algunas personas se hacen la pregunta:»he oído la opinión de que se puede mezclar azul con verde, pero no con rojo». De hecho, depende de qué anticongelante Verde interferir y con qué azul.
mezclar anticongelante rojo y verde.,
por otro lado, o el paquete G30, se mezclan perfectamente con el azul-verde G11 Wagovsky, que es el principal representante del paquete G48, solo obtenemos un color marrón oscuro en la salida.
Especificación G12 +
específicamente, la especificación G12 + permite mezclar con anticongelantes que contienen silicato sin precipitación. El refrigerante G12 sin»+», que también suele ser rojo, no se mezcla con azul-verde. Por lo tanto, en cualquier caso, el color del anticongelante no afecta sus propiedades, pero se requiere la especificación.,
anticongelante orgánico
de hecho, el líquido puede ser naranja y rojo, y a veces no es miscible con el inorgánico amarillo. En primer lugar, la protección contra la corrosión y la cavitación se asigna a los ácidos carboxílicos. En consecuencia, toda nuestra protección es orgánica. El líquido no contiene ni silicatos ni fosfatos.
Ver más descripción
Las principales ventajas de anticongelante orgánico.,
no crea tal paquete anticorrosión, no crea una película continua en las superficies de anticongelante de contacto y metal, es decir, en las superficies del radiador interno en la camisa de enfriamiento del motor, los aditivos funcionan solo donde hay micro focos de corrosión. Se activan solo cuando es necesario, solo cuando hay un problema. En consecuencia, estos anticongelantes sirven durante mucho tiempo.
híbrido moderno. Anticongelantes japoneses.
Si tomamos los híbridos modernos, entonces 2 escuelas han aparecido aquí. Estos son los llamados híbridos de última generaciónque aparecieron más tarde orgánicos., Aquí es donde hay un anticongelante orgánico de pleno derecho, donde se proporciona protección adicional mediante la adición de compuestos inorgánicos, como silicatos modificados, o los últimos anticongelantes Japoneses. Puede ser un complejo orgánico que contiene fosfato, y se obtiene un paquete combinado. ¿Cuáles son los pros? Los anticongelantes orgánicos funcionan mejor en aluminio, y la protección de los metales ferrosos es más débil. Funcionan increíblemente en cualquier superficie. Ya que combinan ambas opciones de protección inorgánica, orgánica a la vez. Pero a diferencia de la primera generación, no crean una película gruesa., La película se crea donde hay un micro foco de corrosión, se neutraliza por materia orgánica, aditivos orgánicos.
en este caso, desde arriba, un anticongelante inorgánico todavía crea la película más delgada que cierra estas áreas de micro focos de corrosión. Como resultado, los productos orgánicos también se consumen menos. En Europa, el anticongelante más popular basado en el paquete G40. Él, de acuerdo con la marca VAGA en 12 2 + a, respectivamente, tiene los colores: amarillo brillante, verde brillante y púrpura brillante, y verde brillante es precisamente el anticongelante de pasajeros para Mazda.,
Puedo mezclar anticongelante verde con azul
Si tomamos un anticongelante europeo verde brillante, entonces tiene una química completamente diferente. Por lo tanto, cuando dicen: «voy a mezclar azul con verde, y no voy a tener ningún problema, quiero hacer la pregunta: y verde, ¿cuál vamos a tomar?»Y si es «fosfático», y le añadimos Azul-Verde Europeo? mínimo, perderemos la mayoría del paquete anticorrosión del trabajo normal. Algunos anticongelantes, cuando se mezclan de esta manera por color, pueden dar un residuo soluble.,
En este caso, el problema con la bomba de agua, sellos de aceite, el problema con la obstrucción de los radiadores, como dicen, está garantizada. Algunas personas se hacen la pregunta: volviendo a la primera pregunta: «he oído la opinión de que se puede mezclar azul con verde, pero no con rojo». De hecho, usted mismo ve lo que depende de qué verde y qué azul.,
muy a menudo, en las conversaciones de los automovilistas, los automovilistas hacen preguntas sobre el anticongelante: ¿se pueden mezclar, qué color de anticongelante elegir, cuál es su diferencia del anticongelante, qué se ve afectado por el color del anticongelante y otros. Anticongelante es una solución a base de agua, baja congelación (líquido aceitoso) que consiste en alcohol etilenglicol. Su propósito es proteger los metales de aluminio de la corrosión con la ayuda de silicatos. Vamos a tratar de responder a las preguntas más interesantes de este tema.
