en 1995, los investigadores descubrieron el naufragio del submarino de la Armada Confederada, el H. L. Hunley, el primer submarino de combate en la historia en Hundir otro barco. En 2000, fueron capaces de levantar el submarino, incluyendo los restos de los ocho marineros a bordo. Pero el Hunley presentó un misterio-poco después de atascar un torpedo rudimentario en el lado de la U. S. S. Housatonic en febrero., 17, 1864, el submarino también se hundió, aunque no hay señales de que fue atacado o dañado. Ahora, informa Brandon Specktor en LiveScience, un nuevo hallazgo del submarino puede dar algunas pistas.
desde que se crió, los arqueólogos y conservadores han excavado minuciosamente 1,200 libras de limo y arena duros como roca de concreción que se acumularon en la embarcación de 40 pies de largo, en forma de salchicha, mientras se encontraba a cuatro millas de la costa de Charleston, Carolina del Sur, durante 150 años., Los investigadores trabajaron recientemente en la eliminación de la concreción y la conservación de ocho bloques de quilla de hierro fundido, que pesaban aproximadamente media tonelada en total, que se habían utilizado para estabilizar el submarino. Pero también encontraron que los bloques más grandes estaban conectados a un mecanismo de liberación rápida, lo que significa que si había algún problema, la tripulación podía expulsar los bloques y subir rápidamente a la superficie. El trabajo reciente en el submarino muestra que las tres palancas del mecanismo de liberación, sin embargo, nunca se activaron y los bloques de quilla están todos en su lugar, lo que significa que la tripulación nunca trató de usar la función de seguridad., Eso sugiere que o bien no pensaban que estaban en problemas o estaban incapacitados antes de que el barco se hundiera.
«como buceador, su primer instinto si está en problemas es llegar a la superficie liberando su cinturón de pesas, y es parte de su entrenamiento», le dice Johanna Rivera, una conservadora del proyecto, a Bo Peterson en The Post and Courier. «Los bloques de quilla sirven para el mismo propósito, por lo que parece que no hubo sensación de pánico (entre la tripulación) is es una capa adicional de complejidad en cuanto a lo que realmente sucedió.,»
Puede que nunca sepamos exactamente lo que pasó, pero el bloque de quilla reduce las cosas. Jeffrey Collins en la AP informa que una teoría es que el submarino se atascó en el barro mientras esperaba que la marea cambiara para que pudiera volver a atracar después de que atascara su carga de polvo en el Housatonic. Si ese fuera el caso, sin embargo, la tripulación podría haber sido capaz de dejar caer los bloques de quilla para salir del fondo, lo que no sucedió., Otra teoría es que, poco después de la explosión en el barco de la Unión, otro barco corriendo en su ayuda golpeó el Hunley, incapacitando al submarino y llevando a su perdición.
quizás la idea más convincente es que la explosión del Housatanic fue suficiente para noquear a la tripulación. En 2017, Los investigadores publicaron un artículo argumentando precisamente eso. Charles Q. Choi en LiveScience informa que el Hunley atascó 135 libras de pólvora negra en el casco de la nave enemiga por debajo de la línea de agua. La onda explosiva resultante, según el estudio, fue suficiente para noquear a la tripulación y romper sus pulmones., «Las lesiones por explosión son consistentes con la forma en que se encontraron los restos dentro del barco, ya que las ondas de explosión no habrían dejado marcas en los esqueletos y no habrían proporcionado a la tripulación la oportunidad de intentar escapar», le dice a Choi la autora principal Rachel Lance, biomecánica de la Universidad de Duke. «Las ondas de explosión son capaces de infligir lesiones letales a alguien sin moverlo físicamente.»
los bloques de quilla, junto con el hecho de que la tripulación nunca usó la bomba de achique, sugieren que la tripulación no tomó acción evasiva cuando el submarino se hundió., Mientras las pistas se acumulan, el arqueólogo Michael Scafuri, quien ha trabajado en el proyecto durante 18 años, dice que seguimos aprendiendo más sobre el submarino, pero puede que nunca sepamos exactamente por qué se hundió.»Me encantaría llegar a ese punto absolutamente keep seguimos viendo partes que nadie ha visto en 150 años. Todos ellos se suman a la mezcla de lo que sucedió y cómo se operó este submarino», le dice a la AP. «Después de todo, no tenemos los planos.»
de hecho, el Hunley se hundió tres veces durante su breve carrera, que duró desde julio de 1863 hasta febrero de 1864., La primera vez que se hundió en el muelle, matando a cinco miembros de la tripulación a bordo. En octubre de 1863, se hundió durante una demostración, llevando consigo una tripulación de ocho personas, incluyendo a su inventor Horace Hunley. En ese caso, la tripulación había intentado soltar las pesas de la quilla, pero llegaron demasiado tarde.
en 2004, la tripulación a bordo del Hunley durante el tercer y último hundimiento fueron enterrados en Charleston cerca de las otras tripulaciones que también habían perecido en el submarino.,
Las pesas de quilla recién conservadas se exhibirán en el Centro de conservación Warren Lasch de la Universidad de Clemson, donde los visitantes pueden ver el Hunley y los artefactos recuperados durante los tours de fin de semana.