pero, fue el motor Hasselman, inventado por Jonas Hasselman en 1925, que la primera inyección de combustible moderna encontró uso en un motor de gasolina.
carburador Vs inyección de combustible
versatilidad
El carburador fue eliminado de la industria automotriz en la década de 1990, con la inyección de combustible teniendo lugar y ganando prominencia. El carburador tuvo muchos contratiempos, para empezar con un carburador no se puede utilizar en vehículos diesel., La inyección de combustible, por otro lado, está disponible tanto para vehículos diesel como de gasolina En variación electrónica y mecánica.
rendimiento
Un sistema de inyección de combustible con una inducción de combustible controlada electrónicamente puede ajustar constantemente el suministro de combustible a los cilindros, lo que proporciona un mejor rendimiento. Un carburador es incapaz de medir la relación correcta aire-combustible y lucha con el cambio de la presión del aire y la temperatura del combustible.,
economía de combustible
un sistema de inyección de combustible entrega combustible con precisión en la cantidad correcta y puede ajustarlo de acuerdo con varios parámetros, lo que resulta en menos desperdicio de combustible y una mejor eficiencia de combustible. Un carburador no puede ajustar la relación de combustible de acuerdo con las condiciones del motor.
mantenimiento
el único parámetro donde un carburador triunfa sobre la inyección de combustible. Los carburadores son bastante fáciles de limpiar y reconstruir. Arreglar un sistema de inyección de combustible requiere una intervención profesional o incluso un reemplazo costoso.