LED-SCHEINWERFER
Von allen Scheinwerfern auf dem Markt erfährt die LED den ungewöhnlichsten Prozess zur Lichterzeugung. Im LED-Scheinwerfer laufen negative Elektronen gegen Löcher in einem Halbleiter, um eine Leuchtdiode zu erzeugen, daher der Name des Lichts. Wenn ein Elektron in ein Niedrigenergieloch eintritt, wird ein Photon freigesetzt. Das Verfahren wird auch als Elektrolumineszenz bezeichnet. Die Frequenz, mit der dieser Prozess stattfindet — tausende Male pro Sekunde — ist das, was LED-Licht erzeugt.
Vorteile/Nachteile., Obwohl das LED-Licht seinen ersten Auftritt im Jahr 1993 machte, gewann es wenig Markttraktion vor den 2000er Jahren. LEDs wurden seitdem auf vielen Fahrzeugen von Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan und Mercedes verwendet. Obwohl wir glauben, dass sie eher ein Trend sind, der in die Werbebroschüre für ein Auto aufgenommen werden könnte, fassen wir hier die wahren Vor-und Nachteile zusammen.,
* Vorteile: klein, energieeffizient, heller als Halogen, blendet nicht wie HID
* Nachteile: teuer, heizt benachbarte Baugruppen auf, ist schwer zu montieren, muss gekühlt werden, ist bei schlechtem Wetter aufgrund höherer Kelvinwerte unterdurchschnittlich.
– Funktion. Das von einer LED emittierte Licht ist etwa zwei Millimeter breit. In Bezug auf Helligkeit und Abdeckung bedecken LED-Scheinwerfer Bodenstrecken mit einer Intensität von Weiß, die mit HIDs konkurriert und Halogene übertrifft., Wenn Sie während der Friedhofsstunden dunkle, kurvige Hügel hinauffahren, werden LED-Scheinwerfer Sie rechtzeitig auf Gefahren aufmerksam machen, um Ihr Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten, z. B. wenn ein Reh oder Opossum die Straße überquert. Daher halten viele Fahrer den LED-Scheinwerfer für die perfekte Option, da er sowohl weitreichende als auch weit verbreitete weiße Helligkeit bietet — ohne Helligkeit auf überheblichem Niveau auszustrahlen.
Kraftvoll. Wie bei HIDs benötigen LED-Scheinwerfer wenig Strom, um zu funktionieren. Das Licht in einer LED-Lampe schaltet sich sofort bei voller Helligkeit ein, ohne zu flackern oder aufzuwärmen., Im Gegensatz zu HIDs müssen LED-Leuchten auch nicht bis zu ihrem maximalen Zustand arbeiten. Sobald Sie in einem mit LED ausgestatteten Fahrzeug unterwegs sind, können Sie die Lichter in der Sekunde, in der Sie sie benötigen, vollständig ausstrahlen lassen, unabhängig davon, ob Sie mitten am Tag durch einen Tunnel fahren oder spät nachts auf einer Straße durch das Land fahren. Grundsätzlich sind die drei wichtigsten Grund, warum LEDs populär geworden sind, dass sie:
* Nutzen nur eine minimale Menge an Leistung.
* Power auf volle Helligkeit sofort.,
* Bieten breite beleuchtung in dunklen routen
Mit led-leuchten, keine fahren situation könnte jemals zu dunkel oder neblig für klare navigation. Kurz gesagt, die HID vs. LED-Scheinwerfer Debatte begünstigt letztere, wenn es um Helligkeit Sicherheitsstufen kommt.
Konzentriert. Ein weiterer Unterschied zwischen HID und LED besteht darin, dass die LEDs fokussierte Strahlen bieten, die auf verschiedene Arten geformt werden können. LED-Leuchten sind klein, und dies ist praktisch für Autohersteller, weil es jede Einheit leicht und leichter anwendbar auf verschiedene Designs macht., Da das Licht auf unterschiedliche Weise gestaltet werden kann, beschränken sich Autohersteller nicht nur auf eine Idee, wenn es um die Form von LED-Scheinwerfern geht. Das bedeutet, dass Autohersteller in der Lage sind, LED-Leuchten an die Designs bestimmter Fahrzeugmodelle anzupassen.
Effizient. LED-Leuchten verbrauchen während eines bestimmten Laufwerks wenig Energie, daher sind sie wie HIDs, wenn es um Energieeffizienz geht. Daher sind LEDs für den Motor eines Fahrzeugs einfach, da die Lichter keine Energie verbrauchen, die möglicherweise von anderen Motorbaugruppen benötigt wird., Dies hilft dem Motor als Ganzes, gesund zu bleiben, da er nur sehr wenig von den gesamten Energieressourcen des Fahrzeugs benötigt. Aufgrund der fehlenden Drainage am Motor selbst und des damit verbundenen Kraftstoffverbrauchs könnten LED-Scheinwerfer Sie sogar mit geringen Einsparungen bei den Kraftstoffkosten belohnen.
