschließlich des Fahrers) zur Entschädigung ausgelegt oder verwendet wurde; oder
(3) für den Transport von mehr als 15 Passagieren, einschließlich des Fahrers, ausgelegt oder verwendet wurde und nicht für den Transport von Passagieren zur Entschädigung verwendet wird; oder
(4) Wird beim Transport von Material verwendet, das vom Transportminister unter 49 U als gefährlich befunden wurde.,S. C. 5103 und in einer Menge befördert, die gemäß den vom Sekretär unter 49 CFR, Untertitel B, Kapitel I, Unterkapitel C vorgeschriebenen Vorschriften platziert werden muss.
Beachten Sie, dass die magische Zahl 10,001 lbs beträgt. Das ist eine sehr niedrige Zahl, die viele Fahrzeuge umfassen kann.
Hier ist eine kurze Pause nach unten, beginnend mit dem ersten Absatz. Wieder bin ich kein Anwalt.,al Fahrzeugdefinition Aufschlüsselung
Wenn es einen Motor hat oder auf einer Autobahn abgeschleppt wird und Sie Zustandslinien überqueren, die Personen oder Eigentum transportieren, unterliegt Ihr Fahrzeug, wenn es –
CMV Definition, Erster Absatz erklärt
Physikalisch wiegt (bedeutet, dass Sie es tatsächlich auf eine Skala setzen) 10,001 lbs oder mehr;
Die Bruttofahrzeuggewichtsbewertung (GVWR) Ihres LKWs selbst beträgt 10,001 lbs mehr;
Wenn Sie einen LKW und einen Anhänger betreiben und die GVWR von beiden zusammen addieren., Dies wird als Brutto-Kombinationsgewichtsbewertung oder GCWR bezeichnet. (Ex. Lkw gvwr + anhänger gvwr = brutto kombination gewicht bewertung) und die insgesamt ist über 10,001 £ oder mehr;
Denken sie Daran: seine physikalische gewicht oder die gewicht bewertung, je nachdem, was ist GRÖßER.
Machen wir ein kurzes Beispiel
Die meisten Fahrer oder Geschäftsinhaber haben ein grundlegendes Verständnis davon, wie viel sie zu einem bestimmten Zeitpunkt transportieren und wie viel ihr LKW wiegt. Es ist natürlich nicht 100% genau, aber sie haben eine grobe Idee.,
Also hier ist ein schnelles Szenario basierend auf einer einzigen Einheit Vermietung Typ zweiachsigen LKW.
Unser Fahrer weiß, dass er (oder sie) etwa 1.000 lbs schleppt. Er weiß auch, dass der LKW selbst wiegt nur etwa 7.000 lbs
So unsere insgesamt 8.000 lbs
Wenn wir jedoch die Fahrertür öffnen und Blick auf die Herstellerbewertung (oder GVWR) wir sehen, dass es 12.000 lbs. Wenn Sie nicht wissen, wie diese Aufkleber aussehen, gibt es später Beispiele in diesem Beitrag.,
Die Regel besagt, dass entweder das physische Gewicht des Fahrzeugs oder die Bruttowertgewichtsbewertung (GVWR) verwendet werden kann, je nachdem, welcher Wert größer ist.
In unserem Beispiel hatten wir also ein Körpergewicht von etwa 8.000 lbs und einen Hersteller GVWR von 12.000 lbs. Der Inspektor oder Offizier würde die 12.000 lbs verwenden, weil diese Menge größer ist. Sehen Sie, wie das funktioniert?
Lassen Sie uns schauen, Absatz 2, ist ziemlich einfach.,
Wenn das Fahrzeug 8 Passagiere plus Fahrer für insgesamt 9 Personen transportieren kann, handelt es sich um ein Nutzfahrzeug.
Diese Art von Fahrzeugen sind in der Regel kleine vans.
Woher wissen Sie, was die Fähigkeiten des Fahrzeugs sind? Mit anderen Worten, woher wissen Sie, dass es 8 Passagiere transportieren kann?
Die einfache Faustregel ist zu zählen, wie viele Sicherheitsgurte im Fahrzeug installiert sind. Nicht immer 100% der Zeit wahr, aber wieder eine einfache Faustregel.,
CMV-Definition Absatz drei erläutert
Der dritte Absatz bezieht sich erneut auf ein Fahrzeug, das 15 Fahrgäste befördert, einschließlich des Fahrers, der im Betrieb eingesetzt wird, bei dem keine Entschädigung gezahlt wird. Ein Beispiel könnte hier eine kirchliche Gruppe oder eine private Organisation sein.
