paso a paso guía de Reparación Automotriz sobre cómo reemplazar una junta del colector de admisión, cada aplicación será diferente, la reparación será similar en alcance.
escala de dificultad: 6 de 10
comience con el vehículo en el suelo nivelado, el motor se enfría (apagado) con el freno de estacionamiento configurado. Use guantes protectores, ropa para los ojos y ropa.,
Paso 1-el colector de admisión se sella a la culata usando una junta que se deteriora y falla con el tiempo. Esta es una ocurrencia normal y puede ocurrir con más frecuencia cuando el sistema de refrigeración no ha sido reparado. Algunos motores están diseñados con un plenum de admisión superior e inferior.
Paso 2-Comience desconectando el cable negativo de la batería de la batería., Luego drene el refrigerante del radiador y retire todo el trabajo del conducto del tubo de admisión, los conectores de cableado, las líneas de combustible, los inyectores, el refrigerante y las mangueras de vacío. A continuación, retire todos los pernos de montaje de admisión superior y retire el plenum superior. Luego, use cinta para sellar los puertos de admisión para evitar que los desechos caigan en el motor. (Nota: Los motores más antiguos tendrán el distribuidor montado en la entrada. Asegúrese de anotar: marque la posición del rotor debajo de la tapa del distribuidor antes de retirarlo. Debe volver en la misma posición exacta para que el motor funcione correctamente, una foto de iPhone funciona muy bien para esto., )
Paso 3 – Una vez que se hayan eliminado todos los accesorios de admisión superiores y el colector, retire todos los pernos de admisión inferiores. Luego use una pequeña barra de palanca para sacar suavemente la entrada inferior de las juntas y quitar la entrada inferior. (Nota: antes de la extracción, use una presión de aire para limpiar el exceso de suciedad del área de admisión.) Después de que se haya eliminado la ingesta inferior, use un limpiador de juntas (raspador) para eliminar la superficie de la Junta de cualquier junta/pegamento viejo, etc., Lo que creará una mejor superficie de sellado para las nuevas juntas, cerrando nuevamente los puertos de admisión para evitar la contaminación del motor.
Paso 4: Después de colocar las nuevas juntas, instale suavemente el colector de admisión inferior en las juntas y el sellador. (Nota: Use caucho de silicona para ayudar a sellar los extremos del colector y los puertos de refrigerante para garantizar un sellado adecuado.,) Vuelva a instalar los pernos de montaje en un patrón cruzado que comienza en el centro y trabaje hacia afuera en un patrón circular en incrementos utilizando la especificación de par adecuada, no apriete demasiado o el colector podría romperse. Retire la cinta del colector de admisión y vuelva a montarla con juntas nuevas. Vuelva a instalar suavemente el cable positivo de la batería y rellene con refrigerante. Encienda el motor y deje que funcione, a medida que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, siga llenando el nivel de refrigerante y vuelva a instalar la tapa del radiador. (Nota, verifique el nivel de refrigerante en el depósito también si está equipado.,)
Paso 5: Después de encender el motor y reinstalar la tapa del radiador, verifique que el trabajo no tenga fugas tanto de combustible como de refrigerante. Si el motor está funcionando mal, compruebe los cables del inyector y la conexión del cable de la bobina/cable de enchufe también heck forvacuum fugas. Si existen problemas adicionales, escanee los códigos PCM fortrouble y repare en consecuencia.
información útil
un colector de admisión está construido en aluminio o plástico y es propenso a fugas debido a las altas temperaturas del motor y la corrosión., El reemplazo de las juntas del colector de admisión es común entre los vehículos más antiguos y de alto kilometraje. Siempre ser cuscús de la suciedad que cae en el motor y tomar fotos del trabajo antes y durante la reparación para ayudar en el montaje.
mejores prácticas
- vuelva a torcer los pernos de montaje del colector de admisión después de unos pocos kilómetros de conducción para ayudar a sellar las juntas.
- Reemplace el termostato y la junta.
- rellenar con nuevo refrigerante del motor
- cambiar el aceite del motor y el filtro poco después de la finalización del trabajo