Le Pennsylvania Turnpike abandonné est le sentier de randonnée / vélo le plus apocalyptique de L’État de Keystone!
treize milles d’autoroute abandonnée, ouverte pour la dernière fois à la circulation normale des véhicules en 1968.
deux tunnels étrangement sombres le long de la route, tous deux d’environ un mile de long.
Reliques de la première autoroute du pays, maintenant une piste de randonnée / vélo désolée dans les comtés de Bedford et Fulton.
Si tout cela vous semble attrayant, suivez-le pendant que j’explique exactement comment trouver le Pennsylvania Turnpike abandonné et à quoi vous attendre lorsque vous visitez.
Foire Aux Questions sur L’abandon de Pennsylvania Turnpike
Il y a deux points d’accès principaux. L’un est juste à l’extérieur de Breezewood dans le comté de Bedford, tandis que l’autre est à moins d’un mile de L’arrêt de repos Sideling Hill le long de L’actuel PA Turnpike dans le comté de Fulton.,
oui – utilisez les coordonnées GPS 39.999862, -78.228380
l’aire de stationnement est le long de Tannery Road.
oui – utilisez les coordonnées GPS 40.048790, -78.095869
l’aire de stationnement est juste à côté de Pump Station Road.
en octobre 1938, le Pennsylvania Turnpike ouvre ses portes à la circulation en octobre 1940.
parce que les deux tunnels à 2 voies le long de ce tronçon du turnpike ont causé de graves ralentissements de la circulation, car les véhicules sur l’autoroute à 4 voies ont dû fusionner pour les traverser.
informations ci-dessous de PA Turnpike exposition au Musée D’État à Harrisburg.
une voie de contournement autour des tunnels et au-dessus des montagnes a été ouverte en 1968.
informations ci-dessous de PA Turnpike exposition au Musée D’État à Harrisburg.
oui-cette section de route est prévue pour devenir un jour la piste cyclable Pike 2. Jusque-là, il s’agit simplement d’un sentier non entretenu, à utiliser à vos risques et périls.
Oui, c’était – le Pennsylvania Turnpike a été construit au – dessus du South Pennsylvania Railroad commencé mais jamais achevé, qui était un partenariat entre les hommes d’affaires célèbres de L’époque William Vanderbilt, Andrew Carnegie (photo ci-dessous devant le tunnel de Rays Hill en 1884), Henry Clay Frick et J. P. Morgan.
Oui-le film de survie post-apocalyptique 2009 « The Road » a été filmé à plusieurs endroits le long du Turnpike abandonné de PA, y compris le tunnel Rays Hill.,
explorer le tracé abandonné de Pennsylvanie
votre exploration de la 13-mile de long abandonné PA Turnpike peut avoir lieu à vélo ou à pied (pas de véhicules motorisés autorisés).
Si vous voulez voir le tout, cela ne fait vraiment aucune différence à quelle fin vous commencez.,
pour les besoins de cet article, je vais décrire à partir de L’aire de stationnement Breezewood dans l’Ouest.
Mais vous pourriez tout aussi facilement commencer à la Sideling Hill zone de stationnement à l’est.
localisation de L’aire de stationnement Breezewood sur le PA Turnpike abandonné
comme mentionné précédemment, vous pouvez facilement accéder à L’aire de stationnement Breezewood en utilisant les coordonnées GPS 39.999862, -78.228380.,
Le stationnement en terre (photo ci-dessous) est situé à l’intersection de la Route 30 et du chemin Tannery.
suivre le chemin de gravier en montée de l’aire de stationnement à l’abandon PA Turnpike.
se rendre au Tunnel de Rays Hill
à pied ou à vélo, le tunnel de Rays Hill se trouve à 1,5 km du parking Breezewood.
Le voyage est relativement plat et facile à parcourir.,
juste avant d’atteindre le tunnel de Rays Hill, vous traverserez Mountain Chapel Road via le court pont illustré ci-dessous.
Une fois le pont traversé, le tunnel Rays Hill apparaît.,
explorer le tunnel Rays Hill
à 0,67 miles de long, le tunnel Rays Hill était le plus court des 7 Tunnels originaux de Pennsylvania Turnpike.
vous entrez dans le Tunnel Rays Hill depuis le comté de Bedford à l’ouest, et vous émergez dans le comté de Fulton à l’est.,
l’image ci-dessous, du Musée D’État de Harrisburg, est ce que les conducteurs auraient vu s’approcher du tunnel depuis Breezewood dans les années 1940.
avance Rapide jusqu’à aujourd’hui, et voici ce à quoi vous pouvez vous attendre.,
vous remarquerez une partie de l’asphalte et de la peinture semble beaucoup plus frais autour de l’entrée du tunnel.
des années après que le Turnpike a abandonné cette section de l’autoroute, PennDOT a utilisé cette route pour former ses employés aux techniques de pavage, à la peinture de lignes, à l’installation de bandes de grondement et pour tester de nouveaux réflecteurs routiers.,
alors ne soyez pas surpris de voir certaines de ces fonctionnalités dans cette zone autour du tunnel.
entrer dans le Tunnel
avant d’entrer dans le tunnel Rays Hill, laissez-moi vous donner quelques conseils.,
Astuce #1 – Il y a beaucoup de graffitis!
certains sont apprivoisés, d’autres très graphiques et anatomiquement impossibles.
donc, si vous avez de petits enfants avec vous, préparez-vous à des questions et réponses maladroites!
