c’est L’une des premières questions que l’on nous pose et l’une des quelques questions auxquelles nous avons du mal à répondre (avec « dans quel hélicoptère dois-je m’entraîner? »).
pourquoi? Eh bien, c’est principalement parce qu’en tant qu’êtres humains, nous sommes tous différents. Si vous avez demandé à un instructeur de conduite combien de temps il faut à un individu pour apprendre à conduire, lui aussi ne peut pas répondre à la question., Tout comme les étudiants pilotes, les pilotes ab initio varient en âge, capacité, application, leur compréhension des éléments théoriques et la fréquence à laquelle ils peuvent voler (le récent est très important en ce qui concerne les hélicoptères). Pour cette raison, il n’y a pas de chiffre absolu.
aussi, si vous apprenez pour le plaisir, quelle est la précipitation? Avoir un instructeur de vol avec vous vous coûtera moins cher à l’heure que d’avoir un plombier assis à côté de vous!
la CAA exige un temps de vol minimum de 45 heures avant qu’une licence puisse être délivrée. Cela ne signifie pas que prendre plus de 45 heures est une forme d’échec., Ce qui est essentiel ici, c’est que lorsque vous passez, vous êtes un pilote sûr qui comprend la machine qu’ils pilotent, est confiant, mais connaît ses limites et prend les bonnes décisions au bon moment. Si cela vous prend 80 heures pour y parvenir, et alors? L’expérience acquise dans ces heures supplémentaires pourrait vous sauver la vie un jour!
alors, comment répondre à cette question importante? Eh bien, nous pourrions faire ce que font beaucoup d’autres écoles d’hélicoptères et vous citer le montant minimum réaliste avec lequel vous pouvez vous en sortir., Ceci est généralement basé sur le minimum légal de seulement 45 heures de vol, suppose que vous passez tout la première fois et ignore souvent les coûts liés à votre médical, etc. Ces coûts (2015) dans un Robinson R22 sont donnés entre £18K et £19k, et ceux-ci sont réalistes si vous pouvez tout réaliser en 45 heures.
soyez très conscient des prix trompeurs cependant. Une école de pilotage locale annonce un prix inférieur à £13k!, Ils mentionnent que cela ne comprend pas la TVA et les frais d’atterrissage, mais omettent également de souligner qu’il ne comprend pas non plus les frais de test, les frais médicaux, les coûts du matériel d’étude, le coût de la licence radio, etc. etc. À notre avis, Ces chiffres sont délibérément irréalistes et sont donnés pour tenter les imprudents. Une fois » aspiré » et impressionné par leur instructeur, il y a peu de chances que l’élève déménage dans une autre école à mesure que les heures s’accumulent.
ici à HeliFly, nous ignorons les cris de » ne leur dites pas ça, vous allez les effrayer!, »et donnez un prix plus réaliste des capacités de la majorité des étudiants en hélicoptère que nous rencontrons. Les coûts dans le tableau ci-dessous sont basés sur les tarifs de formation typiques à L’Aéroport de Shoreham pour le 1er trimestre 2015 et incluent la TVA. Pour une ventilation des coûts dans ce tableau, cliquez ici.,>£330
HeliFly croire au sujet du coût est plus complexe que les numéros de bien., Nous croyons que le coût est intrinsèquement lié aux plans futurs que vous avez pour votre vol. Par exemple, un jeune garçon qui veut devenir pilote professionnel devrait probablement piloter l’hélicoptère le moins cher sur lequel il peut obtenir son permis, parce que son employeur éventuel décidera de ce qu’il a besoin de voler.
cependant, quelqu’un qui apprend à voler pour le plaisir doit penser à ses objectifs à long terme., S’ils veulent voler avec des amis et de la famille à des hôtels de campagne, etc., ils peuvent mieux apprendre dans le Robinson R44 afin qu’ils soient très familiers avec la machine et puissent faire face lorsque le temps change de façon inattendue ou qu’un voyant s’allume. Sans votre instructeur à côté de vous et avec vos proches à l’arrière, le cockpit peut rapidement devenir un endroit solitaire quand les choses ne vont pas se planifier!
Vous pouvez (si vous avez lu jusqu’à présent) penser que vous devriez vous entraîner avec une autre école de pilotage qui cite des prix moins chers., Nous vous encourageons à cliquer sur le bouton Imprimer en haut de la page et à transmettre ces informations (et la ventilation) à votre organisme de formation potentiel. Travaillez avec eux et vous aurez une idée des hypothèses qu’ils utilisent pour dériver leurs chiffres. Ne soyez pas dupés. S’ils prétendent que vous passerez dans 45 heures, demandez à parler à leurs 3 derniers diplômés de PPL (H) ou demandez un prix fixe de 45 heures (vous pouvez obtenir le premier, vous n’obtiendrez pas le second!).
surtout rappelez-vous: C’est votre argent!,
ce document vous a, nous l’espérons, montré que la question du coût est extrêmement difficile à répondre. Pourquoi ne pas nous appeler, nous faire part de vos plans et nous vous conseillerons aussi équitablement que possible.