Cruise, eine Mehrheitsgesellschaft von General Motors, hat begonnen, selbstfahrende Fahrzeuge ohne Fahrermonitore in San Francisco testen, das Unternehmen sagte am Mittwoch.
Das Unternehmen plant, eine Handvoll Fahrzeuge zu testen, gefolgt von einem“ sehr methodischen und verantwortungsvollen “ Anlauf über San Francisco, sagte Cruise CEO Dan Ammann. Er fügte hinzu, dass die Tests die erste Verwendung der Genehmigung in einer großen US-Stadt markieren.,
„Was dies für Cruise und meiner Meinung nach die selbstfahrende Industrie im Allgemeinen darstellt, ist, dass Sie eine vollständig fahrerlose Technologie aus der R&D-Phase und in den Anfang der Reise zu einem echten kommerziellen Produkt“, sagte er Reportern auf einem Anruf am Mittwoch. „Ich finde das unglaublich spannend und ein bedeutender Meilenstein auf der gesamten Reise.“
Während die Fahrzeuge keine Menschen auf den Fahrersitzen haben, plant Cruise, zu Beginn der Tests einen Sicherheitsoperator auf dem Beifahrersitz zu halten, so Cruise-Sprecher Ray Wert.,
„Der Sicherheitsoperator hat die Fähigkeit, das Fahrzeug im Notfall zum Stillstand zu bringen, hat jedoch keinen Zugriff auf Standardfahrerkontrollen“, sagte er in einer E-Mail an CNBC. „Schließlich wird dieser Sicherheitsoperator vollständig entfernt.“
Die Kommerzialisierung von selbstfahrenden Autos dauert weit länger, als die meisten noch vor einigen Jahren dachten., Trotz erheblicher Hype an der Wall Street und Unternehmen, einschließlich Kreuzfahrt, vielversprechende fahrerlose Ride-hailing Flotten von oder um jetzt, Alphabet Waymo bleibt das einzige Unternehmen selbstfahrende Fahrzeuge für den öffentlichen Gebrauch Betrieb, in Arizona.
Ammann lehnte es ab zu sagen, wann das Unternehmen plant, ein kommerzielles autonomes Fahrzeuggeschäft für Passagiere oder Fracht zu starten, unter Berufung auf „es gibt viel mehr im nächsten Jahr zu kommen.“Er sagte, der Fortschritt des Unternehmens werde von hier aus „viel sichtbarer und greifbarer“ sein.“