faros LED
de todos los faros del mercado, el LED se somete al proceso más inusual para generar luz. En el faro LED, los electrones negativos corren contra agujeros en un semiconductor para producir un diodo emisor de luz, de ahí el nombre de la luz. Cuando un electrón entra en un agujero de baja energía, se libera un fotón. El proceso también se conoce como electroluminiscencia. La frecuencia con la que se produce este proceso — miles de veces por segundo — es lo que produce la luz LED.Pros / Contras., Aunque la luz LED hizo su primera aparición en 1993, ganó poca tracción en el mercado antes de la década de 2000. Los LED se han utilizado desde entonces en muchos vehículos de Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan y Mercedes. Aunque creemos que son más una tendencia que se podría poner en el folleto de publicidad para un coche, vamos a resumir los pros y los contras reales aquí.,
* Ventajas: tamaño pequeño, eficiencia energética, más brillante que el halógeno, no brilla como HID
* desventajas: caro, calienta los conjuntos vecinos, difícil de instalar, necesita enfriamiento, por debajo del par en las inclemencias del tiempo debido a las clasificaciones Kelvin más altas.
Función. La luz emitida por un LED es de aproximadamente dos milímetros de ancho. En términos de brillo y cobertura, Los Faros LED cubren tramos de tierra por delante con una intensidad de blancura que rivaliza con los HIDs y supera a los halógenos., Al conducir por colinas oscuras y sinuosas durante las horas del cementerio, los faros LED le alertarán de los peligros con el tiempo suficiente para frenar o detener su vehículo, como cuando un ciervo o zarigüeya cruza la carretera. Como tal, muchos controladores consideran que el faro LED es la opción perfecta porque proporciona un brillo blanco de gran alcance y generalizado, sin emitir brillo a un nivel dominante.
Potente. Al igual que con los HIDs, los faros LED requieren poca potencia para funcionar. La luz dentro de una bombilla LED se encenderá instantáneamente a su brillo completo sin parpadeo ni tiempo de calentamiento., A diferencia de HIDs, las luces LED no necesitan trabajar hasta su estado máximo, tampoco. Una vez que salga a la carretera en un vehículo equipado con LED, puede tener las luces completamente radiantes en el segundo que las necesite, ya sea que esté conduciendo a través de un túnel En medio del día o cruzando una carretera a través del campo a altas horas de la noche. Básicamente, las tres razones principales por las que los LED se han vuelto populares es que:
* utilizan solo una cantidad mínima de energía.potencia al máximo brillo al instante.,
* proporcionar una amplia iluminación en rutas oscuras
Con Luces LED, ninguna situación de conducción podría ser demasiado oscura o brumosa para una navegación clara. En resumen, el debate de los faros HID vs. LED favorece a estos últimos cuando se trata de niveles de seguridad de brillo.centrado. Otra diferencia entre HID y LED es que los LED ofrecen rayos enfocados que se pueden formar de varias maneras. Las luces LED son pequeñas en tamaño, y esto es conveniente para los fabricantes de automóviles porque hace que cada unidad sea liviana y más fácilmente aplicable a varios diseños., Dado que la luz se puede diseñar de diferentes maneras, los fabricantes de automóviles no se limitan a una sola idea cuando se trata de la forma de los faros LED. Eso significa que los fabricantes de automóviles son capaces de adaptar las luces LED para adaptarse a los diseños de modelos de vehículos particulares.
Eficiente. Las luces LED consumen poca energía durante el transcurso de una unidad determinada, por lo que son como HIDs cuando se trata de eficiencia energética. Como tal, los LED son fáciles en el motor de un vehículo porque las luces no drenan la energía que podrían necesitar otros conjuntos de motores., Esto ayuda al motor en su conjunto a mantenerse saludable, ya que requiere muy poco de los recursos de potencia generales del vehículo. Debido a la falta de drenaje en el propio motor y el uso de combustible que dicha actividad implica, los faros LED incluso podrían recompensarlo con un menor ahorro en los costos de combustible.
Caliente. Si las luces LED tienen un talón de Aquiles, es el problema de la temperatura. En pocas palabras, los LED necesitan más Refrigeración para funcionar que los faros halógenos y xenón. Esta es una de las pocas diferencias entre los faros HID y LED que favorece los HIDs, que no tienen problemas de refrigeración o calefacción., Los faros LED, por otro lado, tienen una relación extraña y algo problemática con el calor. Si bien los LED en sí no se calientan, pueden desencadenar calor en los conjuntos circundantes y a lo largo de los arneses de cableado conectados. Por lo tanto, es algo discutible en cuanto a si los LED realmente podrían considerarse una opción de faros sin calor.