Hoy en día en las tiendas hay un gran número de variedades de anticongelante., Vienen en casi todos los colores del arco iris: amarillo, rojo, púrpura, azul y otros. No todos los anticongelantes funcionan de la misma manera. Por su composición, los anticongelantes con accesorios anticorrosión se dividen en varios tipos:
1) anticongelante Híbrido
tiene un color verde y consiste en inhibidores (silicatos y fosfatos). Es una combinación de ácidos carboxílicos. Destinado a uso en interiores. Vida útil este anticongelante expira en tres años.
2) anticongelante carboxilato de color rojo y a base de ácidos carboxílicos que contienen inhibidores de corrosión. Durará cinco años., Crea una capa protectora en el sistema de enfriamiento y se absorbe solo en áreas corroídas. El anticongelante carboxilato protege contra la cavitación de manera más efectiva al enfriar el motor de manera óptima.
3) lobride anticongelante
Consiste en inhibidores minerales, que se combinan con productos orgánicos y ácidos orgánicos. Crean una película protectora muy delgada en el sistema de refrigeración. Se utiliza solo cuando se produce corrosión. El anticongelante Lobrid tiene un color púrpura profundo. No tiene fecha de caducidad.
4) anticongelante tradicional
Consiste en inhibidores que incluyen mezclas de nitritos, boratos, fosfatos y nitratos., Este tipo de anticongelante es obsoleto. No durará más de dos años. No puede soportar temperaturas demasiado altas (por encima de 110 ° C). Estos incluyen anticongelante.
¿puedo mezclar diferentes colores de anticongelante?
como regla general, no se recomienda mezclar anticongelantes entre sí, especialmente con anticongelante, ya que existe un riesgo de corrosión. Sin embargo, el anticongelante carboxilato (rojo) puede mezclarse con cualquier color de anticongelante.
propiedades anticongelantes:
cualquier anticongelante se congela a una temperatura mucho más baja que el punto de congelación del agua. Se logra usando etilenglicol, que es parte de él., Congelación, esta sustancia se convierte en una suspensión espesa que protege las piezas del motor. Tiene la capacidad de hervir.
espuma anticongelante de alta calidad solo ligeramente. De lo contrario, una gran formación de espuma ayuda a reducir la cantidad de transferencia de calor. También debe tener una propiedad inerte para no mostrar agresión hacia las mangueras de goma. existen otros tipos de anticongelantes: sal, glicol, alcohol, glicerina, etc. Todos estos tipos se crean sobre la misma base: propilenglicol y etilenglicol con aditivos.
algunos propietarios de automóviles los reemplazan con anticongelante. Sí, claro que puedes hacerlo., Solo a diferencia del anticongelante, el anticongelante tiene algunas ventajas.
¿por qué es anticongelante mejor que anticongelante?
- enfría el motor con una mayor eficiencia de 0.,Capa protectora de 5 mm
- El fluido de carboxilato con efecto de enfriamiento se usa más
- protege perfectamente el aluminio de las altas temperaturas
- extiende la vida útil de la bomba de agua
- protege los revestimientos del motor de la cavitación
- Tiene propiedades de refrigerante estables
- reacciona más seguro con plástico y elastómero
- No deja bloqueos en el radiador
- proporciona una buena estabilidad a altas temperaturas
¿qué color de anticongelante elegir?,
el anticongelante para su caballo de hierro debe elegirse solo de acuerdo con los requisitos impuestos por los fabricantes de la marca de automóviles, así como el período de reemplazo recomendado. Dado que cada automóvil tiene un período de validez diferente para el anticongelante, se recomienda verificar los datos exactos en el pasaporte del automóvil. Si se pierde el pasaporte, puede comprobarlo por teléfono en el distribuidor autorizado.
si no sabe qué marcas de fluidos se vertieron en el automóvil, debe reemplazar todo lo que contiene por uno nuevo: líquido de vidrio, aceite y anticongelante sin falta.
