el humo de escape es un mal necesario de los vehículos impulsados por motores de combustión interna, y si el humo que sale de su tubo de escape es el color correcto y no es especialmente notable, todo está bien. Pero lo que sucede cuando los colores de humo están saliendo de su tubo de escape que usted no espera., Si ves humo blanco, gris pesado o azul o negro que sale de tu tubo de escape, probablemente estés asumiendo con razón que algo está mal. Siga leyendo para conocer la respuesta a la pregunta: ¿Qué significa el color de mi humo de escape y qué debo hacer al respecto?
humo de escape blanco
el humo blanco es probablemente el tipo de color de humo más complicado de tratar porque, dependiendo de qué tipo de humo blanco está recibiendo y cómo se comporta, podría no ser nada de qué preocuparse o podría ser un problema grave., Aquí están los diferentes tipos de humo blanco que su escape puede estar generando y lo que puede significar.
si tienes humo blanco ligero que sale del tubo de escape, probablemente estés bien. Esto puede deberse al vapor de agua condensado y es muy común, especialmente cuando arranca su automóvil por primera vez en un día frío. En general, no es nada de lo que preocuparse.,
sin embargo, si está obteniendo humo de escape blanco o gris grueso que sale constantemente y se disipa poco después de salir del tubo de escape, a menudo significa que su junta de culata está soplada o tiene fugas. No son buenas noticias. Este color es a menudo un producto de la fuga de refrigerante en la cámara de combustión. Si el humo no se disipa de inmediato, podría estar quemando aceite, al que desea acercarse de la misma manera que lo haría con el humo azul que sale del tubo de escape.,
el humo blanco o gris muy pesado también puede ser un indicador de un problema mucho más serio como un bloque de motor agrietado o una culata rota. Estos son problemas que usted querrá abordar de inmediato mientras su coche todavía está funcionando.
hablamos con los clientes todos los días sobre problemas de escape que sugieren un problema de junta de cabeza, ya sea una junta de cabeza con fugas o una junta de cabeza soplada más grave. Hemos forjado gran parte de nuestra reputación en la fijación de juntas de cabeza soplada por una fracción del precio de una reparación dura (física)., Para ver lo que tenemos en nuestra línea de productos para problemas de juntas de culata, consulte aquí. De todos nuestros productos, Head Seal Blown Head Gasket Repair (HG-1) es el más fuerte y de grado profesional, y es utilizado por los mecánicos cuando la situación lo requiere.
humo de escape azul
sin duda se alarmará bastante si detecta humo azul o humo gris azulado que emana de su tubo de escape. Tienes razón en preocuparte. Si nota humo azul del escape, significa que su motor está quemando aceite debido a una fuga de aceite., Este síntoma podría ser el resultado de una fuga del sello de la válvula o un problema con un anillo de pistón.
lo que está sucediendo es que los sellos del motor no están sellando efectivamente el aceite para que no entre en los cilindros. Ese aceite escapado puede mezclarse con el combustible y quemarse a medida que el combustible se quema. Este efecto produce inmediatamente el humo de escape azul que está viendo.
si el humo azul se produce cuando se acelera, por lo general es un problema de anillo de pistón. Los lodos y el carbono pueden entrar y rodear los aros del pistón y pegarlos, de modo que no puedan funcionar correctamente., Por otro lado, si el humo azul ocurre durante la desaceleración, generalmente está viendo un problema de guía de la válvula de culata.
otras señales de que su aceite se está filtrando en su combustible y se quema son bujías de encendido erróneas y vibraciones bruscas mientras está en ralentí, pero el humo azul es un signo inequívoco y revelador de este problema.
humo de escape negro
el humo de escape negro suele ser un indicador de que su automóvil está quemando combustible en exceso., Las causas pueden incluir un problema con sus inyectores de combustible, un filtro de aire obstruido o un colector de admisión bloqueado. Además de ser antiestético, esta condición podría dañar el rendimiento de su coche.
cómo reparar y evitar el humo azul y negro que proviene de su Escape
si está obteniendo humo blanco muy pesado de su escape, consulte nuestra línea de soluciones de juntas de culata, como se mencionó anteriormente.
si está tratando con humo azul o negro, sin embargo, el mecánico no tiene que ser su primera parada.,
Bar’s Leaks es famoso por desarrollar productos que se conocen como «mecánicos en una botella» porque en algunos casos pueden permitirle evitar un costoso viaje al mecánico o concesionario. En el caso del humo de escape azul y negro, la solución puede ser la quema de aceite del motor del sello de aceite de fugas de Bar & reparación de fugas. Este producto de grado profesional está diseñado para detener la fuga de aceite o combustible que puede conducir a la quema y el humo de color mediante la renovación de los sellos de válvula desgastados y las guías de la válvula de culata y la reparación de sellos y juntas principales con fugas., Es el producto de aceite más avanzado que hemos hecho.
una de las causas más comunes de fugas de aceite, que pueden conducir a humo azul, es el endurecimiento y la contracción de los sellos del motor. Esto es especialmente cierto para los coches más antiguos, ya que los plastificantes en estos sellos degeneran con el tiempo. Una de las principales funciones de la quema de aceite del motor del sello de aceite y el producto de reparación de fugas es revitalizar estos sellos, renovándolos y refrescándolos para que sean efectivos para mantener el aceite una vez más.
Una de las principales ventajas de este producto es su versatilidad., Funciona para todos los motores y todos los tipos de aceite. Ya sea que use aceite Estándar, Aceite totalmente sintético o una mezcla sintética, este producto puede mezclarse con su aceite de forma segura. Detiene prácticamente todas las fugas de aceite que es probable que encuentre en su vehículo, desde fugas de sellos principales hasta sellos de válvulas, sellos de levas, sellos de tapa de sincronización y sellos de cigüeñal. También puede detener las fugas en la tapa de la válvula, el cárter de aceite y más.,
además de su aditivo restaurador de sellos, este producto contiene un aditivo de polímero de sellado que refuerza el sello con una película polimérica, junto con polímeros sintéticos para rellenar pequeños arañazos y marcas de desgaste y un paquete de detergente y limpieza para limpiar la suciedad de los anillos de pistón para liberarlos para que puedan funcionar normalmente.
elegir productos de aditivos para motores fuera de marca que no sean fugas de Bar no proporcionará los mismos resultados. Para encontrar el distribuidor más cercano de los productos de Bar’s Leaks, utilice esta guía de localización., Para obtener más información sobre este producto u otros productos de stop-leak de Bar’s Leaks, visite nuestro formulario de contacto de Bar’s Leaks. Siempre estamos encantados de ayudar.