il n’y a rien de plus frustrant qu’un changement de vitesse bloqué lorsque vous avez des courses à faire et des endroits où être. Ce problème peut être résolu sur place si votre frein de stationnement est coincé ou il peut nécessiter une visite chez le mécanicien en cas de problème grave lié à la transmission., Chaque symptôme a son propre traitement, alors lisez la suite pour en savoir plus sur ce problème et comment vous pouvez y remédier.
Causes
- mécanisme de sécurité endommagé
chaque voiture dispose d’un mécanisme de sécurité qui l’empêche de se déplacer hors du parc jusqu’à ce que le pied du conducteur soit sur la pédale de frein. Ce mécanisme est appelé un solénoïde de verrouillage de décalage. Les solénoïdes sont des bobines métalliques en forme de cylindres qui vous permettent de déplacer facilement le changement de vitesse., Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, un signal est reçu par le solénoïde et cela le fait libérer un verrou mécanique qui permet de déplacer le changement de vitesse. Un solénoïde de verrouillage de changement de vitesse endommagé cessera de recevoir le signal de la pédale de frein et vous ne pourrez pas sortir du parc. Ce mécanisme de sécurité a été construit pour durer, et une fois qu’il commence à causer des problèmes comme le piégeage de votre clé dans le contact et interférer avec le changement de vitesse, puis diagnostiquer le système et le remplacer devient nécessaire.,
- défaillance de L’Interrupteur des feux de freinage
si vos feux de freinage cessent de fonctionner, cela peut affecter directement le mécanisme de verrouillage de changement de vitesse. Ces lumières sont activées à l’aide d’un interrupteur, et si cet interrupteur se casse, votre changement de vitesse restera bloqué. Un interrupteur de feu de freinage peut être testé en appuyant simplement sur la pédale de frein et en la relâchant en présence d’un ami ou d’un membre de la famille qui peut se tenir derrière la voiture et observer les feux de freinage pendant cet essai., Si vous appuyez sur la pédale et que rien ne se passe, le coupable est un interrupteur défectueux qui nécessitera des tests supplémentaires par un mécanicien.
- problèmes avec le cliquet de stationnement de la Transmission
le cliquet de stationnement de la transmission est un autre mécanisme de sécurité conçu pour empêcher les roues de tourner lorsque le changement de vitesse Un cliquet endommagé fera rouler la voiture vers l’avant ou vers l’arrière après avoir placé le levier de vitesses dans le parc., Si vous dépendez uniquement du cliquet et de la position de stationnement de la transmission pour empêcher votre voiture de rouler, vous risquez également d’endommager le cliquet et de coincer votre voiture. Cette situation ne peut être résolue que si vous relâchez le cliquet. Déplacer votre voiture en montée enlèvera avec succès le poids du cliquet et relâchera le levier de vitesses. Assurez-vous simplement de régler immédiatement le frein électronique avant que la voiture ne revienne à sa position d’origine.,
- Câble de levier de vitesses défectueux
les voitures avec une transmission automatique sont équipées d’un câble qui relie la transmission au levier de vitesses. Les voitures à transmission manuelle sont équipées de deux câbles au lieu d’un. Ces câbles peuvent être cassés ou étirés en fonction de votre style de conduite. Le changement de vitesse régulier et le claquement des engrenages peuvent entraîner des dommages prématurés. Un câble tendu peut causer beaucoup de ravages et les conducteurs auront du mal à changer de vitesse., Les clés de voiture finiront par se coincer dans le contact et d’autres problèmes suivront également. Par exemple, vous commencerez à remarquer que l’indicateur pointe vers inverse pendant que votre voiture est toujours dans le parc.
- Limp Mode est Activé
Limp mode se produit lorsque l’ordinateur dans votre voiture devient impossible de lire les signaux provenant des capteurs. Ces capteurs aident votre véhicule à déterminer quand changer de vitesse et recevoir une date inexacte de leur part déclenchera automatiquement le mode boiteux., Ce mode verrouillera la transmission en deuxième ou troisième vitesse et vous ne pourrez pas la déplacer. Cette fonctionnalité a été conçue pour protéger la transmission jusqu’à ce que le conducteur atteigne un atelier de réparation automobile où le problème est généralement diagnostiqué.
conduire la voiture en mode boiteux est considéré comme risqué car les conducteurs ne pourront pas accélérer sur l’autoroute. Par conséquent, il est recommandé de garder la voiture garée et d’appeler un service de remorquage pour venir la chercher juste pour être du bon côté.,
- Météo Question Connexe
Parfois, le problème a à voir avec les éléments extérieurs qui sont hors de votre contrôle. Les conducteurs qui vivent dans des zones où la température descend en dessous du point de congélation peuvent rencontrer des problèmes de système de transmission. Le temps froid peut causer des ravages sur le système, entraînant une faible pression de la ligne et des problèmes d’engrenage. Un solénoïde de verrouillage de changement de vitesse gelé peut être le coupable derrière un changement de vitesse bloqué. Chauffer votre garage peut aider à résoudre ce problème.,
Traitement
- Remplacer les Engins Fusible
Vérifier les fusibles qui appartiennent à la maj de verrouillage du système de contrôle. Si un fusible grillé est le coupable, le remplacer peut résoudre le problème du changement de vitesse. Tout ce que vous devez faire est de consulter d’abord le manuel d’entretien afin de déterminer quel type de fusible vous avez affaire et comment vous pouvez le remplacer avec succès. Les fusibles sont loin d’être chers et ils nécessitent rarement une visite chez le mécanicien.,
- vérifiez le capteur de changement de vitesse
de nombreuses voitures ont un bouton de capteur que vous trouverez sous la pédale de frein. Ce bouton doit être activé avant d’utiliser le changement de vitesse. Si le bouton du capteur est bloqué, cela peut empêcher le changement de vitesse de bouger. Vous pouvez facilement résoudre ce problème avec l’aide d’une huile pénétrante. Ce type d’huile peut être utilisé pour nettoyer le métal et pénétrer dans des espaces incroyablement restreints, ce qui peut être utile lorsque vous avez affaire à un petit appareil ou à un bouton., Il suffit de vaporiser une petite quantité de liquide pour aider à lubrifier le bouton. Cela vous permettra de le desserrer sans endommager aucun autre composant. C’est une solution temporaire qui peut fonctionner dans les situations d’urgence ou lorsque vous avez besoin d’une solution rapide sur la route. Le remplacement du bouton du capteur aidera à éliminer ce problème une fois pour toutes.
- donnez un petit coup de pouce à votre voiture
les conducteurs qui se garent sur une colline peuvent se retrouver avec ce problème lié à l’équipement., Si votre voiture est autorisée à rouler en arrière alors que vous êtes garé sur cette pente et que vous engagez le frein de stationnement par la suite, vous risquez de bloquer ce frein. Pousser votre voiture de deux pouces vers l’avant aidera à résoudre ce problème.
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