afin de connaître les inconvénients et les signes et les symptômes de perte de liquide de refroidissement, vous devez savoir ce à regarder dehors pour dans votre voiture afin que vous pouvez résoudre le problème. Lorsque votre voiture commence à fuir le liquide de refroidissement, le premier indicateur est que le moteur peut fonctionner à chaud en raison de la friction accrue et éventuellement surchauffer, ce qui empêche le moteur de fonctionner correctement., Cela sera facilement remarqué par le conducteur en regardant la jauge de température ou en remarquant lorsque votre voyant check engine s’allume,
les réparations automatiques sont coûteuses
Si votre moteur ou radiateur perd du liquide de refroidissement, cela aura des effets négatifs et négatifs sur le moteur, et sera assez perceptible., Le conducteur et les passagers remarqueront un bruit excessif sous le capot et des performances réduites, comme des problèmes d’accélération.
vous remarquerez peut-être que de la vapeur pourrait sortir de sous le capot, car le liquide de refroidissement peut entrer en contact avec d’autres pièces du moteur, comme le collecteur d’échappement ou le radiateur, ce qui peut être très chaud en comparaison. En outre, il pourrait y avoir une odeur forte et douce car votre voiture perd du liquide de refroidissement, car elle est brûlée.,
indices que vous perdez du liquide de refroidissement
Si vous pensez que votre moteur fuit du liquide de refroidissement et que vous perdez du liquide de refroidissement dans votre voiture, vous devriez remarquer certains signes. Tout d’abord, un arôme sucré peut être évident à l’extérieur du véhicule, ou lorsque vous conduisez la voiture et que vous êtes à l’intérieur du véhicule. Vous pourriez même être capable de le sentir en tant que passager dans la voiture.
deuxièmement, des flaques d’eau peuvent se former sous la voiture, composées de liquide de refroidissement vert lime, orange ,rose ou bleu après avoir garé et arrêté la voiture., Le liquide de refroidissement utilise des colorants pour différencier le liquide de refroidissement des autres liquides, afin que vous sachiez exactement quel liquide fuit et que vous perdez du liquide de refroidissement. En comparaison, l’huile moteur est dorée ou noire et le liquide de transmission est Rouge Foncé.
enfin, le dernier signe que vous perdez du liquide de refroidissement est que la voiture commence à fonctionner très chaud en raison de la friction accrue et peut facilement surchauffer.,
Causes de la perte de liquide de refroidissement
bien que les fuites de liquide de refroidissement ne semblent pas être un gros problème par rapport à d’autres problèmes de votre voiture, comme le moteur nécessitant un remplacement ou le retour de la transmission, cela peut créer une situation dangereuse et dangereuse pour votre véhicule. Sans la bonne quantité de liquide de refroidissement, votre voiture surchaufferait et pourrait causer d’autres dommages à votre moteur, montrant comment la perte de liquide de refroidissement est un problème qui doit être résolu dès que possible.
en connaissant les signes de perte de liquide de refroidissement, vous pouvez éviter que ce problème ne se produise dans votre véhicule.,
Trou dans le Radiateur
La première cause de votre voiture de perdre du liquide de refroidissement est en raison de l’existence d’un trou dans le radiateur. Toutes les pièces du moteur de votre voiture doivent pouvoir résister à des températures élevées et à des frottements élevés. Cependant, pendant les heures supplémentaires, la corrosion dans le radiateur peut se produire et provoquer une fuite du liquide de refroidissement. Cela peut être dû à des débris ou des boues pénétrant à l’intérieur des tubes du radiateur ,provoquant la fuite et la perte de liquide de refroidissement de votre voiture.
bouchon de radiateur qui fuit
Une autre cause du manque de liquide de refroidissement de la voiture pourrait être due à un bouchon de radiateur qui fuit., Étant donné que le radiateur est très sous pression, le bouchon est chargé de créer un joint étanche qui maintient la pression à l’intérieur et le système de refroidissement à la bonne quantité de pression. Si le joint commence à se détériorer, votre voiture peut commencer à perdre du liquide de refroidissement.
Joint de culasse soufflé
en plus que le bouchon du radiateur soit desserré, si votre joint de culasse est soufflé, cela peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement. Le joint de culasse doit contenir une large gamme de températures, ainsi que le maintien de systèmes de très haute et très basse pression dans le moteur., Ce joint de culasse est situé entre la culasse et le bloc moteur. Si ce joint de culasse développe une fuite, il est soufflé – l’huile ne peut plus séparés du liquide de refroidissement, et le moteur peut échouer.
