Ob Sie seit Jahren ein Auto besitzen oder gerade Ihr erstes während der Pandemie gekauft haben, irgendwann werden Sie neue Reifen brauchen. Und Sie müssen die richtigen Reifen sein, nicht nur für Ihr Fahrzeug, sondern auch dafür, wo und wie Sie fahren und unter welchen Bedingungen Sie fahren. Wir haben mit fünf Reifenexperten gesprochen, darunter Einzelhändler, Fahrlehrer und Enthusiasten., Sie boten Ratschläge und Einblicke, die Ihnen helfen, Ihre nächsten Reifen mit Zuversicht zu wählen — und so wenig Stress wie möglich.
Schauen Sie sich zuerst die Markierungen an der Seite Ihres Reifens an. (Wenn Sie diese Informationen nicht auf dem Reifen finden können, schauen Sie auf die Innenkante der Fahrertür.) Sie sehen eine Reihe von Buchstaben und Zahlen, die wie folgt formatiert sind: 205 / 55R16. Die erste Zahl, in diesem Fall 205, ist die Reifenbreite in Millimetern., Die zweite Zahl, 55, gibt die Seitenwandmessung an — den Abstand zwischen der Innenkante des Reifens und der Lauffläche — und wird als Prozentsatz ausgedrückt. In unserem Beispiel beträgt die Seitenwandhöhe 55 Prozent der Reifenbreite. Eine größere Zahl bedeutet also eine größere Seitenwand und eine kleinere Zahl einen Reifen mit einem schlankeren, niedrigeren Profil. Das R ist für Radial, eine Art Reifenkonstruktion, die bei den meisten Straßenreifen Standard ist. Und die Letzte Zahl 16 gibt den Durchmesser Ihres Rades in Zoll.,
Wenn Sie Ihre Reifengröße kennen, denken Sie an die Art des Fahrens, das Sie tun. Tom Williams, Senior Vice President Customer Experience bei Discount Tire, sagt: „Sie möchten wirklich darüber nachdenken, wie Sie Ihr Fahrzeug am meisten nutzen, nicht was Sie tun möchten. Warum einen Reifen für etwas kaufen, das nur 5 Prozent Ihres Fahrens ausmacht?“Nate Tennis, Lead Instructor bei DirtFish, einer Rallye-Enthusiasten-Marke und Fahrschule in Snoqualmie, Washington, sagt, es sei wichtig zu überlegen, wo Sie auch fahren. „Wenn Sie in Phoenix leben, macht es keinen Sinn, in einen aggressiven Nasswetterreifen zu investieren., Wenn Sie in den nördlichen Klimazonen leben, wo Sie möglicherweise in schlechtes Wetter laufen, Sie können für eine ganze Saison gehen,“ er sagt.
Sie könnten denken, Sie könnten einen Ganzjahresreifen kaufen, der mit allem umgehen kann, aber Tennis warnt davor, dass es immer noch ein Kompromiss ist. „Ein Sommerreifen wird Ihnen die beste Leistung bei trockenen Bedingungen bieten. Ein aggressiver Nasswetterreifen wird besser mit Regen umgehen, liefert jedoch möglicherweise nicht die gleiche Leistung wie ein Sommerreifen. Und wenn Sie auf einem Sommerreifen sind, wenn ein Regenstoß trifft, werden Sie sich wünschen, Sie hätten alle Jahreszeiten.,“
Die größte Überlegung ist jedoch Schnee. „Alle Jahreszeiten bringen dich durch den ersten Schnee“, sagt er. Aber nur „so können Sie in den Reifenladen gelangen, um auf Winterreifen umzusteigen. Sie sind so viel besser.“Wie Williams erklärt,“ bleibt ein Winterreifen geschmeidiger, wenn er unter 45 Grad liegt. Je geschmeidiger der Reifen ist, desto mehr wird er greifen und handhaben können.“Alle unsere Experten sagten, Winterreifen seien die Kosten wert., Sie alle haben uns auch daran erinnert, dass Sie, wenn Sie Winterreifen bekommen, sicherstellen sollten, dass Sie zu einem Ganzjahres-oder Sommerreifen wechseln, sobald die Temperaturen wieder konstant steigen; Andernfalls werden Sie den weicheren Wintergummi schnell abnutzen.
Eine ermutigende Anmerkung unserer Experten ist, dass Sie nicht viel ausgeben müssen, um gute Reifen zu bekommen. „Es gibt gute Richtlinien, was in den USA verkauft werden kann, man kann keinen schlechten Reifen mehr bekommen“, sagt er. „Der Unterschied ist die Langlebigkeit oder die Anzahl der Meilen, die Sie aus ihnen herausholen können, und ihre Nasswetterfähigkeiten.,“
Hier sind die Tipps unserer Experten für die besten Reifen für fast jede Art von Fahren.
