en la era prehistórica de los vehículos utilitarios deportivos alrededor de la década de 1980, las especies anteriores aún no se habían convertido en bestias conquistadoras de hoy equipadas con V8 de mega caballos de fuerza, cromo dobla el tamaño de las tapas de alcantarilla, reproductores de DVD, sistemas de navegación y tronos.
históricamente, los SUV se usaban para llevar a la gente y sus restos del punto A al punto B, generalmente fuera del pavimento liso.,
el primer Toyota 4runner, introducido en 1984, era poco más que una camioneta de dos puertas tapada con una cápsula de fibra de vidrio. Era primitivo, pero efectivo.
El 4Runner de tercera generación 1996-2002 fue una progenie de estos vehículos, compartiendo trenes de fuerza y algunos elementos del chasis con una camioneta, esta vez el Tacoma de Toyota.
inicialmente, el 4Runner venía con dos o cuatro ruedas motrices en la base SR5 y el ahora necesario y más lujoso modelo limitado.,
una transmisión manual de cinco velocidades era la especificación de regulación, mientras que una automática de cuatro velocidades, estándar en la limitada, era opcional.
el motor base del 4Runner 1996-2002 era un motor de cuatro cilindros de 2,7 litros. Se recomienda el V6 de 3.4 L, ya que el cuatro tiene un poco de rendimiento una vez que carga este SUV compacto ya pesado.
estándar en el limitado y opcional en el SR5, el V6 es rápido en el trabajo urbano. Pero es más fuerte, no tan suave y menos potente que los competidores nacionales contemporáneos como el Dodge Durango, Ford Explorer o Jeep Grand Cherokee con sus V8 opcionales.,
descendiente directo de esos SUV anteriores, el 4Runner puede manejar las cosas ásperas fuera de la carretera con aplomo. Con un doble horquilla delantera independiente, un sistema de suspensión trasero multi-link y 250 milímetros de distancia al suelo, el 4Runner rara vez toca fondo y puede atravesar bancos de nieve empinados como un trineo de perros.
la desventaja es una altura de entrada alta que hace que los estribos sean necesarios para aquellos bajo la altura de regulación NBA.
la Fundación pickup de 4Runner se expone en la calle. Espere un paseo en carro de bueyes en las rectas y mucho rollo de cuerpo en las curvas.,
la dirección es casi como un automóvil y precisa, pero está entumecida. Ambas áreas de placer de conducción en carretera se manejan mejor en un Nissan Pathfinder.
Similar a casi todos los Toyotas, el interior está bien juntos. Los sonajeros y chirridos son escasos, incluso en 4Runners de alto kilometraje.
El espacio de carga en el 4Runner es abundante — espacio humano, no tanto. Está clasificado como un cinco plazas, pero tener cuatro adultos a bordo es una experiencia menos íntima.
el 4Runner 1996-2002 tuvo refinamientos sutiles a lo largo de su vida-
span.,
si te gusta la idea del modelo fastuoso limitado, con su poder todo y características interiores y actualizaciones de equipos, pero no necesita tracción total, una tracción trasera Limitada se puso a disposición en 1997.
en 1999, un ligero lavado de cara más una nueva consola en toda la gama y un paquete deportivo opcional que agregó una pala de campana, bengalas de guardabarros, faros antiniebla y parachoques de color en los modelos SR5.
También, ese año, Limiteds recibió control automático de clima y una función de ventana hacia abajo de la puerta trasera en el control remoto sin llave.,
en 2001, la evolución del 4Runner en la era moderna de SUV significó que perdió sus modelos SR5 de cuatro cilindros y transmisiones manuales, y todos los modelos ahora tenían tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo y un sistema de control antideslizante/tracción.
El limitado añadido moderno SUV imprescindible como asientos delanteros con calefacción y un cambiador de CD opcional en el tablero.
el 4Runner de 2003-el último año de los modelos de tercera generación — recibió solo cambios menores de ajuste, y algunas características opcionales se hicieron estándar.
4Runners nunca fueron baratos cuando eran nuevos, y los precios de reventa siguen siendo relativamente altos.,
la otra cara de la moneda es que, en comparación con un Chevrolet Blazer, Explorer o Cherokee, el 4runner, al ser un Toyota, tiene un récord de confiabilidad que está casi impecable. En promedio, la competencia nacional promedia seis puntos problemáticos y 16 avisos de retirada.
Compare eso con el único punto problemático del 4Runner (fallas en la Junta de culata en los motores de Mayor Kilometraje en los modelos de 1996) y solo tres retiros del mercado.,
al igual que sus antepasados, el Toyota 4runner de 1996-2002 es más de lo que un SUV fue creado históricamente: capacidades todoterreno sobresalientes con atributos de conducción en carretera una consideración secundaria.
Su V6 no le ganará a un Supra al siguiente semáforo y el espacio limitado para pasajeros significa que no puedes llevar a todo el equipo de fútbol a practicar.
pero sí incluye la excelente reputación de confiabilidad de Toyota, lo que significa que podría conducir un 4runner de segunda mano hasta bien entrada la próxima era de la historia de SUV.,
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las especificaciones: 1996-2002 TOYOTA 4runner
Tipo: SUV de cuatro puertas con tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas.
motores: 2.7 litros, cuatro cilindros, 150 CV
V6 de 3.4 litros, 183 CV
transmisiones: manual de cinco velocidades, automática de cuatro velocidades.
Pros: Confiabilidad, Calidad de construcción, capacidades todoterreno.
contras: Price, no V8, truck-like ride.
Precio: low-end ’96 SR5 con motor de 2.7 litros, 180,000 kilómetros,
venta al por mayor: $9,450. Venta al por menor: 1 11,600.
High-end ’02 Limited con motor V6, transmisión automática, cuero, 60.000 km,
Mayorista: $29,350., Venta al por menor: 3 32,925.