Von Collins
Nous allons juste oublier le top 3 des pneus disponibles sur le marché pendant un certain temps et de parler des qualités d’un pneu doit avoir. Dans un état idéal, un pneu doit être super léger, imperméable et follement rapide., Malheureusement, ce pneu n’a pas encore été créé et la plupart du temps, vous pouvez avoir deux de ces traits.
la qualité du pneu dont vous avez besoin dépend directement du type de votre conduite. Disons, par exemple, si vous êtes à la recherche d’aventure sur les routes de gravier ou sur une surface dure dans le centre-ville, vous devriez envisager un pneu qui est solide et ne peut pas subir de crevaison plutôt que d’être rapide ou léger., (Dans ce cas, vous voudrez peut-être envisager un vélo de gravier)
là encore, vous roulez régulièrement dans les rues en été lorsque les routes sont dégagées de flotsam et de jetsam, puis des pneus de course légers peuvent être une excellente décision.
les pneus de vélo de route sont disponibles en trois Types
. Ce sont les types de pneus les plus courants qui comportent un ensemble d’un boîtier extérieur et une chambre à air séparée. Ils ont certains avantages. Il est plus facile de fixer un plat sur le côté de la route. Les pneus sont moins chers à courir que les autres., Dans de nombreux magasins de vélo, vous trouverez la plus grande sélection de pneus et de tubes à pneus. Si vous cherchez juste un vieux pneu de vélo ordinaire, alors vous parlez d’un pneu.
tubulaires. Ce sont les pneus qui utilisent spécifiquement les coureurs professionnels. Ils vous donnent une expérience très premium avec les tubes cousus directement sur le boîtier extérieur. Ce qui les rend si spéciaux est leur résistance inégalable à pincer les appartements. Ils sont plus légers et plus faciles à changer que les pneus.
Tubeless. Comme son nom l’indique, les pneus sans chambre à air n’ont pas besoin d’une chambre à air interne., Au contraire, le pneu et le bord s’emboîtent pour former un joint en conjonction avec une tige de valve extraordinaire et un scellant fluide à l’intérieur du pneu. La plupart des roues nécessitent en outre des bandes extraordinaires pour un joint étanche à l’air. Comme l’ajustement entre le marchandage doit être impénétrable, seules certaines roues sont compatibles avec les pneus sans chambre à air. Nous nous attendons à ce que tubeless devienne plus populaire dans les années à venir, à mesure que les cyclistes deviennent plus à l’aise avec les fabricants de vélos et que de plus en plus de fabricants expédient leurs nouveaux modèles avec des jantes prêtes pour tubeless.
nous avons fait une pièce entière sur la comparaison des deux types de pneus les plus populaires, tubulaire vs pneu., Vérifiez-le si vous souhaitez explorer ce sujet plus loin.
meilleurs pneus de vélo de route ou Tri
Nous avons parcouru des centaines — vérifiez cela, des milliers — de kilomètres sur des vélos de route et des vélos tri. Nous connaissons la frustration d’avoir trop d’appartements et l’excitation d’avoir un bon pneu léger sur votre vélo alors que vous naviguez tout de suite. Après de nombreux essais et erreurs avec divers pneus, voici nos trois pneus de vélo préférés pour un vélo de route ou un tri bike.
Vittoria Rubino Pro, notre premier choix.,
Vittoria Rubino Pro
Dans le monde des pneus Vittoria Industries sont les principaux fabricants connus pour leur haute qualité et une force énorme. Ils ont une large gamme de pneus de route et hors route. Il s’agit plutôt d’un petit événement ou d’un championnat cycliste international; vous trouverez toujours des pneus Vittoria derrière les vainqueurs.
Rubino Pro est le pneu le plus populaire fabriqué par Vittoria pour certaines raisons.
- Le Meilleur pneu tout rond. Rubino Pro est un conglomérat de tous ces éléments nécessaires qui font un excellent pneu., Il est conçu par des experts, et une attention particulière a été accordée non seulement pour le rendre adapté à l’entraînement, mais aussi aux événements de course.
- Qualité Supérieure. Ce qui rend Rubino Pro si spécial, ce sont les composants à partir desquels il est fabriqué. Il est fabriqué à partir de 3 composés afin qu’il puisse offrir la meilleure vitesse, souplesse et adhérence. Vous n’avez pas à vous soucier des crevaisons inattendues car le pneu est recouvert d’une couche de protection supplémentaire avec un fil plus épais.
Continental Grand Prix. Durable et fonctionnel.,
Continental Grand Prix
Continental est un pneu de vélo de l’entreprise. Ils ont une gamme de produits qui rendraient la plupart des cyclistes plus que satisfaits. La société vise à révolutionner l’industrie du pneu par son mélange de caoutchouc spécial produit uniquement dans leur usine en Allemagne. D’autre part, les composés BlackChili utilisés dans la fabrication de ce pneu réduisent la résistance au roulement de 26% par rapport aux composés de silice moyens.,
Nous aimons le Grand Prix 5000 (ici sur Amazon), un pneu qui a résisté à l’épreuve du temps et montre une excellente durabilité malgré sa vitesse et sa douceur de roulement. Nous sommes fans de la gamme Grand Prix depuis longtemps, ayant recommandé la série 3000, puis 4000, et maintenant la série 5000 ici. C’est une ligne qui offre une excellente durabilité globale, avec une vitesse de roulement et une friction améliorées à chaque mise à niveau ultérieure.
