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NOTRE TRAVAIL EST VOTRE JEU
Sont des hybrides metalwood des remplacements ou une extension de votre fer à repasser?, Dans une certaine mesure, la réponse se résume à qui vous demandez, mais nous sommes fermement convaincus que les hybrides marquent des clubs. Bien que vous puissiez parfois utiliser votre Hybride sur le tee, vous vous retrouverez à frapper des hybrides dans les verts.alors que nous pouvons apprécier l’obsession de la distance, la réalité est que les meilleurs hybrides volent assez droit pour vous garder sur ou près du green, et génèrent assez de puissance d’arrêt pour tenir les greens que vous frappez – souvent à des distances dépassant 200 yards., Que vous jouiez à un, deux ou même trois hybrides, il est essentiel de choisir ceux qui conviennent à votre jeu.
Cette année, nous avons testé 21 hybrides différents de 14 fabricants. Notre groupe de 20 testeurs de joueurs dévoués de différents âges, vitesses de swing et niveaux de capacité a frappé plus de quatre mille coups de golf au cours de six sessions de test. Nous avons de nouveau affiné nos analyses pour vous offrir les meilleures recommandations possibles.
Si vous êtes dans le marché pour un hybride en 2019, ce test est fait pour vous.,/div>’) »>
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Hybrid Buying Considerations
Performance should be your primary concern when buying a new hybrid, but there are some additional considerations you may want to think about before you make your purchasing decision.,
Long Fer de Remplacement ou un Ensemble Plus
Chaque club de golf dans votre sac doit servir un but. Lorsque vous sélectionnez votre maquillage idéal, évaluez votre jeu et comprenez où le bon hybride résoudra un problème d’écart ou vous permettra simplement de frapper de meilleurs coups plus souvent. Les hybrides sont généralement utilisés pour combler l’écart entre les bois de fairway et les fers, mais le point de transition ne doit pas nécessairement remplacer votre fer 3 ou 4., Il n’est certainement pas inhabituel pour les golfeurs de porter un hybride lofté inférieur au lieu d’un bois 5. Et bien qu’il y ait encore un peu de stigmate épais, les golfeurs qui luttent avec des fers longs et même moyens choisissent des hybrides plus élevés que les fers traditionnels 5 et 6. Avec les fabricants offrant des options pour remplacer tout d’un fer 2 à un fer 8, Il n’y a absolument aucune raison de transporter un bois de fairway ou un fer que vous ne pouvez pas frapper s’il y a un hybride que vous pouvez.,
Loft
bien que le loft estampillé sur un hybride puisse fournir un point de départ solide, il ne devrait pas être là où la conversation se termine. Comme avec la plupart des autres clubs, les lofts réels peuvent varier de ce qui est estampillé sur la tête. Il est également important de comprendre que, dans la catégorie hybride, il existe un large éventail d’offres. Certains ressemblent plus à des bois de fairway, d’autres à des fers à repasser, et en fonction de votre trajectoire souhaitée, il peut être judicieux d’abandonner un peu de pardon pour obtenir la trajectoire que vous voulez., Comprenez que tous les hybrides 19°, par exemple, ne voleront pas sur la même distance, avec la même trajectoire, ou n’atterriront pas avec la même puissance d’arrêt. Dans cet esprit, choisir le bon hybride ne devrait pas consister à maximiser la distance, mais plutôt à atteindre le nombre que vous devez atteindre tout en maintenant des espaces sensibles dans votre sac.