CMV Definition Paragraph vier
Wenn das Fahrzeug, das Sie betreiben, Punkt hazmat Plakate angezeigt werden soll, wäre es ein Nutzfahrzeug betrachtet werden. Wenn Sie es noch nicht gelesen haben, können Sie sich den Artikel ansehen, den ich hier geschrieben habe und der das Plakatieren abdeckt.,
In einigen Situationen MUSS ein Fahrzeug (unabhängig von seiner Größe) unbedingt Hazmat-Plakate für das Hazmat anzeigen, das es trägt. Wenn das passiert, ist das Bruttofahrzeuggewicht, seine Gewichtsbewertung alles aus dem Fenster, Fahrzeuggröße spielt keine Rolle.
Könnte ein Moped als Nutzfahrzeug reguliert werden? In einigen Situationen mit hazmat, ja!,
Definition des zwischenstaatlichen Handels
Nachdem wir die Größe des Fahrzeugs kennen, müssen wir wissen, was wir damit vorhaben. Damit Bundesvorschriften gelten, müssen wir feststellen, ob das Fahrzeug im zwischenstaatlichen Handel tätig ist.
Aus den Verordnungen in 390.,5:
Zwischenstaatlicher Handel bedeutet Handel, Verkehr oder Transport in den Vereinigten Staaten—
(1) Zwischen einem Ort in einem Staat und einem Ort außerhalb eines solchen Staates (einschließlich eines Ortes außerhalb der Vereinigten Staaten);
(2) Zwischen zwei Orten in einem Staat durch einen anderen Staat oder einen Ort außerhalb der Vereinigten Staaten; oder
(3) Zwischen zwei Orten in einem Staat als Teil des Handels, des Verkehrs oder des Transports, der außerhalb des Staates oder der Vereinigten Staaten entsteht oder endet.
Ziemlich einfach, aber wir werden versuchen, es ein wenig zu brechen. Bilder helfen!,
Wenn eine Sendung ihren Ursprung in einem Staat hat und in einen anderen Staat geht oder das Land verlässt, ist dies der zwischenstaatliche Handel
Wenn eine Sendung in einem Staat beginnt, durch einen anderen Staat reist und in denselben Staat, in dem sie ihren Ursprung hat oder in einem Staat beginnt, und dann das Land verlässt.,
Zuletzt, wenn die Sendung zwischen zwei Orten innerhalb des Staates verläuft, aber aus dem Staat oder dem Land stammt, wird sie auch als zwischenstaatlicher Handel betrachtet.
– pickups als ein Nutzfahrzeug?
Wir haben unseren zweistufigen Prozess durchlaufen, um festzustellen, ob ein Pickup-Truck ein Nutzfahrzeug im Sinne der Definition sein kann oder nicht.,
Die Antwort auf die Frage ist-eine bestimmte vielleicht, hängt von Ihrem Pickup-Truck
Ich weiß, nicht, was Sie wirklich gesucht haben,also werde ich versuchen, die Frage mit einem Beispiel zu beantworten.
Beginnen wir mit der Größe des Fahrzeug – / gvwr-Problems.
Öffnen Sie zunächst die Fahrertür des Fahrzeugs und schauen Sie sich einfach den Herstelleraufkleber an:
In diesem Fall wäre der LKW selbst (ohne Anhänger) KEIN Nutzfahrzeug, sein GVWR liegt nur bei 8.800 lbs, deutlich unter den 10.001 lbs., Wenn es von einem Unternehmen genutzt und die Staatsgrenzen überschritten würde, würde es KEINEN bundesrechtlichen Sicherheitsregeln unterliegen.
Abgesehen davon, wenn der Geschäftsinhaber einen Anhänger an diesen Dodge Pickup anhängte und der GVWR dieses Anhängers (zum Beispiel) 5,000 lbs betrug, was uns insgesamt 13,800 lbs (Brutto-Kombinationsgewicht Bewertung 8800 + 5000) Der Geschäftsinhaber würde dann den Sicherheitsvorschriften des Bundes unterliegen, wenn er die Staatsgrenzen überqueren würde.
Lass dich nicht in der 5.000 lbs gvwr verfangen, die ich gerade als Beispiel gegeben habe., Die gvwr-Menge eines Anhängers in diesem Szenario kann eine beliebige Menge sein, die dazu führt, dass die Kombination die 10,001 lb-Anforderung überschreitet. Ich habe gerade die 5.000-Nummer als Beispiel verwendet.