diluya el anticongelante solo con agua destilada., Las proporciones se indican en las instrucciones de uso (generalmente 1: 1). El agua ordinaria contiene una gran cantidad de impurezas y sales, que pueden afectar negativamente a las propiedades del anticongelante y, por lo tanto, perjudicar la refrigeración del motor. El agua destilada se puede comprar en cualquier farmacia o tienda de automóviles.
como todos los automovilistas saben bien, el anticongelante es el líquido sin el cual ningún motor puede funcionar normalmente. combustión interna con refrigeración por agua., Es él quien elimina el calor de las piezas y conjuntos que se calientan durante el funcionamiento del motor, y al mismo tiempo evita la aparición de corrosión y grietas en ellos.
hasta hace relativamente poco, solo una de sus variedades se usaba en Rusia: anticongelante, que es bien conocido por todos los automovilistas (especialmente aquellos que tienen una larga experiencia de conducción), que tiene un color azul. Todavía se utiliza ahora, pero está lejos de ser el único en el mercado nacional de refrigerantes para motores., Junto con él, los medios de un propósito similar también se ofrecen en colores rojo y verde; los anticongelantes amarillos y morados son algo menos comunes.
la elección es bastante amplia, y en este sentido, los propietarios de vehículos tienen muchas preguntas relacionadas con el uso de estos refrigerantes. Uno de los más relevantes de ellos es el siguiente: ¿es posible mezclar anticongelante de diferentes colores? Tratemos de averiguarlo.
independientemente del color, cualquier anticongelante moderno está aproximadamente al 80% compuesto de una mezcla de alcohol monohídrico (etilenglicol o propilenglicol) y agua., Tal composición es capaz de soportar temperaturas de hasta +196 ° С Sin ebullición, y en cuanto al umbral de congelación, depende de la relación de componentes y varía de -11 ° С a -65 ° С. Cabe señalar que, de acuerdo con la clasificación internacional, dependiendo de qué tipo de alcohol se utiliza en el anticongelante (etilenglicol o propilenglicol), se divide en tres tipos:
el 20% restante \u200b\u200bin la composición de cualquier anticongelante moderno es una variedad de aditivos., Son necesarios para proteger las piezas de metal y caucho con las que entra en contacto este líquido de la corrosión y destrucción bajo la influencia del alcohol. El efecto de los aditivos difiere dependiendo del tipo de anticongelante. Para que esta diferencia se determine visualmente, los líquidos de diferentes tipos se pintan en diferentes colores.
Qué significa el color del anticongelante
como se mencionó anteriormente, los colores más comunes en los que se pintan anticongelantes son: azul, verde, rojo. Cada tipo de estos refrigerantes tiene sus propias características, ventajas y desventajas.,
Azul
los anticongelantes, que tienen la composición química más simple, son de color azul y, por lo tanto, son en gran medida baratos. Es este color que el anticongelante, bien conocido y utilizado en nuestro país desde la época soviética, tiene. El punto de congelación de los anticongelantes azules es de -40 ° C, y el punto de ebullición es de +115 ° C. utilizan aditivos químicos tradicionales que forman una fina película protectora en la superficie de las partes con las que entran en contacto.
cabe señalar que el anticongelante de color azul ahora se considera obsoleto., Su vida útil no es superior a tres años, además, los aditivos que componen su composición son bastante agresivos y afectan negativamente a las piezas del motor. Debido al bajo punto de ebullición y la tendencia a la formación de espuma en los automóviles modernos, no se recomiendan anticongelantes azules.
Verde
según la clasificación internacional, los anticongelantes para automóviles de color verde pertenecen a la categoría G11. Utilizan aditivos tanto inorgánicos como orgánicos (en particular, ácido carboxílico)., En términos de su efecto en las piezas del motor, los anticongelantes verdes son más «suaves» que los azules. También tienen la propiedad de formar una película en las superficies internas de las partes del sistema de enfriamiento, que las protege, y también localiza las áreas emergentes de corrosión.
al mismo tiempo, esta película protectora tiene sus inconvenientes. En primer lugar, reduce significativamente la disipación de calor. Además, después de algún tiempo se derrumba, se desmorona y sus partículas obstruyen los canales más estrechos del sistema de enfriamiento., También debe tenerse en cuenta que los anticongelantes verdes, al igual que el azul, tienen una vida muy limitada y deben reemplazarse por completo cada tres años.
