Valle de OHIO
Valle de OHIO. Desde tiempos prehistóricos, el río Ohio y sus afluentes han servido como un importante conducto para la migración humana, uniendo la costa atlántica y las Montañas Apalaches y el valle del Misisipi. La ocupación humana en el Valle de Ohio comenzó hace más de dieciséis mil años, y la región fue el hogar de una serie de culturas: Paleoindia (antes de 9500 A.C.e.), arcaica (9500-3000 a.c.e.), arcaico tardío-bosque temprano (3000-200 a.c.e.), Bosque medio (200 a.c.e.-500 e.c.), bosque tardío (500-1600 e.c.), and late prehistoric (C. 1400-1600)., La cultura Hopewell del bosque medio, centrada en el sur de Ohio y caracterizada por movimientos de tierra, elaboradas prácticas funerarias y comercio de larga distancia, es notable, al igual que la cultura antigua de Fort (1400-1600), ubicada en el sur de Ohio, el norte de Kentucky y el Este de Indiana. El valle fue ocupado por una serie de sociedades indígenas protohistóricas e históricas, algunas indígenas de la cuenca del río y otras que migraron hacia el oeste, desplazadas por la colonización europea en el este., Las sociedades nativas americanas incluían a los iroqueses (especialmente Séneca, Erie y Mingo) en el oeste de Pensilvania; Delaware y Séneca en el sur de Pensilvania y Virginia Occidental; Delaware, Miami, Ottawa, Shawnee, Séneca y Wyandot en Ohio; Miami en Indiana; y Delaware y Shawnee en el norte de Kentucky. El Ohio toma su nombre de la lengua Iroquois y significa » Gran Río.»
supuestamente el primer europeo en ver los ríos Allegheny y Ohio fue Robert Cavelier, Sieur de La Salle, en 1669-1670, pero la evidencia es cuestionable., Los mapas de la región con frecuencia se crearon sobre la base de datos de segunda mano, en particular la interpretación de Louis Jolliet (Joliet) de 1674 y el mapa de Jean-Baptiste Franquelin de 1682, que representaba el Ohio fluyendo hacia el Mississippi. Los franceses llamaron al Ohio «La Belle Rivière», y el Explorador Pierre Joseph Céloron De Blainville hizo un viaje histórico por Allegheny y Ohio hasta el río Miami en 1749, colocando placas de plomo en las uniones de los principales afluentes que reclamaban la región para Francia., De 1744 a 1754 comerciantes y agentes de tierras de Pensilvania, como Joseph Conrad Weiser y George Croghan, llegaron al Valle de Ohio, y Christopher Gist exploró la región para la compañía Ohio con sede en Virginia en 1750-1751. La importancia estratégica del Ohio se hizo evidente durante la lucha entre Gran Bretaña y Francia por el control del interior de América del Norte en la década de 1750. los franceses construyeron fuertes en el alto Ohio en Pennsylvania—Presque Isle (Erie), Le Boeuf (Waterford), Venango y Duquesne en las bifurcaciones del Ohio (Pittsburgh)—precipitando la guerra en 1754., Fort Duquesne fue tomado por los británicos en 1758 y pasó a llamarse Fort Pitt. La Guerra Francesa e India (Guerra de los siete años) terminó con el Tratado de París en 1763, y los británicos ganaron el control del Valle de Ohio.
El líder militar estadounidense George Rogers Clark dirigió una expedición por el Ohio en 1778 y arrebató el control de los asentamientos británicos en lo que hoy son Indiana e Illinois. El Tratado de París de 1783 estableció el río Ohio como un importante límite indio americano, pero el Tratado de Jay de 1794 cedió el Valle de Ohio a los estadounidenses., La victoria del General Anthony Wayne en Fallen Timbers en 1794 disminuyó los ataques Indios. La mayoría de los colonos entraron en el Valle de Ohio a través de las cabeceras del río, y el río se convirtió en la principal ruta de transporte hacia el oeste durante la primera mitad del siglo XIX. Durante la Guerra de 1812(1812-1815) los colonos del Valle de Ohio y las colonias Atlánticas se unieron contra los británicos y los indios., El aumento del tráfico comercial en el Ohio llevó al crecimiento dinámico de Pittsburgh, Cincinnati y Louisville, pero la finalización del Canal Erie en 1825 disminuyó ligeramente el río como arteria comercial. En la década de 1840, el Ohio se había convertido en una línea divisoria entre los estados libres y esclavos. El transporte en barco de vapor disminuyó a medida que los ferrocarriles se convirtieron en el principal medio de transporte de materias primas, carga general y pasajeros. Debido a los accidentes de navegación, una estación de la Guardia Costera de los Estados Unidos se estableció en Louisville en las traicioneras Cataratas del Ohio En 1881., Los principales proyectos de control de inundaciones se iniciaron debido a graves inundaciones en 1847, 1884, 1913 y 1937. El río sigue siendo una importante arteria de transporte, una línea divisoria seccional distinta en los Estados Unidos, y una fuente de recreación y turismo.
bibliografía
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Charles C. Kolb