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Este kit de reemplazo de rodamientos de $17 incluye rodamientos, sello trasero y pasador.
El resorte es nuestro tiempo para recomenzar nuestra flota de cuatro remolques, así que recientemente hice las rondas para verificar el estado de las luces, los neumáticos, los ejes y los rodamientos. Descubrí que la grasa en los cojinetes de uno de nuestros remolques tenía un aspecto marrón lechoso, en lugar del aspecto claro y grueso del aceite de motor que normalmente tiene., El cambio de color era una indicación de que el agua había encontrado su camino en la grasa. La grasa que ha sido sobrecalentada por el calor generado por fricción será más oscura que la grasa nueva. Con este remolque, es probable que los sellos hubieran fallado y que el rodamiento tuviera que ser retirado, limpiado e inspeccionado. Los rodamientos limpiados o sus reemplazos se vuelven a empaquetar con grasa y se vuelven a instalar con sellos nuevos.
volver a empaquetar un rodamiento con grasa es un trabajo complicado, pero relativamente fácil e incluso algo divertido., Reúne un par de rollos de toallas de papel, guantes protectores y un trozo de cartón para obtener una superficie de trabajo limpia y desechable. Necesitará grasa para rodamientos; Los rodamientos para remolques de barcos requieren grasa de grado marino, que tiene más cualidades hidrofóbicas que la grasa para rodamientos de remolques normal.
asegúrese de que la lengüeta del remolque esté bien apoyada, bloqueada o enganchada a un automóvil con el freno de estacionamiento encendido, y bloquee la rueda lejana. Jack el remolque hasta que la rueda es libre de girar, y apoyar el remolque con bloques o un soporte de gato, en caso de que el gato falla., Sostenga el neumático en ambos lados y gírelo hacia adelante y hacia atrás. Sólo debería haber una pequeña obra. Luego gira la rueda y escúchala. Si está haciendo algún ruido, es probable que haya daños en los rodamientos y/o carreras. Baje el remolque hasta que el neumático entre en contacto con el suelo, luego afloje las tuercas, levante el remolque de nuevo y retire la rueda y el neumático. Cualquier grasa en el interior del borde interior de la rueda es una indicación de un sello fallido.
Los compañeros de rodamiento se eliminan golpeciéndolos suavemente con un mazo o martillo de goma., Si usa un martillo de acero, sostenga un pedazo de madera contra el compañero de rodamiento y golpéelo para evitar daños. Las tapas de grasa protectoras con una brida apoyada contra el cubo se pueden quitar con un destornillador. Limpie los compañeros o tapas de Los rodamientos y déjelos a un lado.
Teniendo Amigos no son difíciles de desmontar para su limpieza. Dentro de la carcasa del Buddy, hay una junta tórica en una ranura, y el «pistón» deslizante se sella contra la Junta Tórica., Al llenar el Buddy con grasa a través del accesorio en el pistón, use un toque ligero y deje que el pistón se mueva hacia afuera mientras la grasa llena el espacio detrás de él. A medida que el Buddy alcanza su capacidad máxima de grasa, el pistón se deslizará más allá de la junta tórica y el exceso de grasa se deslizará hacia el exterior. Si empuja contra el pistón mientras bombea, el pistón permanecerá sellado por la junta tórica y el exceso de grasa se forzará más allá del sello sobre el cojinete interno. Eso podría no dañar o desalojar el sello, pero la grasa escapada hará un desastre en el interior de la rueda.,
Una vez que la tapa o el compañero de rodamiento esté apagado, limpie el exceso de grasa del cubo y retire el pasador de chaveta que evita que la tuerca del castillo gire en el husillo. Después de quitar la tuerca y la arandela del castillo, puede deslizar el cubo del husillo. Mantenga un registro de la tuerca del castillo, la arandela y el pasador de chaveta; se pueden usar o reemplazar según sea necesario.
El buje tiene un rodamiento exterior y un rodamiento interior, junto con las carreras interior y exterior contra las que cabalgan. Retire el cubo; el rodamiento exterior vendrá con él y podrá retirarlo., Saca el sello de la parte trasera del cubo. Los sellos son baratos y es prudente reemplazarlos cuando se reparan los rodamientos.
sacar los sellos antiguos puede dañarlos, pero deben reemplazarse cada vez que trabaje en los rodamientos.
