10 mejores sedanes AWD para la nieve

como 2019 está en su tramo final, hay un gran problema para comenzar de nuevo que afecta a millones de conductores en todo el mundo cada año. Por supuesto, estamos hablando del invierno. Más específicamente, sin embargo, la nieve que trae la temporada de invierno.

cualquiera que conduzca en la nieve le dirá que no es nada como conducir en condiciones normales. Las carreteras son resbaladizas, otros automovilistas son descuidados, y la tracción se convierte en el nombre del juego., Debido a esto, los sistemas de tracción en las cuatro ruedas y las cuatro ruedas se han convertido en la transmisión dominante para las expediciones Nevadas.

estos sistemas no están reservados para camiones o SUV, sino también para automóviles deportivos y sedanes. Para mostrar algunos de estos’ Winter warriors’, aquí hay diez de los mejores sedanes AWD para usar en la nieve…

10 Ford Fusion AWD

Para empezar esta lista, tenemos una increíble mainstream y asequible: el Ford Fusion. Sin embargo, no toda fusión es AWD., De hecho, la mayoría son FWD, por lo que los compradores tendrán que especificar su diferencia deseada.

el Ford Fusion es exactamente lo que probablemente esperarías de un sedán ordinario. Comodidad, Alta Calificación de seguridad y confiabilidad (en su mayor parte) estarán disponibles para cualquier persona que lo compre. Y, con AWD, un excelente conductor diario para cualquier condición climática. Para agregar a esto, son relativamente baratos; alrededor de 3 36,000 o más nuevos.,

9 Dodge Charger AWD

Una vez más, GM parece tener una buena comprensión del mercado de «sedán asequible», como lo demuestran sus éxitos. Uno de sus últimos logros, en términos de AWD, es su nuevo Dodge Charger.

naturalmente, dado que el cargador es técnicamente un muscle car, el cargador viene de serie con una configuración de tracción trasera. Los compradores, sin embargo, pueden solicitar una versión AWD, pero por unos pocos miles adicionales (3 30,000 en lugar de 2 28,000)., Si desea un coche que todavía puede levantarse y marcharse, pero tiene un presupuesto limitado, no busque más allá del AWD Dodge Charger.

8 Subaru Legacy

a lo largo de la historia del automóvil, los fabricantes de automóviles se han especializado en ciertos campos / categorías como carreras, lujo y desplazamientos urbanos. Otra área en la que muchos fabricantes de automóviles han buscado es fuera de la carretera, y ninguno lo ha hecho tan ferozmente como Subaru.

Subaru ha utilizado su conocimiento de las carreras de Rally y el WRC para fabricar algunos de los mejores vehículos todoterreno del mundo, en cualquier condición., Para el comprador que está en un presupuesto (y no se preocupa tanto por el rendimiento) observar el legado. El legado es una verdadera ganga por solo $22,000, especialmente cuando considera lo cerca que está el legado del poderoso WRX.

7 Infiniti Q50

obviamente, siempre hay algunas marcas en las que la gente pensará cuando se le diga que imagine un buen auto AWD. Sin embargo, ¿cuántos dirían Infiniti? Bueno, contrariamente a lo que algunos pueden creer, Infiniti también hace grandes automóviles AWD, particularmente su sedán Q50.,

El Q50 es el epítome de Infiniti: lujo de alta gama,comodidad, gran apariencia y una potencia impresionante. El sistema AWD en el Q50 también es digno de elogio, ya que logra apagar todos los 400 caballos de fuerza del Q50 sin sudar. En resumen, el Q50 es la versión asequible de un Mercedes-Benz o BMW de alta calidad.

6 Tesla Model S AWD

dado que los coches totalmente eléctricos son una creación relativamente nueva (al menos nueva para el público en general), no todo el mundo sabe cómo se manejarán en todas las condiciones., Afortunadamente, sin embargo, los coches eléctricos como el Tesla Model S parecen funcionar bien en la nieve.

al igual que el Dodge Charger y el Ford Fusion, El Model S no viene de serie con un sistema AWD. Al igual que los demás, los propietarios deben pagar una tarifa adicional (de alrededor de 7 75,000 a 8 81,000). Aunque si elige esta opción, tendrá un excelente vehículo de invierno que no necesita gasolina, ofrece un par en un instante y es extremadamente valioso.,

5 Volvo S60 AWD

Si vas a confiar en alguien para hacer un gran coche de invierno, que mejor que los suecos, personas que viven en condiciones de nieve más severas de lo que la mayoría de nosotros podríamos imaginar. Claramente, esto está demostrado por empresas como Volvo.