Die besten Reifen für die meisten Menschen
Wenn Sie nach einem erschwinglichen, leistungsstarken Reifen suchen, der die meiste Zeit des Jahres läuft, schlägt Tennis vor diese. „Ich habe diese Leistung die ganze Saison Reifen gedreht., Ich war beeindruckt von seiner Trockenwetterleistung, aber es ist auch für temperamentvolles Fahren und Stabilität bei nassem Wetter. Das große Verkaufsargument ist jedoch, dass sie für die Standards, die sie erfüllen, bemerkenswert preiswert sind.“
Anmerkung des Herausgebers: Wenn dies nicht die richtige Größe für Ihr Fahrzeug ist, klicken Sie hier, um andere Optionen anzuzeigen.,
Die besten Performance-Reifen für Alltagsautos
„Für einen leistungsorientierten täglichen Fahrerreifen suche ich Grip und Leistung, aber ich möchte auch, dass es ein wenig länger hält“, sagt Zach Jobe, ein Autoenthusiast und Gastgeber bei Donut Media. Er mag diesen Continental-Reifen, weil er ziemlich lange hält, recht gut greift und im Allgemeinen leise und komfortabel ist, alles zu einem relativ erschwinglichen Preis.,
Anmerkung der Redaktion: Um die Preise im Einzelhandel zu vergleichen, haben wir für jeden Reifen in dieser Liste eine gemeinsame Reifengröße ausgewählt. Wenn Ihre Größe unterschiedlich ist, können Sie bei jedem Händler danach suchen. In den meisten Fällen wirkt sich das auch auf den Preis aus.
Die besten Hochleistungsreifen
Für einen äußerst leistungsstarken Reifen für Ihren Mercedes oder Porsche, Ronald Petruska, Besitzer von Veluxity Exotic Car Rental in Mt. Kisco, New York, nennt diese Michelin-Option „den besten Reifen, den ich je erlebt habe.,“Laut Petruska ist der Sport Cup 2 ein streetfähiger Track-and-Competition-Reifen, bei dem er unter heißen, trockenen Bedingungen die beste Leistung erbringt. „Sie wurden entwickelt, um schnellere Schaltungszeiten und konsistente Leistung Runde für Runde auf einer Strecke zu bieten, so dass sie definitiv die meisten exotischen Autos in einen Wochenendkrieger auf den Nebenstraßen verwandeln“, sagt er. „Der enorme Grip kann nicht mit den meisten anderen Reifen auf dem Markt verglichen werden, sobald sie warm sind.,“Erik Eisensmith, Director of Operations bei Overland Experts, einer Fahrschule für Zivilisten und Militärs, empfiehlt auch diese Reifen, die er im Sommer an seinem Audi verwendet.
Die besten (weniger teuren) Hochleistungsreifen
Diese Reifen werden von Jobe empfohlen. „Es ist ein klebriger Max-Performance-Reifen mit niedrigem Preis und viel Grip. Und mit ihrer Treadwear-Bewertung können sie lange genug halten, um es in den Alltag zu schaffen“, sagt er.,
Die besten Winterreifen
Dieser Reifen wird sowohl von Tennis als auch von Eisensmith empfohlen. „In Connecticut, wo ich mich befinde, haben wir nicht viel Tiefschnee oder lange Kälteperioden, aber wir haben Frost-und Taueisbedingungen“, sagt Eisensmith. Tennis wie diese Firma hat ihren Sitz in Finnland, wo sie über die Winterbedingungen Bescheid wissen. „Wenn Sie ein Kenner sind, sind dies ein spezieller Reifen“, sagt er.,
Die besten Abenteuerreifen für leichte LKW, SUVs und Crossover
Der K02 wird Sie auf der Autobahn gut behandeln und gleichzeitig bereit sein, unbefestigte Straßen hinunterzukriechen. „Es ist unser Go-to-Reifen“, sagt Eisensmith. „Es ist großartig für jemanden, der 2.000 Meilen auf der Straße und 1.000 Meilen im Gelände fahren kann. Es wird auf der Autobahn fahren, ein anständiges Profilleben bekommen und in nassem, trockenem, Sand und Schnee arbeiten.,“Obwohl er darauf hinweist, dass es mit Schlamm oder Fels nicht ideal ist, sagt Eisensmith, dass dieser Reifen bis zu Seitenwandscheiben halten wird, und nennt es „einen sehr guten Allround-Reifen.“
Die besten Schlammreifen
Wenn Sie Ihr Fahrzeug regelmäßig im Gelände durch tiefen Schlamm fahren, empfiehlt Eisensmith diesen Reifen. „Der MT2 ist leiser als andere Schlammreifen, aber immer noch lauter als All-Terrain-Reifen“, sagt er., „Es wird nicht so lange dauern wie ein Geländereifen,“ aber wenn Sie nicht durch Schlammpfützen spritzen, „es ist immer noch etwas, mit dem Sie jeden Tag leben können.“
Die besten reifen für wochenende autos
Wenn sie haben eine gewidmet auto für wochenende spaß, Jobe sagt, dass dieser Bridgestone großartig ist, um ihn windige Canyon-Straßen hinunterzureißen., „Es hat scheinbar endlosen Grip und funktioniert gut in den Canyons, auf der Strecke und auf der Autobahn“, sagt er. „Sie gehen gut mit Regen um und können ernsthaften Missbrauch erleiden, bevor sie sich beschweren.“
Die besten Reifen für drag racing
„Der Toyo Proxes TQ ist die beste drag-racing radial -, die wir gefunden haben“Petruska sagt., Sie wurden mit Blick auf eine hohe Drag-Performance entwickelt, sind aber immer noch vielseitig genug, um den Antrieb auf die Strecke und zurück zu bewältigen.
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