ya sea que haya tenido un automóvil durante años o que acaba de comprar el primero durante la pandemia, en algún momento necesitará neumáticos nuevos. Y necesita que sean los neumáticos adecuados, no solo para su vehículo, sino para dónde y cómo conduce y las condiciones en las que conduce. Hablamos con cinco expertos en neumáticos, incluidos minoristas, instructores de conducción y entusiastas., Le ofrecieron consejos y conocimientos que le ayudarán a elegir sus próximos neumáticos con confianza, y con el menor estrés posible.
Lo primero que debe hacer es mirar las marcas en el lado de su neumático. (Si no puede encontrar esta información en el neumático, mire en el borde interior de la puerta del conductor.) Verás una serie de letras y números con el siguiente formato: 205 / 55R16. El primer número, en este caso 205, es el ancho del neumático en milímetros., El segundo número, 55, le indica la medición del flanco (la distancia entre el borde interior del neumático y la banda de rodadura) y se expresa como porcentaje. Así que en nuestro ejemplo, la altura de la pared lateral es el 55 por ciento del ancho del neumático. Un número más grande, entonces, significa una pared lateral más alta, y un número más pequeño indica un neumático con un perfil más delgado y más bajo. La R es para radial, un tipo de construcción de neumáticos que es estándar en la mayoría de los neumáticos de carretera. Y el último número, 16, indica el diámetro de la rueda en pulgadas.,
Una vez que sepa el tamaño de su llanta, piense en el tipo de conducción que está haciendo. Tom Williams, vicepresidente sénior de experiencia del cliente de Discount Tire, dice: «Realmente quieres considerar cómo usas más tu vehículo, no lo que quieres hacer. ¿Por qué comprar un neumático para algo que es solo el 5 por ciento de su conducción?»Nate Tennis, instructor principal en DirtFish, una marca entusiasta de los rallyes y Escuela de manejo en Snoqualmie, Washington, dice que también es importante considerar dónde conduce. «Si vives en Phoenix, no tiene sentido invertir en un neumático agresivo para clima húmedo., Si usted vive en los climas del Norte, donde potencialmente va a encontrarse con las inclemencias del tiempo, puede optar por una temporada completa», dice.
podría pensar que podría comprar un neumático para todas las estaciones que puede manejar cualquier cosa, pero Tennis advierte que sigue siendo un compromiso. «Un neumático de verano te dará el mejor rendimiento en condiciones secas. Un neumático agresivo para clima húmedo va a manejar mejor la lluvia, pero puede no ofrecer el mismo rendimiento que un neumático de verano. Y si estás en un neumático de verano cuando llega una lluvia torrencial, estarás deseando tener todas las estaciones.,»
La mayor consideración, sin embargo, es la nieve. «Todas las estaciones te llevarán a través de la primera nieve», dice Tennis. Pero solo » para que pueda llegar a la tienda de neumáticos para cambiar a neumáticos de invierno. Son mucho mejores.»Como explica Williams,» un neumático de invierno sigue siendo más flexible cuando está por debajo de 45 consistentemente. Cuanto más flexible es el neumático, más va a ser capaz de agarrar y manejar.»Todos nuestros expertos dijeron que los neumáticos de invierno valían la pena., También todos nos recordaron que si obtienes neumáticos de invierno, debes asegurarte de cambiar a un neumático para todas las estaciones o verano una vez que las temperaturas vuelvan a subir constantemente; de lo contrario, desgastarás rápidamente el caucho de invierno más suave.
una nota alentadora de nuestros expertos es que no tiene que gastar mucho para obtener buenos neumáticos. «Hay buenas pautas con lo que se puede vender en los Estados Unidos.ya no se puede obtener un neumático malo», dice Tennis. «La diferencia es la longevidad, o el número de millas que puede salir de ellos, y sus capacidades de clima húmedo.,»
Aquí están las selecciones de nuestros expertos para los mejores neumáticos para casi todos los tipos de conducción.
los mejores neumáticos para la mayoría de las personas
Si estás buscando un neumático asequible y de buen rendimiento para correr la mayor parte del año, Tennis te sugiere estos. «He estado girando este neumático de rendimiento durante toda la temporada., Me ha impresionado su rendimiento en clima seco, pero también es para una conducción enérgica y estabilidad en clima húmedo. El gran punto de venta, sin embargo, es que son notablemente baratos para los estándares que cumplen.»
