Mais, c’est le moteur Hasselman, inventé par Jonas Hasselman en 1925, que la première injection de carburant moderne a trouvé une utilisation dans un moteur à essence.
Carburateur Vs Injection de Carburant
Polyvalence
Le carburateur a été éliminé de l’industrie automobile dans les années 1990, avec l’injection de carburant et gagne de l’importance. Le carburateur a eu de nombreux revers, à commencer par un carburateur ne peut pas être utilisé dans les véhicules diesel., L’injection de carburant, d’autre part, est disponible pour les véhicules diesel et essence en variation électronique et mécanique.
performances
Un système d’injection de carburant avec induction de carburant à commande électronique peut modifier en permanence l’alimentation en carburant des cylindres pour offrir de meilleures performances. Un carburateur est incapable de mesurer le bon rapport air-carburant et a du mal à changer la pression d’air et la température du carburant.,
économie de carburant
Un système d’injection de carburant fournit précisément le carburant dans la bonne quantité et peut le modifier en fonction de plusieurs paramètres, ce qui réduit le gaspillage de carburant et améliore le rendement énergétique. Un carburateur est incapable d’ajuster le rapport carburant en fonction des conditions du moteur.
entretien
le seul paramètre où un carburateur l’emporte sur l’injection de carburant. Les carburateurs sont assez simples à nettoyer et reconstruire. La fixation d’un système d’injection de carburant nécessite une intervention professionnelle ou même un remplacement coûteux.