Rojo
los anticongelantes automotrices de color rojo de la clasificación internacional pertenecen a la categoría G12. Se caracterizan por el hecho de que los aditivos de origen orgánico prevalecen en su composición, y una proporción significativa de ellos es ácido carboxílico. Debido a esto, los anticongelantes rojos no forman películas en absoluto en las superficies de las piezas, y por lo tanto el calor se elimina de la manera más eficiente.,
al mismo tiempo, los aditivos contenidos en estos refrigerantes son excelentes para inhibir la propagación de la corrosión. En cuanto a la vida útil de los anticongelantes rojos, es de aproximadamente cinco años. Los anticongelantes también tienen un inconveniente bastante significativo, que es que protegen débilmente las piezas de aluminio de la destrucción, que son bastante numerosas en los sistemas de enfriamiento de los automóviles modernos.
amarillo y morado
en los últimos años, los anticongelantes amarillos y morados han comenzado a aparecer en el mercado., Todavía no se utilizan muy activamente, y en muchos aspectos porque los fabricantes aún no han decidido finalmente su composición exacta. En términos de sus características y propiedades, los anticongelantes G13 (es a esta categoría a la que pertenecen según la clasificación internacional) están cerca del rojo. Su principal característica distintiva es el uso en la composición no de etilenglicol, sino de propilenglicol, que es menos reactivo y tiene mejores características ambientales.,
mezcla de anticongelante de diferentes colores
Como muestra la práctica, en automóviles de una determinada marca y modelo, lo mejor es usar el anticongelante recomendado por el fabricante. Las empresas automotrices, al probar su equipo, lo prueban a fondo para el uso de varios refrigerantes, y en función de los resultados de estas pruebas, se determina el más óptimo.
sin embargo, en la práctica, a menudo sucede que el anticongelante recomendado simplemente no está a la mano, pero hay otro. Por lo tanto, surge la pregunta sobre la posibilidad de mezclar refrigerantes de diferentes colores.,
dado que los anticongelantes de diferentes colores tienen diferentes aditivos en su composición, es muy difícil decir exactamente cómo reaccionarán entre sí cuando se mezclan. Al mismo tiempo, las consecuencias de agregar refrigerante de un tipo a otro pueden aparecer no inmediatamente, sino solo después de un tiempo, y ser muy negativas. Esto puede manifestarse en la formación de un precipitado, aumento de la espuma, etc.
por lo tanto, se desaconseja la mezcla de anticongelantes de diferentes colores. Esto solo se puede hacer cuando surge una emergencia., Además, la vida útil de dicha mezcla debe ser lo más corta posible. Tan pronto como sea posible, es necesario drenarlo, enjuagar a fondo los sistemas de enfriamiento del motor y solo después de eso verter el anticongelante recomendado por el fabricante en él.
Video sobre el tema
el anticongelante es un líquido que no se congela a temperaturas muy bajas. Debido a la existencia de líquidos de diferentes colores, los usuarios a menudo se preguntan acerca de ellos: ¿vale la pena y si se puede mezclar. Anticongelante rojo y verde lejos de los únicos en el mercado moderno, pero uno de los más populares., Por lo tanto, es apropiado considerar el dilema: ¿es posible o no mezclar anticongelante rojo con verde?
características de la composición de varios grupos
Un líquido no puede satisfacer todos los requisitos y deseos de los compradores en el mercado moderno. Es por eso que los fabricantes se han centrado en la creación de varios anticongelantes, que son fundamentalmente diferentes en su composición de colillas funcionales, y como resultado están dirigidos a resolver y neutralizar varios problemas., Deben dividirse en los siguientes grupos:
- anticongelantes carboxilatos G-12, G-12 +
- Hybrid – G-11
- anticongelante Lobrid G-12 ++, G-13
- tradicional
La característica principal del primer grupo es la presencia de inhibidores carboxilatos en su composición, obtenidos sobre la base del uso de ácidos carboxílicos. Se utilizan para combatir la corrosión., Tales inhibidores orgánicos no forman una sola capa protectora y no actúan sobre toda la superficie de un sistema en particular, se dirigen a un lugar, el llamado centro de iniciación y formación de corrosión, y forman una cubierta protectora de solo 0,1 micras de espesor.
las sustancias Carboxiladas
los fluidos Carboxilados tienen la vida útil más larga, bordeando los 5 años. Desempeñan mejor la función de combatir la corrosión y la cavitación, como resultado de lo cual garantizan un nivel óptimo de enfriamiento del motor del vehículo.,
- Una característica especial de los anticongelantes híbridos es que incluyen no solo inhibidores orgánicos, sino también inorgánicos.
