como propietario de un automóvil, se supone que debe acostumbrarse a los diferentes sonidos que hace su automóvil. Pero cuando la bomba de Dirección asistida gime, es una historia diferente. Puede ser molesto escuchar este tipo de ruido, pero cuando lo miras desde una perspectiva de «vaso medio lleno, no medio vacío», te darás cuenta de que solo está tratando de decirte que algo está mal con tu coche. Y abordar el problema lo antes posible puede evitar daños adicionales e incluso salvarlo a usted y a sus pasajeros del peligro.,
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Hemos creado una lista de cosas que hacer para ayudarle a familiarizarse con la bomba de la servodirección problemas comunes, cómo diagnosticar y determinar si usted tendrá que llevarlo al concesionario o a un mecánico. También hemos preparado un proceso paso a paso sobre cómo reemplazar su bomba de Dirección asistida por su cuenta.,
¿qué hace que una bomba de Dirección asistida se queje?
antes de intentar arreglar una bomba de Dirección asistida Llorona, es ideal entender por qué es ruidosa en primer lugar. Debido a su diseño específico, su bomba de Dirección asistida hace un ruido único cuando hay algo mal con ella. La bomba de Dirección asistida toma el movimiento giratorio del cigüeñal de su motor y lo convierte en fluido de alta presión que se utiliza para ayudarlo a girar las ruedas pesadas de su vehículo. La bomba de Dirección asistida hace esto mediante la fijación de una correa y polea a una bomba de paletas rotativas., De hecho, una bomba de paletas rotativas está diseñada más como un ventilador en lugar de una bomba típica. Puede encontrar un rotor con palas o paletas unidas a él, dentro de la carcasa de la bomba. Estas paletas o palas lanzan el fluido de Dirección asistida en la manguera de salida de la bomba creando una alta presión requerida para el sistema.
el quejido único que escuchas cuando algo está mal con tu dirección asistida es en realidad creado por el diseño especial de las paletas y los rotores. El ruido de lloriqueo generalmente se crea por un problema con el fluido de la Dirección asistida que la bomba se esfuerza por mover., El problema puede ser algo tan simple como un fluido desgastado que ha perdido sus propiedades físicas o sus aditivos y no bombea bien a pequeñas burbujas de aire en el fluido de Dirección asistida que hace espuma y hace que las paletas se quejen y vibren.
Hay una alta probabilidad de que su bomba de Dirección asistida tenga uno de estos problemas, si está produciendo un ruido de lloriqueo., Sin embargo, si religiosamente siguió el programa de mantenimiento recomendado en el manual del propietario de su vehículo, especialmente la parte donde cambia el fluido de la Dirección asistida, entonces el ruido de lloriqueo es más probable debido a las burbujas de aire en el sistema. El aire puede entrar en el sistema de Dirección asistida de varias fuentes diferentes:
- podría haber burbujas de aire en el fluido de Dirección asistida debido a una manguera de baja presión suelta.,
- el aire también se puede aspirar si hay conexiones de manguera sueltas, ya que la bomba está extrayendo fluido en las paletas y el rotor desde el depósito de retorno a vacío. Tener aire en el sistema puede hacer que el fluido forme espuma y que la bomba se queje.
otras causas posibles:
- el aire que se introduce en la bomba de Dirección asistida también puede ser causado por la falta de líquido de Dirección asistida. El depósito de fluido se reducirá, si hay una falta de líquido en el sistema de Dirección asistida., Dado que el sistema de Dirección asistida extrae fluido del depósito, también puede atraer aire junto con él si hay un bajo nivel de fluido, lo que puede causar burbujas y el sonido de lloriqueo. Este problema se puede identificar fácilmente, ya que podrá ver el bajo nivel de fluido en el depósito de fluido de la Dirección asistida.