Heißen. Wenn LED-Leuchten eine Achillesferse haben, ist es das Problem der Temperatur. Einfach ausgedrückt benötigen LEDs mehr Kühlung als Halogen-und Xenonscheinwerfer. Dies ist einer der wenigen Unterschiede zwischen HID-und LED-Scheinwerfern, die HIDs bevorzugen, die keine Kühl-oder Heizprobleme haben., LED-Scheinwerfer hingegen haben eine seltsame und etwas lästige Beziehung zur Hitze. Während sich die LEDs selbst nicht erwärmen, können sie Wärme in umgebenden Baugruppen und entlang angeschlossener Kabelbäume auslösen. Daher ist es etwas strittig, ob LEDs wirklich als hitzefreie Scheinwerferoption angesehen werden können.
Komplikationen. Ein eng verwandter Nachteil der LED ist das Kühlsystem, das das Licht begleitet. Einfach ausgedrückt, LED-Leuchten sind schwer in ein Auto zu passen, da das Kühlsystem im Motorraum platziert werden soll., Dies ist größtenteils ein Widerspruch, da der Motorraum der Teil eines Fahrzeugs ist, in dem die Temperaturen typischerweise ansteigen. Wenn ein LED-Scheinwerfer ungeschickt nachgerüstet wurde,könnte das Kühlsystem vor Herausforderungen stehen, wenn das Licht an ist und der Motor läuft. Dies ist ein weiterer großer Unterschied zwischen HID-und LED-Scheinwerfern, die wie folgt ausgerichtet sind:
* LEDs benötigen mehr Kühlung als HIDs.
* LEDs lösen im Gegensatz zu HIDs Wärme in benachbarten Motorteilen aus.
* LEDs werden von komplizierten Kühlsystemen begleitet.
Beschränkungen., Das Problem mit Wärmeauslösern und Kühlsystemen ist der Grund, warum LEDs ursprünglich nur als Rückleuchten verwendet wurden — Lichter auf der Rückseite eines Automobils erfordern keine so komplexen Maßnahmen, um zu funktionieren. Rückleuchten sind zum Beispiel passive Lichter, die lediglich die Anwesenheit eines Fahrzeugs für alle Fahrer markieren, die von hinten folgen. Rückleuchten werden nicht als Fahrhilfe verwendet, daher benötigen sie nicht die Energie oder komplexe Prozesse, die erforderlich sind, um die Straße zu beleuchten.
Kosten Wie bei HIDs, LED-Leuchten sind teuer im Vergleich zu der Low-Cost-Halogenlampe., Also, die wahl der led-leuchten sollte faktor in für ihre praktischen bedürfnisse als fahrer. Fahren Sie häufig nachts oder selten? Verbringen Sie viele Stunden pro Tag im Auto, auch bei Regen, oder benutzen Sie Ihr Fahrzeug selten mehr als zweimal wöchentlich? Wenn Sie die Art von Person sind, die ihre Kraftstoffkosten jeden Monat sicher im zweistelligen Bereich hält, LED-Leuchten könnten etwas von einem Überangebot sein. Wenn es um die „Xenon vs. LED-Scheinwerfer“ slugfest über Preis kommt, weder ist ein Schnäppchen.,
Im Gegensatz dazu könnten LED-Scheinwerfer eine der besten Investitionen sein, die Sie jemals in Ihr Auto tätigen werden, wenn Sie die Art von Person sind, die viel mit dem Auto fährt und reist. Wenn Sie zwischen 18:00 und 6:00 Uhr 12 oder mehr Stunden pro Woche fahren, könnten LED-Scheinwerfer aufgrund ihrer praktisch unbegrenzten Lebensdauer tatsächlich der richtige Weg sein., Dies ist ein weiterer großer Unterschied zwischen Halogen-und LED-Leuchten — Halogene sind bei Nachtfahrten nicht annähernd so hilfreich
LASERSCHEINWERFER
Eine der neuesten Innovationen auf dem Scheinwerfermarkt ist das Laserlicht, das in den frühen 2010er Jahren debütierte und von Audi und BMW auf dem europäischen Markt aggressiv gefördert wurde. Von allen Scheinwerfertypen sind Laserlichter der Erfüllung der futuristischen Science-Fiction vergangener Jahrzehnte am nächsten., Viele Menschen sind neugierig, ob Laserlichter LEDs veraltet machen, bevor sie überhaupt die Chance haben, sich auf eine wichtige Weise zu fangen.