sélection des arbres
chaque fois que vous sélectionnez des hybrides pour votre sac, il est important de considérer les arbres qui sont offerts avec un club donné. Tout comme la conception de la tête de club elle-même, les arbres ont également des caractéristiques de performance uniques., Malheureusement, peu de fabricants de clubs offrent une large gamme (ou toute autre gamme) d’offres d’arbres de série dans la catégorie hybride. Cela peut rendre la recherche d’un arbre hybride qui vous convient bien plus difficile qu’il ne devrait l’être. Nous vous recommandons de participer à un ajustement professionnel, où l’installateur peut analyser votre vol de balle et les tendances pour vous aider à choisir l’arbre approprié pour votre swing. Si vous n’avez pas accès à un monteur, recherchez les arbres d’origine disponibles pour vous assurer que vous obtenez tout ce que vous pouvez de votre Hybride.,
ajustabilité
comme les pilotes modernes, de nombreux hybrides offrent des manchons de hosel réglables, qui vous permettent de manipuler le loft statique et l’angle de mensonge. L’ajustabilité rend intrinsèquement votre Hybride beaucoup plus polyvalent. Alors que la plupart des golfeurs (en particulier les acheteurs Hors rack) adopteront une approche set it and forget it, un ajusteur compétent peut tirer parti de l’ajustabilité pour régler un club qui vous convient bien dans le meilleur club de votre sac.,
finaliste le plus recherché-COBRA F9 ONE
Un autre parmi les plus performants de Cobra cette année, le Cobra KING F9 ONE a produit une vitesse de balle et une cohérence de transport superbes, tout en menant le terrain avec la dispersion la plus serrée du test. Alors que le F9 ONE est l’extension logique d’un jeu de fer à une longueur, son utilité ne se limite pas aux joueurs de longueur unique. Avec l’arbre de longueur de fer 7 de F9 ONE, nos testeurs ont trouvé le sweet spot plus souvent et ont produit des résultats plus cohérents à cause de cela.,
Le F9 ONE de Cobra ne fait pas partie des hybrides les plus longs que nous ayons testés, et nous avons quelques inquiétudes concernant la trajectoire inférieure, mais les golfeurs qui ont du mal à établir un contact solide et à produire des résultats cohérents avec leurs bois de fairway plus courts, leurs fers longs ou les hybrides Ce ne sera pas pour tout le monde, mais c’est sans doute l’hybride le plus intrigant du test de cette année.,
notes de terrain
Au cours de chaque test, nous recherchons des tendances qui nous donnent un aperçu de l’évolution du marché dans son ensemble, ainsi que des changements notables apportés par les fabricants pour améliorer les performances d’une année sur l’autre. Nous sollicitons également les commentaires de nos testeurs. Nous voulons comprendre ce qu’ils ont aimé, ce qu’ils n’aiment pas et pourquoi. Nous voulons souligner à nouveau que, même si nous collectons et partageons des parties remarquables de ces commentaires subjectifs, cela ne prend pas en compte nos classements.,
tendances et ajustements
- Le nombre d’hybrides dans les sacs des golfeurs augmente, et les conceptions ont parcouru un long chemin par rapport aux hybrides originaux Baffler et Ginty (si vous êtes assez aguerri pour vous en souvenir). Alors que les hybrides ont maintenu le pont entre les fers et les bois métalliques, les améliorations technologiques ont permis aux fabricants de créer une variété de modèles qui peuvent s’adapter aux golfeurs de tous les besoins et niveaux de capacité et peuvent remplir presque n’importe quel endroit dans le sac.,
- certains hybrides, comme le Titleist 816 H2 et les exotiques CBX 119, présentent un profil plus compact et sont conçus pour les meilleurs joueurs avec des capacités de prise de vue plus raffinées. D’autres, comme le Wilson D7 et le Callaway Rogue X, ont une empreinte plus grande et sont conçus pour augmenter la tolérance et augmenter l’angle de lancement. Clubs avec ces types de modèles sont particulièrement bien adaptés pour les golfeurs qui luttent pour obtenir leurs longs fers du sol.
- Réglage continue d’être un facteur dans la catégorie hybride., Cinq des 21 hybrides testés comportent des réglages de loft variables, trois d’entre eux offrant des options de poids mobiles (Titleist H1 & H2 et le PXG 0317X GEN2). Avec l’ajustabilité vient la polyvalence pour composer plus précisément les caractéristiques de lancement et de trajectoire.
- alors que les fabricants d’équipement de golf continuent de nous promettre plus, nous sommes bombardés de marketing et de publicités à chaque avenue. La technologie fera toujours partie de l’histoire., Callaway tire parti de sa technologie Jailbreak pour augmenter les vitesses de balle, tandis que PXG dispose d’un insert en élastomère qui améliore le son et la sensation du club. Bien que ces technologies fonctionnent parfois comme annoncé, il est important d’éviter de se laisser prendre dans le marketing. Le seul moment pour mettre un nouveau club dans votre sac est quand il améliore légitimement ce que vous possédez déjà.
Comment de Nombreux Hybrides Devraient Vous?
