Problèmes de Transmission GMC Acadia

conçu pour être une alternative plus économe en carburant au VUS pleine grandeur traditionnel, le GMC Acadia a été présenté pour l’année modèle 2007 et a roulé sur la nouvelle plate-forme Lambda FWD. La traction intégrale et une sélection de moteurs V6 étaient disponibles, ce qui en faisait une option viable pour les personnes qui souhaitaient une capacité pleine grandeur et une économie de carburant raisonnable. À cette fin, les versions de première génération de ce multisegment haut de gamme à 3 rangées ont été équipées de la transmission 6 vitesses 6T75. Regardons quelques-uns des problèmes de transmission GMC Acadia les plus courants.,

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What Transmission Do I Have?,h P0976 Shift Solenoid “B” Control Circuit Low P0977 Shift Solenoid “B” Control Circuit High P2714 Pressure Control Solenoid ‘D’ Performance or Stuck Off P2723 Pressure Control Solenoid ‘E’ Stuck Off

GMC Acadia Recalls

2014 GMC Acadia Recall 14V092000 / 14048

Summary – According to the recall, the GMC Acadia transmission shift lever may become detached from the transmission shift cable adjuster., Si cela se produit, le levier de vitesses ne fonctionnera pas correctement et l’indicateur de vitesse ne pourra pas afficher le rapport réellement sélectionné.
conséquence-si le levier de vitesses se détache pendant que le camion est conduit, le conducteur ne pourra pas sélectionner le stationnement, même si le levier de vitesses est dans la bonne position. Cela peut entraîner un retournement involontaire, entraînant de graves dommages matériels et/ou des blessures.
remède – ce rappel a commencé le 10 avril 2014, et les concessionnaires GMC ont reçu l’instruction d’inspecter et de remplacer gratuitement tous les Ajusteurs de câble de changement de vitesse de transmission concernés., Les propriétaires peuvent communiquer avec GMC au 1-800-462-8782, en se référant au numéro de rappel 14048. Ou ils peuvent appeler la ligne D’urgence de la sécurité des véhicules de la National Highway Traffic Safety Administration au 1-888-327-4236

2009 GMC Acadia Recall 09v073000/09041

résumé – sur certains modèles 2009, le clip de réglage du câble de changement de vitesse de la transmission peut se détacher, ce qui fait que le
conséquence-si ce problème se produit, le conducteur pourrait retirer la clé de contact et sortir du véhicule en pensant que la transmission est en Stationnement, même si ce n’est pas le cas., Cela peut entraîner un retournement, ce qui peut causer des blessures et/ou des dommages matériels. Une conséquence moindre serait l’impossibilité de démarrer le véhicule parce que la transmission n’est pas en Stationnement.
Réparation – ce rappel a commencé le 24 mars 2009, et les concessionnaires GMC ont reçu l’instruction d’inspecter et de remplacer gratuitement tous les clips de réglage de câble de changement de vitesse de transmission concernés. Les propriétaires peuvent communiquer avec GMC au 1-800-462-8782, en se référant au numéro de rappel 09041.,ne lumière sur avec une mauvaise performance du véhicule – 6t70 Transmission | 6t75 Transmission
2008 Buick Enclave – 2007 GMC Acadia – 2007 Pontiac G6 – 2007 Saturn Aura – 2007 Saturn Outlook
problème – les conducteurs peuvent connaître une mauvaise performance du moteur/transmission, ainsi que les codes de diagnostic de transmission suivants: p0716, P0717, P0722, P0723, P0751,, p0796, p2714, p2723
solution – ces problèmes de transmission peuvent être causés par un capteur de vitesse défectueux

TSB 13120a – 2013 GMC Acadia
problème – le solénoïde D’embrayage du convertisseur de couple peut coller en raison de débris dans la transmission., Lorsque le véhicule est à la fin d’une côte vers le bas, alors que le véhicule s’arrête, un solénoïde coincé ne parvient pas à libérer l’embrayage du convertisseur de couple. Cela maintient le moteur directement connecté aux roues entraînées. Lorsque le véhicule s’arrête, le régime du moteur est abaissé au-dessous du régime normal de ralenti et le moteur peut caler. Le véhicule peut être immédiatement redémarré et conduit.
Solution – le solénoïde de commande de vanne doit être remplacé et le module de commande de transmission devra être reprogrammé afin de corriger le problème.,

BST 09-07-30-012B – 2008-2009 GMC Acadia
problème – les propriétaires peuvent subir un contrôle moteur/lumière SES Sans marche arrière et / ou un glissement/évasement ou des changements difficiles en 3e et / ou 5e rapport. Cette condition peut être causée par une plaque d’onde d’embrayage 3-5-R cassée, permettant au piston d’appliquer une course excessive, provoquant une fuite du piston et une perte d’application de l’engrenage. Cela ne se produira normalement pas avant environ 32 000 km (20 000 mi). Les débris générés par la condition peuvent affecter le fonctionnement des capteurs de vitesse et d’autres embrayages.,
Solution – une nouvelle plaque d’onde d’embrayage 35R devra être installée.