Astuce #2-il fait froid là-dedans!
Même en été, vous voudrez peut-être un sweat ou une veste légère si vous avez froid facilement.,
Astuce #3 – c’est sombre!
bien que le tunnel de rays Hill soit le plus court des deux tunnels abandonnés de ce sentier, il fait tout de même plus d’un demi-mile de long.
alors apportez une lampe de poche ou une lampe frontale – la lumière de votre téléphone portable ne la coupera pas.
Bureau à l’Ouest du Portail
Il y a de petits bureaux aux portails Est et ouest des deux tunnels le long de ce sentier.
le bureau au portail ouest du tunnel Rays Hill est ouvert à l’entrée facile, mais il n’y a pas beaucoup à voir.
autres que des tonnes de graffitis et de déchets.,
néanmoins, si vous êtes un « explorateur urbain”, vous aurez envie de vérifier cette série de petites chambres.
à l’intérieur du Tunnel
Il n’y a pas de lumière artificielle à L’intérieur du tunnel Rays Hill, mais vous pouvez voir une extrémité de l’autre.
La photo ci-dessus est éclairée par la lueur d’une lampe frontale rouge (plus facile pour les yeux dans les environnements sombres).
alors que vous traversez et atteignez le côté Est (et le comté de Fulton), vous voyez l’entrée des bureaux grande ouverte à ce portail.
La fenêtre de bureau ici est une grande photo-op.,
plus de graffitis dominent les murs ici aussi.
En regardant vers l’est, vous pouvez voir au loin Sideling Hill, qui abrite le deuxième tunnel de cette excursion.,
une ruée facile vers le haut du tunnel Rays Hill vous donne une vue plus à vol d’oiseau du PA Turnpike abandonné.
Une caractéristique intéressante du portail est du tunnel Rays Hill est qu’il est le seul portail sur l’un des tunnels Turnpike d’origine qui n’a pas de ventilateur au-dessus de celui-ci.
Voici comment la même vue peu de temps après l’achèvement du Pennsylvania Turnpike en 1940.,
à ce stade, vous avez voyagé 2 miles le long du PA Turnpike abandonné.
Si vous choisissez de continuer vers l’est, vous pouvez vous attendre à être au Tunnel de Sideling Hill dans un autre 9 miles.
ou vous pouvez inverser le cours et revenir sur vos pas vers l’aire de stationnement le long de Tannery Road.
de là, il est facile de 15 minutes en voiture à l’extrémité opposée du PA Turnpike abandonné (près de la place de service Sideling Hill actuelle), suivi d’une courte promenade de 1,1 mile jusqu’au Tunnel abandonné de Sideling Hill.,
localisation de L’aire de stationnement Sideling Hill sur le PA Turnpike abandonné
comme mentionné précédemment, vous pouvez accéder à L’aire de stationnement Sideling Hill aux coordonnées GPS 40.048790, -78.095869.
l’aire de stationnement est située juste à côté de Pump House Road, à la fin de ce qui ressemble à une allée de terre.
Le stationnement est lui-même fait partie de l’abandon du Péage.,
se rendre au Tunnel de Sideling Hill
le trajet de l’aire de stationnement au Tunnel de Sideling Hill est d’environ 1,1 miles, avec une pente toujours aussi légère.
en chemin, vous passerez devant L’ancienne Cove Valley Service Plaza, maintenant juste une grande zone pavée qui a été utilisée pendant un certain temps après la fermeture de cette section du Turnpike comme champ de tir de la Police D’État.
Les anciens bâtiments et pompes à essence de Cove Valley sont maintenant engloutis par la Terre.,
environ 0,5 miles après l’ancien travel plaza, vous aurez votre premier coup d’œil sur le Tunnel de Sideling Hill.
explorer le Tunnel de Sideling Hill
Le Tunnel de Sideling Hill était le plus long des sept tunnels à péage originaux, avec une longueur de 1,3 miles.
en raison de la longueur du tunnel et du léger arc dans le tunnel (pour permettre un bon drainage et éviter l’accumulation d’eau au centre), il est impossible de voir une extrémité de l’autre.,
cela signifie que le Tunnel de Sideling Hill est très sombre à l’intérieur, plus vous vous rapprochez du centre.
