para conocer los detrimentos y los signos y síntomas de la pérdida de refrigerante, necesita saber qué buscar en su automóvil para poder solucionar el problema. Cuando su automóvil comienza a tener fugas de refrigerante, el primer indicador es que el motor puede funcionar caliente debido al aumento de la fricción y posiblemente el sobrecalentamiento, haciendo que el motor no funcione bien., Esto será notado fácilmente por el conductor mirando el medidor de temperatura o notando cuando se enciende la luz del motor de verificación,
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si su motor o radiador está perdiendo refrigerante, esto tendrá efectos negativos y adversos en el motor, y será bastante notable., El conductor y los pasajeros notarán un ruido excesivo bajo el capó y un rendimiento reducido, como problemas para acelerar.
es posible que note que el vapor podría salir de debajo del capó, ya que el refrigerante puede entrar en contacto con otras partes del motor, como el colector de escape o el radiador, que puede estar muy caliente en comparación. Además, puede haber un olor fuerte y dulce a medida que su automóvil está perdiendo refrigerante, ya que se está quemando.,
pistas de que está perdiendo refrigerante
Si cree que su motor tiene una fuga de refrigerante y está perdiendo refrigerante en su automóvil, hay ciertos signos que debe notar. En primer lugar, un aroma dulce puede ser evidente desde el exterior del vehículo, o de cuando usted está conduciendo el coche y está dentro del vehículo. Incluso podría ser capaz de olerlo como un pasajero en el coche.
en segundo lugar, se pueden formar charcos debajo del automóvil, que consisten en refrigerante verde lima, naranja ,rosa o azul después de haber estacionado y detenido el automóvil., El refrigerante utiliza colores de tinte para diferenciar el refrigerante de otros líquidos, para que sepa exactamente qué líquido está goteando y que está perdiendo refrigerante. En comparación, el aceite del motor es dorado o negro, y el fluido de transmisión es Rojo oscuro.
Por último, la señal final de que está perdiendo refrigerante es que el automóvil comienza a funcionar muy caliente debido al aumento de la fricción y puede sobrecalentarse fácilmente.,
causas de la pérdida de refrigerante
aunque las fugas de refrigerante pueden no parecer un gran problema en comparación con otros problemas en su automóvil, como el motor que necesita un reemplazo o el petardeo de la transmisión, esto puede crear una situación peligrosa y peligrosa para su vehículo. Sin la cantidad correcta de refrigerante, su automóvil se sobrecalentaría y podría causar más daños a su motor, mostrando cómo la pérdida de refrigerante es un problema que debe solucionarse lo antes posible.
al conocer los signos de pérdida de refrigerante, puede ayudar a evitar que este problema ocurra en su vehículo.,
Agujero en el Radiador
La primera causa de su coche perdiendo refrigerante se debe a que hay un agujero en el radiador. Todas las piezas del motor de su automóvil deben ser capaces de soportar altas temperaturas y altas cantidades de fricción. Sin embargo, con el tiempo, la corrosión dentro del radiador puede ocurrir y causar fugas en el refrigerante. Esto puede deberse a que los residuos o lodos entran en los tubos del radiador ,lo que hace que se produzca la fuga y que su automóvil pierda refrigerante.
Tapa Del Radiador con fugas
otra causa de la falta de refrigerante del automóvil podría deberse a una tapa del radiador con fugas., Dado que el radiador está muy presurizado, la tapa se encarga de crear un sello hermético que mantiene la presión dentro y el sistema de enfriamiento a la cantidad correcta de presión. Si el sello comienza a deteriorarse, su automóvil puede comenzar a perder refrigerante.
Junta de culata soplada
Además de que la tapa del radiador está suelta, si la Junta de culata se sopla, esto puede causar fugas en el refrigerante. La Junta de culata tiene que contener un amplio rango de temperaturas, así como mantener sistemas de presión muy alta y muy baja dentro del motor., Esta Junta de culata se encuentra entre la culata y el bloque del motor. Si esta Junta de culata desarrolla una fuga, se sopla – el aceite ya no puede separarse del refrigerante, y el motor puede fallar.
