usted ha estado viviendo bajo la ilusión de que un vehículo comercial es un gran 18 ruedas (o más) «gran plataforma», pero no todo es lo que parece.
Entonces, ¿cuál es la definición de un vehículo de motor comercial? Abarca más tipos de vehículos de los que crees.
una camioneta pickup y un remolque que se usa a través de las fronteras estatales puede meterte en problemas porque podría caer bajo la definición de un vehículo motorizado comercial.,
en este artículo desglosaremos lo que DOT considera un vehículo comercial un par de reglas que lo acompañan.
lo he visto una y otra vez en mi tiempo en la carretera. Una persona bien intencionada de la pequeña empresa comienza un negocio dentro de su propio estado y comienza a intentar ventaja de oportunidades fuera de su estado. No hay nada malo en eso.
de lo que no se dieron cuenta (o no sabían en primer lugar) es que su vehículo cayó en lo que el DOT clasifica como un vehículo motorizado comercial o cuál es la definición de un vehículo motorizado comercial antes de llegar a la carretera.,
Muchas personas con las que he estado en contacto se sorprenden al descubrir que su camioneta y remolque o camioneta pequeña que usan para transportar sus bienes y/o servicios a través de las fronteras estatales está regulada como un vehículo comercial bajo las Reglas Federales de seguridad.
entonces hay un efecto dominó; una vez que el vehículo está sujeto a las reglas del DOT, luego viene el conductor y luego la propia compañía. Si el dueño del negocio nunca aborda el problema, corre el riesgo de ser cerrado.,
definición de punto de un vehículo comercial: dos pasos para saber
todo suena desalentador, pero una vez que sepa a lo que se enfrenta puede obtener cumplimiento y ahorrarse problemas. Principalmente problemas.
para ayudar a resolver este problema, saquemos una página del Libro de manos de Alcohólicos Anónimos y digamos que el primer paso para obtener ayuda es saber que hay un problema.
¿Cuál es el problema principal? Conocer la definición de un vehículo de motor comercial.,
lo bueno, es que no hay un programa de 12 pasos!
Bueno, hay pasos, pero no tantos. Estoy tratando de mantenerlo simple. ¿A quién no le gusta la simplicidad? Sé que lo hago cada vez que estoy aprendiendo algo nuevo.
por lo tanto, para determinar si las reglas de vehículos comerciales DOT se aplican o no a lo que está haciendo es en realidad un simple proceso de dos pasos. Sí, eso es todo two dos sencillos pasos.
Paso 1-definición de vehículo motorizado comercial
el primer paso es comprender la definición de CMV según las Regulaciones Federales de seguridad de transportistas (donde se encuentran casi todas las reglas federales).,
las regulaciones nos dan una definición específica de lo que es un vehículo comercial en las regulaciones. Echaremos un vistazo y lo explicaremos en un momento.,
Paso 2 – ¿Está usted en el comercio interestatal
la cantidad de reglas y regulaciones que se aplican a usted estará determinada por si está involucrado o no en el comercio interestatal (comercio entre dos estados) o comercio intraestatal (solo permanecer dentro de su propio estado)
Es importante entender la definición de comercio interestatal para determinar si las reglas y regulaciones federales de seguridad se aplican o no a su operación.,
El Paso 2 consiste en determinar si usted está involucrado en el comercio interestatal.
para resumir nuestro proceso de dos pasos:
- ¿El vehículo cumple con la definición de vehículo comercial?
- ha participado el vehículo en el comercio interestatal.
comencemos con el primer paso y averigüemos qué requisitos debe cumplir el vehículo en sí antes de que se defina como un vehículo comercial o «cmv».
del Reglamento Federal de transportistas, 49 CFR 390.,o propiedad cuando el vehículo—
(1) tiene una clasificación de peso bruto del vehículo o clasificación de peso bruto de combinación, o peso bruto del vehículo o peso bruto de combinación, de 4,536 kg (10,001 libras) o más, lo que sea mayor; o
(2) está diseñado o utilizado para transportar más de 8 pasajeros (incluido el conductor) para compensación; o
(3) está diseñado o utilizado para transportar más de 15 pasajeros, incluido el conductor, y no se utiliza para transportar pasajeros para compensación; o
(4) se utiliza en el transporte de material encontrado por el Secretario de transporte para ser peligroso bajo 49 U.,S. C. 5103 y transportado en una cantidad que requiere rotulación bajo las regulaciones prescritas por el Secretario bajo 49 CFR, subtítulo B, Capítulo I, subcapítulo C.
observe que el número mágico es 10,001 lbs. Es un número muy bajo que puede abarcar muchos vehículos.
