alors vous voulez apprendre à wheelie un vélo? Vous avez frappé à la bonne place.
Il y a une bonne raison pratique pour laquelle vous voudriez apprendre à faire du wheelie: cela vous aide à manœuvrer le vélo sur les obstacles. Mais peut-être plus important aux yeux de beaucoup de gens, c’est cool à l’ancienne.,
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dans cette vidéo, Anna Glowinski vous explique les bases, de la bonne position de départ et du bon équipement, puis se pencher en arrière pour trouver le bon point d’équilibre, et en gardant le vélo roulant en douceur avec des touches judicieuses de pédales et de frein arrière.,
à partir de là, c’est pratique, pratique et plus pratique – avant que vous le sachiez, vous roulerez partout sur une roue. Peut-être.
Comment wheelie un vélo de montagne
Etape 1: entrer dans un engrenage faible
Il est également utile de trouver un peu de pente, parce que cela va aider à éclater jusqu’à la roue avant. L’herbe plate est idéale, et les pédales plates vous permettront de renflouer si nécessaire.,
sélectionnez le petit anneau à l’avant, et un engrenage trois ou quatre vers le bas de plus facile à l’arrière. Pédalez au rythme de la marche tout en faisant doucement glisser les deux freins.
Étape 2: Placez votre pied le plus fort près du haut du tour de pédale
vous pensez peut-être que c’est le point où vous « soulevez” la roue avant avec vos bras. En fait, vous ne le faites pas-le mouvement vient de vos jambes qui font tourner les manivelles.
lorsque votre pied de tête vient au-dessus d’un coup de pédale (voir l’image ci-dessous), Appuyez soudainement sur cette pédale et relâchez les freins.,
Étape 3: Appuyez aussi fort que vous le pouvez sur la pédale
vous visez la même sensation vous obtenez lorsque vous pédalez fort sur une montée et que la roue avant s’allège en raison de la force avec laquelle vous conduisez les pédales. Au moment où votre pied arrive au bas de la course, votre roue devrait être en l’air.,
Si vous ne pouvez pas mettre la roue en l’air, vous pourriez être dans un engrenage trop dur, ce qui rend trop difficile d’augmenter soudainement votre cadence et de faire monter la roue. Ou peut-être accélérez-vous progressivement plutôt qu’avec une poussée rapide et rapide.
Étape 4: Utilisez votre poids pour vous pencher en arrière
redressez vos bras (mais ne les verrouillez pas) et gardez votre poids sur la roue arrière. Si vous tournez les barres sur le côté, vous comptez peut-être trop sur un pull up, plutôt que sur un ascenseur de coup de pédale.,
la poussée à travers la course de la pédale passe par le centre de la moto, elle est donc intrinsèquement plus stable qu’un remorqueur sur les barres. Essayez de vous asseoir plus haut et plus droit afin que votre poids soit plus en arrière, et laissez les barres monter légèrement avec vos mains plutôt que de les tirer.,
Étape 5: trouvez le point d’équilibre et continuez à regarder vers l’avant
maintenant, ce N’est Qu’une question de temps et de pratique afin de trouver l’équilibre entre pédaler assez fort pour garder la roue en place (et votre élan), et aller trop loin en arrière<
rappelez – vous-ne Si le vélo commence à tomber sur le côté, vous pouvez jeter le genou opposé pour contrebalancer et vous garder debout. C’est la façon de diriger quand vous wheelie.,
Etape 6: Couvrir le frein arrière (au cas où)
Ouais, ça peut faire mal à aller plus vers l’arrière tout le chemin. Empêchez cela en gardant votre frein arrière couvert: il suffit d’une légère touche pour vous remettre dans la bonne position.