Si encuentra que su depósito tiene un bajo nivel de fluido de Dirección asistida, entonces debe haber una fuga en algún lugar del sistema, ya que esa sería la única forma posible de que el fluido de Dirección asistida pudiera salir., Debido a la forma en que están instalados en el bastidor de dirección o su ubicación, los sellos en el sistema de Dirección asistida son muy difíciles o incluso imposibles de reemplazar. Por lo tanto, en lugar de reemplazar un estante de Dirección asistida completamente bueno solo por un sello que gotea o tiene fugas, use un líquido de parada de fugas de Dirección asistida para preservar sus sellos antiguos y poner fin a la fuga. Le recomendamos que utilice el Blue Devil Power Steering Stop Leak, ya que tiene la calificación general más alta de los consumidores.
¿qué tipo de ruido hace una bomba de Dirección asistida mala?,
entre los síntomas comunes de la bomba de Dirección asistida rota se quejan ruidos que ocurren al mismo tiempo con la velocidad del motor. La bomba de Dirección asistida es accionada por el motor a través de una correa. Cuando tiene una bomba que funciona mal, podría quejarse o producir un sonido gruñido en el momento en que pone en marcha su motor. El tono a menudo aumenta a medida que aumenta su RPM. Los ruidos de lloriqueo son la mayor parte del tiempo debido a un bajo nivel de fluido o bomba desgastada. Dado que hay un par de razones que causan ruido lloriqueo, sería prudente no sacar conclusiones precipitadas y empeorar el problema.,
¿Cómo diagnosticar una bomba de Dirección asistida mala?
Si cree que hay algo mal con su bomba de Dirección asistida, lo mejor que puede hacer es tratar de diagnosticarlo primero. No intente desmontar su bomba de Dirección asistida sin una evaluación adecuada. Una vez que haya identificado el problema, y es un poco complicado para usted solucionarlo, tráigalo a su mecánico o concesionario de confianza, que son capaces de realizar la evaluación necesaria.,
Aquí están las causas comunes de una mala bomba de Dirección asistida:
- contaminación metálica al fluido
es vital que el sistema de Dirección asistida esté herméticamente sellado para mantener y lograr la presión que requiere para operar. Sin embargo, incluso cuando el fluido está totalmente protegido de elementos externos, todavía puede ser estropeado por pequeños desechos. Es posible que se pregunte de dónde provendrían esos escombros si tiene un sistema herméticamente sellado, pueden venir desde el interior de la bomba de Dirección asistida., Una vez que la bomba se daña extremadamente, las partes metálicas en su interior pueden romperse en pequeños pedazos y mezclarse con el fluido de la Dirección asistida. Estos pequeños fragmentos de metal pueden dañar los pasajes y hacer que todo el sistema de Dirección asistida funcione mal o falle por completo. La mayoría de las veces, este problema conduce a cambios importantes en el manejo del vehículo. En este caso, puede ser necesario lavar el líquido de la Dirección asistida y reemplazar la bomba de Dirección asistida y otras partes afectadas, como el aparato de gobierno.,
- fugas de fluido
Al igual que lo que hemos mencionado anteriormente, las bombas de Dirección asistida tienen sellos que también pueden desarrollar fugas, lo que luego causa un bajo nivel de fluido. Si sospecha que una bomba de Dirección asistida está rota, es aconsejable considerar primero verificar si hay fugas. Los síntomas más comunes de líquido de dirección de baja potencia son un volante rígido y una respuesta de dirección Desigual. Al identificar la fuga temprano, puede evitar más problemas. Los síntomas de fuga de líquido de Dirección asistida incluyen la formación de charcos de color marrón claro o rojo debajo del automóvil., Aunque una bomba de dirección dañada no siempre implica una fuga, sigue siendo la forma más común y más fácil de averiguar si la bomba de Dirección asistida tiene una fuga de líquido.
- Pérdida de asistencia eléctrica
¿alguna vez ha tenido una experiencia en la que su vehículo se sintió como si hubiera vuelto a la dirección manual? Esta es una señal clara de que tiene una mala Dirección asistida o no está funcionando. Si el volante se vuelve rígido o muy difícil de girar, la bomba de Dirección asistida es uno de los primeros componentes que debe inspeccionar., La responsabilidad principal de la bomba es asegurarse de que el fluido circule correctamente bajo presión. Si la bomba deja de funcionar, la presión requerida no se regulará y el volante se sentirá mucho más pesado para dirigir.