Aquí hay un desglose rápido, comenzando con el primer párrafo. De nuevo, no soy abogado.,al vehicle definition breakdown
Si tiene un motor o está siendo remolcado en una carretera y cruza las líneas estatales transportando personas o Propiedades, su vehículo estará sujeto si –
definición CMV, primer párrafo explicado
pesa físicamente (lo que significa que realmente lo pones en una balanza) 10,001 lbs o más;
la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de su camión por sí mismo es 10,001 lbs más;
Si está operando un camión y un remolque y agrega el GVWR de ambos juntos., Esto se conoce como la clasificación de peso de combinación bruta o GCWR. (ex. Camión GVWR + remolque GVWR = clasificación de peso de combinación bruta ) y el total es superior a 10,001 libras o más;
recuerde: su peso físico o la clasificación de peso, la que sea mayor.
hagamos un ejemplo rápido
La mayoría de los conductores o propietarios de negocios tienen una comprensión básica de aproximadamente cuánto están transportando en un momento dado y aproximadamente cuánto pesa su camión. Puede que no sea 100% exacto, por supuesto, pero tienen una idea aproximada.,
así que aquí hay un escenario rápido basado en un camión de dos ejes tipo alquiler de una sola unidad.
nuestro conductor sabe que él (o ella) está transportando alrededor de 1,000 lbs. También sabe que el camión en sí solo pesa alrededor de 7,000 lbs
Por lo que nuestro total es de 8,000 lbs
Sin embargo, si abrimos la puerta del conductor y miramos la clasificación del fabricante (o GVWR), vemos que es de 12,000 lbs. Si no estás familiarizado con el aspecto de estas pegatinas, hay ejemplos más adelante en este post.,
la regla dice que se puede usar el peso físico del vehículo o lo que es la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR), lo que sea mayor.
así que en nuestro ejemplo, teníamos un peso físico de aproximadamente 8,000 lbs y un fabricante GVWR de 12,000 lbs. El inspector u oficial usaría las 12,000 libras porque esa cantidad es mayor. ¿Ves cómo funciona?
veamos el párrafo 2, que es bastante sencillo.,
si el vehículo puede transportar 8 pasajeros más el conductor para un total de 9 personas, es un vehículo comercial.
este tipo de vehículos son típicamente pequeñas furgonetas de pasajeros.
¿Cómo sabes cuáles son las capacidades del vehículo? En otras palabras, ¿Cómo sabes que puede transportar 8 pasajeros?
la simple regla de oro es contar cuántos cinturones de seguridad instalados en el vehículo. No siempre es cierto el 100% del tiempo, pero de nuevo, una simple regla general.,
definición CMV explicación del tercer párrafo
el tercer párrafo se refiere de nuevo a un vehículo que transporta 15 pasajeros, incluido el conductor utilizado en operaciones en las que no hay compensación. Un ejemplo aquí podría ser un grupo de la iglesia o alguna organización privada.
definición CMV párrafo cuatro
si se requiere que el vehículo que está operando muestre carteles Dot hazmat, se consideraría un vehículo comercial. Si aún no lo has leído, puedes revisar el artículo que escribí aquí que cubre el rotulado.,
en algunas situaciones, un vehículo (sin importar su tamaño) debe mostrar carteles de materiales peligrosos para el material peligroso que lleva. Cuando eso sucede, el peso bruto del vehículo, su clasificación de peso es todo por la ventana, el tamaño del vehículo no importa.
¿Podría regularse un ciclomotor como vehículo comercial? En algunas situaciones con hazmat, ¡sí!,
Definición de Comercio Interestatal
Ahora que sabemos que el tamaño del vehículo, necesitamos saber lo que planea hacer con ella. Para que se apliquen las regulaciones federales, necesitamos determinar si el vehículo está participando en el comercio interestatal.
del Reglamento en 390.,5:
comercio interestatal significa Comercio, Tráfico o transporte en los Estados Unidos—
(1) entre un lugar en un estado y un lugar fuera de dicho Estado (incluido un lugar fuera de los Estados Unidos);
(2) entre dos lugares en un estado a través de otro Estado o un lugar fuera de los Estados Unidos; o
(3) entre dos lugares en un estado como parte del Comercio, Tráfico o transporte que se origina o termina fuera del Estado o los Estados Unidos.
bastante sencillo, pero intentaremos desglosarlo un poco. Fotos ayuda!,
si un envío se origina en un estado y va a otro estado o sale del país, es interstate commerce
Si un envío comienza en un estado, viaja a través de otro y estado se originó o comienza en un estado y luego sale del país.,
por Último, si el envío va entre dos lugares dentro del estado, sino que se originó fuera del estado o del país, también se considera el comercio interestatal.
pastillas considera un vehículo comercial?
