en tant Que propriétaire de la voiture, vous êtes censé être utilisé pour différents sons de votre véhicule. Mais quand la pompe de direction assistée gémit, c’est une autre histoire. Il peut être ennuyeux d’entendre ce genre de bruit, mais quand vous le regardez d’un point de vue « verre à moitié plein, pas à moitié vide”, vous vous rendrez compte qu’il essaie simplement de vous dire que quelque chose ne va pas avec votre voiture. Et résoudre le problème dès que possible peut prévenir d’autres dommages et même vous sauver, vous et vos passagers, du danger.,
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Nous avons créé une liste de choses à faire pour vous aider à vous familiariser avec la puissance de la pompe de direction commune, la façon de diagnostiquer et de déterminer si vous devez l’amener chez le concessionnaire ou un garagiste. Nous avons également préparé un processus étape par étape sur la façon de remplacer votre pompe de direction assistée pleurnichante par vous-même.,
Qu’est-ce qui fait gémir une pompe de direction assistée?
avant d’essayer de réparer une pompe de direction assistée pleurnichante, il est idéal de comprendre pourquoi elle est bruyante en premier lieu. En raison de sa conception spécifique, votre pompe de direction assistée émet un bruit unique en cas de problème. La pompe de direction assistée prend le mouvement rotatif du vilebrequin de votre moteur et le convertit en fluide haute pression qui est utilisé pour vous aider à faire tourner les roues lourdes de votre véhicule. La pompe de direction assistée le fait en fixant une courroie et une poulie à une pompe à palettes rotatives., Une pompe à palettes rotatives est en fait conçue plus comme un ventilateur que comme une pompe typique. Vous pouvez trouver un rotor avec des pales ou des aubes qui y sont attachées, à l’intérieur du boîtier de la pompe. Ces aubes ou lames lancent le fluide de direction assistée dans le tuyau de sortie de la pompe, créant ainsi une pression élevée requise pour le système.
le gémissement unique que vous entendez lorsque quelque chose ne va pas avec votre direction assistée est en fait créé par la conception spéciale des aubes et des rotors. Le bruit de gémissement est généralement créé par un problème avec le liquide de direction assistée que la pompe s’efforce de déplacer., Le problème peut être quelque chose d’aussi simple que le fluide usé qui a perdu ses propriétés physiques ou ses additifs et ne pompe pas bien à de petites bulles d’air dans le fluide de direction assistée qui mousse et fait gémir et vibrer les aubes.
Il y a une forte probabilité que votre pompe de direction assistée ait l’un de ces problèmes, si elle produit un bruit pleurnichard., Cependant, si vous avez suivi religieusement le programme d’entretien recommandé sur le manuel du propriétaire de votre véhicule, en particulier la partie où vous changez votre liquide de direction assistée, le bruit pleurnichant est probablement dû aux bulles d’air dans le système. Air peut entrer dans le système de direction assistée à partir de différentes sources:
- Il pourrait y avoir des bulles d’air dans le liquide de direction assistée en raison d’un lâche basse pression tuyau.,
- L’Air peut également être aspiré s’il y a des raccords de tuyaux desserrés, car la pompe aspire le fluide dans les aubes et le rotor à partir du réservoir de retour sous vide. Avoir de l’air dans le système peut faire mousser le fluide et faire gémir la pompe.
autres causes possibles:
- l’introduction d’Air dans la pompe de direction assistée peut également être causée par un manque de liquide de direction assistée. Le réservoir de liquide deviendra bas, s’il y a un manque de liquide dans le système de direction assistée., Étant donné que le système de direction assistée Aspire du liquide dans le réservoir, il peut également aspirer de l’air avec lui s’il y a un faible niveau de fluide, ce qui peut provoquer des bulles et le son pleurnichard. Ce problème peut être facilement identifié car vous pourrez voir le faible niveau de liquide dans le réservoir de liquide de direction assistée.
