La Motocicleta Dodge Tomahawk Concept
La Tomahawk es una motocicleta basada en Viper V-10, un motor de 500 caballos de fuerza con cuatro ruedas debajo de ella. El motor respira a través de dos cuerpos de aceleración montados directamente en la parte delantera (las dos cosas redondas por encima de los neumáticos delanteros son). Si bien el Tomahawk tiene el mismo número de neumáticos que un automóvil, mantiene el factor de forma de la motocicleta de lo contrario.
La máquina de tracción trasera utiliza construcción monocasco; el motor es un miembro estresado., El cuerpo está hecho de aluminio billet.
El concepto Tomahawk es una máquina de sonido impresionante; lo vimos iniciado y acelerado. Las nubes de humo azul competían por la atención con el estruendo gutural del poderoso V-10, y golpear el gas abrió visiblemente las dos palas del cuerpo del acelerador en el frente donde normalmente estaría el faro. Aunque más profundo y más ruidoso que la mayoría de las motocicletas, no parecía ser más fuerte en general, solo más profundo, sin matices estridentes.,se dijo que el COO de Chrysler, Wolfgang Bernhard, estaba entusiasmado con ese proyecto, y se proyectó que se construirían cientos a menos de 2 200,000 cada uno (probablemente por debajo del punto de equilibrio). Según los informes, le costaron a Chrysler más de 1 100,000 para construir, sin incluir los costos de ingeniería.
El Dodge Tomahawk podía alcanzar 60 millas por hora en aproximadamente 2.5 segundos, y tenía una velocidad máxima teórica de casi 400 mph. Cada par de ruedas estaba separado por unas pocas pulgadas y cada rueda tenía una suspensión independiente. Bernhard dijo que cuatro ruedas eran necesarias para manejar la potencia.,no hay comentarios o asesoramiento del comprador es factible ya que solo se hicieron diez; aparte del original, se vendieron nueve réplicas a través de Neiman Marcus, por $555,000 cada una. Un portavoz dijo a Reuters que estaban pensadas como esculturas rodantes, presumiblemente para evitar la responsabilidad legal; son manejables, pero no (legalmente) en las vías públicas.
Una razón es porque la Administración Nacional de seguridad del tráfico en carreteras proclama que una motocicleta no puede tener más de 3 ruedas en el suelo durante el funcionamiento normal. Donald Poindexter, Jr.,, escribió: «para que el Tomahawk se haya vendido en los Estados Unidos para uso en carretera, habría tenido que pasar todas las normas de seguridad del automóvil.»Incluso como motocicleta, las luces pueden no haber sido legales.
características
0-60 mph:
2.5 segundos •
Velocidad máxima:
300+ mph (est.)
Viper v10 engine
- 500 bhp (372 kW) @ 5600 rpm (60.4 bhp/litro); 525 lb.- ft., (712 Nm) @ 4200 rpm
- bloque de aleación de aluminio de 10 cilindros de 90 grados Tipo V, refrigerado por líquido, 505 pulgadas cúbicas (8277 cc)
- bloque de aleación de aluminio 356-T6 con forros de hierro fundido, culatas de aleación de aluminio
- radiadores montados encima de los colectores de admisión del motor, alimentados a fuerza desde el ventilador de turbina montado en la parte delantera y accionado por correa. Toma 11 litros de anticongelante.,
- El Escape utiliza cabezales tubulares de acero inoxidable de igual longitud con colectores dobles y salidas centrales traseras
suspensión, frenos, neumáticos y ruedas
suspensión delantera: brazos de control superiores e inferiores paralelos de una cara fuera de borda hechos de aluminio pulido. Montado a través de rótula a montantes de dirección de aluminio y cubos. Lanzador de cinco grados. Amortiguador de bobina simple y ajustable ubicado centralmente (bobina de 2.25 pulgadas con percha de resorte ajustable); palanca de tracción y acoplamiento mono accionado por eje de balancín. Centro de bloqueo de carreras de estilo hubs.,suspensión trasera: brazos oscilantes internos de acero de sección box fabricados a mano, que incorporan un soporte de Estacionamiento de circuito hidráulico de recirculación bloqueable hydral-link. Amortiguador Koni coil-over ajustable (bobina de 2,25 pulgadas con percha de resorte ajustable); varilla de empuje y acoplamiento mono accionado por eje de balancín. Center-lock racing-style hubs
frenos: Rotores perforados montados en el perímetro de 20 pulgadas, uno por rueda; en la parte delantera, utilizó acero inoxidable mecanizado, y en la parte posterior, hierro fundido., Las pinzas delanteras tenían dos pinzas de aluminio de cuatro pistones por rueda, y la trasera usaba una sola pinza de aluminio de cuatro pistones por rueda; ambas fueron diseñadas a medida. Las pinzas eran de color azul anodizado. Las pinzas delanteras se activaban a mano, el pie trasero se activaba.las ruedas eran discos de aluminio billet-twin 20×4 delante, twin 20×5 detrás, con neumáticos Dunlop simétricos hechos a medida (P120/60R20 delante, P150 / 50R20 atrás).alternador eléctrico de alta velocidad de 136 amperios con batería de 600 CCA. los faros consistían en 12 ledes de cinco vatios, en la parte delantera, con lentes enmascaradas; la lámpara trasera usaba ocho ledes., Faros articulados con las ruedas.
transmisión
Manual, con desplazamiento de pie, carcasa de aluminio de dos velocidades, estilo de carrera secuencial con anillo para perros, engranajes de corte recto
relaciones de transmisión: 1ª 18:38; 2ª 23:25
embrague: doble disco, placa seca con materiales de fricción orgánicos, palanca manual accionada con asistencia
110-Link cadenas estilo motocicleta
piñones delanteros: 14 dientes;
piñones traseros: 35 dientes
dirección
Dirección tipo centro de doble eje. El varillaje utiliza un brazo basculante y una varilla de empuje/tracción con rodamientos de rodillos., Yugo de dirección de aluminio tocho con empuñaduras de aluminio y palancas de tocho.
bloqueo de Dirección: 20°;
ángulo de inclinación: 45°
dimensiones
Longitud: 102 «*
Ancho: 27.7 «*
altura: 36.9 «
distancia entre ejes: 76 «
altura del asiento: 29 «
Peso: 1,500 lb * Peso Dist: 49F / 51R
Pista: delantera: 8.75″ • trasera: 10″
combustible: 3.,25 gal
- Concept cars
- Chrysler me-412 supercar
- Plymouth Motorcycle
- Dodge Viper
- Viper V-10
los Concept cars a menudo se fabrican para que la sensación de un ser evaluados, los problemas pueden ser previstos, y las reacciones del público pueden ser juzgadas. Algunos conceptos ponen a prueba ideas, colores, Controles o materiales específicos, ya sean sutiles o desproporcionados, para ocultar lo que se está probando. Algunos se crean para ayudar a los diseñadores a pensar » fuera de la caja.,»El Challenger, Prowler, PT Cruiser y Viper fueron probados como conceptos basados en la producción disfrazados para ocultar la intención de producción.
Concept cars • popular: https://www.allpar.com/cars/concepts/firepower.htmlFirepower • Tomahawk • ME412 • Mighty FC • Gladiator
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