Cómo visitar el Edificio Chrysler

Este post es una guía para visitantes al Edificio Chrysler. Cubrimos su historia, cómo llegar a ella, y lo que hay que ver.

aunque técnicamente no es posible subir al Edificio Chrysler, como turista de todos modos, tenemos un consejo secreto sobre cómo obtener una vista de la ciudad de Nueva York desde su cima.

• ¿Dónde está el Edificio Chrysler?
• Hay Una plataforma de Observación?,
• visita el Lobby
• diseño Exterior y simbolismo
• cosas que hacer en NYC
• otras plataformas de observación

cómo llegar al edificio Chrysler

asegúrese de revisar nuestra publicación que compara las diferentes plataformas de observación de la ciudad de Nueva York, incluido el Empire State Building, edge at Hudson Yards, top of the rock o World Trade Center 1.

Las entradas a estas plataformas de observación se incluyen de forma gratuita desde muchos de los pases turísticos de Nueva York.,

El Edificio Chrysler está ubicado en 405 Lexington Ave en Midtown Manhattan adyacente a Grand Central Terminal.

es servido mejor por los trenes 4, 5, 6 (círculo amarillo) y 7 (círculo rojo) en la estación de metro de la terminal.

también puede acceder al Edificio Chrysler a través de Times Square en los trenes B, D, F, M, N, Q, R y s – shuttle (círculo verde).

le recomendamos que utilice este mapa de Google para navegar hacia el Edificio Chrysler.

es una de nuestras mejores cosas para hacer en Midtown Manhattan.,

asegúrese de leer las publicaciones del blog sobre cómo navegar por el sistema de metro de la ciudad de Nueva York y elegir qué MetroCard comprar.

consejo: cubrimos el exterior del Edificio Chrysler en nuestros Tours de Midtown Manhattan, Manhattan Night y Grand Central Terminal, sin mencionar nuestros tours de audio con GPS de Midtown.

casi todos los autobuses turísticos hacen una parada en o alrededor de la esquina del Edificio Chrysler.

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¿EL EDIFICIO CHRYSLER TIENE UNA plataforma de OBSERVACIÓN?,

en 2020, El Edificio Chrysler recibió el visto bueno para abrir una plataforma de observación pública, aunque no se ha establecido una fecha exacta.

puedes leer sobre los planes aquí.

hubo plataformas de observación en el pasado. Cuando el edificio abrió sus puertas en 1930, había una plataforma de observación llamada Celestial en el piso 71. Puedes ver imágenes de aquí.

Celestial fue cerrada al público en 1945 y actualmente está ocupada por una empresa privada.

hasta finales de la década de 1970, también existía el Cloud Club, un club privado que ocupaba los pisos 66 A 68.,

los desarrolladores de la nueva plataforma de observación planean rehacer los pisos 61 y 62 del edificio, justo encima de las famosas gárgolas águila.

La nueva plataforma de observación será el quinto rascacielos que ofrecen impresionantes vistas de la ciudad.

los otros cuatro son el Empire State Building, One World Trade Center, Top Of The Rock y Edge at Hudson Yards. Echa un vistazo a nuestro post comparando estas plataformas de observación.

Las entradas a estas plataformas de observación se incluyen de forma gratuita desde muchos de los pases turísticos de Nueva York.,

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EDIFICIO CHRYSLER TOURS

a Pesar de que no hay ningún oficial de recorridos por el edificio, el espectacular vestíbulo Art Deco, no se debe perder.

no hay entradas para el Edificio Chrysler. Puede ingresar al vestíbulo en cualquier momento que el edificio esté abierto, que es de 8:00 am a 6 pm (18:00) los días de semana.

puedes ver el hermoso mural en el techo, el reloj y los hermosos ascensores, cada uno con sus propias puertas diseñadas a medida.,

El lobby del edificio está incluido en nuestro tour por Midtown Manhattan, que también está disponible en cualquier momento en nuestra aplicación de audio tour.

El Edificio Chrysler está muy céntrico en Midtown Manhattan, por lo que está cerca de muchas otras atracciones.,

Aquí hay una lista de algunas de las atracciones cercanas:

• Grand Central Terminal
• Bryant Park
• Empire State Building
• Times Square
• Rockefeller Center
• Waldorf Astoria
• United Nations Building

diseño y simbolismo

El arquitecto que diseñó este hermoso rascacielos fue William Van Alen.

Su diseño fue vendido a Walter P. Chrysler, quien pretendía que el edificio terminado fuera el hogar de la Chrysler Corporation.,

Con esto en mente, el diseño se alteró ligeramente para celebrar la estética de los automóviles Chrysler.

Cuando el edificio se abrió al público en 1931, el vestíbulo albergaba un concesionario Chrysler (Ver imagen).

si echas un vistazo al piso 31, notarás algunos elementos artísticos interesantes.

en las cuatro esquinas de este piso hay adornos alados de plata. Estos diseñados como la tapa del dios Mercurio, el dios de la velocidad, una inspiración para Walter Chrysler.,

estas tapas fueron utilizadas como tapas de radiador en automóviles Chrysler.

los motivos que rodean las tapas aladas son imágenes del Chrysler Speedster de 1929, incluyendo tapacubos cromados.