Pompe À Eau défaillante
En outre, votre pompe à eau pourrait avoir échoué, ce qui a provoqué la perte de liquide de refroidissement de votre voiture. La pompe à eau joue un rôle énorme en s’assurant que le liquide de refroidissement circule dans tout le système de refroidissement, entraîné par une courroie et situé près de la partie inférieure du moteur. Reliée à la chambre basse du radiateur, cette pièce peut parfois s’user avec le temps., Si cela ne peut printemps, une fuite de liquide de refroidissement.
vase d’Expansion Dommage
La dernière cause d’une fuite de fluide de refroidissement dans votre véhicule, c’est que vous avez un problème avec votre vase d’expansion. Pour aider à fournir la bonne quantité de liquide de refroidissement à votre radiateur, les voitures ont un vase d’expansion qui est relié au radiateur par un tuyau en caoutchouc, alimentant ou recevant le liquide de refroidissement du radiateur afin de maintenir le moteur aux bonnes températures.
Si ce vase d’expansion succombe à des températures élevées, le plastique peut s’affaiblir et se détériorer avec le temps., Si le conteneur se fissure ou que le bouchon fuit, votre voiture peut commencer à perdre du liquide de refroidissement.
Comment localiser une fuite de fluide de refroidissement
Pour trouver une fuite de fluide de refroidissement et de déterminer exactement où vous perdre de liquide de refroidissement dans votre voiture, vous devez conduire la voiture jusqu’à ce qu’il est bien réchauffé et le moteur est chaud. Après avoir conduit la voiture pendant un certain temps, garez la voiture sur une section de chaussée propre et sèche afin que vous puissiez voir ce qui se passe sous votre voiture et si vous perdez toujours du liquide de refroidissement.
ensuite, arrêtez la voiture et laissez-la refroidir., Assurez-vous de ne pas retirer le bouchon du réservoir ro le bouchon du radiateur avant que la voiture ne soit refroidie, car le liquide de refroidissement peut devenir bouillant sous pression lorsque le véhicule est complètement réchauffé. Ces bouchons sont situés sous le capot, et sont sur le dessus du réservoir reveory en plastique translucide.
Une fois la voiture assise et refroidie, généralement pendant environ 15 minutes, vous devez rechercher sous la voiture une flaque de liquide de refroidissement, montrant que vous perdez du liquide de refroidissement de votre voiture., S’il n’y a pas de flaque de liquide de refroidissement, mais que vous pouvez toujours sentir l’arôme sucré provenant de votre véhicule, vous devez scanner le dessous de votre véhicule pour voir si quelque chose est recouvert de liquide de refroidissement. Si c’est le cas, vous pouvez confirmer que vous perdez du liquide de refroidissement de votre système.
Si une petite flaque de liquide de refroidissement s’est formé sous la voiture près de l’avant du véhicule, assurez-vous de soulever le capot et de regarder dans le compartiment moteur pour voir quelles parties fonctionnent et que les pièces sont endommagées. C’est également un bon moment pour voir si vous pouvez déterminer d’où vient la fuite de liquide de refroidissement.,
dans ce cas, recherchez les signes d’une fuite de liquide de refroidissement, qui sera de couleur claire, autour du bouchon du radiateur, sur les tuyaux dans tout le moteur et sur le radiateur lui-même. S’il semble que le tuyau fuit, vous pouvez essayer de serrer la pince pour vous assurer que le liquide de refroidissement qui perd est arrêté. Si vous ne voyez aucun signe de fuite de liquide de refroidissement, scannez le compartiment moteur pour voir si la fuite de liquide de refroidissement provient d’ailleurs sous le capot.,
Si l’odeur du liquide de refroidissement est plus piquant, lorsque vous êtes assis à l’intérieur de votre véhicule lorsque vous êtes debout à l’extérieur d’elle, le principal problème pourrait être à l’intérieur de l’appareil de chauffage et pourrait être le lieu de perdre du liquide de refroidissement. Les radiateurs utilisent un petit noyau de radiateur afin de fournir suffisamment de chaleur dans la cabine.
Si la moquette est humide ou si les fenêtres s’embuent, le noyau du chauffage pourrait être à l’origine de la fuite du liquide de refroidissement., Malheureusement pour les propriétaires, les fuites de noyau de chauffage sont difficiles à localiser et à diagnostiquer, car le batteur est une grande partie du système de climatisation situé derrière le tableau de bord.
fuites de liquide de refroidissement lentes
parfois, les fuites de liquide de refroidissement lentes sont beaucoup plus difficiles à diagnostiquer et à détecter que les fuites de liquide de refroidissement normales, le conducteur ne sachant peut-être pas qu’elles conduisent et perdent du liquide de refroidissement en même temps. Contrairement aux fuites d’huile, les fuites lentes de liquide de refroidissement laissent à peine des résidus ou des flaques d’eau sous votre voiture, de sorte que le conducteur pourrait ne pas remarquer les signes et les symptômes avant qu’il ne soit trop tard.,
Le liquide de refroidissement est composé pour moitié d’eau et pour moitié d’autres ingrédients qui ne laissent généralement aucune trace de preuve. Il y a deux choses principales dans votre voiture qui peuvent généralement être confondues avec une fuite de liquide de refroidissement – soit un problème de liquide de refroidissement par évaporation ou un joint de culasse soufflé.
comme le liquide de refroidissement de votre voiture se dilate lorsqu’il fait chaud et que la température est chaude, il est expulsé de votre radiateur et se déplace dans le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement afin de maintenir les niveaux entre les lignes maximum et minimum., Le liquide de refroidissement chaud assis dans ce réservoir s’évapore lentement, entraînant une baisse progressive du niveau de liquide de refroidissement.
