cet article a été mis à jour avec les modèles actuels pour octobre 2020. Nous avons remplacé le Mizuno Wave Rider 23 et le Saucony Ride ISO 2 par leurs versions mises à jour. L’adidas Supernova et le New Balance Fuelcell Prism EnergyStreak sont de nouveaux ajouts. Le propulseur New Balance FuelCell a été retiré.
Attente. Avons-nous vraiment besoin d’un guide pour nous dire quelles chaussures fonctionnent pour les coureurs d’atterrissage arrière? Cela n’inclut-il pas la plupart des chaussures?
Si seulement les choses étaient en noir et blanc., Il faut beaucoup plus qu’un simple talon rembourré pour qu’une chaussure de course soit adaptée à l’arrière du pied.
Il y a des aspects négligés tels que le décalage du talon aux orteils, le niveau de soutien du talon et une conception de la semelle intermédiaire qui favorise de meilleurs atterrissages. Et comment exactement ces facteurs? Voici une introduction rapide sur ce que vous devez rechercher.
une chute haute du talon aux orteils
la « chute » d’une chaussure est la différence entre l’épaisseur de la semelle intermédiaire avant et arrière. Sur la base de notre expérience, un gradient entre 5 mm et 10 mm fonctionne mieux pour les attaquants de talon. Et pourquoi est-ce?,
plus de décalage signifie que l’arrière est sensiblement plus épais que de l’avant. Non seulement vous obtenez un niveau d’amortissement plus élevé lors de l’impact, mais le dos plus épais favorise également les atterrissages arrière. Le contraire est également vrai, et c’est pourquoi les attaquants du milieu du pied/de l’avant-pied préfèrent les chaussures de course avec un décalage inférieur.
sachez simplement que cette soi-disant « règle » n’est pas un facteur de rupture, mais elle augmente les chances de réussir un achat de chaussure aveugle. Pour la plupart des coureurs, des modèles comme le Saucony Kinvara 11 fonctionneront également très bien.
un pied arrière de soutien
il ne s’agit pas seulement de l’amorti., Si le pied arrière est le premier point de contact pendant le cycle de marche, il doit être favorable. La semelle intermédiaire doit avoir un comportement assez neutre avec zéro ou un biais minimal. En d’autres termes, un côté de la semelle intermédiaire ne devrait pas être plus doux que l’autre.
à cette fin, le talon entier ne devrait pas être trop mou. C’est la raison pour laquelle ce guide laisse de côté des modèles comme L’Asics Novablast ou la Nike Vaporfly Next %. Bien que ce soient d’excellentes chaussures de course, le talon n’est pas assez stable pour l’atterrissage arrière.,
un bord de talon biseauté
un talon avec une courbe inclinée (aussi appelé le ressort du talon) permet au pied d’atterrir progressivement au lieu de « frapper le bord » brusquement. Cela aide si le crash pad de la semelle extérieure est segmenté ou séparé de la semelle extérieure principale par une rainure. Ces crash pads fléchissent à l’atterrissage pour des transitions plus fluides.
Toutes les chaussures de ce guide ne disposent pas d’une zone d’atterrissage articulée, mais nous avons fait de notre mieux pour en trouver.
de plus, cette liste ne couvre que les entraîneurs quotidiens neutres. Par cette définition, les chaussures de course de la catégorie Stabilité sont exclues., Le New Balance Prism EnergyStreak est une exception en raison de son post médial ultra-doux.
nous n’avons pas non plus mentionné les entraîneurs à profil bas pour les courses de tempo. Si vous êtes intéressé, nous vous recommandons l’excellent adidas adizero Boston 9 ou le Reebok Floatride Run Fast.
1) Asics Gel-Cumulus 22
Si vous étiez sur le marché pour acheter une paire de Cumulus Asics, devriez-vous obtenir le 21 à une bonne affaire ou le tout nouveau Cumulus 22? Si vous n’êtes pas sur un budget, pouvons-nous suggérer le 22?
Le nouveau Cumulus est une amélioration par rapport à l’ancien., L’amorti se sent (plus) trié grâce à la semelle intermédiaire redessinée et à la mousse Flytefoam reformulée. Mais une chose n’a pas changé, et c’est l’amorti biaisé à l’arrière du Cumulus.
avec une pile de talon de 23 mm, la plupart de la mousse, du Gel et de ce qui n’est pas chargé à l’arrière. Contrastez cela avec la simple épaisseur de 13 mm de l’avant-pied. Les transitions sont douces, et la chute de 10 mm assure que les attaquants du talon obtiennent la plupart de la bonté Flytefoam.
