Erinnerung an den Untergang der Bismarck

Unter dem Deckmantel der Dunkelheit in den frühen Morgenstunden des 19. Die dick gepanzerte Bismarck war das erste groß angelegte Schlachtschiff der deutschen Marine seit dem Ersten Weltkrieg.,

In Begleitung des schweren Kreuzers Prinz Eugen brach das größte Kriegsschiff über Wasser in die kalten, offenen Gewässer des Nordatlantiks auf einer streng geheimen Mission mit dem Codenamen Operation Rheinubung aus, um die alliierten Konvois anzugreifen, die den Ozean zwischen den Vereinigten Staaten und Großbritannien mit Öl, Lebensmitteln und anderen Vorräten überqueren. Die Führer der Nazis hofften, dass ihr „unsinkbares“ hochmodernes Schlachtschiff die Lebenslinie der Alliierten durchbrechen und die Briten verhungern würde.,

Nachdem die Briten Berichte erhalten hatten, dass Bismarck locker im Atlantik war und seine Beute verfolgte, entsandten sie eine Flotte, um das entmutigende Schlachtschiff der Nazis aufzuspüren. Zu den Verfolgten gehörten das kürzlich in Auftrag gegebene Schlachtschiff HMS Prince of Wales und der Stolz der Royal Navy, HMS Hood. Hood wurde 1918 ins Leben gerufen und war Großbritanniens größter Schlachtkreuzer und vielleicht das berühmteste Kriegsschiff über Wasser.

Im Morgengrauen am Mai 24 näherte sich das Tandem britischer Schiffe mit voller Geschwindigkeit dem Feind in der Dänischen Meerenge zwischen Grönland und Island. Aus 14 Meilen Entfernung feuerte Hood die ersten Schüsse ab. Salzwassergeysire brachen um Bismarck aus, als die Muscheln, die mit 2,000 Meilen pro Stunde über Kopf schrien, ihre Spuren knapp verfehlten. An Bord von Bismarck erstarrte Admiral Gunther Lutjens, Oberbefehlshaber der deutschen Flotte, unentschlossen., Als Hood sich weiter schloss und feuerte, übernahm Bismarckkapitän Ernst Lindemann schließlich das Kommando von seinem Vorgesetzten und befahl den Kanonen des Schlachtschiffs, die Salven zurückzugeben.

Bismarck und Hood tauschten vier Minuten lang donnernde Schläge, bis die Deutschen endlich ihr Ziel fanden. Bismarcks Granaten rissen durch das Deck des Schlachtkreuzers und trafen nahe des Hauptturms. Dann riss eine panzerbrechende Granate tief in Hoods Munitionsmagazin und löste eine massive Explosion aus, die eine Feuersäule 600 Fuß in die Luft warf., Die Seeleute an Bord von Prince of Wales spürten die riesige Gehirnerschütterung und sahen entsetzt zu, wie Hood knickte, in zwei Teile brach und unter den Wellen sank. Nur drei der 1.421 Besatzungsmitglieder von Hood wurden lebend aus dem Wasser gezogen. Es war der größte Verlust des Lebens der Royal Navy jemals von einem einzigen Schiff.

Bismarck entkam der nautischen Schlägerei kaum unversehrt. Mit seinem Schiff, das Meerwasser aufnahm und Öl aus einem zerbrochenen Panzer blutete, Lutjens beschloss, den sich zurückziehenden Prinzen von Wales nicht zu verfolgen, sondern sein verwundetes Schlachtschiff zurück in die Sicherheit des Hafens im vom Nationalsozialismus besetzten Frankreich zu hinken., Auf der Suche nach Rache forderte der britische Admiral John Tovey alle verfügbaren Schiffe der britischen Heimatflotte auf, Bismarck zu jagen, bevor er landen konnte.