- Según la tecnología europea, es silicato, según la tecnología estadounidense, es nitrito, y según la tecnología japonesa (así como la tecnología coreana), son fosfatos.
- El plazo de uso de tales fluidos oscila entre 3-5 años.
Lobrids
los anticongelantes Lobrid han aparecido recientemente en el mercado. No fue hasta 2008 que los científicos inventaron un nuevo fluido, cuya vocación era enfriar motores y otras partes metálicas., Su diferencia es que contienen, junto con orgánicos, una pequeña cantidad de inhibidores minerales.
líquidos tradicionales
El último grupo de anticongelantes se llama tradicional y está obsoleto en esta etapa del desarrollo de la sociedad. La razón de esto es la corta vida útil del líquido, que generalmente no supera los dos años., Los principales componentes que actúan como inhibidores de la corrosión son elementos inorgánicos tales como:
silicato
fosfato
nitrito
nitrato
desventajas de los fluidos tradicionales
otra desventaja de los anticongelantes tradicionales es que no pueden soportar altas temperaturas (superiores a 105 C). Además, con el tiempo, su uso, los componentes inorgánicos forman una especie de cubierta en la superficie interna del motor y contribuyen al deterioro de la transferencia de calor en el interior. Como resultado, la eficiencia de enfriamiento general del motor se deteriora.,
el anticongelante pertenece al grupo tradicional. Anticongelante es un refrigerante desarrollado durante la era soviética, utilizado para el proceso de enfriamiento de motores de cualquier marca de automóviles.
el componente principal, que se utiliza como anticongelante en la composición del anticongelante, es etilenglicol.
valor del Color en la clasificación
muy a menudo, los usuarios de anticongelantes, por ignorancia, expresan la opinión de que un color particular de anticongelante depende directamente de su calidad o partes., Una de las clasificaciones más populares es la siguiente:
- rojo es la calidad más alta, dura aproximadamente 5 años,
- Verde-promedio de calidad, dura de 3 a 5 años,
- azul – El que también se refiere al anticongelante, muy «sin pretensiones» y de bajo grado-durante 1-2 años.
Además, también hay un líquido amarillo y violeta, que ni siquiera se tiene en cuenta al escribir la clasificación. Se les acredita con alta calidad o la más baja.,
mezclar anticongelante de diferentes colores
los automovilistas están seguros de que la mezcla de líquidos de diferentes colores está estrictamente prohibida. Pierden sus propiedades, no realizan las funciones previstas y generalmente pueden provocar una avería. De ahí la opinión de que se pueden mezclar líquidos del mismo color, ya que son los mismos. Sin embargo, el anticongelante de diferentes tonos no se puede usar simultáneamente debido a su rechazo mutuo.
se cree que mezclar líquidos de color rojo y verde es como romper el motor con sus propias manos: no hará ningún bien y dañará el automóvil…, Es por eso que es necesario considerar la pregunta: ¿qué sucederá si mezcla anticongelante de diferentes colores?
romper estereotipos
no hay nada como eso, de acuerdo con el factor de color, se determina la capacidad de combinar líquidos. De hecho, la similitud o diferencia no tiene nada que ver con el color o el matiz. Esta dependencia solo existe en relación con la composición y las características de calidad. Los anticongelantes son idénticos en componentes o distintivos, y es la reacción de los componentes de diferentes fluidos entre sí lo que decide si se pueden mezclar o no.,
Por qué, entonces, los diferentes colores de tales refrigerantes y lo que es, significa entender simplemente. De hecho, es un simple fabricante de tácticas de marketing, que está tratando de ampliar su gama de productos y atraer la atención del consumidor. Dado que el mismo color de los productos diferentes fabricantes se destaca menos en los estantes que como una gama completa de colores con una lista de todas las posibles funciones y propósitos, piezas especiales y áreas de aplicación.,
la relación de color y características
de hecho, cualquier refrigerante es incoloro, y para darle el tono del color deseado, solo necesita agregar algunas gotas (es decir, de 2-5 gramos) de tinte a varias toneladas. Tal volumen no puede afectar la calidad y las propiedades del producto, pero ayuda a diversificar sus productos y dotarlo de la capacidad de destacarse del entorno de otros sustitutos.
