Salut tout le monde,
j’ai récemment fait un échange de moteur dans mon xr 6 turbo ute, longue histoire courte j’ai acheté le it Il n’a alors que 300 km sur la route et a décidé de laisser partir un morceau de piston 6 et il a détruit mon moteur.
J’ai donc acheté un bon moteur à faible km et remplacé tout le reste, nouveau système de refroidissement, système de carburant, turbo, échappement pour que je commence à gratter.
j’ai fait exécuter mon tuner sur le dyno pour vérifier l’état du moteur avant d’y mettre plus de puissance.,
Ce faisant, il a constaté que le moteur soufflait beaucoup de fumée bleue sous une forte accélération. donc, ma première question Est que je veux diagnostiquer le problème correctement avant de remplacer le moteur sous garantie.
symptôme: fumée bleue sous forte accélération qui s’efface après identification pendant une minute ou deux. Il a dit qu’il a également remarqué mon manomètre d’huile est allé juste autour de 100PSI sur ma jauge de rechange dans la voiture.
problèmes possibles:
anneaux, je pense que les anneaux sont éventuellement usés et je me fais souffler sous la charge.
joints de tige de soupape qui fuient sous la charge?,
problème Possible avec la pompe à huile ne soulageant pas la pression.
la question principale est que je veux le diagnostiquer correctement et je pense que j’ai mis un manomètre d’huile maître et vérifié la pression d’huile. Test de fuite du cylindre et peut-être un autre test de compression pour voir l’état des anneaux?
le véhicule est un Ford BF MK2 XR6 turbo XT.
Merci