• le pilote a descendu 35 787 pieds (6,77 milles/10,90 km), mais ses oreilles n’ont pas éclaté pendant le voyage; la pression à l’intérieur de la sphère du pilote reste constante.
• bourré d’équipement et de seulement 43 pouces (109 centimètres) de large, l’intérieur de la sphère pilote est si petit que le pilote a dû garder ses genoux pliés et pouvait à peine bouger.
* tout comme une voiture, le sous-marin est équipé d’un « régulateur de vitesse” afin que le pilote puisse planer exactement où il veut ou glisser dans l’eau à une vitesse constante.,
* la vapeur d’eau du souffle et de la sueur du pilote se condense sur la sphère métallique froide et s’écoule vers un espace où elle est aspirée dans un sac en plastique. En cas d’urgence, le pilote peut la boire.
* la chambre pilote est une sphère parce que c’est la forme la plus forte pour résister à la pression—si le pilote était assis dans un cylindre, les parois devraient être trois fois plus épaisses.
* Le faisceau géant de mousse syntaxique du sous-marin a rétréci d’environ 2,5 pouces (6,4 centimètres) sous l’immense pression de l’eau au fond de Challenger Deep.,
* alors que le sous-marin semble être un vaisseau profilé, la sphère est fixée à la poutre en mousse par des sangles en polyester.
* Si les 1 100 livres (500 kilogrammes) de poids de ballast du sous-marin ne tombent pas lorsque commandé, un dégagement galvanique de secours se corrodera dans l’eau de mer dans un délai fixe, libérant le sous-marin pour remonter à la surface.
• Les petites « vessies » à l’intérieur des boîtes de batterie externes remplies d’huile absorberont l’eau de mer. Ces” vessies de compensation », fabriquées à partir de sacs d’égouttement médicaux, sont une partie essentielle du système électronique des grands fonds, car l’huile se comprime en profondeur.,
* le submersible tourne lentement à mesure qu’il descend et monte. Il est conçu pour ce faire afin qu’il ne dévie pas de la piste.
* Les batteries du sous-marin sont composées de plus d’un millier de cellules Lithium-ion de type poche, des versions plus grandes des batteries que les amateurs utilisent pour les modèles réduits d’avions.
* plus de 180 systèmes—des batteries au sonar—fonctionnent pendant les plongées.
* chaque circuit imprimé de l’électronique extérieure du sous—marin—plus de 1 500 d’entre eux-a été conçu et construit spécialement pour ce véhicule.
* Les quatre caméras externes du sous-marin sont un dixième de la taille des caméras HD deep-ocean précédentes., Les boîtiers ont été conçus par L’équipe DEEPSEA CHALLENGE, et les caméras elles-mêmes ont été créées à partir de zéro, du capteur jusqu’à.