- Muy a menudo, el color se convierte en una especie de acuerdo entre el fabricante del líquido y el comprador.,
- Por ejemplo, especialmente para la compañía Ford, la compañía Tekhnoform crea líquidos de color naranja.
- Para Volvo, CoolStream Premium produce anticongelante amarillo.
- se está creando un líquido rosa para el conocido fabricante de automóviles GM-Opel.
entonces, si mezclas anticongelante rojo y verde, nada cambiará, pero solo si tienen la misma composición y propiedades. El Color no resuelve nada, es solo un error típico de los consumidores. Todo se decide por la composición y reacción de un producto a otro.,
18 de febrero de 2017
¿Qué pasa si mezclas varios tipos de anticongelante de diferentes marcas? ¿Puedes mezclarlos entre sí? ¿Cuál es la amenaza? ¿Cuál es la diferencia entre el anticongelante azul y el rojo? Trataremos de cubrir estas y otras preguntas en este artículo para que el lector tenga una respuesta exhaustiva y no se involucre en «Alquimia», mientras se burla de su vehículo.
debemos decir de inmediato que es posible mezclar anticongelante de diferentes marcas si se observan estrictamente ciertas condiciones., En otros casos, casi se garantiza que se deshaga del radiador en un par de años. En la mayoría de los casos, será imposible recuperarse. Por lo tanto, piense tres veces antes de exponer varias pruebas del vehículo.
¿de qué está hecho el anticongelante?
comencemos con un programa educativo sobre composición química. El 80% de cualquier refrigerante es una combinación de agua destilada y etilenglicol. Esta fórmula es específica para los estándares G11 y G12. El 20% restante \u200b\u200b (en promedio) son aditivos, que caracterizan a este o aquel anticongelante.
Los aditivos son clave para la formulación…, Se añaden con el fin de eliminar las propiedades destructivas del agua y el etilenglicol en los componentes metálicos del sistema de refrigeración del vehículo, especialmente las paredes y tuberías del radiador. En términos generales, solo hay 2 tipos de aditivos:
- protección: proteja las tuberías y otros elementos, creando una película delgada en las paredes de los componentes. Utilizado en formulaciones TOSOL y G11;
- anticorrosión: elimine cualquier tipo de óxido en el proceso de trabajo o ralentice tales procesos tanto como sea posible. Tales aditivos son típicos para G12 y G12 +.,
también hay aditivos híbridos, separados en una composición G13 separada. Combinan elementos químicos de la primera y segunda categoría en las proporciones correctas. Es por eso que esta categoría se considera universal y adecuada para «topping», pero no en todos los casos.
características de Color
el anticongelante en diferentes colores fue desarrollado originalmente para trabajar con un grupo específico de metales. Por el momento, esto no es una cuestión de principios, aunque los fabricantes de automóviles anteriores han tratado de implementar esta gradación ofreciendo «tintes» recomendados para las formulaciones., Por el momento, las categorías tienen el siguiente color:
- G11 – verde, azul y variaciones;
- G12 – amarillo y rojo, naranja venenoso;
- G13 – púrpura.
todo esto es teoría. En la práctica, muchos fabricantes pintan anticongelante como les plazca, ya que no hay una estandarización estricta. Así que G11 tiene una» extensión » de azul a púrpura, G12 puede ser verde, y G13 es incluso amarillo. Como resultado, la confusión resulta y es cada vez más difícil para el propietario del automóvil navegar por las diferencias en la composición y su propósito.,
¿qué sucede cuando mezclas diferentes colores?
mano en el estómago, no pasa nada si se mezclan las formulaciones de diferentes fabricantes, aunque hay ciertas condiciones. Las situaciones son diferentes, incluida la fuerza mayor, por lo que inicialmente lea la composición. Si el G11 verde se mezcla con el verde, pero de un fabricante diferente con los parámetros máximos similares, el motor no sufrirá. Esto también se aplica a otras normas. Solo los productos de refrigerante del mismo color y aditivos se pueden mezclar entre sí.