Le golfeur moyen porte deux hybrides, et dans certains cas (environ 25% des golfeurs), trois ou plus., La réalité est que, pour la plupart des golfeurs, les hybrides sont plus faciles à frapper, et nous pourrions tous utiliser un peu de pardon là-bas.
bien qu’il n’y ait pas de bonne réponse à la question combien d’hybrides devriez-vous transporter, nous voulons que vous compreniez que les hybrides peuvent faire plus que combler le fossé entre les bois de fairway et les fers longs. Si vous avez du mal à frapper vos fers longs, les remplacer par des hybrides pourrait être votre ticket pour de meilleurs scores., Avec la plupart des fabricants offrant des hybrides bien dans la gamme mi-fer (certains tout le chemin jusqu’à la 8-fer), il pourrait être temps d’échanger que 4 ou 5 (ou 6-fer) pour quelque chose que vous pouvez réellement frapper.
travailler avec un monteur professionnel peut vous aider à identifier les endroits dans votre sac où un hybride pourrait avoir du sens. Si vous n’avez pas accès à des options d’ajustement professionnelles, évaluez votre propre jeu en suivant vos performances en fer long. Si vous vous trouvez tenir un club que vous êtes moins que confiant que vous allez bien frapper; un hybride plus élevé pourrait être la solution.,
Notes du Pool de tests
la section suivante détaille les commentaires subjectifs de notre pool de 20 testeurs. Lors de chaque test, nous demandons à nos testeurs d’évaluer chaque club sur l’apparence, la sensation et l’alignement. Bien qu’il soit destiné à mettre en évidence certains des commentaires obtenus lors du test, il est important de noter qu’aucun de ceux-ci n’est directement lié aux performances réelles du club et, en tant que tel, ne prend pas en compte le classement général.
- Le Cobra KING F9 était le club le mieux noté au classement général., Les testeurs ont noté le son et la sensation exceptionnels du club et ont approuvé la finition noire mate élégante. Certains testeurs ont également mentionné l’arbre comme un favori – le Cobra KING F9 hybrid dispose d’un Fujikura Atmos Blue comme option d’achat d’actions.
- certains des autres hybrides les mieux notés du test 2019 Most Wanted Hybrid sont le Most Wanted Titleist 818H1, le Srixon ZH85 et le PING G410. Ces trois hybrides ont obtenu des scores plus élevés pour la sensation que dans les autres catégories (apparence et alignement).,
- Les golfeurs à handicap inférieur dans notre test ont déclaré une préférence pour les hybrides plus petits et plus compacts comme le Titleist 818 H2, Les exotiques CBX 119, PXG 0317X GEN2 et Callaway Apex ’19.
- plusieurs testeurs, indépendamment de la vitesse d’oscillation et du handicap, ont favorisé le PXG 0317X GEN2 pour sa sensation meilleure que la moyenne. Les hybrides PXG 0317X GEN2 (et tous les bois métalliques GEN2) sont dotés d’un insert en élastomère thermoplastique en nid d’abeille sur la semelle du club explicitement conçu pour améliorer le son et la sensation.,
- dans chaque test de MyGolfSpy, la collecte de commentaires subjectifs donne inévitablement des critiques négatives de notre groupe de test. Parmi ceux qui ont reçu une mauvaise rétroaction subjective étaient le Bridgestone Tour B JGR et XXIO X. Alors que quelques testeurs ont félicité le XXIO léger pour sa facilité d’utilisation, de nombreux testeurs ont estimé qu’il était trop léger et ont regardé fermé à l’adresse. C’est raisonnable compte tenu du golfeur cible. Chaque partie du club-de la poignée à l’arbre à la tête du XXIO X est conçue pour enlever autant de poids que possible., Pour certains golfeurs, cela peut être bénéfique, retourner la vitesse de swing qui peut avoir été perdu au fil des ans. Pour d’autres, cela peut être préjudiciable, sacrifiant un peu de contrôle et de sensation pour ceux qui se balancent à des vitesses plus élevées.
Launch& Distance – TaylorMade M6
un hybride qui produit des vitesses de balle élevées, un lancement élevé et une grande distance de transport, le TaylorMade M6 ne doit pas être négligé dans votre prochain montage hybride. La M6 a terminé dans le top 3 de notre Test Hybride le plus recherché de 2019 et offre tout ce que nous recherchons dans un hybride.,
Le TaylorMade M6 a produit certains des angles de lancement, de hauteur de crête et de descente les plus élevés de tous les hybrides de l’essai. Comme nous l’avons mentionné précédemment, les hybrides marquent des clubs-si vous êtes dans la zone de go pour frapper un par-5 en deux, vous aurez besoin d’un peu de puissance d’arrêt. Nos données suggèrent que le M6 peut y arriver avec assez de hauteur et de rotation pour tenir le green, vous laisser avec un putt pour eagle.
