seamos realistas. La mayoría de nosotros no sabemos nada sobre el funcionamiento de nuestro coche. Sabemos que hay un motor ahí maybe y tal vez un tanque de combustible but pero eso es todo. Así que Fiix está haciendo una serie de artículos donde le enseñamos sobre su automóvil, una parte a la vez, comenzando con su radiador.
su radiador
Los motores crean mucho calor en sus operaciones – ¡están alimentados con explosivos en miniatura!, Para evitar que su motor se sobrecaliente, su automóvil bombea refrigerante a través de su motor, líquido que recibe calor y lo aleja del bloque del motor. El refrigerante toma el calor generado por su motor y lo mueve a su radiador, que sopla aire a través del líquido, enfriándolo e intercambiando calor con el aire exterior de su automóvil.
El radiador funciona al pasar el refrigerante a través de aletas metálicas delgadas, que permiten que el calor fluya al aire exterior de su automóvil mucho más fácilmente. A veces, hay un ventilador que sopla aire a través del radiador para llevar el aire caliente fuera de su automóvil., Los radiadores vienen en muchas formas, tamaños y diseños diferentes, pero su función principal sigue siendo la misma.
En esencia, un radiador enfría el refrigerante, que luego enfría su motor.
Partes de un Radiador
Núcleo: El núcleo es la parte más grande del radiador y proporciona su función principal. Consiste en un bloque de metal grande con pequeñas aletas de metal que permiten que el refrigerante ventile calor al aire que rodea el radiador (este aire es expulsado en su parrilla en la parte delantera de su automóvil. Hay muchos tipos de núcleos, por ejemplo, radiadores de un núcleo, dos núcleos o incluso tres núcleos.,
tapa de presión: el sistema de refrigerante de su automóvil está continuamente bajo presión. Esto se debe a que permite que el refrigerante se caliente mucho más sin hervir de lo que lo haría normalmente, lo que permite que el sistema sea mucho más eficiente. La tapa de presión crea esta presión mediante el uso de un resorte para crear presiones de hasta 20 PSI. Es importante no quitar la tapa de presión mientras el refrigerante está caliente, o puede causar quemaduras graves.
tanques de salida y entrada: los tanques de entrada y salida ayudan al radiador a mover el refrigerante de las partes calientes del motor al radiador.,
enfriador de transmisión: es probable que su automóvil use el mismo refrigerante que su motor para enfriar su transmisión. El fluido de transmisión se mueve a través de su motor a través de tuberías de acero, que están rodeadas de refrigerante que conducen el calor lejos de ellos. Este refrigerante también se enfría dentro del radiador; ya que se genera calor serio a través de la transmisión automática. A veces, hay un radiador separado para enfriar el fluido de la transmisión, si la transmisión genera un estrés grave, pero es mucho más común ver un solo radiador para ambas funciones.,
¿por qué es importante su radiador?
un radiador es importante porque es la principal forma en que su motor ventila el calor durante el funcionamiento. Un radiador que funciona mal puede causar daños significativos en el motor causados por el sobrecalentamiento – la mayoría de los coches que ve humo ondulante en el lado de la carretera son en realidad causados por radiadores que funcionan mal! La causa más común de mal funcionamiento del radiador es el daño físico, que justifica la sustitución de uno o todos sus componentes. La función del radiador puede verse afectada por el refrigerante caducado o la falta de niveles de refrigerante, que se pueden corregir mediante un lavado de refrigerante.,
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