repasamos nuestro proceso de dos pasos para determinar si una camioneta puede ser o no un vehículo comercial como se define.,
la respuesta a la pregunta es – un tal vez definido, depende de su camioneta
lo sé, no lo que realmente estaba buscando, así que intentaré responder a la pregunta con un ejemplo.
comencemos con el tamaño del problema del vehículo/gvwr.
primero, abra la puerta del conductor del vehículo y simplemente mire la etiqueta del fabricante:
en este caso, el camión por sí mismo (sin remolque adjunto) no sería un vehículo comercial, su GVWR es de solo 8,800 libras, muy por debajo de las 10,001 libras., Si fuera utilizado por una empresa y cruzara las fronteras estatales, no estaría sujeto a ninguna regla federal de seguridad.
dicho esto, si el propietario del negocio enganchó un remolque a esta camioneta Dodge y el GVWR de ese remolque era (por ejemplo) 5,000 lbs, lo que nos da un total de 13,800 lbs (clasificación de peso combinado bruto 8800 + 5000), el propietario del negocio estaría sujeto a las regulaciones federales de seguridad si cruzaba las líneas estatales.
no te quedes atrapado en el gvwr de 5,000 lbs que acabo de dar como ejemplo., La cantidad gvwr de un remolque en ese escenario puede ser cualquier cantidad que haga que la combinación exceda el requisito de 10,001 lb. Acabo de usar el número de 5.000 como ejemplo.
echemos un vistazo a otro de recogida:
En este caso, el camión de por sí es una forma MÁS de 10,001 libras.
si esto se usó para transportar propiedad en el fomento de un negocio a través de las fronteras estatales, se aplicarían las regulaciones de seguridad federales.
como puedes ver, ¿una camioneta es un vehículo comercial?, – todo depende de su tamaño y de lo que hagas con él. Recuerde-Paso 1 y paso 2.
la clave para llevar aquí es no importa lo que esté conduciendo: camioneta, camioneta o camioneta lite, eche un vistazo a la etiqueta del fabricante en la puerta interior y verifique el GVWR (clasificación de peso bruto del vehículo) del vehículo.
normas CDL para vehículos comerciales
¡Viva, acaba de aprender la definición de un vehículo comercial!
¿adivina qué?,
cuando se trata de la definición si un vehículo comercial con el fin de obtener una licencia de conducir comercial (CDL), puede tirar lo que acaba de aprender. DOT tiene una definición diferente para un vehículo comercial para las reglas de CDL.
multas DOT por incumplimiento
Quiero ser claro aquí, solo voy a hablar de mi experiencia. Su situación puede ser muy diferente. Como dicen «Su kilometraje puede variar».
Nota: Si usted es un proveedor que está teniendo problemas específicos con DOT, debe trabajar directamente con ellos o con su abogado. Esta entrada de blog no te ayudará.,
mi experiencia ha sido que si eres un infractor por primera vez y te atrapan, DOT no te arroja el libro. Si lo atrapan, generalmente trabajarán con usted para que cumpla con lo establecido para que no tenga más problemas.
pero eso no es garantía.
el estado en el que te atraparon puede ser una historia completamente diferente.
si lo atrapan por incumplimiento de los requisitos del DOT, probablemente recibirá una gran cantidad de boletos por parte del oficial que lo detiene. ¿Recuerdas el efecto dominó que mencioné antes?,
Estos serán multas y multas por parte de las jurisdicciones locales.
si usted ha recibido tal plétora, le animaría a contratar a un abogado.
Obtener la ayuda que necesita
Si usted está en la situación con su negocio que he descrito aquí, estás de suerte. Primero, encontraste este post e identificaste el problema. Ahora te indicaremos una dirección para conseguir ayuda.,
si está luchando para entender cómo funciona mucho de esto, su primera y generalmente la mejor opción es ponerse en contacto con la policía estatal o la Patrulla de carreteras en su estado. Una vez que lo haga, pida a alguien que pueda ayudarlo con la aplicación de vehículos comerciales.
Trate de tener sus preguntas escritas y algunos pensamientos formulados antes de saltar en el teléfono.
otra opción es comunicarse con la oficina del transportista Federal (FMCSA) en su estado. Cada Estado tiene uno.,
de hecho, si llamó a la policía de su estado y tomó su cerebro, pregúnteles si tienen el número a su representante de FMCSA estatal. De esta manera usted está recibiendo la información que necesita de su estado, así como la entrada de los federales.
después de hacer esas llamadas, es posible que aún necesite ayuda. Si ese es el caso, es posible que necesite contratar a un consultor para ayudarlo a encaminarse por el camino correcto. Suena caro, pero teniendo en cuenta las multas estatales y federales que están en juego, un consultor puede ser una opción mucho más barata.