2019 Most Wanted Hybrid Data
pour filtrer et comparer par club, utilisez la liste déroulante et les cases à cocher pour sélectionner les seuls pilotes que vous souhaitez comparer.,
pardon vs. maniabilité
tout comme les fers à repasser, les conceptions hybrides couvrent toute la gamme d’un rêve de fabricants de tirs réalisables à un club d’amélioration de jeu indulgent.
bois de Fairway à bien des égards, les hybrides conçus pour max forgiveness présentent des profils de tête plus grands et sont plus longs du bord d’attaque au bord de fuite. Ils sont conçus pour fournir un lancement élevé tout en aidant à atténuer ces inévitables coups décentrés. À l’extrémité opposée du spectre, les hybrides compacts sont conçus pour ressembler et jouer un peu plus aux longs fers., Ils sont souvent présentés comme plus réalisables et sont spécialement conçus pour produire des trajectoires plus basses et plus pénétrantes. Les conceptions dans cet espace vous coûteront invariablement un peu de pardon, mais pas autant qu’un fer long typique. Comme pour toute autre chose, travailler avec un ajusteur pour composer la bonne distance avec le lancement et la rotation jouables est impératif.
plus de conseils
- Ne laissez pas la fierté vous empêcher de prendre une décision de club plus intelligente. Alors que la plupart des jeux de fer sont toujours livrés avec 5 et 6 fers, la réalité est que de nombreux golfeurs ne peuvent pas frapper non plus de manière cohérente., C’est l’une des conséquences des lofts de plus en plus forts. Peu importe si c’est un fer à 3 ou un fer à 8, Si vous ne pouvez pas obtenir la balle en l’air ou ne pouvez pas la frapper directement, pourquoi est-il dans votre sac? Oubliez ce que vos amis pensent; Si vous ne pouvez pas le frapper, remplacez-le.
- Si vous allez l’utiliser presque exclusivement sur le tee, le choix d’un hybride low lofted, low launching et low spinning pourrait avoir du sens. C’est le seul scénario où il est raisonnable de regarder au-delà des angles de descente et de la puissance d’arrêt., Si, cependant, vous allez frapper vos hybrides dans les verts, il est logique de les adapter comme vous le feriez. Ne vous emballez pas trop dans la vitesse et la distance de la balle. Vous avez besoin de jouabilité, et cela signifie des angles d’atterrissage sensibles et des taux de rotation.
- regardez au-delà du loft. Bien qu’il semble logique de remplacer votre fer 21° 4 par un hybride 21°, Il y a d’autres facteurs à considérer. Loft pour loft, les hybrides iront presque invariablement plus loin. Les faces sont plus rapides, et lorsqu’elles sont combinées avec les arbres plus longs, vous allez probablement prendre une certaine distance de ce que vous remplacez., Cela peut être bon, mais cela peut aussi créer des problèmes d’espacement. Notre conseil est de vous concentrer moins sur le loft et la maximisation de la distance, et de vous concentrer plutôt sur le numéro de distance spécifique que vous devez atteindre.
- dans le même ordre d’idées, loft pour loft, les hybrides volent généralement plus court que les bois de fairway. Encore une fois, la longueur de l’arbre et la conception de la tête sont les facteurs moteurs.
Comment Nous avons Test
Notre Mission est de vous aider à trouver le meilleur hybride pour votre jeu.
Nous sommes 100% indépendants et impartiaux, et nous mettons toujours le #ConsumerFirst.,
Sur Nos Testeurs
Notre piscine de testeurs se compose de 20 golfeurs avec des handicaps allant de plus pour le haut de chiffres simples. En tant que groupe, ils couvrent un large éventail de caractéristiques de swing (vitesse de la tête, angle d’attaque, etc.).
au cours de plusieurs sessions, chaque golfeur est tenu de frapper 10-12 « bons » coups avec chaque club. L’ordre du Club est randomisé sur une base par testeur.
limiter les Variables et collecter les données de manière fiable
pour minimiser les variables, tous les testeurs frappent des balles de Golf Bridgestone B330 RX.,
Les données du club et de la tête sont capturées à l’aide des moniteurs de lancement de Foresight GCQuad.
croquer les nombres
avant de déterminer notre classement, nous identifions et supprimons les valeurs aberrantes à l’aide d’une méthodologie de détection propriétaire.
pour arriver à nos résultats finaux, nous calculons les moyennes des métriques clés (vitesse de balle, distance, dispersion, etc.), tout en tenant compte de l’écart type et de la fiabilité statistique de ces valeurs.