Complicaciones. Un inconveniente estrechamente relacionado con el LED es el sistema de refrigeración que acompaña a la luz. En pocas palabras, las luces LED son difíciles de encajar en un automóvil porque el sistema de enfriamiento está destinado a colocarse en el compartimiento del motor., En su mayor parte, esto es una contradicción porque el compartimiento del motor es la parte de un vehículo donde las temperaturas normalmente aumentan. Cuando un faro LED se ha adaptado torpemente, el sistema de enfriamiento podría enfrentar desafíos tratando de mantenerse fresco cuando las luces están encendidas y el motor funciona. Esta es otra de las grandes diferencias entre los faros HID y LED, que se alinean de la siguiente manera:
* Los LED requieren más refrigeración que los HIDs.los LED activan el calor en las partes del motor vecinas, a diferencia de los HIDs.los LED van acompañados de complicados sistemas de refrigeración.
Limitaciones., El problema que rodea los disparadores de calor y los sistemas de enfriamiento es la razón por la cual los LED originalmente solo se usaban como luces traseras: las luces en la parte trasera de un automóvil no requieren medidas tan complejas para funcionar. Las luces traseras, por ejemplo, son luces pasivas que simplemente marcan la presencia de un vehículo a todos los conductores que lo siguen por detrás. Las luces traseras no se utilizan como ayuda para conducir, por lo que no requieren la energía o los procesos complejos que son necesarios para iluminar la carretera.costo al igual que con HIDs, las luces LED son caras en comparación con la bombilla halógena de bajo costo., Por lo tanto, la elección de luces LED debe tener en cuenta sus necesidades prácticas como conductor. ¿Conduce con frecuencia por la noche, o rara vez? ¿Pasa muchas horas al día en su automóvil, incluso en tiempos de lluvia, o rara vez usa su vehículo más de dos veces por semana? Si usted es el tipo de persona que mantiene sus costos de combustible de forma segura dentro del rango de dos cifras cada mes, las luces LED podrían ser algo así como una indulgencia excesiva. Cuando se trata de la» xenón vs. faros LED » slugfest sobre el precio, tampoco es una ganga.,
por el contrario, los faros LED podrían ser una de las mejores inversiones que hará en su automóvil si es el tipo de persona que conduce y viaja mucho en automóvil. Si pasa 12 o más horas por semana conduciendo entre las 6: 00 pm y las 6: 00 am, Los Faros LED podrían ser el camino a seguir debido a su vida útil prácticamente ilimitada., Esta es otra gran diferencia entre las luces halógenas y las led: los halógenos no son tan útiles durante la conducción nocturna
faros láser
Una de las últimas innovaciones en el mercado de faros es la luz láser, que debutó a principios de la década de 2010 y ha sido promovida agresivamente por Audi y BMW en el mercado europeo. De todos los tipos de faros, las luces láser son lo más parecido a profetizar el cumplimiento de la ciencia ficción futurista de décadas pasadas., Muchas personas sienten curiosidad por saber si las luces láser harán que los LED estén obsoletos antes de que tengan la oportunidad de hacerse populares de una manera importante.
Función. Si bien los láseres en sí mismos son peligrosos, los láseres reales juegan un pequeño papel en la luminiscencia de las luces láser porque en realidad dependen más del fósforo para crear la luz. Mirando algo como El Faro láser que se encuentra en el BMW I8, hay tres láseres azules que se disparan a través de pequeños espejos, que apuntan la energía a una placa de fósforo o lente. Al interactuar con láseres, el fósforo genera luz blanca., Esta luz se transmite a un reflector y sale a través de la parte delantera del faro y luego, por supuesto, en la carretera.Pros / Contras. Esencialmente, la luz que emite una luz láser es creada por el fósforo, no los láseres reales. Esto hace que la luz láser sea segura para su uso en carreteras y autopistas nocturnas. En resumen, los pros y los contras de las luces láser se pueden desglosar de la siguiente manera:
* Ventajas: brillo óptimo, amplio rango de cobertura, eficiencia energética, embalaje pequeño
* desventajas: extremadamente caro, no disponible como doble haz, genera calor. Aún no es legal en los EE.UU.
Intense., En términos de intensidad de brillo, las luces láser tienen la ventaja en el debate LED vs.láser. Las luces láser pueden producir 1,000 veces la intensidad de los LED, pero consumen solo la mitad de energía.de largo alcance. Otra cosa a considerar con respecto a la distancia a la que la luz láser puede viajar es la velocidad a la que se mueve su coche. Dado que una milla contiene 5,280 pies, un automovilista que viaja a 60 mph tendría aproximadamente 25 segundos para responder si el peligro se ve adelante a una distancia de 1,970 pies., Con faros que podrían alcanzar solo la mitad de la distancia de las luces láser, un conductor tendría solo 10 segundos para responder. Esta podría ser una diferencia crucial cuando conduces tarde por la noche a altas velocidades que, de lo contrario, te dejarían con poco tiempo para reaccionar y ralentizar tu vehículo, o incluso detenerlo, a la luz de los ciervos que pasan, los árboles caídos, las líneas eléctricas caídas o los vehículos estancados.Diverse. Las luces láser también ofrecen una de las mejores ventajas en términos de gama de colores., Debido al fósforo dentro de una luz láser, la temperatura de color de la luz está en el rango de 5,500 K a 6,000 K, lo que coloca la luz dentro del rango cercano de la luz natural (aproximadamente 6,500 K). Otra comparación en el debate LED vs. láser que favorece a este último es la cantidad de lúmenes generados por los dos tipos de faros respectivos. Los faros LED generalmente solo generan 100 lúmenes por vatio, mientras que las luces láser emiten 170 lúmenes de luz por vatio., Por supuesto, eso podría variar dependiendo de las especificaciones exactas de cada luz respectiva, pero estas son figuras típicas que uno podría esperar.