Se pueden encontrar réplicas de adornos de capuchas de águila (ver la imagen del banner de arriba) de un Chrysler Plymouth de 1920 que sobresalen del edificio como gárgolas, dos en cada esquina.

sin embargo, el elemento distintivo es la hermosa corona del edificio, que cuenta con siete arcos en terrazas que irradian hacia arriba, creando un patrón de rayos de sol brillante, muy típico del movimiento Art Deco.,

la corona culmina con una aguja de acero de 197 pies de altura (60 metros). La corona está revestida en acero inoxidable (níquel) desarrollado por la compañía alemana Krupp.

una mirada dentro de la aguja del Edificio Chrysler

la Gran Carrera de rascacielos

el año 1928 fue un momento emocionante para la arquitectura en la ciudad de Nueva York. Los edificios eran cada vez más altos y era una carrera hacia el cielo con cada nueva construcción.,

en el momento en que se abrió el terreno para el Edificio Chrysler, tenía un rival principal en la carrera para convertirse en el edificio más alto del Mundo: 40 Wall Street (el edificio Trump).

40 Wall Street fue diseñado por el ex socio de Van Alen, H. Craig Severance.

40 Wall Street alteró su diseño original (840 pies) para una nueva altura de 927 pies, superando así al cercano Edificio Woolworth y la altura propuesta del futuro Edificio Chrysler, 925 pies.,

Cuando se completó en Mayo de 1930, el edificio proclamó su victoria como el nuevo edificio más alto del mundo.

desconocían el arma secreta que Van Alen estaba escondiendo en la corona del Edificio Chrysler: La aguja de acero inoxidable de 125 pies que iba a adornar la parte superior del edificio.

cuatro días después de la victoria de 40 Wall Street, la aguja fue levantada.

estaba en cuatro piezas. El primero fue elevado al techo y bajado al edificio. Las secciones restantes se agregaron en solo 90 minutos.,

esa hora y media fue todo lo que se necesitó para que el Edificio Chrysler se convirtiera en la estructura artificial más alta del mundo, superando tanto a 40 Wall Street como a la Torre Eiffel.

se produjo mucho debate sobre si la aguja debería contar en la altura, ya que 40 Wall Street realmente tenía pisos más utilizables.

los debates se detuvieron once meses después cuando un nuevo contendiente entró en escena.

El Empire State Building tenía 1250 pies, mucho más alto que el Chrysler Building, y con muchos más pisos que el 40 de Wall Street.

el mundo tenía un nuevo campeón.,

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CHRYSLER BUILDING STATS and FUN FACTS
Año de inicio: 1928
Año de finalización: 1930
altura (techo): 925 pies
altura (torre de Antena): el edificio mide 1,046 pies de altura (319 m)
El esqueleto interior del edificio es de acero, el exterior es de ladrillo. El Edificio Chrysler sigue siendo el edificio de ladrillo más alto del mundo.

• El Edificio Chrysler fue la primera estructura hecha por el hombre en ser más alto que 1000 pies.

• Se utilizaron 391.831 remaches en la construcción del edificio.,

• Aunque el edificio fue construido muy rápidamente, con un promedio de 4 pisos por semana construidos, nadie murió durante la construcción.

• El Skyscraper Museum de Nueva York encuestó a 100 arquitectos, ingenieros e historiadores en 2005, pidiéndoles que eligieran sus edificios favoritos en Nueva York. El Edificio Chrysler entró primero. El 90% de los encuestados se ubicaron en su lista de los diez primeros.

• estación de televisión WCBS transmitida desde la parte superior del Edificio Chrysler en los años 1940 y 50., Más tarde se trasladaron al Empire State Building

• El vestíbulo del Edificio Chrysler contiene el primer reloj digital del mundo.

• El techo del vestíbulo está pintado con un mural de Edward Trumbull titulado » Transport and Human Endeavor.»El mural representa escenas de la propia línea de montaje de Chrysler, Charles Lindbergh volando el espíritu de San Luis a través del Atlántico y el propio edificio Chrysler.

• hay 32 ascensores en el Edificio Chrysler-cuatro bancos de ocho ascensores. Están bellamente incrustados con diseños intrincados.,

• La Familia Chrysler vendió el edificio en 1953. Aunque el edificio todavía lleva su nombre, no lo poseen.

• La Cooper Union, una universidad privada en Nueva York, es propietaria del terreno en el que se encuentra el edificio, y su nombre está en la escritura del edificio en sí. Hay un contrato de arrendamiento de 150 años para la tierra y el edificio actualmente en su lugar.

• Hay 3,862 ventanas en la fachada del edificio.

• la corona del edificio se ve en los créditos de apertura de Sex and the City. Lo es mientras el nombre de Cynthia Nixon está en pantalla., ¿Eres fan de SATC? Echa un vistazo a nuestro post sobre cómo encontrar la escalera de Carrie.

• El edificio se hace referencia en el musical de Broadway «Annie», cuando la señorita Hannigan le dice a los huérfanos que limpien los pisos » hasta que brillen como la parte superior del Edificio Chrysler. El musical está ambientado durante la Gran Depresión, y el Edificio Chrysler habría sido una adición relativamente reciente a Nueva York.

• Aunque William Van Alen diseñó el edificio, Walter Chrysler fue la fuerza impulsora detrás de las modificaciones de diseño que lo convirtieron en el edificio más alto del mundo., (El diseño original de Van Alen era de 807 pies. Cuando Chrysler entró en escena, se ajustó a 925 pies, y luego a 1046 pies.)

William Van Alen después del Edificio Chrysler

Van Alen fue muy aclamado después de que el edificio fue terminado. Su vida rápidamente tomó un giro hacia abajo, sin embargo. No había podido entrar en un contrato oficial con Chrysler cuando comenzaron a trabajar juntos.

Después de que el edificio fue terminado, Van Alen solicitó una tarifa. Quería el 6% del presupuesto de construcción de $14 millones del edificio (8 840,000).

Esta era la tarifa estándar en ese momento., Chrysler rechazó el pago, y van Alen terminó demandándolo para que se le pagara. Ganó la demanda, pero su reputación se vio gravemente comprometida.

eso junto con el inicio de la Gran Depresión arruinó efectivamente su carrera como arquitecto.,

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