si vous « casser dans » une nouvelle voiture? C’est une question avec beaucoup de réponses, mais la plupart des experts et des fabricants conviennent que c’est une bonne idée. Bien que les moteurs modernes soient plus résistants que les générations précédentes, il est toujours recommandé de conduire doucement sur les 1 000 premiers kilomètres si vous souhaitez garantir la santé et les performances à long terme de votre moteur.,
ici, nous examinons de plus près comment casser un nouveau moteur de voiture, en couvrant les techniques que vous pouvez utiliser pour donner à votre nouvelle voiture le temps de s’adapter aux conditions de conduite quotidiennes.
Liens Rapides
- avez-Vous Besoin de Briser dans une Nouvelle Voiture?
- combien de temps faut-il pour casser un moteur?
- Quels sont les avantages de casser un moteur?
- 6 Techniques pour Briser dans une Nouvelle Voiture
avez-Vous Besoin de Briser dans une Nouvelle Voiture?
lorsque vous aurez récupéré les clés de votre nouvelle voiture, vous pourriez être tenté de découvrir de quoi elle est capable., Mais pousser un nouveau moteur trop fort dans les 1 000 premiers miles pourrait avoir des répercussions à long terme, il est donc important de casser la voiture avant de l’emmener n’importe où près de la ligne rouge.
Qu’entendons-nous par « irruption »? Il s’agit de donner au moteur le temps de s’ajuster et de fonctionner uniformément après avoir roulé hors de la chaîne de production, de sorte qu’aucune pièce n’est soumise à une contrainte excessive dès le début. La plupart des fabricants recommandent de casser de nouvelles voitures, et vous pouvez trouver cette information dans le manuel de votre véhicule.,
La Rupture d’un moteur garantit que l’usure précoce du moteur est réduite au minimum et que l’huile s’écoule doucement et uniformément à travers toutes les pièces mobiles. Il donne également aux segments de piston (le connecteur entre le cylindre et le piston) le temps de s’asseoir correctement, et permet au moteur et au temps de transmission de s’ajuster l’un à l’autre.
combien de temps faut-il pour casser un moteur?
le temps nécessaire pour casser un moteur diffère selon le fabricant., La plupart recommandent d’éviter les régimes élevés dans les 1 000 à 1 500 premiers miles; un maximum de 3 500 tr / min est le stade idéal pour les moteurs diesel, passant à 4 500 tr / min pour l’essence.
Quels sont les avantages de casser un moteur?
Il y a une poignée de raisons pour lesquelles c’est une bonne idée de casser dans votre nouvelle voiture, y compris:
- meilleure économie de carburant – les nouveaux moteurs n’atteignent pas leur efficacité maximale avant d’avoir parcouru quelques milliers de kilomètres, donc conduire dans les limites des directives de rupture du fabricant aidera à maintenir, Vous devez également ajouter L’additif de carburant Redex approprié pour assurer des performances et une efficacité optimales du moteur.
- meilleures performances-la rupture dans une nouvelle voiture aidera à améliorer les performances du moteur à long terme. C’est parce que la friction est limitée et les pièces sont équilibrées et travaillent ensemble efficacement, assurant une meilleure livraison de puissance.
- amélioration de la santé du moteur à long terme – avec des pièces qui fonctionnent au mieux et de l’huile qui coule en douceur dans le système, la rupture dans votre voiture pendant les 1 000 premiers kilomètres garantit une santé optimale du moteur dans les années à venir.,
6 Techniques pour casser une nouvelle voiture
Si vous souhaitez prendre grand soin de votre voiture dès le premier kilomètre, consultez nos conseils pour la casser afin d’assurer une santé optimale du moteur. Nous avons également inclus des conseils sur la conduite en toute sécurité dans les 1 000 premiers kilomètres pour laisser entrer les pneus, les freins et le lit de suspension.
1. Ne poussez pas le moteur trop fort
dans les 1 000 premiers kilomètres, Ne poussez pas le moteur jusqu’à la ligne rouge. Cela peut mettre beaucoup de pression sur les segments de piston et les cylindres, et peut aggraver les imperfections de fabrication.,
en règle générale, tout ce qui peut atteindre 4 000 tr / min est sûr dans les 1 000 premiers kilomètres. Après cela, vous pouvez augmenter progressivement le régime sans aucun effet négatif.
