Für eine gewöhnliche Person sind die Wörter Demurrage und Haftgebühren ähnlich, aber in der Schifffahrt, Logistik und Lieferkette kann man sie nicht austauschbar verwenden. Sie unterscheiden sich stark voneinander. Spediteure kennen diese Begriffe auswendig, wenn es um sie mit Erfahrung geht.,
Demurrage-Gebühren: Bezieht sich auf Fracht, während sie sich noch im Container befindet
Haftgebühren: Bezieht sich auf Ausrüstung, während der Container entweder vor dem Verpacken oder nach dem Auspacken leer ist
Der beste Weg, um den Unterschied zwischen den beiden zu finden, besteht darin, ihn in den Kontext von Import und Export zu stellen:
Import
Demurrage: Demurrage-Gebühren werden erhoben, wenn die Container empfänger noch vom Terminal, obwohl die freie Zeit vorbei ist., (die freie Zeit beginnt, wenn der Container vom Schiff entladen und auf das Terminal gesetzt wird). Die Demurrage-Periode beginnt, wenn die Container nach der freien Periode noch auf dem Terminal liegen, bis sie vom Terminal abgeholt und herausgenommen werden.
Inhaftierung: Diese Inhaftierung ist genau das Gegenteil von Demurrage. Demurrage ist, wenn der Container voll ist und auf dem Terminal nach Ablauf der freien Zeit, während Haft Gebühr erhoben wird, wenn der Empfänger des Trägers Container außerhalb des Hafens behält, Terminal, oder Depot über die zugeteilte freie Zeit., Die Haftgebühr wird erhoben, wenn sich der Behälter noch im Besitz des Empfängers befindet (ob voll oder leer) und nicht zurückgegeben wurde.
Lassen Sie uns dies anhand eines Beispiels verstehen: Am 10.Oktober wird ein Container aus dem Schiff entladen und steht unter der Kontrolle der Reederei. Der Empfänger nimmt die Lieferung der Ladung bis zum 20. Die Reederei erlaubt 7 freie Tage, ab dem Tag der Entlassung. Auf dieser Grundlage berechnet die Reederei dem Empfänger Demurrage für 4 Tage (vom 17.bis 20.) zu dem von der Reederei festgelegten Preis., Jetzt de-stopft der Empfänger den Container, der ungefähr 7 Tage dauert, und gibt ihn dann an die Reederei zurück, die über die angegebene Zeitlinie hinausgeht, dann wird er als Haft bezeichnet, die von der Reederei in Rechnung gestellt wird.
Die Anzahl der Tage, an denen ein voll beladener Container nach den freien Tagen am Terminal bleibt, bis der Empfänger ihn abholt, wird mit Demurrage belastet und nach der Abholung des Containers behält der Empfänger ihn über das freie Datum hinaus, die Inhaftierung wird berechnet.,
Export
Demurrage: Es wird erhoben, wenn der geladene Exportcontainer an die Reederei zurückgegeben wurde, er kann jedoch aufgrund unvorhergesehener Umstände nicht ausgezogen werden, obwohl die zugewiesene Freizeit abgelaufen ist. Unter solchen Umständen wird Demurrage für den Unterhalt des Containers enthalten sein, bis es auf das nächste Schiff an Bord geht.
Haft: Diese Gebühr wird auf Exportcontainer erhoben. Im Allgemeinen geben die Reedereien dem Versender 5 Tage Zeit, um den leeren Container abzuholen, zu laden und zurück in den Hafen zu bringen., Falls es sich verzögert, berechnet die Reederei die Haft für die ersten Tage, an denen der Container über den genannten Zeitraum hinaus beim Versender aufbewahrt wurde.
Hoffe, dieser Artikel hätte Ihnen geholfen, den Unterschied zwischen Haft-und Demurrage-Anklagen zu finden, die zwei völlig unterschiedliche Bedeutungen haben. Um über Logistik Bescheid zu wissen, melden Sie sich an 20cube.com.