Otra manera de quitar el sello es tocar en una gran espiga contra el interior del cojinete . Empujará el sello delante de él. El cubo está elevado para dar a las piezas espacio para caerse.,
Retire el cojinete interior. Saca la grasa vieja del cubo y limpia su interior. Limpie la grasa vieja del husillo, el cubo, los cojinetes, las carreras y la tapa, manteniendo cualquier ojo hacia fuera para las virutas de metal que indicarían el fracaso del cojinete. Luego limpie cualquier grasa vieja restante con un limpiador de piezas. Debido a que la grasa viene en muchas composiciones diferentes y no todas son compatibles, toda la grasa Antigua debe eliminarse antes de aplicar la nueva.,
la Decoloración de los rodillos y el anillo de retención son signos de corrosión y picaduras. Este rodamiento necesita ser reemplazado.
eche un vistazo al estado de los rodamientos y las carreras dentro del buje. Todos deben ser brillantes y brillantes sin óxido, picaduras o decoloración. Si no son brillantes, tendrán que reemplazarse. Compruebe el desgaste del husillo deslizando el rodamiento interior sobre el husillo. Debe estar AJUSTADO sin jugar.,
Esta carrera, aún en el centro, tiene rayas que indica el desgaste.
La carrera de la izquierda está muy picados, y el hecho de. La carrera a la derecha sigue siendo suave, pero el borde ennegrecido es un signo de daño por calor. También necesita ser reemplazado.
Si necesita reemplazar las carreras, ajuste el eje plano y toque las carreras antiguas con un puñetazo o un destornillador robusto, trabajando un lado y luego el otro para mantener la carrera bastante plana a medida que se mueve.,
Con la punta del punzón establecido en el borde que sobresale de la carrera, mantenga el punzón apretado contra el borde del cubo en el lado opuesto. La parte expuesta de la carrera puede ser muy estrecha, así que asegúrate de que la punta del punzón tenga un borde nítido: un borde redondeado se deslizará fuera de la carrera. Toque en lados alternativos para persuadir a la carrera. La carrera está hecha de acero muy resistente y no se daña fácilmente, así que no seas tímido con el martillo.,
Esta carrera es hasta la mitad, mostrando la repisa descansa cuando está en uso y el punzón empujándolo hacia fuera.
Llegar a la carrera todo el camino se requerirá la elevación de los concentradores.
para insertar una nueva carrera, golpéela suavemente hasta que esté al ras del cubo, luego inserte uno de los rodamientos limpios., Centre un casquillo grande o pasador sobre el rodamiento y golpee con un martillo para conducir la carrera hasta que esté completamente sentado.
La parte gruesa de la carrera va en el cubo. Unos pocos toques lo pondrán en marcha.
Después de la carrera se inicia con un bloque de madera se hace de un buen conductor. Puedes darle en el medio y hacer que la carrera baje plana, en lugar de un lado, luego el otro., Cuando la carrera está al ras con el hub, es hora de cambiar a otro dispositivo para conducirlo a casa.
puede utilizar un rodamiento antiguo para conducir una nueva carrera en su lugar. Un zócalo de la llave, fijado en el hueco alrededor del agujero del transporte, puede transmitir los golpes del martillo. Ver el video y el comentario a continuación para los métodos alternativos para las carreras de conducción.,
Si usar un zócalo de llave no es efectivo, use un pasador grande o un bloque de madera biselado para conducir el rodamiento y la carrera.
para empacar un rodamiento nuevo o reutilizable, exprima una palma llena de grasa nueva y raspe el rodamiento a través de la grasa para forzarlo hacia el borde del rodamiento desde el extremo grande hasta que salga del extremo pequeño, asegurándose de que la grasa funcione hasta el final a través del conjunto del rodamiento, los rodillos y la jaula., Gire el rodamiento para ayudar a distribuir la grasa. Una empacadora de rodamientos, disponible en tiendas de autopartes o minoristas en línea, hará la mayor parte del trabajo, pero el ajuste fino de la distribución de grasa en la cara exterior de los rodillos deberá hacerse a mano.