El Volvo de tracción total más común y accesible del mercado es su S60. Si sabes algo sobre Volvo, sabes que son vehículos increíblemente seguros y confiables (a menudo en comparación con los tanques)., También han dominado su sistema AWD, lo que lo convierte en uno de los mejores del mercado. Desafortunadamente, el AWD S60 es un poco más que el conductor diario promedio ($40,000), pero bien vale la pena el dinero.

4 Audi S4 Quattro

al igual que Volvo y Subaru, otros fabricantes de automóviles también han perfeccionado el arte de los vehículos de tracción total. Uno que viene a la mente inmediatamente, particularmente a los fanáticos de los rallyes, son los de la serie Audi Quattro.

desde la década de 1980, Audi ha sido un líder en el mercado de AWD., Su sistema Quattro impulsó a sus equipos de carreras a innumerables victorias y casi tantos Campeonatos. No hace falta decir que esta configuración se ha implementado en todos sus modelos AWD. Donde más se destaca, sin embargo, son en los modelos deportivos como el S4 Quattro.

Por supuesto, siempre podría ir por las versiones más baratas, como el a4 y otros vehículos de la Serie A, pero no obtendrá ese «empuje» adicional que le recuerda al ocupante por qué Audi ganó con tanta frecuencia.,

3 Porsche Panamera

Audi, aunque es increíble en su trabajo, no está solo en la búsqueda de construir automóviles AWD de alto rendimiento, lujosos y de marca. En realidad, uno de sus mayores competidores está justo al lado: el Porsche con sede en Alemania y su Panamera.

El Panamera no es el único vehículo en la línea de Porsche con tracción total. Es, por otro lado, uno de los sedanes de cuatro puertas que ofrecen., El Panamera puede no parecer un Porsche, o conducir como uno en la nieve, pero sin duda es uno en el corazón, produciendo casi 500 caballos de fuerza (dependiendo del modelo). Sin embargo, espere pagar una tarifa considerable; alrededor de 8 86,000 por el privilegio de conducir/ser propietario de un nuevo Porsche.

2 Subaru WRX

Como hemos mencionado anteriormente con Subaru Legacy, Subaru sabe una cosa o dos sobre la producción de máquinas todoterreno de clase mundial. Lo que comenzó esto, sin embargo, no fue el legado, sino el WRX aún en pie.,

el nombre, WRX, significa World Rally Cross, la serie en la que el WRX fue construido para competir. Con un nombre como ese, es evidente que el WRX será ideal para todo terreno, incluso en la nieve. Para ver evidencia de esto, simplemente busque «los mejores autos AWD» y tendrá la garantía de ver el WRX en algún lugar.

para más pruebas, echa un vistazo a los videos de las carreras de rally clásicas de Subaru o clips de adolescentes salvajes que realmente prueban las habilidades del WRX.

1 2020 BMW M5

Por último, pero definitivamente no menos importante, es otra creación alemana., Este, sin embargo, no proviene de una fábrica de Audi o Porsche, sino de la potencia bávara conocida como BMW.

poco después del anterior M5 de BMW (el F10), BMW fabricó el último m5 (el F90), un vehículo con tracción total. Afortunadamente, sin embargo, esto no comprometió la naturaleza deportiva del M5. En cambio, el M5 conserva todo lo que lo hace genial (muchos caballos de fuerza, lujo y consistencia de marca) y agrega aún más con sus sistemas AWD.

ahora, puedes disfrutar de un sedán deportivo como el M5 incluso si vives en un lugar constantemente bombardeado por la nieve., En el lado más negativo, sin embargo, el M5 no es un coche barato (casi $100,000), especialmente cuando te das cuenta de que actualmente es el mejor sedán deportivo en el mercado.

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Sobre El Autor

James Jacobs (313 Artículos Publicados)

James Jacobs es un escritor independiente y U. C. F. estudiantes de Pregrado. He sido busser, food-runner, host, y tutor previamente., Ahora, trabajo para Valnet y HotCars como escritor, discutiendo y analizando mi pasión: los automóviles y la industria automotriz en general.

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