Bomba de agua fallida
Además, su bomba de agua podría haber fallado, causando que su automóvil comience a perder refrigerante. La bomba de agua juega un papel muy importante para asegurarse de que el refrigerante circule por todo el sistema de refrigeración, accionado por una correa y ubicado cerca de la parte inferior del motor. Conectado a la cámara baja del radiador, esta parte a veces puede desgastarse con el tiempo., Si esto sucede, puede provocar una fuga para el refrigerante.
daños en el tanque de expansión
La última causa de una fuga de refrigerante en su vehículo es que tiene un problema con su tanque de expansión. Para ayudar a suministrar la cantidad correcta de líquido refrigerante a su radiador, los automóviles tienen un tanque de expansión que está conectado al radiador por una manguera de goma, alimentando o recibiendo refrigerante del radiador para mantener el motor a las temperaturas adecuadas.
si este tanque de expansión sucumbe a altas temperaturas, el plástico puede debilitarse y deteriorarse con el tiempo., Si el contenedor se agrieta o la tapa tiene fugas, esto puede hacer que su automóvil comience a perder refrigerante.
cómo localizar una fuga de refrigerante
para encontrar una fuga de refrigerante y determinar exactamente dónde está perdiendo refrigerante en su automóvil, primero debe conducir el automóvil hasta que esté completamente calentado y el motor esté caliente. Después de haber conducido el automóvil por un tiempo, estacione el automóvil en una sección limpia y seca del pavimento para que pueda ver lo que está sucediendo debajo de su automóvil y si todavía está perdiendo refrigerante.
luego, apague el automóvil y deje que se enfríe., Asegúrese de no quitar la tapa del tanque o la tapa del radiador antes de que el automóvil se haya enfriado, ya que el refrigerante puede calentarse bajo presión cuando el vehículo está completamente calentado. Estas tapas se encuentran debajo del capó y están en la parte superior del tanque reveory de plástico translúcido.
después de que el automóvil se haya sentado y enfriado, por lo general durante aproximadamente 15 minutos, debe buscar debajo del automóvil un charco de cualquier refrigerante, lo que demuestra que está perdiendo refrigerante de su automóvil., Si no hay un charco de refrigerante, pero aún puede oler el dulce aroma que proviene de su vehículo, entonces debe escanear la parte inferior de su vehículo para ver si algo está cubierto de refrigerante. Si este es el caso, puede confirmar que está perdiendo refrigerante de su sistema.
si se ha formado un pequeño charco de refrigerante debajo del automóvil cerca de la parte delantera del vehículo, asegúrese de levantar el capó y mirar en el compartimiento del motor para ver qué partes están funcionando y qué partes están dañadas. También es un buen momento para ver si puede determinar de dónde proviene la fuga de refrigerante.,
en este caso, busque los signos de una fuga de refrigerante, que será de color claro, alrededor de la tapa del radiador, en las mangueras en todo el motor y en el radiador en sí. Si parece que la manguera está goteando, puede intentar apretar la abrazadera para asegurarse de que se detenga el refrigerante que pierde. Si no ve ningún signo de fuga de refrigerante, escanee el compartimiento del motor para ver si la fuga de refrigerante proviene de otro lugar bajo el capó.,
si el olor del refrigerante es más picante cuando está sentado dentro de su vehículo que cuando está parado fuera de él, el problema principal podría estar dentro del calentador y podría ser la ubicación de la pérdida de refrigerante. Los calentadores utilizan un núcleo pequeño del radiador para proporcionar suficiente calor en la cabina.
si la alfombra está húmeda o las ventanas se empañan, entonces el núcleo del calentador podría ser la razón de la fuga del refrigerante., Desafortunadamente para los propietarios, las fugas del núcleo del calentador son difíciles de localizar y diagnosticar, ya que el batidor es una gran parte del sistema de aire acondicionado que se encuentra detrás del panel de instrumentos.
fugas lentas de refrigerante
a veces, las fugas lentas de refrigerante son mucho más difíciles de diagnosticar y encontrar que las fugas normales de refrigerante, con el conductor tal vez sin saber que están conduciendo y perdiendo refrigerante al mismo tiempo. A diferencia de las fugas de aceite, las fugas lentas de refrigerante apenas dejan residuos o charcos debajo de su automóvil, por lo que el conductor puede no notar los signos y síntomas antes de que sea demasiado tarde.,
El refrigerante está compuesto por la mitad de agua y la mitad de los otros ingredientes que generalmente no dejan ningún rastro de evidencia en absoluto. Hay dos cosas principales en su automóvil que generalmente se pueden confundir con una fuga de refrigerante: un problema de refrigerante por evaporación o una junta de culata soplada.