esta empacadora de rodamientos Universal de plástico cuesta solo $7.50. Con una pistola engrasadora conectada a su accesorio, la grasa se bombea a través del rodamiento de arriba a abajo, asegurando que su interior esté debidamente llenado. El exterior necesitará un recubrimiento aplicado a mano.,
Ahora todo puede ir de nuevo juntos. Engrase la carrera interna, luego coloque el rodamiento interno cargado con grasa en el cubo. Engrase el interior del sello y golpéelo suavemente en su posición. Coloque un bloque de madera sobre el sello para martillarlo a casa. Precarga el cubo con grasa fresca y engrasa el husillo. Deslice el buje cuidadosamente sobre el husillo para evitar daños en el sello mientras lo desliza en su lugar sobre su superficie correspondiente en el husillo. Engrase la carrera exterior e instale el cojinete exterior engrasado. A continuación, instale la lavadora y la tuerca del castillo., Vuelva a instalar la rueda y apriete ligeramente las asas. Gire la rueda y apriete la tuerca del castillo con una llave o cerraduras de canal hasta que la rueda comience a arrastrarse cuando se hace girar. Tire de la rueda, un lado y luego el otro, para asegurarse de que no hay movimiento de lado a lado, luego vuelva a colocar la tuerca del castillo en el primer lugar donde se puede insertar el pasador. Debe haber un movimiento muy ligero cuando se tira de los lados de la rueda/neumático.
para terminar, vuelva a instalar el compañero de rodamiento o la tapa protectora, luego vuelva a colocar el neumático de forma segura en el suelo y apriete completamente las orejetas., Vuelva a revisar las orejetas después de 1, 10 y 100 millas para asegurarse de que aún estén apretadas después de conducir. Mientras lo haces, comprueba si hay oscilaciones que indiquen que los rodamientos están sueltos. Con un remolque con poca carga, puede que no necesite jack, pero en remolques con mucha carga, necesitará quitar un poco de peso de la rueda para poder moverla.
un kit de reemplazo de cojinetes de repuesto con cojinetes, carreras, un sello y una chaveta son cosas útiles para tener en el kit de viaje por carretera, en caso de que las brocas sueltas se pierdan en un trabajo de cojinetes en la carretera polvoriento., Mejor aún es comprar un cubo de repuesto y construirlo con carreras y rodamientos, todo lleno de grasa. En este punto, simplemente podría instalar el nuevo cubo, asegurarlo, reemplazar el neumático y seguir su camino (en lugar de intercambiar rodamientos y carreras en El Estacionamiento de la tienda de autopartes).
si sus cubos tienen tapas, debe considerar reemplazarlos con compañeros de rodamientos. Los compañeros de rodamiento utilizan un resorte para proporcionar una ligera presión a la grasa en el cubo para mantener el agua fuera. Hemos utilizado bearing Buddies en el pasado, ahora todos nuestros remolques están equipados con husillos PosiLube., Los husillos tienen un orificio a través del husillo para que la grasa bombeada a través del accesorio vaya a la abertura interior del cubo y fluya a través del cojinete interior, el cubo y el cojinete exterior. La grasa vieja es expulsada por la nueva sin tener que quitar el buje o los cojinetes.
después de conducir el remolque a la rampa, es un buen plan encontrar algunas cosas que hacer para que los cubos tengan tiempo de enfriarse, ya que sumergir un cubo caliente en agua fría puede hacer que el agua se atraiga. Por lo tanto, en lugar de cargar su barco cuando está en el muelle, ponga el equipo a bordo antes de retroceder por la rampa y en el agua., El aparejo de nuestros veleros se encarga de este paso de enfriamiento.
compruebe esos rodamientos, cuídelos, y ellos se encargarán de su barco y remolque.
Kent Lewis navega, rema, rema y motora una flota de pequeñas embarcaciones en el Panhandle de Florida. A través de los años, él y su esposa Audrey han sido propietarios de más de 20 remolques y tienen buenos recuerdos de cambiar los rodamientos de los remolques en Pecos, Texas, durante el calor del verano con dos niños pequeños supervisando.
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