2. Changer de vitesse à bas régime
le processus de rupture laisse le temps au moteur et à la transmission de s’ajuster l’un à l’autre, de sorte que changer de vitesse à bas régime évitera une usure inutile. Cela peut également aider à l’économie de carburant, donc changer de vitesse à bas régime est une bonne habitude à prendre.
beaucoup de nouvelles voitures disposent d’une fonction « changement vers le haut / changement vers le bas », qui vous invite à quand changer de vitesse pour maximiser MPG., Cela vaut la peine de s’en tenir à cela dans les 1 000 premiers kilomètres comme un bon indicateur d’un régime sûr pour changer de vitesse.
3. Ne pas poser l’accélérateur
tentant comme il peut être de poser l’accélérateur lorsque vous sortez votre nouvelle voiture sur la route, cela peut mettre beaucoup de pression sur l’huile moteur, les segments de piston et les cylindres. De plus, une accélération agressive lorsque la voiture est froide peut être nocive, peu importe le nombre de kilomètres parcourus.
dans les 1 000 premiers kilomètres, accélérez doucement et travaillez rapidement à travers les engrenages, avant que le régime ne devienne trop élevé., Cela assurera des performances du moteur en douceur tout en aidant le lit de transmission.
4. Évitez les courts trajets qui ne donnent pas le temps au moteur de se réchauffer
que vous vous rendiez dans les magasins locaux ou que vous déposiez les enfants à l’école, de courts trajets comme ceux-ci ne sont pas idéaux pour les voitures neuves. Les moteurs froids doivent travailler plus fort, ce qui met beaucoup de pression sur le cycle de livraison d’huile, vous ne devez donc conduire votre nouvelle voiture que si vous prévoyez un voyage plus long qui laisse le moteur se réchauffer.
dans le même souffle, vous devriez également faire rouler la voiture à un rythme doux après avoir travaillé dur sur un long trajet., Par exemple, si vous avez conduit sur l’autoroute pour une bonne distance, vous devriez conduire doucement à travers la ville avant d’atteindre votre destination, car cela permettra au moteur de refroidir plutôt que de venir à un arrêt difficile.
5. Ne remorquez pas de charges lourdes
alors que vous mourrez peut-être d’envie d’atteler votre caravane et de prendre la route dans votre nouvelle voiture, le remorquage de charges lourdes n’est pas idéal pour les nouveaux moteurs. Le remorquage exerce une pression supplémentaire sur les moteurs dans des conditions de conduite normales, mais peut être particulièrement dommageable pour les voitures neuves qui n’ont pas été cambriolées.,
attendez de planifier des vacances en caravane ou des journées avec votre cheval pour le moment; nous ne recommandons de remorquer de lourdes charges qu’après 1 000 miles de conduite pour donner au moteur le temps de s’ajuster.
6. Ajustez votre style de conduite pour la sécurité
ce n’est pas seulement le moteur auquel vous devez penser lorsque vous roulez dans une nouvelle voiture – les pneus, les freins et la suspension ont besoin de temps pour se coucher. Les voitures ne se débrouillent pas aussi bien lorsqu’elles sortent directement de l’usine, donc une approche prudente est nécessaire pour maximiser la sécurité.,
pour les 200 premiers kilomètres environ, les pneus n’offrent pas le niveau d’adhérence auquel vous pouvez vous attendre après cela. C’est parce qu’ils sont recouverts d’un lubrifiant qui est appliqué pendant le processus de fabrication, et qui prend quelques centaines de kilomètres pour s’user complètement.
Les freins ont également besoin de temps pour s’ajuster, car les plaquettes et le disque commencent à travailler ensemble et à développer des points de friction, ce qui garantit des performances d’arrêt fluides et sans effort. De même, les amortisseurs et les ressorts ne s’enfonceront pas complètement pendant au moins 1 000 miles, ce qui affectera la maniabilité et les performances.,
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