Nyt puhutaan ratkaisuja, miten korjata matala moottorin puristus. Opastamme myös, miten tarkistaa alhainen puristus ilman mittaria.
Ajoneuvojen polttomoottorit ovat powered by energia saadaan palaminen moottorin sylintereissä. Tarkan seoksen ilman ja polttoaine on pakattu ennen kuin on syttynyt, ja palaminen tapahtuu, antaa energiaa tehdä ajoneuvon liikkua., Joissakin tapauksissa jotkin asiat voivat kuitenkin vaikuttaa tai haitata palamisjaksoa.
Jos huomaat epätavallisia merkkejä, kuten moottorin misfires ja vähentää polttoaineen mittarilukema, alkaa harkita ongelma puristus, erityisesti alhainen moottorin puristus. Koska muut asiat voivat näyttää samoja oireita, on välttämätöntä selvittää, onko se Alhainen Moottorin puristus tai jokin muu ongelma. Sinun täytyy tehdä puristustesti ongelman vahvistamiseksi, ja jos se viittaa alhaiseen Moottorin puristukseen, sinun täytyy korjata asia mahdollisimman pian.
Osaatko korjata alhaisen Moottorin puristuksen?,
Onneksi alhainen moottorin puristus ei ole erittäin monimutkainen ongelma, ja voit mahdollisesti korjata sen. Mutta ensin, sinun täytyy ymmärtää, eri syitä alhainen puristus moottori. Moottorin puristuksen palauttaminen kaikkiin sylintereihin on työlästä ja aikaa vievää.
Jos testi näyttää kaikki sylinterit on alhainen puristus, sitten e, se on pois käsistäsi. Paras vaihtoehto on soittaa ammattimekaanikolle. Toisaalta, jos ongelma on vain yhdessä sylinterissä, voit helposti korjata sen.,
miten tarkistat Moottorin puristuksen ilman mittaria?
kuten aiemmin mainittiin, myös matalan Moottorin puristuksen merkit voivat viitata eri asiaan. Tämä on syy, miksi sinun täytyy diagnosoida alhainen puristus moottori. Näin menet:
1. Tarkasta ajoitus vyö
Jos havaitset merkkejä alhainen puristus, ensimmäinen askel on tarkastaa jakohihna. Usein ajoitusvyö on syyllinen Moottorin alhaiseen puristukseen kaikissa sylintereissä.
2., Kaada öljyä sylintereihin
Jos jakohihna ei ole kuluneet tai rikki, sitten siirtyä moottorin sylinterin. Kaada öljyä sylintereihin ja tarkkaile mahdollisia muutoksia. Jos puristus menee ylöspäin, männänrenkaat olivat todennäköisesti juuttuneet yhteen asentoon. Öljy auttaa liikuttamaan niitä, mikä lisää puristusta.
3. Poista öljy korkki
moottori vielä käynnissä, poista öljy korkki tarkista paine, kun moottori on käynnissä., Jos tunnet ylipainetta, johon liittyy joskus savua, on erittäin todennäköistä, että sinulla on puristusvuoto.
Voit korjata tämän, sinun täytyy korjata teennäinen tai vaihtaa mäntä ja männän renkaat, riippuen vahingon laajuus. Jos kaikki kuitenkin tuntuu toimivan kunnolla, tunnet alipaineen, kun moottori on tyhjäkäynnillä.
4. Suorittaa vuoto-alas-testi
seuraava askel liittyy käyttämällä vuoto-alas-testaaja määrittää, jos pakkaus vuotaa., Varmista ensin, että nokka-akseli on kohdassa, jossa venttiilit ovat kiinni. Paina sylinteriin ja kuuntele tarkasti kaikki puristusvuodot. Se voi vuotaa kampikammioon, imuun tai pakokaasuun. Jos kuulet vuotoja, sylinterissä on pieni puristus.
Miten korjata matala moottorin pakkaus
– Tämä on viimeinen ja kaikkein joissa osa käsiteltäessä alhainen puristus ongelma.
1., Vahvista, että sinulla on alhainen puristus,
Ennen kuin aloitat puuhastelun kanssa mitään moottorin osia, varmista, että ajoneuvo on todellakin alhainen moottorin puristus. Muuten tuhlaat vain aikaasi ja saatat jopa päätyä vahingoittamaan joitakin moottorin osia. Käytä puristustesteriä vahvistaaksesi, ja kun olet varma, että on pieni puristusongelma, aloita sen syyn tarkistaminen.
2. Löytää syy
Aloita tarkistamalla osat mukana puristus., Tutki fyysisesti kaikki osat sylinteristä nokka-akselille mahdollisten vaurioiden varalta.
3. Korjaa tai vaihda ongelmallinen osa
Korjaa tai vaihda osa, joka on ongelma. Jos vahingoittuneen osan sijainti on saavutettavissa, voit korjata sen itse. Kuitenkin, jos vahinko on saavuttamattomissa sinulle tai edellyttää korvaavan, se on parasta jättää ammatillinen.
Useimmat korjaukset liitetty moottori ovat haastavia ja tarvitsevat apua pätevä mekaanikko., Tämä johtuu siitä, että niissä otetaan koko moottori pois korjausten yhteydessä.
4. Ottaa auton koeajolle
Kun olet (tai mekaanikko) on tehty korjaus, testi ajaa ajoneuvoa. Tämä on tarpeen sen varmistamiseksi, että alhainen Pakkaus kysymyksiä oli jo korjattu.
Kun auton ajaa, arvioida sen suorituskykyä ja tarkistamalla mitään merkkejä alhainen moottorin puristus. Jos kaikki on kunnossa, voit toistaa puristus testi olla varma.,
toisaalta, jos oireet jatkuvat, sinulla todennäköisesti on toinen ongelma moottori. Sinun täytyy varata ajan mekaanikko tunnistaa ja korjata Alhainen Moottorin puristus ongelma tai mahdollisesti toinen ongelma.
kuinka paljon pienen moottorin puristuksen korjaaminen maksaa?
Korjaus alhainen moottorin puristus kysymyksiä liittyy korjaamiseen tai korvaamalla osa(t) aiheuttaa ongelman. Jos päätät ammatillinen mekaanikko tehdä pakkaus testi, se maksaa sinulle missä tahansa välillä $100 ja $200.,
sinun on myös otettava huomioon vaurioituneiden osien korjaamisesta tai korvaamisesta aiheutuvat kustannukset. Toiset eivät ole yhtä kalliita, toiset ovat. Jos ongelma on esimerkiksi männänrenkaissa, syntyy 2 000-3 500 dollaria. Head Tiiviste korjaukset maksaa välillä $1,000 ja $2,000, kun taas rikki sylinteri asettaa sinut takaisin $8,000.
Johtopäätös
Alhainen moottorin puristus alentaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä. Hyvä uutinen on, että se ei ole kuolemantuomio, ja sen voi korjata., Jos et ole varma, miten käsitellä asiaa,voit ottaa yhteyttä pätevä mekaanikko auttaa sinua.
Voit vaihtoehtoisesti tehdä korjauksia tai korvaaminen autotallin, jos sinulla on oikeat taidot ja varma siitä. Jos tarvitset varaosia, voit käyttää meidän Carpart.com.au palvelu paikantaa osat tarvitset.
Sam O.