Si vous trouvez que votre réservoir a un faible niveau de liquide de direction assistée, il doit y avoir une fuite quelque part dans le système car ce serait la seule façon possible que le liquide de direction assistée puisse sortir., En raison de leur montage dans la crémaillère de direction ou de leur emplacement, les joints du système de direction assistée sont très difficiles, voire impossibles à remplacer. Donc, au lieu de remplacer une crémaillère de direction assistée tout à fait bonne juste à cause d’un joint qui coule ou qui fuit, utilisez un liquide de fuite d’arrêt de direction assistée pour préserver vos anciens joints et mettre fin à la fuite. Nous vous recommandons d’utiliser la fuite D’arrêt de direction assistée Blue Devil car elle a la note globale la plus élevée des consommateurs.
Quel bruit fait une mauvaise pompe de direction assistée faire?,
parmi les symptômes courants de la pompe de direction assistée cassée figurent les bruits de gémissements qui se produisent en même temps que le régime moteur. La pompe de direction assistée est actionnée par le moteur via une courroie. Lorsque vous avez une pompe défectueuse, elle pourrait gémir ou produire un grognement au moment où vous démarrez votre moteur. La hauteur augmente souvent à mesure que votre régime augmente. Les gémissements sont la plupart du temps dus à un faible niveau de fluide ou à une pompe usée. Comme il y a quelques raisons qui causent du bruit pleurnichard, il serait sage de ne pas sauter aux conclusions et d’aggraver le problème.,
comment diagnostiquez-vous une mauvaise pompe de direction assistée?
Si vous pensez qu’il ya quelque chose de mal avec votre pompe de direction assistée, la meilleure chose à faire est d’essayer de diagnostiquer d’abord. N’essayez pas de démonter votre pompe de direction assistée sans une évaluation adéquate. Une fois que vous avez identifié le problème, et qu’il est un peu compliqué pour vous de le résoudre, apportez-le à votre mécanicien ou concessionnaire de confiance, qui est capable d’effectuer l’évaluation et l’évaluation nécessaires.,
Voici les causes courantes d’une mauvaise pompe de direction assistée:
- Contamination métallique du fluide
Il est essentiel que le système de direction assistée soit hermétiquement scellé pour maintenir et atteindre la pression requise pour fonctionner. Cependant, même lorsque le fluide est totalement protégé des éléments extérieurs, il peut toujours être gâté par de petits débris. Vous pourriez vous demander d’où proviendraient ces débris si vous avez un système hermétiquement scellé, ils peuvent provenir de l’intérieur de la pompe de direction assistée., Une fois que la pompe est extrêmement endommagée, les pièces métalliques à l’intérieur peuvent se briser en petits morceaux et se mélanger avec le liquide de direction assistée. Ces petits éclats de métal peuvent endommager les passages et provoquer un dysfonctionnement ou une défaillance complète du système de direction assistée. La plupart du temps, ce problème entraîne des changements majeurs dans la maniabilité du véhicule. Dans ce cas, le rinçage du liquide de direction assistée peut être nécessaire et le remplacement de la pompe de direction assistée et d’autres pièces affectées comme l’appareil à gouverner.,
- fuites de liquide
comme ce que nous avons mentionné précédemment, les pompes de direction assistée ont des joints qui peuvent également développer des fuites, ce qui entraîne plus tard un faible niveau de liquide. Si vous soupçonnez une pompe de direction assistée cassée, il est sage d’envisager de vérifier d’abord les fuites. Les symptômes de liquide de direction à faible puissance les plus courants sont un volant rigide et un retour de direction saccadé. En repérant la fuite tôt, vous pouvez éviter d’autres problèmes. Les symptômes de fuite de liquide de direction assistée comprennent la formation de flaques d’eau brun clair ou rouge sous la voiture., Bien qu’une pompe de direction endommagée n’entraîne pas toujours de fuite, c’est toujours le moyen le plus courant et le plus simple de savoir si la pompe de direction assistée fuit du liquide.
- perte d’assistance électrique
avez-vous déjà eu une expérience où votre véhicule avait l’impression de revenir à la direction manuelle? C’est un signe clair que vous avez une mauvaise direction assistée ou il ne fonctionne pas. Si le volant devient raide ou très difficile à tourner, la pompe de direction assistée fait partie des premiers composants à inspecter., La pompe principale responsabilité est de s’assurer que le fluide circule correctement sous pression. Si la pompe cesse de fonctionner, la pression requise ne sera pas réglée et le volant sera beaucoup plus lourd à diriger.
pouvez-vous conduire avec une pompe de direction assistée défectueuse?
la réponse la plus intelligente est que vous ne devez pas conduire avec une pompe de direction assistée défectueuse, même si vous le pouvez.
les propriétaires de vieux véhicules peuvent se vanter que les véhicules du passé n’ont pas besoin d’assistance électrique, donc conduire sans direction assistée ne devrait pas être un problème., Même s’il est vrai que les véhicules plus anciens n’avaient pas de direction assistée, conduire sans elle a ses propres inconvénients.