PIP4627A – 35R embrayage vague plaque cassé – 6t70 Transmission | 6t75 Transmission
2007 – 2009 Saturn Aura – 2007 – 2009 Saturn Outlook – 2008 – 2009 Saturn Vue – 2007 – 2009 GMC Acadia – 2007 – 2009 Pontiac G5 – 2008 – 2009 Pontiac Torrent – 2008 – 2009 Buick Enclave – 2008 – 2009 Chevrolet Equinox – 2008 – 2009 Chevrolet Malibu – 2009 Chevrolet Traverse
problème – sur les véhicules équipés de la 3.,V6 6L et transmission automatique à 6 vitesses, les conducteurs peuvent ne pas subir de marche arrière, de glissement et/ou de changement de vitesse difficile entre les 3ème et 5ème vitesses. Ils peuvent également avoir des codes de diagnostic P0776 et P0842. Cette condition est généralement causée par une plaque d’onde d’embrayage 35R cassée.
Solution-pendant le processus de réparation / reconstruction, la plaque d’onde doit être installée correctement (avec le bord arrondi des cannelures internes face au piston 35R), afin d’éviter une défaillance prématurée.,<| p>

TSB 13120a – embrayage de convertisseur de couple collant – 6t70 Transmission / 6t75 Transmission
2013 Buick Enclave – 2013 Cadillac SRX – 2013 Cadillac XTS – 2013 Chevrolet Malibu – 2013 Chevrolet Traverse – 2013 GMC Acadia – 2013 GMC Terrain
problème – le solénoïde d’embrayage de convertisseur de couple peut coller en raison de débris dans la transmission. Lorsque le véhicule est à la fin d’une côte vers le bas, alors que le véhicule s’arrête, un solénoïde coincé ne parvient pas à libérer l’embrayage du convertisseur de couple. Cela maintient le moteur directement connecté aux roues entraînées., Lorsque le véhicule s’arrête, le régime du moteur est abaissé au-dessous du régime normal de ralenti et le moteur peut caler. Le véhicule peut être immédiatement redémarré et conduit.
Solution – le solénoïde de commande de vanne doit être remplacé et le module de commande de transmission devra être reprogrammé afin de corriger le problème.

2009 Acadia – TSB PIP4668
problème: les symptômes associés à ce bulletin de service comprennent:

  1. hésitation lors d’une accélération pendant un virage à droite à environ 15 mi / h.
    2. Hésitation / retard / décalage sévère autour de 40 mph pendant le quart de travail 5-3-2.
    3., Hésitation à basse vitesse lors d’un changement de 2-3 sur l’accélération légère après le lancement.
    4. Régulateur de vitesse occupé autour de 50 mph et / ou mauvaise sensation de changement.
    5 .Décalage vers le haut retardé après un rétrogradage forcé de l’accélérateur après le retour à l’accélérateur normal.
    6. Sensation de décélération non linéaire et/ou oscillation du tachymètre sur le décalage 5-4 en côte à la suite de L’entrée et de la sortie de décélération coupure de carburant (DFCO)

Solution: le module de commande de la transmission devra être reprogrammé afin de corriger ces problèmes.,

problèmes courants avec la Transmission GMC Acadia

liés à DTC P0741 – 2008-2010 GMC Acadia
problème – si après avoir reconstruit un 6T75E, le TCC reste coincé en position « off », le problème peut être dû à l’utilisation de la plaque supérieure du canal de la vanne de commande incorrecte.
Solution-Installer une plaque supérieure de canal de soupape de commande révisée avec fente (pièce GM # 24226373).

problèmes de capteur de vitesse D’entrée / sortie – Transmission 6T70E
problème – lors de la réparation d’un capteur de vitesse d’entrée ou d’un capteur de vitesse de sortie défectueux, des dommages au système de direction peuvent survenir.,
Solution – pour éviter d’endommager les ressorts d’horloge, l’articulation de direction cannelée doit être empêchée de tomber de la crémaillère de direction lors de la chute du sous-châssis pour accéder au corps de soupape.,

manque de réponse
fuite de fluide
faible fluide
odeur de brûlure
meulage ou secousse
Gémissements, grincements ou bourdonnements
refuse de passer à la vitesse
problèmes de convertisseur de Couple
problèmes de corps de soupape
Transmission bruyante au neutre
engrenages glissant
Pas de 3ème ou 4ème rapport
pas »30b857274a »>

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What Transmission Do I Have?,

Comment diagnostiquer& Fix

  1. vérifiez les Codes OBD
  2. vérifiez le niveau de fluide
  3. testez la pression de transmission
  4. laissez tomber le carter de transmission
  5. réparez, remplacez ou reconstruisez

que lire ensuite

  • 10 problèmes de transmission courants
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  • Comment changer le fluide de Transmission

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à vous

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