Beaucoup de camion Jeep et les propriétaires veulent que leur gâteau et le manger aussi! Nous voulons un pneu tout-terrain costaud, mais sans une conduite dure et bruyante sur le trottoir. Nous nous aventurons rarement, voire jamais, loin des routes pavées. Si nous le faisons, nous n’entrons certainement pas dans des situations nécessitant une traction extrême de la boue pour nous tirer à travers une fosse de boue profonde. Cet article est pour ceux d’entre nous qui ont un stock ou un camion levé ou une Jeep, et veulent des pneus de boue pour la rue., Ces pneus n’abandonnent rien en termes de look cool agressif, mais ont une maniabilité et un kilométrage supérieurs à la moyenne sur route par rapport aux autres pneus boue. Il existe une large gamme de prix entre les pneus de boue les moins chers pour la rue et les pneus de boue les plus chers pour la rue. Pour cette raison, les recommandations suivantes sont divisées en « bon, meilleur et meilleur » en fonction du prix, il existe donc une option pour s’adapter à tous les budgets.,
de bons pneus de boue pour la rue – le pneu Achilles Desert Hawk X-MT:
le pneu Achilles Desert Hawk X-MT est un pneu superbe qui est étonnamment silencieux sur la route. Habituellement, les pneus M / T à l’extrémité inférieure du spectre de prix sont entièrement axés sur l’apparence et la traction de la boue, mais ce pneu a des caractéristiques qui le rendent plus polyvalent. Par exemple, les blocs de la bande de roulement sont décalés avec des bords renforcés. Ces deux caractéristiques aident à réduire le bruit et à augmenter le confort et la maniabilité lors de la conduite sur route goudronnée., Les pneus à prix comparable ne prennent souvent pas en compte ces attributs de performance sur route comme Achille l’a fait avec le pneu Desert Hawk X-MT.
en plus d’une bande de roulement classique, le pneu Achilles Desert Hawk X-MT possède l’un des flancs les plus beaux de tous les pneus de boue pour la rue. Ce sont les caractéristiques détaillées couvrant la partie supérieure de la paroi latérale. La plupart des tailles disponibles ont le lettrage stylisé disponible en lettres blanches soulignées d’un côté et en Lettres noires surélevées de l’autre., Peu importe le look que vous aimez, ce pneu Achille a une option au prix le plus abordable.
meilleurs pneus de boue pour la rue – Kumho Road Venture M/T KL71 tire
Kumho tire mérite d’être reconnu pour avoir reconnu que de nombreux pneus de terrain de boue qu’ils vendent sont utilisés presque exclusivement dans les rues. C’est la perspicacité qui a conduit à la création du pneu Kumho Road Venture M/T. Il a les grandes caractéristiques de bande de roulement que les amateurs de Jeep et de camions levés aiment, mais le modèle lui-même a de nombreux éléments de pneus de voiture haute performance., C’est une bande de roulement directionnelle, donc n’a qu’une seule option de style de paroi latérale. Ce pneu est un peu plus raffiné que les autres pneus M / T en ce sens que les caractéristiques supérieures des épaules ne sont pas aussi exagérées (ou fonctionnelles hors route) que d’autres pneus à traction extrême de marques telles que Toyo tires ou Nitto tires.
Le Kumho Road Venture M/T KL71 n’est pas garanti par le fabricant. Peu de pneus mud terrain à ce prix le font, mais les critiques d’usure de la bande de roulement des clients Tires-easy sont excellentes. De nombreux conducteurs rapportent un kilométrage compris entre 40 000 et 50 000 Miles si les rotations sont effectuées fréquemment., Comme avec n’importe quel pneu de terrain de boue, la rotation fréquente est la clé pour éviter l’usure irrégulière, le bruit excessif, et la nécessité d’enlever les pneus prématurément.
meilleurs pneus boue pour la rue – le pneu Cooper Discoverer STT PRO
les pneus Cooper Discoverer STT PRO ont toute la traction dont vous avez besoin sur et hors route, mais offrent toujours une conduite silencieuse et confortable dans la rue. Ce qui fait de ce pneu Cooper le meilleur de sa catégorie, c’est à quel point il roule en douceur sur l’autoroute. Il y a beaucoup de fonctionnalités supplémentaires dans ce pneu Cooper qui en fait des pneus de boue idéaux pour la rue., Tout d’abord, la bande de roulement est en forme de vague à travers la bande de roulement. Cela garantit une entrée et une sortie en douceur des caractéristiques de la bande de roulement de la zone en contact avec la surface de la route. Deuxièmement, les nervures intérieures de la bande de roulement sont alternées de 3 à 2 blocs festonnés, ce qui réduit le bruit de la route et augmente la stabilité et la maniabilité sur les routes mouillées et sèches. Troisièmement, la « rainure flexible » entre les blocs offre une conduite plus douce en aidant à amortir l’impact généré par les incohérences dans la chaussée, les nids-de-poule et le gravier., C’est le pneu de choix pour de nombreux métiers-les gens et les opérateurs commerciaux qui font beaucoup de kilomètres sur autoroute, transportent de lourdes charges et ont parfois besoin de la traction hors route supplémentaire pour les chantiers ou les routes de gravier.
le Cooper Discoverer STT Pro a un prix inférieur à la plupart des autres pneus de grandes marques, il représente donc un excellent rapport qualité-prix pour les amateurs de tout-terrain, les exploitants commerciaux ou les amateurs de Jeep qui souhaitent que le pneu boue soit utilisé par leur conducteur quotidien., Le pneu Cooper Discoverer STT Pro est disponible dans une gamme complète de tailles de camions légers d’origine ainsi que les montages plus les plus courants pour les camions levés et les Jeeps jusqu’à 37 pouces.
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