D’autres caractéristiques de conception telles qu’un crash pad rainuré au talon et un bord de talon incurvé aident les atterrissages arrière du pied.,
2) adidas Supernova
l’adidas Supernova a une semelle intermédiaire Boost pleine longueur qui est la plus douce au talon avant de passer à une zone plus ferme. C’est parfait pour les coureurs qui atterrissent le talon en premier. Il y a plus de mousse Boost exposée à l’arrière pour une expérience plus amortie.
Il est également très favorables pour une chaussure de cette classe. Le cadre en EVA maintient la douceur du Boost en échec et produit des transitions stables. Ce mélange de douceur et de fermeté ajoute de la polyvalence au caractère de la Supernova, c’est donc une chaussure qui fonctionne pour tous les jours et les courses de longue distance.,
non seulement la tige est confortable, mais elle s’adapte bien et a fière allure. C’est donc une autre chose que la Supernova a pour elle. Toute cette bonté est disponible pour un prix de détail de 100$.
Voir Aussi: la adidas SolarGlide 3.
3) adidas UltraBoost 20
Vraiment? Devons-nous expliquer pourquoi l’adidas Ultraboost 20 Convient aux personnes qui atterrissent à l’arrière? Un regard sur la semelle intermédiaire devrait vous donner la réponse.
la semelle intercalaire Boost sur toute la longueur passe d’épaisse à mince, emportant ainsi la majeure partie de l’amorti élastique sous le talon., La semelle intermédiaire est large et striée, donc les atterrissages doux ne doivent pas nécessairement se faire au détriment de la stabilité.
L’UltraBoost a également un biseau généreux au talon pour des atterrissages et des transitions en douceur.
4) Asics Glide Ride
Nous avons eu beaucoup de plaisir en examinant L’Asics Glideride, et nous espérons que c’est aussi vrai pour tout le monde.
la géométrie unique de cette chaussure Asics pimente le caractère ride. Une plaque de Nylon est intégrée à l’intérieur de la semelle intercalaire qui conduit – ou roule – le pied rapidement vers l’orteil. Et c’est la partie amusante; le processus de démarche ne ressemble pas à beaucoup de travail.,
à l’arrière, la semelle intercalaire double densité fait un travail superlatif pour absorber les coups de pied. Le talon offre une brève sensation de douceur amortie avant que le pied ne passe à la partie plus ferme de la semelle intercalaire plaquée.
5) Brooks Glycerin 18
Si les baskets trop souples pour l’arrière-Pied ne sont pas votre truc, alors le Brooks Glycerin 18 sera un objet d’intérêt.
ignorez les affirmations marketing et les articles de blog chargés d’adjectifs. La mousse DNA Loft de Brooks n’est pas « super douce » ou « comme un oreiller ».,
au mieux, la semelle intermédiaire est moyennement souple et offre beaucoup de stabilité à l’arrière et à l’avant-pied. C’est toujours un entraîneur quotidien très confortable, alors ne laissez pas tout ce discours de fermeté vous effrayer.
La semelle intercalaire de la glycérine a toujours été dotée d’un talon arrondi pour des atterrissages faciles, et la 18 perpétue la tradition. Le biseau du talon incurvé et le crash pad fendu fonctionnent ensemble pour créer une expérience d’atterrissage optimale au talon.
Voir Aussi: The Brooks Ghost 13. La semelle intermédiaire pleine longueur de la Ghost en fait une meilleure proposition de valeur que la Ghost 12.,
6) Mizuno Wave Rider 24
Jusqu’à présent, si vous avez évité le Mizuno Wave Rider en raison de sa conduite ferme (auparavant), le Rider 24 peut vous donner une raison de vous encourager. Bien que l’ajustement et la sensation de la tige spacieuse soient familiers, la semelle intermédiaire a été globalement adoucie.
Le roulement plus doux est le résultat de la densité de la semelle intermédiaire reformulée et de l’ajout d’une nouvelle mousse que Mizuno appelle « Enerzy ». La plaque D’onde est également beaucoup plus petite, car elle ne forme plus la tige comme le 23 l’a fait. L’élimination de la passerelle réduit la rigidité et augmente la douceur.,
cela dit, le rearfoot est un excellent mélange de douceur d’amorti et de stabilité. La plaque rigide empêche la mousse de s’enfoncer tout en permettant aux transitions de se faire en douceur.
7) Reebok Forever Floatride Energy 2
contrairement à l’UltraBoost moelleux ou au 1080, le Reebok Floatride Energy 2 n’a pas beaucoup de douceur à l’arrière du pied.
Au Lieu de cela, l’expérience de conduite est un exercice avec modération. L’amorti n’est ni trop doux ni trop ferme, et pourtant il y a beaucoup de protection contre les chocs, peu importe où vous atterrissez ou la distance.,
pour y arriver, une mousse de polyuréthane expansée dense que Reebok appelle Floatride. Ne laissez pas la semelle intermédiaire apparemment discrète vous rebuter; la qualité dense de la semelle intermédiaire est parfaitement capable d’atterrissages durs au talon. En prime, il y a beaucoup de stabilité aussi.
