¡la seguridad es lo primero! Cuando se trabaja con cualquier refrigerante existe el potencial de congelación si el refrigerante entra en contacto con los ojos, la piel y la ropa. Se requiere PPE adecuado. Utilice siempre en un área bien ventilada. El colector y las mangueras deben ser capaces de acomodar el rango de presión más alta de R-410A.
a muchos de nosotros se nos ha enseñado al agregar refrigerante a un sistema, esto debe hacerse agregando refrigerante de vapor en la línea de succión., El Vapor se recomienda para asegurar que uno no inunda el compresor con líquido y potencialmente dañe el compresor.
a diferencia del R-22, donde el refrigerante se puede agregar en estado líquido o vaper, las mezclas como el R-410A se deben agregar solo en estado líquido. En forma líquida, el refrigerante R410A 
es una mezcla 50/50 de R-32 y R-125. Lo que debe tenerse en cuenta es que R-32 y R-125 tienen diferentes puntos de ebullición y puntos de condensación. El vapor en el tambor tendrá diferentes proporciones de refrigerantes en comparación con el líquido.,
al cargar un refrigerante mezclado con líquido, la relación no cambiará, pero si se carga con vapor, la relación puede ser muy diferente. A medida que se carga con vapor, la mezcla de refrigerante se separará, y la relación de vapor puede cambiar drásticamente. Al cargar con vapor, no hay manera de saber qué proporción de refrigerante se está agregando al sistema.
dependiendo de la cantidad de vaper que se agregue, el funcionamiento de un sistema puede verse comprometido y se pueden ver resultados inesperados. En pequeñas cantidades, la adición de R-410A en el modo de vapor, puede no tener mucho efecto en cómo funciona el sistema de refrigerante.,
cuando se introdujo por primera vez el R-410A, el cilindro tenía un tubo de inmersión interno que permitía la alimentación de refrigerante líquido cuando el cilindro estaba en posición vertical. Fabrica hoy en día no utilizan un tubo de inmersión. Compruebe siempre las instrucciones de fabricación para la orientación del cilindro para la carga de líquidos.
agregar refrigerante líquido en la línea de succión con el compresor funcionando, debe parpadear o acelerar el refrigerante. Esto debe hacerse; de lo contrario, el refrigerante líquido puede ingresar al compresor (slugging). Slugging puede hacer que el aceite sea lavado fuera del compresor., La compresión del refrigerante líquido puede causar daños a las válvulas o placas de desplazamiento.
muchos colectores tienen mirillas incorporadas en ellos. Esto se hace para que el refrigerante puede 
parpadear y monitorear mientras se carga.
deje tiempo suficiente para que el sistema de refrigerante se estabilice antes de ajustar la carga. Es muy fácil cargar o quitar demasiado refrigerante cuando uno tiene prisa. Algunos sistemas e inversores de mayor eficiencia recomiendan hasta 15 minutos para la estabilización del refrigerante antes de ajustar la carga.,
si se agrega refrigerante líquido a la línea de succión cuando el sistema no está funcionando, existe la posibilidad de que el compresor se inunde en el arranque. En algunos casos, el compresor no arranca. Cuando el sistema no está funcionando, el refrigerante líquido solo se debe agregar a la línea de líquido.
asegúrese de entender cómo se puede agregar el refrigerante a un sistema. Algunos refrigerantes deben agregarse solo en el modo líquido y deben estrangularse para evitar golpear el compresor. Tómese su tiempo para que el sistema de refrigerante se estabilice antes de volver a ajustarlo., La carga de refrigerante es crítica para el funcionamiento de un sistema.