Werfen wir einen Blick auf einen anderen Pickup:
In diesem Fall ist der LKW für sich schon weit ÜBER 10.001 lbs.
Wenn dies für den Transport von Eigentum zur Förderung eines Unternehmens über Landesgrenzen hinweg verwendet würde, würden die Sicherheitsvorschriften des Bundes gelten.
Wie Sie sehen, ist ein Pickup ein Nutzfahrzeug?, – es kommt nur darauf an, wie groß es ist und was du damit machst. Denken Sie daran, Schritt 1 und Schritt 2.
Der Schlüssel zum Mitnehmen ist hier egal, was Sie fahren-Pickup, Van oder Lite Truck, schauen Sie sich den Herstelleraufkleber an der Innentür an und überprüfen Sie den gvwr (Brutto-Fahrzeuggewichtsbewertung) des Fahrzeugs.
CDL-Regeln für Nutzfahrzeuge
Hurra, Sie haben gerade die Definition eines Nutzfahrzeugs gelernt!
Ratet mal, was?,
Wenn es um die Definition, wenn ein Nutzfahrzeug für die Zwecke der Erlangung eines gewerblichen Führerscheins (CDL) kommt, können Sie werfen, was Sie gerade gelernt. DOT hat eine andere definition für ein Nutzfahrzeug für CDL-Regeln.
Punktstrafen wegen Nichteinhaltung
Ich möchte hier klar sein, ich werde nur mit meiner Erfahrung sprechen. Ihre situation kann sehr unterschiedlich sein. Wie Sie sagen, „Ihre Laufleistung kann variieren“.
Hinweis: Wenn Sie ein Spediteur sind, der bestimmte Probleme mit DOT hat, müssen Sie direkt mit ihnen oder Ihrem Anwalt zusammenarbeiten. Dieser Blog-Beitrag wird Ihnen nicht helfen.,
Meine Erfahrung war, dass DOT das Buch nicht auf Sie wirft, wenn Sie zum ersten Mal verletzt werden und erwischt werden. Wenn Sie erwischt werden, arbeiten sie im Allgemeinen mit Ihnen zusammen, um Sie konform zu machen, damit Sie keine Probleme mehr haben.
Aber das ist keine Garantie.
Der Zustand, in dem Sie gefangen wurden, kann eine ganz andere Geschichte sein.
Wenn Sie wegen Nichteinhaltung der Punktanforderungen erwischt werden, erhalten Sie wahrscheinlich eine Fülle von Tickets vom Offizier, der Sie stoppt. Erinnerst du dich an den Dominoeffekt, den ich vorhin erwähnt habe?,
Dies werden Tickets und Bußgelder von lokalen Gerichtsbarkeiten sein.
Wenn Sie eine solche Fülle erhalten haben, würde ich Sie ermutigen, einen Berater einzustellen.
Wenn Sie die Hilfe erhalten, die Sie benötigen
Wenn Sie sich in der Situation mit Ihrem Unternehmen befinden, die ich hier beschrieben habe, haben Sie Glück. Zuerst haben Sie diesen Beitrag gefunden und das Problem identifiziert. Jetzt weisen wir Sie in eine Richtung, um Hilfe zu bekommen.,
Wenn Sie Schwierigkeiten haben zu verstehen, wie viel davon funktioniert, ist es Ihre erste und allgemein beste Option, sich an die Staatspolizei oder die Autobahnpolizei in Ihrem Bundesstaat zu wenden. Sobald Sie das tun, Fragen Sie nach jemandem, der Ihnen bei der Durchsetzung von Nutzfahrzeugen helfen kann.
Versuchen Sie, Ihre Fragen aufschreiben zu lassen und ein paar Gedanken formuliert, bevor Sie am Telefon springen.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das Büro des Federal Motor Carrier (FMCSA) in Ihrem Bundesstaat zu kontaktieren. Jeder Staat hat einen.,
Wenn Sie Ihre Staatspolizei angerufen und ihr Gehirn ausgewählt haben, fragen Sie sie, ob sie die Nummer Ihres staatlichen FMCSA-Vertreters haben. Auf diese Weise erhalten Sie Informationen, die Sie von Ihrem Staat benötigen, sowie Eingaben vom FBI.
Nach diesen Anrufen benötigen Sie möglicherweise noch Hilfe. In diesem Fall müssen Sie möglicherweise einen Berater beauftragen, um Sie auf den richtigen Weg zu bringen. Es klingt teuer, aber in Anbetracht der staatlichen und föderalen Bußgelder, die auf der Linie sind ein Berater kann eine Art und Weise billiger Option sein.