Si votre niveau de liquide de refroidissement descend bien en dessous de la ligne minimale et que vous n’avez pas assez pour faire fonctionner votre voiture correctement, votre voiture perd probablement du liquide de refroidissement à cause de l’évaporation et fait souffrir les performances de la voiture.
en outre, les joints de tête soufflés peuvent également provoquer un déplacement et une vidange lentement du liquide de refroidissement dans votre moteur, ce qui montre une perte similaire de liquide de refroidissement que certains peuvent confondre avec des fuites lentes de liquide de refroidissement., Si vous avez un joint de culasse soufflé, il y aura d’autres symptômes plus graves, alors assurez-vous de vérifier tous les autres signes avant de supposer que c’est le problème principal.
Que Faire si vous ne parvenez pas à localiser la fuite de liquide de refroidissement
Si vous avez fouillé votre véhicule et effectué toutes les étapes ci-dessus pour déterminer à partir de quelle zone vous perdez du liquide de refroidissement, cela ne signifie pas nécessairement que vous n’avez pas de fuite de liquide de refroidissement. Une fois que le moteur a complètement refroidi et que vous l’avez laissé reposer pendant 15 minutes, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans votre voiture en voyant la quantité de liquide dans le réservoir de récupération du liquide de refroidissement.,
Si vous n’êtes pas sûr de la quantité de liquide de refroidissement dans votre voiture, l’indicateur de niveau de liquide de refroidissement est marqué sur le côté du réservoir en plastique qui contient le liquide. La plupart des voitures modernes et leurs réservoirs ont des marques minimales et maximales claires – assurez-vous que votre niveau de liquide de refroidissement n’est pas en dessous de la ligne minimale, car cela pourrait indiquer que vous perdez du liquide de refroidissement.
le niveau de liquide de refroidissement doit être compris entre les marques minimale et maximale. Si le réservoir est plein lorsque vous vérifiez le niveau, vous sentez probablement autre chose au lieu d’une fuite de liquide de refroidissement ou d’antigel., Si le niveau du réservoir est bien en dessous de la marque minimale ou si le réservoir est complètement sec, alors c’est un signe énorme que vous avez un problème et qu’il est temps d’amener votre voiture à un atelier de carrosserie ou à un mécanicien.
conduire avec une fuite de liquide de refroidissement
La vraie question est donc: combien de temps pouvez – vous conduire votre voiture pendant que vous perdez du liquide de refroidissement? De nombreux experts et techniciens recommandent de résoudre ce problème et de le diagnostiquer le plus rapidement possible afin de ne pas endommager davantage vos pièces internes, comme le moteur ou la transmission., Les problèmes du système de refroidissement ne se résolvent pas avec le temps et peuvent devenir assez coûteux si vous le laissez reposer.
Les problèmes du système de refroidissement peuvent se détériorer rapidement, montrant comment la perte de liquide de refroidissement peut être très préjudiciable à votre voiture. Vous ne voulez pas manquer d’essence ou être bloqué pendant que vous conduisez car les signes d’une fuite de liquide de refroidissement ont été ignorés. Si vous voulez essayer de conduire un peu avant d’amener votre voiture dans un atelier de mécanique, vous pouvez probablement conduire votre véhicule pendant quelques jours avant de compléter le système de refroidissement avec de l’eau.,
cependant, vous devez toujours remplir le système de refroidissement avec le bon raito et mélanger de l’antigel et de l’eau dans un rapport de 50-50, surtout lorsque le temps est très froid en hiver et que la probabilité de perdre du liquide de refroidissement est plus élevée. L « eau ordinaire juste assis dans le réservoir du moteur par une nuit d » hiver très froide se transforme en glace et se dilate, et pourrait éventuellement éclater le radiateur et endommager les tuyaux du système de refroidissement. De plus, cette expansion pourrait fissurer le bloc moteur ou la culasse, ce qui est un remplacement très coûteux.,
enfin, différents types de voitures, en fonction du lac, du modèle et de l’année, nécessitent différents types d’antigel et de liquide de refroidissement dans leur véhicule. Il existe trois principaux types d’antigel, à savoir l’éthylène glycol à colorant vert, le propylène glycol orange ou jaune et la technologie d’acide organique hybride jaune, vert, rose, bleu ou violet. Assurez-vous de savoir quel type vous devez utiliser dans votre voiture afin de ne pas provoquer involontairement la perte de liquide de refroidissement de notre voiture.