Nota del Editor: Si este no es el tamaño correcto para su vehículo, Haga clic aquí para ver otras opciones.,
los mejores neumáticos de rendimiento para automóviles de uso diario
«para un neumático de conductor diario orientado al rendimiento, estoy buscando agarre y rendimiento, pero también quiero que dure un poco más», dice Zach Jobe, un entusiasta del automóvil y anfitrión de Donut Media. Le gusta este Neumático Continental porque dura bastante tiempo, se agarra bastante bien y, en general, es silencioso y cómodo, todo a un precio relativamente asequible.,
Nota del Editor: para comparar los precios entre los minoristas, seleccionamos un tamaño de neumático común para cada neumático en esta lista. Si tu talla es diferente, puedes buscarla en cada tienda. En la mayoría de los casos, eso también afectará el precio.
Los mejores neumáticos de alto rendimiento
Por un supremamente alto rendimiento de los neumáticos para tu Mercedes o Porsche, Ronald Petruska, propietario de Veluxity renta de Autos Exóticos en Mt. Kisco, Nueva York, llama a esta opción Michelin » el mejor neumático que he experimentado.,»Según Petruska, el Sport Cup 2 es un neumático de pista y competición que se puede usar en la calle y que se ha encontrado que funciona mejor en condiciones calurosas y secas. «Fueron diseñados para proporcionar tiempos de circuito más rápidos y un rendimiento constante vuelta tras vuelta en una pista, por lo que definitivamente convierten a la mayoría de los coches exóticos en un guerrero de fin de semana en las carreteras secundarias», dice. «La enorme cantidad de agarre no se puede comparar con la mayoría de los otros neumáticos en el mercado una vez que están calientes.,»Erik Eisensmith, director de operaciones de Overland Experts, una escuela de manejo para civiles y operadores militares, también recomienda estos neumáticos, que usa en su Audi en el verano.
El mejor (menos costoso) los neumáticos de alto rendimiento
Estos neumáticos vienen recomendados por Jobe. «Es un neumático pegajoso de máximo rendimiento que cuenta con un precio bajo y un montón de agarre. Y con su clasificación de desgaste de la banda de rodadura, pueden durar lo suficiente como para llegar al daily», dice.,
El mejor neumáticos de invierno
Este neumático viene recomendado por tanto de Tenis y Eisensmith. «En Connecticut, donde estoy ubicado, no tenemos mucha nieve profunda o largos períodos de frío, pero sí tenemos Condiciones de congelación y descongelación de hielo», dice Eisensmith. Tennis like that esta empresa tiene su sede en Finlandia, donde conocen las condiciones invernales. «Si eres un conocedor, estos son un neumático especial», dice.,
La mejor aventura de los neumáticos para camionetas, Suv y crossovers
El K02 te tratan bien en la carretera, mientras que también está listo para el rastreo de caminos de tierra. «Es nuestro neumático de referencia», dice Eisensmith. «Es genial para alguien que puede conducir 2,000 millas en la carretera y 1,000 millas fuera de la carretera. Manejará en la carretera, tendrá una vida útil decente y funcionará en mojado, seco, arena y nieve., Aunque señala que no es ideal con barro o roca, Eisensmith dice que este neumático aguantará las rebanadas de la pared lateral, llamándolo «un muy buen neumático versátil».»
Los mejores neumáticos de barro
Si usted va regularmente off-road de su vehículo a través de profundas-barro, Eisensmith recomienda este neumático. «El MT2 es más silencioso que otros neumáticos de barro, pero sigue siendo más ruidoso que los neumáticos todoterreno», dice., «No durará tanto como un neumático todoterreno, pero cuando no salpicas a través de charcos de barro, sigue siendo algo con lo que puedes vivir todos los días.»
Los mejores neumáticos para el fin de semana coches
Si usted tiene un dedicado de coche para fin de semana divertido, Jobe dice este Bridgestone es ideal para el ripeo de abajo ventoso cañón de carreteras., «Tiene cantidades aparentemente infinitas de agarre y funciona bien en los cañones, en la pista y en la autopista», dice. «Lidian bien con la lluvia, y pueden sufrir un abuso grave antes de empezar a quejarse.»
Los mejores neumáticos de carreras
«El Toyo Proxes TQ es la mejor drag-racing radial que hemos encontrado,»Petruska, dice., Fueron desarrollados con un alto rendimiento de arrastre en mente, pero siguen siendo lo suficientemente versátiles como para manejar la unidad de la pista y la espalda.
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