– Funktion. Während Laser selbst gefährlich sind, spielen tatsächliche Laser nur eine kleine Rolle bei der Lumineszenz von Laserlichtern, da sie tatsächlich mehr auf Phosphor angewiesen sind, um das Licht zu erzeugen. Betrachtet man so etwas wie den Laserscheinwerfer im BMW I8-es gibt drei blaue Laser, die durch kleine Spiegel schießen, die die Energie auf eine Phosphorplatte oder Linse richten. Bei der Interaktion mit Lasern erzeugt Phosphor weißes Licht., Dieses Licht wird auf einen Reflektor weitergeleitet und durch die Vorderseite des Scheinwerfers und dann natürlich auf die Straße.
Vorteile/Nachteile. Im Wesentlichen wird das Licht, das von einem Laserlicht strahlt, durch Phosphor erzeugt – nicht durch die eigentlichen Laser. Dies macht das Laserlicht sicher für den Einsatz auf nächtlichen Straßen und Autobahnen. Kurz gesagt, die Vor-und Nachteile von Laserlichtern lassen sich wie folgt aufschlüsseln:
* Vorteile: optimale Helligkeit, große Reichweite, energieeffizient, kleine Verpackung
* Nachteile: extrem teuer, nicht als Zweistrahl erhältlich, erzeugt Wärme. Noch nicht legal in den USA
Intensiver., In Bezug auf die Helligkeitsintensität haben Laserlichter den Vorteil in der LED-vs. Laser-Debatte. Laserlichter können das 1.000-fache der Intensität von LEDs erzeugen, verbrauchen aber nur halb so viel Strom.
Weitreichend. Eine andere zu berücksichtigende Sache in Bezug auf die Entfernung, zu der Laserlicht gelangen kann, ist die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Auto bewegt. Da eine Meile 5.280 Fuß enthält, hätte ein Autofahrer, der mit 60 Meilen pro Stunde fährt, ungefähr 25 Sekunden Zeit, um zu reagieren, wenn Gefahr in einer Entfernung von 1.970 Fuß entdeckt wird., Mit Scheinwerfern, die nur die Hälfte der Entfernung von Laserlichtern erreichen könnten, hätte ein Fahrer nur 10 Sekunden Zeit, um zu reagieren. Dies könnte ein entscheidender Unterschied sein, wenn Sie spät in der Nacht mit hohen Geschwindigkeiten fahren, die Ihnen sonst wenig Zeit lassen würden, um zu reagieren und Ihr Fahrzeug zu verlangsamen — oder es sogar zum Stillstand zu bringen, im Lichte vorbeifahrender Hirsche, umgestürzter Bäume, abgestürzter Stromleitungen oder ins Stocken geratener Fahrzeuge.
Vielfältig. Laserlichter bieten auch einen der besten Vorteile in Bezug auf die Farbpalette., Aufgrund des Leuchtstoffs innerhalb eines Laserlichts liegt die Farbtemperatur des Lichts im Bereich von 5.500 K bis 6.000 K, wodurch das Licht nahe am natürlichen Tageslicht (ca. Ein weiterer Vergleich in der LED-vs. Laser-Debatte, der letzteres begünstigt, ist die Menge an Lumen, die von den beiden jeweiligen Scheinwerfertypen erzeugt wird. LED-Scheinwerfer erzeugen in der Regel nur 100 Lumen pro Watt, während Laserlichter 170 Lumen Licht pro Watt emittieren., Das könnte natürlich je nach den genauen Spezifikationen der jeweiligen Leuchte variieren-aber das sind typische Zahlen, die man erwarten könnte.
Stilvoll. Was Form und Verpackung betrifft, sind Laserlichter klein und flexibel, wenn es um Design geht. Dies ermöglicht Autoherstellern, Laserlichter zu konstruieren, die das Design jedes Automodells am komplementärsten ergänzen. Wenn Laserlichter zum Scheinwerfer der Autos von morgen werden, wird das Design des Lichts selbst wahrscheinlich eine der Schlüsselkomponenten für die ästhetische Attraktivität eines Autos sein.
Sicher., Das Problempotenzial aufgrund äußerer Faktoren wurde auch von den Ingenieuren hinter Laserlichtern berücksichtigt, die mit einem Abwehrmechanismus ausgestattet sind, der den Laser automatisch abschaltet, wenn der Scheinwerfer beschädigt wird. Es besteht keine Gefahr, dass die tatsächlichen Strahlen ins Freie ausbrechen und direkt in ihre Flugbahn eindringen. Während das Wort „Laser“ für einige Autofahrer immer noch abschreckend sein kann, stellen Laserlichter keine der Gefahren dar, die häufig mit tatsächlichen Laserstrahlen verbunden sind. Im Wesentlichen bieten Laserlichter:
* Das hellste Licht aller Scheinwerfertypen.,
* Die breiteste und längste Vorwärtsabdeckung aller Scheinwerfer.