Il fait, cependant, faire des photos rétro-éclairées fantastiques, si vous apportez vos propres projecteurs.
comme pour le Rays Hill Tunnel, les murs du Sideling Hill Tunnel sont un musée virtuel de graffitis, allant du doux au sauvage au carrément profane.
Si vous êtes facilement offensé, vous voudrez peut-être garder votre lumière concentrée sur la route à vos pieds et ignorer les parois du tunnel.
Après ce qui semble être une éternité, vous émergerez de l’extrémité ouest du Tunnel de Sideling Hill.,
le portail ouest du Tunnel de Sideling Hill
le portail occidental est fortement graffité et dispose d’un bureau que vous pouvez facilement entrer.
Les portes des bureaux de ce côté du tunnel offrent une autre superbe séance photo.,
en Regardant en arrière vers l’est, de l’obscurité à l’intérieur du tunnel est terminé.
en revenant par le Tunnel de Sideling Hill jusqu’au portail est, une autre aventure vous attend au sommet du tunnel lui-même.
la salle de Ventilation
un sentier évident sur le côté gauche du tunnel mène à l’entrée de la salle de ventilation en haut.,
des ventilateurs massifs au-dessus des tunnels ont aidé à forcer l’entrée d’air frais et les fumées d’échappement.
comme pour les murs du tunnel, la salle de ventilation est fortement graffitée et très populaire auprès des explorateurs urbains qui cherchent à laisser leur marque.
juste à côté de la salle de ventilation se trouve l’ancienne salle de contrôle.,
à partir de là, les opérateurs surveillaient les niveaux de monoxyde de carbone dans le tunnel et ajustaient le flux d’air et les ventilateurs en conséquence.
Les trous dans le toit signifient que même à l’intérieur, le sol peut être assez boueux.,
Un escalier derrière les ventilateurs mène aux puits de ventilation au-dessus du tunnel.
Ces ventilateurs ont été silencieux pendant plus de 50 ans, mais le rugissement doit avoir été assourdissant de près.,
comme avec tout dans les tunnels et sur toute la longueur du PA Turnpike abandonné, entrez à vos risques et périls et faites preuve d’une extrême prudence.
réflexions finales sur le PA Turnpike abandonné
Le Pennsylvania Turnpike abandonné est à la hauteur du battage médiatique!
c’est sans doute l’attraction abandonnée la plus célèbre de Pennsylvanie, et certainement la plus grande avec 13 miles de long.
la seule chose qui se rapproche de cela, d’après mon expérience, est le cimetière de Trolley abandonné dans le comté voisin de Somerset.
contrairement au cimetière de trolley, le PA Turnpike abandonné est facile d’accès légalement et plus sûr à explorer.,
les graffitis sont omniprésents, et certains d’entre eux sont assez graphiques (et ne sont pas illustrés dans cet article).
donc, si des enfants curieux font partie de votre équipage, soyez prêt à répondre à des questions gênantes.,
Un jour, cela pourrait en effet devenir un sentier ferroviaire « officiel”, avec des tunnels éclairés et un entretien régulier.
Personnellement, j’ai des doutes.
la quantité d’argent et de main-d’œuvre nécessaire pour rendre ces tunnels suffisamment « sûrs” pour être assurés serait énorme.,
Et honnêtement, je pense que le « wow” facteur serait diminuée.
Nous avons beaucoup de sentiers de randonnée / vélo « entretenus” et de tunnels dans l’état.,
Le Tunnel Big Savage sur le passage Great Allegheny à proximité étant l’un d’entre eux.
je suis tout pour profiter du Pennsylvania Turnpike abandonné comme il est.
Et maintenant que vous savez tout ce que vous devez savoir pour faire de même!
vous voulez voir une vidéo cool sur le PA Turnpike abandonné?
vérifiez ceci!
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Attractions à proximité
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” Les 7 meilleures vues panoramiques de la forêt domaniale de Buchanan « vous donneront des cartes et des directions vers les 7, ainsi que des informations sur quelques” vues bonus » à proximité.
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La Cafetière Bedford est l’un des derniers” géants du bord de la route » le long de la Lincoln Highway, la première autoroute d’Amérique d’un océan à l’autre.,
Construit en 1927 comme un gadget pour amener les automobilistes à s’arrêter pour la nourriture et le carburant, le Bedford Coffee Pot est situé à une demi-heure à l’ouest de L’accès Breezewood à L’abandon PA Turnpike.
Dunkle’s Gulf Station le long de la Lincoln Highway à Bedford est un retour de style art déco aux débuts du voyage automobile américain.
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