Ahora sobre el «semáforo»., Como se mencionó anteriormente, el mismo G11 / 12/13 puede tener una amplia paleta de tonos. Anticongelante de diferentes colores con una fórmula idéntica interactuará perfectamente entre sí… El principal dolor de cabeza para los automovilistas es el G13 en púrpura y amarillo. Muchos temen que sean completamente diferentes, aunque esto es fundamentalmente erróneo. Para empezar, este anticongelante es de naturaleza universal y tiene una doble porción de aditivos que se llevan bien entre sí sin consecuencias especiales. Sólo tienes un nuevo tono, nada más.
¿pueden interferir diferentes estándares?,
Aquí la situación es más interesante. Si el anticongelante es de diferentes colores, pero un grupo se presta a la intercambiabilidad, entonces diferentes productos pueden causar reacciones imprevistas en el sistema, solo agravando la posición de su radiador y otros componentes del sistema de enfriamiento.
¿se puede mezclar anticongelante de diferentes subgrupos? Es necesario entender que G11 y G12 tienen aditivos completamente diferentes: el primero está dirigido a crear una película, el segundo está dirigido a eliminar el óxido. Es casi imposible controlar la mezcla de componentes activos., Sí, es posible que el sedimento no se caiga, pero la película reducirá significativamente la eficiencia de enfriamiento. Esto se debe a que los anticongelantes verdes reducen el diámetro de las tuberías y otras unidades. El régimen de temperatura disminuye, al igual que las características del enfriador. Incluso se puede formar una especie de «coágulo de sangre», que está plagado de fallas en el radiador.
todo depende del volumen final del diluyente líquido. Si viertes hasta medio litro, entonces no habrá consecuencias. Pero en el futuro es necesario rellenar el refrigerador «nativo».,
consecuencias de mezclar amarillo y verde
ya hemos averiguado si es posible agregar una marca de anticongelante y cuál es la amenaza, pero ¿es posible mezclar anticongelante de tipo rojo (verde) y amarillo? Pero aquí las consecuencias serán terribles.
El verde (también conocido como rojo y azul) es un enfriador a base de etilenglicol y agua destilada. El líquido amarillo (púrpura) está compuesto de propilenglicol, y esta es una diferencia significativa. ¿Se pueden mezclar estos anticongelantes? Absolutamente no.,
etileno y propileno – diferentes tipos de alcohol, aunque monohídrico. Otra cosa es que el primero es tóxico, y en el segundo caso, este defecto fue eliminado. Vamos a añadir 2 tipos de aditivos a G13. Tenemos la siguiente imagen:
- no tenemos idea de cómo reaccionan los alcoholes entre sí y cuán graves son las consecuencias;
- Los aditivos en G13 están diseñados específicamente para propilenglicol, por lo que nadie dirá cómo se comportarán en un elemento «extraño»;
- nadie dará una respuesta segura sobre la compatibilidad de los anticongelantes.,
recuerde que el donante universal no es G13, sino G12 ++. Más arriba, está escrito en detalle qué anticongelantes se pueden mezclar sin consecuencias.
lea la composición del producto con mucho cuidado y nunca escatime en refrigerante. La reparación de automóviles todavía costará más, especialmente capital. No es la forma más inteligente de mantener el dinero en su billetera.
Resultado
La confusión en los colores de anticongelante anticongelante molesta a cualquier automovilista., Para esos 2 años, mientras el refrigerador está en funcionamiento y el conductor no se preocupa por reemplazarlo, los fabricantes alegres inventan nuevos estándares y variaciones de sus productos, lo que juega en las manos solo de los vendedores, pero no del consumidor. No puede abastecerse de refrigerante para el futuro debido a la vida útil limitada. Trate de elegir un fabricante, encontrar un vendedor inteligente que explicará en detalle cuál es la diferencia entre las composiciones. Y usted mismo aprenderá a leer el conjunto de ingredientes para ahorrar significativamente en el servicio en el futuro.