Mai 26, Die Zeit wurde kritisch, als Bismarck sich innerhalb näherte 12 Stunden der Luftschutzabdeckung der Luftwaffe., Tovey befahl, einen Angriff vom Flugzeugträger HMS Ark Royal aus zu starten, der in stürmischer See entlang der Iberischen Halbinsel nach Norden gesegelt war. Torpedo-ausgestattete britische Fairey-Schwertfischbomber starteten vom Deck des Kriegsschiffs und wurden schnell von Sturmwolken verschluckt. Durch den Sturm, Die veralteten Doppeldecker schlossen sich ihrem Ziel an und starteten ihre Torpedos—bevor sie zu spät bemerkten, dass sie versehentlich eine ihrer eigenen angegriffen hatten, HMS Sheffield. Glücklicherweise konnten die Sprengköpfe der Torpedos nicht detonieren und einen tödlichen Unfall abwenden.,

Die Bomber kehrten zu Ark Royal zurück und rüsteten sich für einen zweiten Angriff in die Zähne des Sturms, diesmal gegen das richtige Ziel. Großbritanniens summende Doppeldecker stiegen wie Mücken auf Deutschlands feuerspuckenden Stahldrachen herab. Die mutigen Piloten in den offenen Cockpits der Doppeldecker flogen tief, so dass Bismarcks Seeleute ihre Kanonen nicht trainieren konnten und die Flugabwehrkräfte des Schlachtschiffs Probleme mit den langsamen Geschwindigkeiten der Bomber hatten. Britische Torpedos von den archaischen Bombern schafften es, den schwächsten Punkt des modernen Metall—Behemoths-seine ungenutzten Ruder-zu treffen., Der Angriff riss ein riesiges Loch in Bismarcks Rumpf und behinderte seinen Lenkmechanismus. Der hilflose Bismarck, der nur in großen Kreisen segeln konnte, verbrachte die Nacht nur umgeben vom offenen Meer und dem Feind.

Um das Risiko von Friendly Fire zu reduzieren, wartete Tovey bis zum Morgen, um den Angriff fortzusetzen. Mai näherten sich drei britische Kriegsschiffe dem verkrüppelten Schlachtschiff und eröffneten das Feuer., Heftige Regenfälle folgten in den nächsten 90 Minuten, als die britischen Schiffe aus einer Entfernung von 16 Meilen auf 3,000 Yards schlossen. Da Bismarck noch über Wasser war, befahl Tovey dem schweren Kreuzer HMS Dorsetshire, ihre Torpedos auf den Feind abzufeuern. Die Waffen trafen ihre Spuren, und gegen 10:40 Uhr rutschte Bismarck unter die Wellen—entweder durch die letzte britische Salve oder durch eine deutsche Entscheidung, das mächtige Schlachtschiff zu versenken., Hunderte deutsche Segler bobbelten im Sturmwasser, und britische Schiffe holten 110 Überlebende auf, bevor eine U-Boot-Warnung dazu führte, dass sie die Trümmer und ungefähr 2,000 Tote zurückließen. Weniger als 10 Tage nach Beginn seiner Jungfernfahrt saß der“ unsinkbare “ Bismarck auf dem trüben Grund des Atlantischen Ozeans.

Anfang dieser Woche, zum 75-jährigen Jubiläum von Hoods Untergang, enthüllte die britische Prinzessin Anne die Glocke, die aus dem Wrack des britischen Schlachtkreuzers geborgen worden war., Die historische Glocke, die im August 2015 von einer Expedition gerettet wurde, die von Microsoft-Mitbegründer Paul Allen finanziert wurde, ist jetzt im National Museum of the Royal Navy in Portsmouth, England, ausgestellt. „Es gibt sehr wenige Dinge, die diese Menge an Geschichte haben, es ist ein erstaunliches Objekt, wenn Sie alle Inschriften sehen“, sagte Allen der britischen Press Association., „Ich finde es großartig, hier ein greifbares Artefakt zu haben, dass die Familien der Männer, die auf das Schiff gegangen sind, und die Überlebenden ein erstaunliches Artefakt wie dieses haben können, damit sie kommen und an das erstaunliche Opfer erinnern können, das diese Männer an diesem schicksalhaften Tag gebracht haben.”