En outre, la Forever Floatride est une chaussure très durable. Lorsque vous considérez le prix de détail de 100 the de la chaussure, cela représente beaucoup de miles pour votre argent.
Voir Aussi: la Reebok Harmony Road 3.5
8) Saucony Ride 13
La Saucony Ride 13 n’est pas votre chaussure de course typique avec un talon souple., En fait, la seule douceur notable de la couche est composée de la semelle intérieure et de la semelle supérieure Pwrrun+ (e-TPU). C’est une chaussure de course moyenne-douce-ferme avec une personnalité do-it-all. La polyvalence s’applique également à sa tige ajustée et confortable-il n’y a pas de garnitures superflues qui encombrent la maille.
les attaquants du pied arrière découvriront une conduite qui est amortie mais a une nuance ferme. Et c’est une bonne chose; le talon d’atterrissage n’a pas besoin d’abord de se faire au prix de la stabilité., La fermeté maintient le poids centré, et la semelle intermédiaire à densité unique guide le pied à travers la phase de transition.
à notre avis, c’est l’une des meilleures baskets neutres à prix moyen pour les talonneurs.
9) Nike Air Zoom Pegasus 37
pour 2020, le Pegasus a été retravaillé à partir de zéro. Et devinez quoi – l’acte de tête d’affiche est la conception arrière du pied.
pour la première fois dans l’histoire récente du Pegasus, le talon n’a pas d’Airbag. Le remplacement de l’unité élastique d’air comprimé est un noyau de mousse React.
alors que se passe-t-il maintenant?, Le Pegasus devient-il doux et pâteux à l’arrière? Pas exactement-bien qu’il y ait une énorme différence entre le Pegasus 36 et 37.
la semelle intercalaire arrière est soutenue par la conception de la paroi latérale concave. Cela rend le talon moins doux qu’il n’y paraît, et c’est positif du point de vue de la conduite.
Les coureurs frappants au talon obtiennent l’amorti dont ils ont besoin, mais sans la douceur de l’évier. La Pegasus reste un entraîneur quotidien confortable; c’est juste une chaussure différente de celle qu’elle remplace.,
voir Aussi: La Nike Pegasus Turbo V2
10) Nike Réagir l’Infini Run Flyknit
l’Réagissent Infini Exécuter en tant qu’alternative à l’Épopée de Réagir. Une alternative qui a beaucoup plus d’amorti à l’arrière; le genre qui fait des courses de longue distance à des vitesses lentes un plaisir.
La large semelle intercalaire ajoute également un volume d’amorti dans le dos.
juste une chose – cette chaussure excelle à la course en ligne droite à des vitesses faciles. Cependant, ses performances sur des surfaces ou des pistes inégales laissent beaucoup à désirer. L’Infini est tout simplement trop de semelle intermédiaire pour autre chose que la route., Notre examen complet couvre ce comportement en détail.
11) New Balance 1080v10
mousse, mousse partout. C’est une bonne description du 1080V10.
Le 1080 se trouve être un excellent choix pour les attaquants de talon si le confort longue distance est un critère. La légère forme de bascule de la semelle intermédiaire donne à la 1080 ses manières d’atterrissage polies, et la semelle extérieure multi-pièces facilite une expérience de chargement en douceur.
Il y a beaucoup d’amorti sur le robinet, même pour les courses de marathon., La mousse fraîche reformulée garde les pieds au frais pendant plusieurs heures-et nous considérons le V10 comme l’une des meilleures versions à ce jour.
Voir Aussi: la Hoka Clifton 7 – une autre excellente chaussure max-amortie avec un décalage du talon aux orteils inférieur de 5 mm.
12) New Balance FuelCell Prism EnergyStreak
La Prism EnergyStreak a un poteau médial, mais c’est ok. C’est toujours un bon ajustement pour les coureurs qui frappent l’arrière du pied. Le ‘medial post’ dont nous parlons est cette petite pièce triangulaire (de mousse ferme) co-moulée avec la semelle intermédiaire., Donc, à toutes fins pratiques, L’EnergyStreak est aussi neutre que le Propel.
c’est l’une des chaussures les plus légères pour les attaquants. Même à 8,6 onces / 244 grammes, le Prism offre beaucoup de confort d’amortissement pour l’entraînement quotidien ainsi que sur de plus longues distances. Il y a beaucoup de semelle extérieure pour l’adhérence et les transitions; la semelle extérieure avant-pied est faite de caoutchouc soufflé pour les roll-off rembourrés.
la tige légère est lisse et sûre, grâce à sa dernière et à sa coque sans couture. Le talon et le col moelleux s’enroulent doucement autour des chevilles et complètent le caractère moelleux de la conduite.,
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