Pour plus d’informations sur notre processus de test, visitez notre page Comment nous testons.,
SPÉCIFICATIONS du PRODUIT
2019 most Wanted Hybride Specs
Club | Mesurés sont | Loft* | Mesuré Loft | Longueur | Poids du Swing (D) | |
---|---|---|---|---|---|---|
Bridgestone Tour B JGR Vérifiez le Prix |
60.9° | 19° | 18.9° | 40.5″ | 2.,8 | |
Callaway Apex ’19 Check Price |
58.8° | 20° | 18.6° | 40″ | 3 | |
Callaway Big Bertha Check Price |
60° | 18° | 18.2° | 40.375″ | 1.2 | |
Callaway Rogue Check Price |
59.8° | 19° | 19.4° | 40.375″ | 1.7 | |
Callaway Rogue X Check Price |
59.,9° | 18° | 18.2° | 40.375″ | 2 | |
Cleveland Launcher HB Check Price |
62.4° | 19° | 18.5° | 40.375″ | 3.3 | |
Cobra KING F9 Speedback Check Price |
60.6° | 19° | 19° | 40.125″ | 0 | |
Cobra KING F9 Speedback ONE Check Price |
65.1° | 19° | 18.4° | 37″ | 9.,7 | |
Tour Edge Exotics CBX 119 Check Price |
60° | 19° | 18° | 40.125″ | 2.9 | |
Tour Edge Exotics EXS Check Price |
60.3° | 19° | 18.1° | 40.125″ | 3 | |
PING G410 Check Price |
60.1° | 19° | 18.5° | 39.875″ | 0.5 | |
PXG 0317X GEN2 Check Price |
59.,6° | 19° | 19° | 40″ | 1.8 | |
Srixon ZH85 Check Price |
62.6° | 19° | 18.8° | 40.125″ | 3.2 | |
Sub70 939X Check Price |
58.4° | 19° | 18.2° | 40.375″ | 0.8 | |
TaylorMade M6 Check Price |
60.3° | 19° | 19.4° | 40.5″ | 4.,5 | |
Titleist 818 H1 Check Price |
60.5° | 19° | 18° | 40.125″ | 1.9 | |
Titleist 818 H2 Check Price |
60.3° | 19° | 18.5° | 40.25″ | 2.1 | |
Tommy Armour Atomic Check Price |
61.4° | 18° | 18.4° | 40″ | 2.1 | |
Tour Edge Exotics HL4 Check Price |
62.,4° | 19° | 19.4° | 39.5″ | 2.5 | |
Wilson Staff D7 Check Price |
59.8° | 19° | 19.9° | 40.65″ | 1.9 | |
XXIO X Check Price |
61° | 18° | 17.6° | 40.75″ | 1.5 |
* denotes measured value vs. manufacturer’s stated spec.
FAQ
BUYING A NEW HYBRID
Q: How often should I buy new a hybrid?,
R: Bien qu’il y ait rarement des percées quantifiables d’une année à l’autre, il faut généralement 3 à 5 ans aux fabricants pour réaliser des gains de performance significatifs. Avec L’USGA resserrant davantage les restrictions imposées aux fabricants, il est possible, voire probable, que cela prenne plus de temps pour aller de l’avant. Notre recommandation est d’acheter un nouvel hybride uniquement lorsqu’il surpasse sensiblement ce qui est déjà dans votre sac. Bien sûr, si vous voulez un nouvel hybride parce que vous voulez une nouvelle voiture hybride, c’est bien trop.
Q: Comment puis-je déterminer le bon hybride pour moi?,
r: choisir le bon type d’hybride peut sembler intimidant – mais commencer par une évaluation de votre propre jeu est un excellent point de départ. Déterminez ce dont vous avez besoin d’un hybride. Vous trouvez-vous avoir de longs fers dans les verts souvent? Vous aurez peut-être besoin d’un hybride pour les coups de départ courts par-4 ou les coups de départ élevés dans les par-5. assurez-vous de faire savoir à votre ajusteur ce que vous espérez réaliser afin qu’il puisse vous guider vers un club qui optimisera les conditions de lancement et vous aidera à tirer des scores inférieurs.
