Die Dodge Tomahawk Konzept Motorrad
Die Tomahawk ist eine Viper V-10 basierend motorrad, eine 500 ps motor mit vier rädern darunter. Der Motor atmet durch zwei vorne montierte Drosselklappengehäuse (die beiden runden Dinge über den Vorderreifen sind). Während der Tomahawk die gleiche Anzahl von Reifen wie ein Auto hat, behält er ansonsten den Motorradformfaktor bei.
Die Hinterradantriebsmaschine verwendet Monocoque-Konstruktion; der Motor ist ein gestresstes Mitglied., Der Körper ist aus billet-Aluminium.
Die Tomahawk-Konzept ist eine genial klingende Maschine, sahen wir, wie es begann und Touren. Wolken aus blauem Rauch wetteiferten um Aufmerksamkeit mit dem kehligen Grollen des mächtigen V-10, und das Schlagen des Gases öffnete sichtbar die doppelten Drosselklappen vorne, wo der Scheinwerfer normalerweise wäre. Obwohl tiefer und rumpelnder als die meisten Motorräder, schien es insgesamt nicht lauter zu sein – nur tiefer, ohne schrille Obertöne.,
Chrysler COO Wolfgang Bernhard wurde gesagt, über dieses Projekt begeistert zu sein, und Hunderte wurden projiziert, bei unter $200.000 je gebaut werden (wahrscheinlich unter Breakeven). Berichten zufolge kosten sie Chrysler über 100.000 US-Dollar für den Bau, ohne Ingenieurkosten.
Der Dodge Tomahawk konnte 60 Meilen pro Stunde in etwa 2,5 Sekunden erreichen und hatte eine theoretische Höchstgeschwindigkeit von fast 400 mph. Jedes Radpaar war um einige Zoll voneinander getrennt und jedes Rad hatte eine Einzelradaufhängung. Bernhard sagte, vier Räder seien notwendig, um mit der Kraft umzugehen.,
Auto bewertungen und käufer beratung
Keine bewertungen oder käufer beratung ist machbar, da nur zehn wurden gemacht; abgesehen von der ursprünglichen, neun repliken wurden verkauft durch Neiman Marcus, für $555,000 jeder. Ein Sprecher sagte Reuters, Sie waren gedacht als rollende Skulpturen, vermutlich, damit rechtliche Verbindlichkeit; Sie sind fahrbar, aber nicht (gesetzlich) auf öffentlichen Straßen.
Ein Grund dafür ist, dass die National Highway Traffic Safety Administration verkündet, dass ein Motorrad während des normalen Betriebs nicht mehr als 3 Räder auf dem Boden haben kann. Donald Poindexter, Jr,, schrieb, „Damit der Tomahawk in den USA für den Straßenverkehr verkauft worden wäre, hätte er alle Automobilsicherheitsstandards erfüllen müssen.“Selbst als Motorrad waren die Lichter möglicherweise nicht legal.
technische Daten und Leistung
0-60 mph:
2,5 Sekunden •
Höchstgeschwindigkeit:
300+ mph (est.)