¿se puede conducir con una bomba de Dirección asistida defectuosa?
la respuesta más inteligente es que no debe conducir con una bomba de Dirección asistida defectuosa, incluso si puede.
Los propietarios de vehículos antiguos pueden presumir de que los vehículos del pasado no necesitan asistencia eléctrica, por lo que conducir sin Dirección asistida no debería ser un problema., Aunque es cierto que los vehículos más antiguos no tenían Dirección asistida, conducir sin ella tiene sus propias desventajas.
¿es costoso reemplazar una bomba de Dirección asistida?
es mejor ser cauteloso que meterse en problemas, así que reemplace su mala bomba de Dirección asistida lo antes posible. Reemplazar una bomba de Dirección asistida no es tan caro que lo que podría suceder si no lo hace. reemplazar una bomba de Dirección asistida a menudo toma un poco más de una hora para hacer. Usted tendrá que preparar alrededor de 1 100-2 250 más o menos para los costos de mano de obra. Sin embargo, las partes son las que más dañarán tu bolsillo., Usted tiene que presupuestar una cantidad estimada de alrededor de 1 150-6 600 para la mayoría de las bombas de Dirección asistida y las otras partes necesarias para reemplazar la antigua.
¿puedo reemplazar mi propia bomba de Dirección asistida?
según los expertos, todos los propietarios de vehículos deben anticipar y prepararse para reemplazar o reconstruir la bomba de Dirección asistida, ya que también es propensa al desgaste durante su vida útil. A medida que el vehículo envejece, es probable que sea necesario reconstruir o reemplazar la bomba. Como hemos mencionado, los costos de mano de obra en este trabajo pueden llegar a $250., Pero sea de buen ánimo porque hemos preparado un proceso paso a paso sobre cómo reemplazarlo por su cuenta y ahorrar 2 200.
aprender algunos trucos para reemplazar la bomba puede hacer su vida más fácil. En primer lugar, nunca intente reemplazar la bomba sin ubicar un extractor de polea de la bomba de Dirección asistida. En segundo lugar, el uso de un extractor de polea estándar puede hacer que la polea esté fuera de forma, lo cual no es algo bueno.
Encontrar la bomba de Dirección asistida es el primer paso para reemplazarla. Dependiendo de varios factores, su ubicación exacta debajo del capó puede variar. Usted tendrá que determinar el si, es en línea o V6?, ¿El motor está montado longitudinalmente o transversalmente? ¿El depósito de fluido está integrado con la bomba o se monta de forma remota? La bomba estará en algún lugar en la parte delantera del motor junto con los otros accesorios. Por lo general, para GM V8 montado longitudinalmente, por ejemplo, la bomba de Dirección asistida se encuentra justo detrás del radiador, que no es necesariamente de fácil acceso.
Usted tiene que recortar la línea de goma de baja presión para romperlo suelto de ajuste donde el caucho se había endurecido.,
cambiar la vieja con la nueva bomba
lo que necesita para cambiar su bomba de Dirección asistida son solo herramientas manuales básicas. Sin embargo, algunas llaves especiales de tuerca abocinada y una herramienta específica para quitar de forma segura la polea del eje de la polea facilitarán la tarea. Las tiendas de autopartes que venden la bomba de reemplazo generalmente le prestarán estas herramientas.
ahora puede comenzar, una vez que haya terminado de reunir todo el equipo necesario para la tarea. Primer paso, retire la correa de transmisión e inspeccionarlos, reemplácelos si están empapados en aceite o dañados., Afloje y retire las líneas de alta y baja presión del cuerpo de la bomba, así como la manguera del depósito si el depósito de fluido se monta de forma remota. Asegúrese de tener una bandeja de captura lista para el líquido que goteará. Como dicen los expertos, » invierte el procedimiento para instalar el reemplazo.»
una vez que la nueva bomba está en su lugar, la correa se reinstala y tensa, rellenando el sistema con el fluido adecuado es el siguiente., Y luego, idealmente, con las ruedas delanteras un poco fuera del suelo y con el motor al ralentí, gire el volante de izquierda a derecha y deténgase un par de veces para expulsar el exceso de aire del sistema. Limpia después de ti. Reinspeccionar el líquido en un par de días.