Elegante. En lo que respecta a la forma y el embalaje, las luces láser son pequeñas y flexibles cuando se trata de diseño. Esto permite a los fabricantes de automóviles construir luces láser que son más complementarias al diseño de cada modelo de automóvil. Si las luces láser se convierten en el faro de los automóviles del mañana, el diseño de la luz en sí probablemente será uno de los componentes clave del atractivo estético de un automóvil.
Seguro., El potencial de problemas debido a factores externos también ha sido tenido en cuenta por los ingenieros detrás de las luces láser, que están equipadas con un mecanismo de defensa que apaga automáticamente el láser si el faro se daña. No hay riesgo de que los rayos reales salgan a la intemperie y penetren directamente cualquier cosa en su trayectoria. Si bien la palabra «láser» todavía podría ser desagradable para algunos automovilistas, las luces láser no presentan ninguno de los peligros que a menudo se asocian con los rayos láser reales. Esencialmente, las luces láser proporcionan:
* la luz más brillante de todos los tipos de faros.,la cobertura delantera más amplia y larga de todos los faros.
* Un aspecto elegante que complementa los vehículos modernos.un mecanismo de seguridad que desactiva instantáneamente la luz cuando está dañada.
costoso. Si hay un gran inconveniente de las luces láser, es el precio. Para decirlo sin rodeos, las luces láser son los tipos de faros más caros del mercado. Por el momento, de todos modos, es poco probable que el problema de los precios cambie. BMW, que hasta la fecha se ha concentrado únicamente en vigas altas, utiliza seis láseres por lámpara, y un par generalmente se venderá en el rango de 1 10,000., Audi, por su parte, utiliza cuatro láseres por FARO. Otro problema con este tipo de Faro relativamente nuevo es el calor, que pone la luz láser en desventaja junto a los faros LED y HID significativamente más fríos.
opciones de conversión del mercado de accesorios
Los kits del mercado de accesorios para luces HID y LED abarcan toda la gama en términos de calidad y compatibilidad con varios vehículos., Uno de los mayores errores que puede cometer un propietario de automóvil en este sentido es comprar los kits más baratos disponibles de cualquier fuente aleatoria y luego intentar su instalación ellos mismos, especialmente si no tienen experiencia o capacidades técnicas. En pocas palabras, un montón de cosas podrían salir mal con este enfoque, comenzando principalmente con la concentración / enfoque del patrón de haz emitido por el faro después.,cuando está instalado incorrectamente, especialmente en faros basados en reflectores: los kits de luz HID o LED del mercado de accesorios pueden apuntar hacia arriba un poco demasiado lejos y deslumbrar directamente a la vista de los automovilistas que se aproximan. Por esta razón, los kits HID y LED del mercado de accesorios son ilegales en muchos estados, pero rara vez se aplican.si planea instalar un kit en un automóvil más antiguo, consulte el manual del propietario para ver si el sistema eléctrico del vehículo puede manejar dichas adaptaciones., A medida que busca un kit, asegúrese de que los que considera seriamente vienen equipados con un lastre de alta calidad, bombillas correctamente enfocadas, un arnés de cables retransmitido adecuado y, preferiblemente, todos basados en una óptica basada en proyector para concentrar la luz en un haz bien definido que iluminará la carretera mejor para usted y cortará el resplandor al tráfico que se aproxima.la mayoría de los kits necesitan varias modificaciones, incluso si el kit está diseñado como un conjunto plug-n-play. Como tal, el montaje del kit generalmente no es una empresa de hágalo usted mismo para cualquier persona sin una amplia experiencia en la tarea., Todo el trabajo de adaptación e instalación debe ser realizado por un profesional con licencia.
actualice a Faros HID o LED con el Retrofit SOURCE INC.
hay una serie de ventajas para actualizar los faros de su vehículo de bombillas halógenas a luces HID o LED superiores. La actualización no solo mejorará su visión de las carreteras oscuras por la noche, sino que la adaptación de su vehículo con HIDs o LED se puede hacer con solo una fracción de lo que pagaría por un vehículo nuevo, HID o LED pre-equipado.,dicho esto, la instalación de nuevos kits en un vehículo preexistente no es algo que deba tomar en sus propias manos, ya que cada kit debe adaptarse para dirigir adecuadamente los haces de luz de un automóvil en particular. En El Retrofit Source Inc., nuestro equipo de profesionales son expertos en el tema han estado realizando actualizaciones del mercado de accesorios HID y LED en casi todos los tipos de vehículos desde 2005. Para obtener más información sobre lo que nuestra adaptación puede hacer por su vehículo, consulte nuestra página de productos. Tiene preguntas? No dude en contactarnos. Siempre estamos listos para hablar luces.