Est-il coûteux de remplacer une pompe de direction assistée?
il vaut mieux être prudent que d’avoir des ennuis, alors faites remplacer votre mauvaise pompe de direction assistée dès que possible. Le remplacement d’une pompe de direction assistée n’est pas aussi coûteux que ce qui pourrait arriver si vous ne le faites pas. le remplacement d’une pompe de direction assistée prend souvent un peu plus d’une heure. Vous devrez préparer environ $100 – or 250 ou plus pour les coûts de main-d’œuvre. Les pièces sont ce qui fera le plus mal à votre poche., Vous devez prévoir un budget d’environ 150 $à 600 $pour la plupart des pompes de direction assistée et les autres pièces nécessaires pour remplacer l’ancienne.
puis-je remplacer ma propre pompe de direction assistée?
selon les experts, chaque propriétaire de véhicule devrait anticiper et se préparer à remplacer ou à reconstruire la pompe de direction assistée car elle est également sujette à l’usure au cours de sa durée de vie. À mesure que le véhicule vieillit, il deviendra probablement nécessaire de reconstruire ou de remplacer la pompe. Comme nous l’avons mentionné, les coûts de main-d’œuvre sur ce travail peuvent atteindre 250$., Mais rassurez-vous, nous avons préparé un processus étape par étape sur la façon de le remplacer sur votre propre et économiser 200$.
apprendre quelques astuces pour remplacer la pompe peut vous faciliter la vie. Tout d’abord, ne tentez jamais de remplacer la pompe sans localiser un extracteur de poulie de pompe de direction assistée. Deuxièmement, à l’aide d’un extracteur de poulie peut faire la poulie hors de forme, ce qui n’est pas une bonne chose.
Trouver la pompe de direction assistée est la première étape de la remplacer. Selon divers facteurs, son emplacement exact sous le capot peut varier. Vous devrez déterminer si, est-ce en ligne ou V6?, Le moteur est-il monté longitudinalement ou transversalement? Le réservoir de fluide est-il intégré à la pompe ou est-il monté à distance? La pompe sera quelque part à l’avant du moteur avec les autres accessoires. En règle générale, pour GM V8 monté longitudinalement, par exemple, la pompe de direction assistée est située juste derrière le radiateur, ce qui n’est pas nécessairement à portée de main.
Vous devez couper la conduite basse pression en caoutchouc pour la détacher du raccord où le caoutchouc était devenu dur.,
commutation de l’ancienne avec la nouvelle pompe
ce dont vous avez besoin pour échanger votre pompe de direction assistée ne sont que des outils à main de base. Mais certaines clés spéciales à écrou évasé et un outil spécifique pour retirer en toute sécurité la poulie de l’arbre de la poulie faciliteront la tâche. Les magasins de pièces automobiles qui vendent la pompe de remplacement vous prêteront généralement ces outils.
Vous pouvez maintenant commencer, une fois que vous avez terminé de rassembler tout l’équipement nécessaire à la tâche. Première étape, retirez la courroie d’entraînement et inspectez-les, remplacez-les s’ils sont trempés dans l’huile ou endommagés., Desserrez et retirez les conduites haute et basse pression du corps de la pompe ainsi que le tuyau du réservoir si le réservoir de fluide est monté à distance. Assurez-vous d’avoir un bac de capture prêt pour le liquide qui va couler. Comme le disent les experts, » inversez la procédure pour installer le remplacement. »
Une fois la nouvelle pompe en place, la courroie est réinstallée et tendue, le remplissage du système avec le fluide approprié est ensuite effectué., Et puis, idéalement, avec les roues avant un peu décollées du sol et avec le moteur au ralenti, tournez le volant de gauche à droite et arrêtez-vous plusieurs fois pour expulser l’excès d’air du système. Nettoyer après vous. Réinspectez le liquide dans quelques jours.