formation de licence de pilote privé:
Vous avez deux options de formation pour terminer votre cours de licence de pilote privé: partie 141 ou partie 61.,ion
Quelle est la différence entre les deux voies de formation?,
partie 141 cours de pilote privé les programmes de formation ont été évalués par la FAA et suivent un protocole strict. L’étudiant et les écoles de pilotage doivent adhérer exactement à ce que la FAA a approuvé afin qu’il n’y ait pas de variations dans la formation. L’avantage, vous pouvez obtenir votre licence de pilote privé FAA en moins d’heures, ce qui signifie un temps de formation plus court et moins d’argent.
partie 61 les cours de pilote privé, en comparaison, sont tout simplement plus flexibles dans la façon dont la formation est dispensée, mais ont une exigence plus élevée en matière d’heures de vol., Il convient également de noter que certaines compagnies aériennes et les autorités de l’Aviation Civile dans d’autres pays exigent la formation partie 141, alors assurez-vous de discuter de vos objectifs généraux de carrière dans l’aviation avec notre équipe D’admission pour obtenir des conseils. Vous pouvez lire la FAA Federal Aviation Regulations pour la partie 61 et la Federal Aviation Regulations pour la partie 141 en profondeur si vous voulez vraiment comprendre les différences.
Ce que L’AOA offre à votre avantage:
Cessna Pilot Center avec cockpit en verre et avions traditionnellement équipés.
FAA Partie 141 agréé centre de formation (Farmingdale et White Plains emplacements).,
plein mouvement G1000 simulateur de vol.
Un mélange d’espace aérien-à la fois convivial pour les étudiants et hautement professionnel.
Prix de location pour votre bâtiment de temps.
avions toujours disponibles et bien entretenus.
Durée du cours de licence de pilote privé
Academy of Aviation est fière d’offrir une formation accélérée de licence de pilote privé pour terminer rapidement et efficacement votre cours de pilote privé. À quelle vitesse vous terminez est simple mathématiques., Si vous pouvez prendre votre checkride en 35-40 heures, et vous voler 5-6 heures par semaine, vous pourriez terminer en aussi peu que 6 semaines. Bien sûr, vous devez étudier dur, réussir votre examen écrit de la FAA et vous consacrer à l’apprentissage pour des résultats optimaux, mais vos progrès dépendent de vous. Tout le monde n’est pas sur un chemin de carrière pour travailler pour une compagnie aérienne, et nous sommes heureux d’accommoder le travail occupé ou les engagements scolaires avec un horaire flexible.
Que puis-je faire avec une licence de pilote privé?,
Une licence de pilote privé de la FAA vous permet de voler à travers les États-Unis et même à l’international lorsque vous vous conformez à la réglementation du pays étranger. En tant que Pilote Privé, vous pouvez transporter des passagers pour le plaisir, mais vous ne pouvez pas offrir de services de vol payants. Vous pouvez récupérer les frais d’exploitation tels que le carburant et les frais d’arrimage de vos passagers, mais vous ne pouvez pas les facturer pour le vol., L’achèvement de votre licence de pilote privé vous accorde le privilège de voler n’importe où sous 18,000 pieds, pendant le jour et la nuit, et le luxe de voler au lieu de rester assis dans la circulation routière pour les affaires ou les vacances. Vos seules restrictions réelles sont les nuages et la météo. Les intempéries qui limitent votre visibilité, comme le brouillard dense ou la forte pluie, doivent être évitées jusqu’à ce que vous ayez terminé votre qualification aux instruments. Avec les instruments supplémentaires et les cotes multimoteurs, vous serez en mesure de voler dans la plupart des conditions que les pilotes de ligne font.,
détails de la formation de pilote privé
Au cours de votre formation de pilote privé, vous apprendrez à connaître l’espace aérien, le fonctionnement d’un avion, comment effectuer des manœuvres de base, les communications radio avec le contrôle de la circulation aérienne, les procédures de décollage — et plus important encore, comment atterrir l’avion, même Comme tout pilote réussi avant vous, tout commence par un apprentissage théorique. Complétez vos heures d’école au sol en ligne ou dans une salle de classe avec Academy of Aviation.
profitez de la formation sur simulateur pour pratiquer à un coût réduit., Faites des erreurs sur le terrain, apprenez d’eux et réessayez sans craindre d’être dans les airs. Écoutez la communication ATC aussi souvent que possible et pratiquez vos propres réponses. Si L’anglais est votre deuxième langue, Academy of Aviation utilise le temps du simulateur non seulement pour pratiquer vos compétences de vol, mais aussi pour jouer un rôle avec votre instructeur en tant qu’ATC. Une fois que vous et votre instructeur de vol êtes en confiance avec vos performances dans le simulateur, vous êtes prêt pour l’avion.,
vous suivrez la formation pratique minimale requise comme indiqué dans le tableau de la partie 141 ou de la partie 61 ci-dessus en préparation de votre tour de contrôle. Un énorme Jalon d’entraînement sera votre premier vol en solo, où vous aurez votre première chance de voler par vous-même. Votre instructeur de vol s’assurera que vous maîtrisez les compétences théoriques et pratiques nécessaires pour réussir votre tour de contrôle avec un examinateur désigné de la FAA, et vous fournira une approbation pour que votre tour de contrôle de licence de pilote privé soit programmé.,
Le Tour de contrôle consiste en un examen oral / oral dans lequel on vous pose des questions sur vos connaissances théoriques, et un examen de vol pour évaluer votre niveau de compétence. Vous serez immédiatement averti si vous avez réussi votre tour de contrôle de licence de pilote privé ou si vous devez reprendre une partie après un peu plus de pratique. À Academy of Aviation, nous maintenons un taux de réussite de 92% pour les checkrides de cours de pilote privé. Vous recevrez une licence de pilote privé temporaire imprimée jusqu’à ce que votre licence de carte physique soit traitée par la FAA et vous soit expédiée par la poste.,
prochaine étape – Qualification aux instruments
que vous soyez sur le chemin de devenir pilote de carrière ou que vous souhaitiez voler uniquement pour le plaisir, il y a un avantage à passer à l’étape suivante et à obtenir votre qualification aux instruments. Pour des raisons de sécurité seulement et la capacité de voler avec moins de restrictions, il vaut la peine d’obtenir votre qualification aux instruments.
pour en savoir plus sur la formation aux instruments, veuillez contacter notre équipe D’admission.