Q: est-ce l’arbre de la matière?,
R: absolument. Alors que les changements de rotation et de lancement et les différences de rotation sont rarement massifs, les changements d’arbre conduisent souvent à une précision améliorée, une dispersion plus serrée et une plus grande cohérence globale.
Q: Que dois-je rechercher lors de l’essai d’hybrides?
R: alors que les golfeurs ont été conditionnés à considérer la distance à l’exclusion de presque tout le reste, nous avons recommandé de regarder les petits nombres et de chercher de petits cercles., Lorsque vous comparez des mesures telles que la distance et la vitesse de la balle, assurez-vous de regarder vos écarts types (les petits nombres généralement trouvés sous les grands sur l’écran de données). Un nombre plus petit signifie une meilleure cohérence, ce qui signifie généralement plus d’une cour supplémentaire ou deux sur le terrain de golf. De même, recherchez des ellipses de dispersion plus serrées (petits cercles). Nous ne pouvons pas sous-estimer l’importance de la cohérence avec les hybrides.,
Centre de gravité réglable hybrides
bien qu’il ne soit pas aussi commun que dans la catégorie pilote, quelques-uns des hybrides de cette saison disposent de la technologie de poids mobile (CG réglable).
le poids SureFit CG de Titleist est disponible dans les hybrides H1 et H2. Un système de poids flip, SureFit CG permet aux golfeurs de déplacer la masse du talon à la pointe, ou tout simplement garder tout centré., La position du talon peut aider les golfeurs à atténuer une tranche tout en plaçant plus de masse dans l’orteil peut aider à ralentir la rotation du visage au profit des golfeurs qui ont tendance à accrocher leurs hybrides.
Le 0317X GEN2 hybrid de PXG offre des capacités de mouvement CG talon-orteil similaires et permet également de déplacer le poids de l’avant de l’hybride vers l’arrière pour augmenter l’angle de lancement et la tolérance.
MOST WANTED
Q: Comment les hybrides du test conviennent-ils à chaque golfeur?
R: Nous utilisons un processus d’ajustement que nous appelons fit from stock., Les hybrides sont montés sur chaque testeur en utilisant le stock, pas d’options de charge de chaque fabricant. Notre Test Hybride 2019 comprenait des hybrides avec des lofts estampés allant de 18°à 20°. Quelques-uns des hybrides offrent des fonctionnalités de réglage (loft et CG); nous utilisons toutes les options de réglage disponibles pour optimiser la trajectoire. De plus, nous adaptons à flex pour chaque testeur dans la piscine. Parfois, les fabricants enverront plusieurs ensembles avec différents arbres de stock que nous pouvons utiliser pour améliorer les conditions de lancement.,
Q: Comment L’Hybride le plus recherché est-il déterminé
R: pour déterminer notre classement, nous collectons des indicateurs de performance clés avec les moniteurs de Lancement de Foresight GCQuad. Après avoir éliminé les valeurs aberrantes, nous utilisons une utiliser une méthodologie propriétaire pour calculer les coups gagnés valeurs pour chaque combinaison de testeur et club de golf. Ensuite, nous calculons les intervalles de confiance et déterminons la fiabilité statistique de nos valeurs de coups gagnés. L’hybride qui est fiable mieux pour le pourcentage le plus élevé de testeurs est le plus recherché. Pour plus d’informations sur notre processus de test, visitez notre page Comment nous testons.,
Q: Comment l’Hybride « le plus long” est-il déterminé?
R: pour déterminer l’Hybride le plus long, nous considérons le total moyen des verges à travers le bassin d’essai ainsi que la fiabilité statistique de ces données.
Q: Comment est le « Plus facile” Hybride déterminé?
R: pour déterminer l’Hybride le plus indulgent, nous nous concentrons sur un ensemble plus restreint de métriques comprenant: la surface de tir (dispersion), la Distance radiale, la précision et l’écart type moyen pour la vitesse de la balle et les verges de transport.,
Q: Dans quelle mesure les commentaires subjectifs comme l’apparence, le son et la sensation entrent-ils en ligne de compte dans votre classement?
A: zéro. Nos classements sont basés uniquement sur les données du moniteur de lancement et des mesures de performance quantifiables.,0e »>’) »>
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