a medida que el refrigerante en su automóvil se expande cuando se calienta y la temperatura es cálida, es forzado a salir de su radiador y se mueve hacia el tanque de desbordamiento de refrigerante para mantener los niveles entre las líneas máxima y mínima., El refrigerante caliente que se encuentra en este tanque se evaporará lentamente, haciendo que el nivel de refrigerante disminuya gradualmente.
si su nivel de refrigerante cae muy por debajo de la línea mínima y no tiene suficiente para hacer funcionar su automóvil correctamente, es probable que su automóvil esté perdiendo refrigerante por evaporación y haga que el rendimiento del automóvil se vea afectado.
Además, las juntas de cabeza soplada también pueden hacer que el refrigerante se mueva lentamente y drene en su motor, mostrando una pérdida similar de refrigerante que algunos pueden confundir con fugas de refrigerante lentas., Si tiene una junta de culata soplada, habrá otros síntomas más graves, así que asegúrese de verificar todos los demás signos antes de asumir que este es el problema principal.
Qué pasa si no puede localizar la fuga de refrigerante
si ha registrado su vehículo y realizado todos los pasos anteriores para determinar desde qué área está perdiendo refrigerante, esto no significa necesariamente que no tenga una fuga de refrigerante. Después de que el motor se haya enfriado completamente y lo haya dejado reposar durante 15 minutos, verifique el nivel de refrigerante en su automóvil viendo cuánto líquido hay en el tanque de recuperación de refrigerante.,
si no está seguro de cuánto refrigerante hay en su automóvil, el indicador de nivel de refrigerante está marcado en el lado del tanque de plástico que contiene el líquido. La mayoría de los coches modernos y sus tanques tienen marcas mínimas y máximas claras: asegúrese de que su nivel de refrigerante no esté por debajo de la línea mínima, ya que esto podría indicar que está perdiendo refrigerante.
el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas mínima y máxima. Si el tanque está lleno cuando se comprueba el nivel, entonces es probable que esté oliendo algo más en lugar de una fuga de refrigerante o anticongelante., Si el nivel del tanque está muy por debajo de la marca mínima o el tanque está completamente seco, entonces esta es una gran señal de que tiene un problema y es hora de llevar su automóvil a un taller de carrocería o mecánico.
conducir con una fuga de refrigerante
así que la verdadera pregunta es: ¿cuánto tiempo puede conducir su automóvil mientras pierde refrigerante? Muchos expertos y técnicos recomiendan solucionar este problema y diagnosticarlo lo antes posible para que no se dañen más las partes internas, como el motor o la transmisión., Los problemas del sistema de refrigeración no se solucionan con el tiempo y pueden llegar a ser bastante caros si se deja reposar.
los problemas del sistema de enfriamiento pueden deteriorarse rápidamente, mostrando cómo la pérdida de refrigerante puede ser muy perjudicial para su automóvil. No querrás quedarte sin gasolina ni quedarte varado mientras conduces, ya que se ignoraron los signos de una fuga de refrigerante. Si desea intentar conducir un poco antes de llevar su automóvil a un taller mecánico, probablemente pueda conducir su vehículo durante unos días antes de llenar el sistema de refrigerante con agua.,
sin embargo, siempre debe rellenar el sistema de enfriamiento con el raito correcto y mezclar anticongelante y agua en una proporción de 50-50, especialmente cuando el clima es muy frío en el invierno y la probabilidad de perder refrigerante es mayor. El agua simple que se encuentra en el tanque del motor en una noche de invierno muy fría se convierte en hielo y se expande, y posiblemente podría reventar el radiador y dañar las mangueras del sistema de enfriamiento. Además, esta expansión podría agrietar el bloque del motor o la culata, que es un reemplazo muy costoso.,
Por último, los diferentes tipos de automóviles, basados en el lago, el modelo y el año, requieren diferentes tipos de anticongelante y refrigerante en su vehículo. Hay tres tipos principales de anticongelante, que es el colorante verde etilenglicol, el propilenglicol naranja o amarillo, y la tecnología de ácido orgánico híbrido amarillo, verde, rosa, azul o violeta. Asegúrese de saber qué tipo debe usar en su automóvil para que no cause involuntariamente que nuestro automóvil comience a perder refrigerante.