En particulier, nous avons comme:
- Design Neutre., Les pneus continental n’ont pas essayé très fort sur l’apparence, mais se sont plutôt concentrés sur une construction solide pour le rendre adapté à tous les types de cyclisme.
- Excellente tenue de route irréprochable. Les composés de Chili noir donnent également une excellente adhérence sur la route pour rendre chaque trajet sans tracas.
- Semelle. C’est peut-être de la chance, mais nous n’avons pas eu beaucoup de problèmes avec les appartements tout en les chevauchant. Vous pouvez les conduire pendant une longue période et savoir que vous allez éviter la majorité des crevaisons qui peuvent affecter un pneu de route plus mince et plus léger.
Fortezza Quattro., Qualité et construction robuste. Idéal pour les conditions routières et météorologiques.
Fortezza Quattro
le troisième pneu de notre liste si Fortezza Quattro est un pneu de course ultime. Il est livré avec un boîtier à double chevauchement qui offre une conduite extrêmement douce et une sensation de virage parfaite. La pression recommandée pour leurs pneus est de 145 psi, et l’expérience utilisateur peut varier si vous ne maintenez pas la pression recommandée. Il prend la troisième place sur votre liste pour les raisons suivantes.
- Incomparable de la force., Les polymères de haute qualité à partir desquels Fortezza Quattro est fabriqué lui confèrent une résistance inégalable. Vous n’avez pas à vous soucier de la crevaison de votre pneu. Il peut aller 7000 miles en raison d’un revêtement supplémentaire résistant à la perforation.
- impression de qualité supérieure. Les pneus Vredestein sont connus pour leur adhérence, leur maniabilité et leur sensation premium. Répondant aux normes du Vredestein, Fortezza Quattro possède toutes les caractéristiques auxquelles vous pouvez vous attendre dans un pneu. En ce qui concerne les pistes difficiles et les routes mouillées, ce pneu fonctionne exceptionnellement bien.
Faiblesse., En dépit d’être le premier choix pour de nombreux pilotes professionnels, Fortezza Quattro est assez plus lourd que les pneus modernes. Les pneus modernes sont aussi légers que des plumes, et un pneu plus léger vous donne une meilleure accélération sur la piste qu’un pneu plus lourd.
une autre Option: le Gatorskin
Continental fabrique également un autre pneu légèrement plus lourd. C’est le Gatorskin (ici sur Amazon), et il est Pare-balles. Nous avons monté des Gatorskins sur du gravier, du calcaire, des chaussées, à peu près partout. Ces pneus sont conçus spécifiquement pour être durables et ne pas aller à plat., Bien que vous perdiez une fraction de seconde sur votre vitesse, vous le compenserez probablement à long terme car vous vous arrêtez moins souvent pour changer de tube.
pour les personnes dont les promenades peuvent être une combinaison de gravier, de sentier et de chaussée, le Gatorskin peut être le pneu parfait.
donc, si cela ne vous dérange pas d’abandonner un peu de vitesse à cause d’un pneu plus lourd conçu pour rouler avec un peu moins de pression, pensez au Gatorskin. Le caoutchouc Duraskin est connu pour moins de crevaisons sur la surface du pneu et des parois latérales très solides., Parce qu’ils sont plus durs avec plus de renfort, ils ne se plient pas aussi bien si vous êtes quelqu’un qui aime porter une roue de secours sur vous. Mais pour quelqu’un qui veut absolument et positivement moins d’appartements routiers comme priorité absolue, ceux-ci sont difficiles à battre. Et à mesure que nous vieillissons, nous apprécions la capacité de ne pas nous arrêter aussi souvent, même si cela se traduit par une vitesse plus lente. Retrouvez ici sur Amazon.,
réflexions finales
que vous soyez un cycliste saisonnier ou un cycliste professionnel, ce sont les trois pneus que nous pensons être les meilleurs pour une utilisation polyvalente, adaptés à une longue route lorsque les appartements ne seront pas les bienvenus, ainsi qu’une course contre la montre dans laquelle deuxième question. Tous ont des avantages qui leur sont propres. Ce sont des pneus de très haute qualité et dotés d’une adhérence et d’une résistance à la perforation inégalables.
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Nous avons également répondu à une question que nous recevons de nombreux lecteurs — est-il temps de passer aux pneus de vélo sans chambre à air? Check it out.
Nous savons que l’achat d’un vélo n’est qu’une partie de l’équation, donc nous avons aussi écrit quelques articles sur la façon de s’entraîner pour l’épreuve de vélo. Un qui est très populaire auprès des triathlètes est notre aperçu des meilleurs spinners et entraîneurs de vélo pour les plans d’entraînement d’intersaison., N’oubliez pas que si vous utilisez votre vélo sur un trainer, procurez-vous un pneu de trainer spécial. N’utilisez pas l’un des excellents pneus énumérés ci-dessus.
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