Cruise, una subsidiaria de propiedad mayoritaria de General Motors, ha comenzado a probar vehículos autónomos sin monitores de conductor en San Francisco, dijo la compañía el miércoles.
la compañía planea comenzar a probar un puñado de vehículos, seguido de una rampa «muy metódica y responsable» en San Francisco, dijo el CEO de Cruise, Dan Ammann. Agregó que la prueba marca el primer uso del permiso en una ciudad importante de los Estados Unidos.,
«lo que esto representa para Cruise y, creo, para la industria de conducción autónoma en general, es que estás viendo tecnología totalmente sin conductor fuera de la fase D de R&y en el comienzo del viaje hacia un producto comercial real», dijo a los periodistas en una llamada el miércoles. «Creo que es increíblemente emocionante y un hito significativo en el viaje general.»
mientras que los vehículos no tendrán humanos en los asientos del conductor, Cruise planea mantener un operador de seguridad en el asiento del pasajero durante el comienzo de las pruebas, según el portavoz de Cruise Ray Wert.,
«el operador de seguridad tiene la capacidad de detener el vehículo en caso de una emergencia, pero no tiene acceso a los controles estándar del conductor», dijo en un correo electrónico a CNBC. «Eventualmente, este operador de seguridad será retirado por completo.»
la comercialización de automóviles autónomos está tomando mucho más tiempo de lo que la mayoría pensaba que sería incluso hace unos años., A pesar del bombo significativo en Wall Street y las compañías, incluyendo Cruise, prometedoras flotas de transporte sin conductor por o alrededor de ahora, Waymo de Alphabet sigue siendo la única compañía que opera vehículos autónomos para uso público, en Arizona.
Ammann se negó a decir cuándo la compañía planea lanzar un negocio de vehículos autónomos comerciales para pasajeros o carga, citando «hay mucho más por venir el próximo año.»Dijo que el progreso de la compañía será» mucho más visible y tangible a partir de aquí.»