- seules trois personnes ont déjà été au Challenger Deep, le point le plus profond de l’océan.,
- Un nouveau submersible de Triton Submarines permettra à beaucoup plus de personnes d’atteindre des profondeurs de 36 000 pieds.
- Le système D’Exploration Hadal Triton 36,000 / 2 est doté d’une coque à pression en titane de 3,5 pouces d’épaisseur et de trois fenêtres permettant aux pilotes de voir l’eau qui les entoure.
douze personnes ont marché sur la Lune, mais seulement trois se sont aventurées au Challenger Deep De La Fosse des Mariannes, le point le plus profond de l’océan. Mais Triton Submarines, basé en Floride, tente d’élargir l’accès à ces profondeurs avec son nouveau système de sous-marins de 48,2 millions de dollars.,
Le système D’Exploration Hadal Triton 36,000/2 se rendra dans les parties les plus profondes de chacun des cinq océans du monde. C’est le seul submersible commercial certifié pour des voyages répétés à des profondeurs de 36 000 pieds, selon Triton.
Les précédents voyages réussis au Challenger Deep étaient des plongées uniques — deux explorateurs ont atteint le point lors d’une mission en 1960, et le cinéaste James Cameron y est descendu une fois en 2012.
deux personnes peuvent tenir dans le sous-marin Triton 36,000 / 2, et le navire de soutien de chute de pression DDSV de 224 pieds peut contenir 47 passagers et membres d’équipage., Le navire de soutien pèse 2 000 tonnes et contient un espace de laboratoire avec des congélateurs pour la conservation des échantillons.
Après des essais en mer à des profondeurs de 16 400 pieds aux Bahamas l’été dernier, le sous-marin a été remis à son nouveau propriétaire, la société Caladan Oceanic.
Le Triton 36,000/2, qui pèse 11,2 tonnes, peut glisser verticalement jusqu’à 36,000 pieds en moins de 2,5 heures. Le submersible est beaucoup plus léger que les anciens modèles de plongée profonde, et 10 propulseurs électriques lui permettent de se déplacer dans n’importe quelle direction.
ses 3.,La coque sous pression en titane de 5 pouces d’épaisseur a été construite en utilisant des techniques de forgeage avancées, et Triton a testé le navire en Russie dans des conditions équivalentes à 43 300 pieds, soit 20% de plus que le point le plus profond de l’océan.
Victor Vescovo de Caladan Oceanic, fondateur de L’expédition et pilote principal du submersible, a déclaré lors d’une conférence de presse que le sous-marin avait été construit avec du titane au lieu de verre car il pensait que ce dernier était trop dangereux.,
à l’intérieur du submersible contrôlé par la température et l’humidité, les pilotes peuvent se reposer sur des sièges en cuir, utiliser quatre caméras et regarder la mer à travers trois fenêtres.,
lors de la conférence de presse, L’ingénieur de conception principal John Ramsey a déclaré que son équipe s’était concentrée sur l’inclusion de plusieurs dispositifs de sécurité car il n’y a aucune chance qu’une personne à près de 7 miles sous la surface puisse être secourue rapidement en cas d’urgence.
« Nous avons fait tout ce que le sous-marin pourrait potentiellement s’empêtrer dans éjectable, donc tous les propulseurs pourraient être libérés et le manipulateur peut être libéré et tomber. Les batteries peuvent tomber », a déclaré Ramsey.,
Si les 12 batteries tombent en panne, les poids de ballast principaux du sous-marin se relâchent pour ramener le submersible à la surface. Triton a conçu le sous-marin pour durer facilement 12 heures sous l’eau.
Le nouveau sous-marin de Triton comprend également plusieurs fonctions de survie. Deux occupants auraient assez d’oxygène pendant quatre jours, et le navire a des absorbeurs qui éliminent le dioxyde de carbone. Le feu est toujours un risque, bien que les concepteurs aient créé un système de support de vie analogique qui ne peut pas s’éteindre lors d’une panne électrique.,
Patrick Lahey, président de Triton, a déclaré lors de la conférence de presse que la plongée dans le nouveau sous-marin sera une expérience « Pacifique ».
« Une fois submergé, c’est sublime. C’est calme, c’est confortable », a déclaré Lahey. « Il n’y a aucun mouvement et il n’y a vraiment aucun sens du fait que vous plongez autrement qu’en regardant à travers les fenêtres avec une lumière allumée. »
Hilary Brueck a contribué au reportage.