– Viper-V10-Motor
- 500 PS (372 kW) @ 5600 UPM (60.4 PS/liter); 525 lb.-ft., (712 Nm) bei 4200 U/min
- 10-Zylinder-90-Grad-V-Typ, flüssigkeitsgekühlt, 505 Kubikzoll (8277 ccm)
- 356-T6 Aluminiumlegierungsblock mit gusseisernen Auskleidungen, Zylinderköpfen aus Aluminiumlegierung
- Zwei Druckrod-betätigte Überkopfventile pro Zylinder, mit hydraulischen Hubern vom Rollentyp
- Sequentielle Kraftstoffeinspritzung mit einzelnen Läufern
- Die Kühlung wurde von zwei Aluminiumheizkörpern durchgeführt, die auf Motoreinlassverteilern montiert waren., kraftgespeist von frontmontierten, riemengetriebenen Turbinenventilatoren. Nimmt 11 Liter Frostschutzmittel.,
- Der auspuff verwendet gleich lange rohr edelstahl sockel mit dual sammler und zentrale hinten outlets
Suspension, bremsen, reifen, und räder
vorderradaufhängung: Außenbord, einseitig parallel oberen und unteren querlenker aus poliertem billet aluminium. Montiert über kugelgelenk zu aluminium lenkstützen und naben. Fünf-Grad-caster. Einzelner, einstellbarer, zentral angeordneter Coil-Over-Dämpfer (2,25-Zoll-Spule mit einstellbarem Federbarsch); Zugstange und wippbetätigtes Mono-Gestänge. Center-lock-racing-Stil-hubs.,
Hinterradaufhängung: Handgefertigte Box-Abschnitt Stahl Innenbordschaukel Arme, mit hydral-Link abschließbar Umwälzhydraulikkreis Parkplatz stehen. Single einstellbare Koni coil-over dämpfer (2,25-zoll spule mit einstellbarer feder barsch); schubstange und rocker-betätigte mono verknüpfung. Center-lock racing-stil naben
Bremsen: 20-zoll umfang-montiert gebohrt rotoren, eine pro rad; in front, es verwendet bearbeitete edelstahl, und in zurück, gusseisen., Die vorderen Bremssättel hatten zwei Vier-Kolben – Aluminium-Bremssättel pro Rad, und die Rückseite verwendet, um einen einzigen Vier-Kolben-Aluminium-Bremssattel pro Rad; beide wurden speziell entwickelt. Die Bremssättel waren blau eloxiert. Die vorderen Bremssättel wurden von Hand aktiviert, der Rückfuß aktiviert.
Die Räder waren Billet – Aluminiumscheiben-Twin 20×4 vorne, Twin 20×5 hinten, mit maßgeschneiderten Dunlop symmetrischen Reifen (P120/60R20 vorne, P150/50R20 hinten).
Elektrische
136-Ampere High-Speed-Lichtmaschine mit 600 CCA Batterie.
Scheinwerfer bestanden aus 12 Fünf-Watt-LEDs, vorne, mit maskierten Linsen; die Rückleuchte verwendet acht LEDs., Scheinwerfer artikuliert mit den Rädern.
Getriebe
Manuelle, fuß-verschoben, aluminium-cased zwei-geschwindigkeit, sequentielle racing-stil mit hund ring, gerade-cut getriebe
Getriebe Verhältnisse: 1st 18:38; 2nd 23:25
Kupplung: Doppel-disc, trocken-platte mit organischen reibung materialien, hand hebel betätigt mit unterstützen
Schluss stick: Dual 110-link motorrad-stil ketten
Ritzel: 14 zähne;
Kettenräder Hinten: 35 zähne
Lenkung
Dual-hub zentrum typ lenkung. Verknüpfung verwendet kipphebel und push/zugstange mit rollenlager., Billet aluminium lenkung joch mit aluminium griffe und billet hebel.
Lenkung Lock: 20°;
Lean Winkel: 45°
Abmessungen
Länge: 102 „•
Breite: 27,7 „•
Höhe: 36,9 „
Radstand: 76″
Sitz Höhe: 29″
Gewicht: 1,500 lb • Gewicht Dist: 49F / 51R
Track: Vorne: 8,75 „• Hinten: 10“
Kraftstoff: 3.,25 gal
- Concept cars
- Chrysler ME-412 supercar
- Plymouth Motorcycle
- Dodge Viper
- Viper V-10
Concept cars werden oft so hergestellt, dass das Gefühl eines Autos bewertet werden kann, Probleme vorhersehbar sind und Reaktionen der Öffentlichkeit beurteilt werden. Einige Konzepte testen bestimmte Ideen, Farben, Steuerelemente oder Materialien – entweder subtil oder unverhältnismäßig, um zu verbergen, was getestet wird. Einige sind geschaffen, um Designern zu helfen, „out of the Box“ zu denken.,“Der Challenger, Prowler, PT Cruiser und Viper wurden alle als produktionsbasierte Konzepte getestet, um die Produktionsabsicht zu verbergen.
Concept cars * beliebte: https://www.allpar.com/cars/concepts/firepower.htmlFirepower * Tomahawk • ME412 • Mighty FC • Gladiator
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