3. Si bien existen tapones hidráulicos para reducir el tiempo y el costo del mantenimiento del motor, tienen sus propias necesidades de servicio. Los motores con tapones hidráulicos tienen pequeños pasos de aceite adicionales para los tapones. Si los pasos de aceite están obstruidos o restringidos, los tappets dejarán de funcionar correctamente. La viscosidad inadecuada del aceite también podría causar problemas.
de 4. Los tappets pueden desgastarse con el tiempo. Consulte el manual de servicio para obtener instrucciones específicas para inspeccionar los tappets., Polaris recomienda no usar tappets usados con un nuevo árbol de levas si los tappets tienen desgaste visible. En algunos casos hay especificaciones para el diámetro exterior de los taqués, diámetro interior del taqué bores, empujador de aburrir despacho, y la leva de la compresión.Puede haber procedimientos de servicio específicos o precauciones para usar con los tapones hidráulicos. Para algunos motores es importante mantenerlos organizados para que puedan ser devueltos a sus posiciones originales., En muchos casos, los grifos deben almacenarse verticalmente mientras se sientan en el motor para evitar fugas de aceite; a veces, deben almacenarse sumergidos en aceite.
5. Muchos tapones hidráulicos necesitan ser purgados por aire antes de la instalación. Si el tappet tiene aire en la cámara de alta presión, permitirá demasiada compresión y el árbol de levas no podrá activar la válvula correctamente y los componentes pueden dañarse. Honda requiere colocar el tappet en un contenedor de queroseno y usar una herramienta especial de purga de tappet que se inserta en y sobre el tappet., La herramienta mantiene abierta la válvula de retención a medida que el taco se comprime para purgar el aire de la cámara de alta presión.