* Ein stilvolles Aussehen, das moderne Fahrzeuge ergänzt.
* Ein Sicherheitsmechanismus, der sofort deaktiviert das Licht, wenn es beschädigt ist.
Teuer. Wenn es einen großen Nachteil für Laserlichter gibt, ist es der Preis. Um es unverblümt auszudrücken, Laserlichter sind die teuersten Scheinwerfertypen auf dem Markt. Vorerst jedenfalls dürfte sich das Preisproblem kaum ändern. BMW-die bisher ausschließlich auf Fernlicht konzentriert-verwendet sechs Laser pro Lampe, und ein Paar wird in der Regel im Bereich von $10.000 verkaufen., Audi setzt inzwischen vier Laser pro Scheinwerfer ein. Ein weiteres Problem bei diesem relativ neuen Scheinwerfertyp ist die Wärme, die das Laserlicht neben den deutlich kühleren LED-und HID-Scheinwerfern benachteiligt.
AFTERMARKET CONVERSION OPTIONEN
Aftermarket kits für HID und led-leuchten laufen die gamut in bezug auf qualität und kompatibilität mit verschiedenen fahrzeugen., Einer der größten Fehler, den ein Autobesitzer in dieser Hinsicht machen kann, besteht darin, die billigsten Kits zu kaufen, die von jeder beliebigen Quelle erhältlich sind, und dann ihre Installation selbst zu versuchen, insbesondere wenn sie keine Erfahrung oder technischen Fähigkeiten haben. Einfach ausgedrückt, könnte bei diesem Ansatz eine Menge schief gehen, in erster Linie beginnend mit der Konzentration / Fokussierung des Strahlmusters, das anschließend vom Scheinwerfer emittiert wird.,
Bei unsachgemäßer Montage, insbesondere bei reflektorbasierten Scheinwerfern: Aftermarket-HID – oder LED-Licht-Kits zeigen möglicherweise etwas zu weit nach oben und blenden direkt in die Sicht entgegenkommender Autofahrer. Aus diesem Grund sind Aftermarket-HID – und LED-Kits in vielen Bundesstaaten illegal-aber selten durchgesetzt.
Wenn Sie planen, ein Kit auf einem älteren Auto installiert haben, überprüfen Sie die Bedienungsanleitung, um zu sehen, ob das elektrische System des Fahrzeugs solche Nachrüstungen behandeln kann., Während Sie nach einem Kit suchen, stellen Sie sicher, dass diejenigen, die Sie ernsthaft in Betracht ziehen, mit einem hochwertigen Vorschaltgerät ausgestattet sind, richtig fokussierte Lampen, ein richtiger weitergeleiteter Kabelbaum, und vorzugsweise alle basierend auf einer projektorbasierten Optik, um das Licht in einen genau definierten Strahl zu konzentrieren, der die Straße für Sie besser beleuchtet und Blendung für den Gegenverkehr reduziert.
Die meisten Kits benötigen verschiedene Modifikationen, auch wenn das Kit als Plug-n-Play-Baugruppe ausgelegt ist. Daher ist Kit-Fitting im Allgemeinen kein Do-it-yourself-Unternehmen für jedermann ohne umfangreiche Erfahrung in der Aufgabe., Alle Nachrüst-und Installationsarbeiten sollten von einem lizenzierten Fachmann durchgeführt werden.
UPGRADE AUF HID-ODER LED-SCHEINWERFER MIT DER RETROFIT SOURCE INC.
Es ist eine reihe von vorteilen zu upgrade die scheinwerfer auf ihr fahrzeug von halogenlampen zu überlegene HID oder led-leuchten. Das Upgrade verbessert nicht nur Ihre Sicht auf die dunklen Straßen bei Nacht, sondern auch die Nachrüstung Ihres Fahrzeugs mit HIDs oder LEDs kann nur zu einem Bruchteil dessen erfolgen, was Sie für ein brandneues, HID-oder LED-vorgerüstetes Fahrzeug bezahlen würden.,
Alles, was gesagt wird, ist die Montage von neuen Kits zu einem bereits vorhandenen Fahrzeug nicht etwas in die eigenen Hände zu nehmen, weil jedes Kit nachgerüstet werden muss, um richtig direkte Lichtstrahlen von einem bestimmten Auto. Bei Der Retrofit Source Inc., unser Team von Fachleuten sind Experten auf dem Gebiet der Durchführung Aftermarket HID und LED-Upgrades auf fast jede Art von Fahrzeug seit 2005. Um mehr darüber zu erfahren, was unsere Nachrüstung für Ihr Fahrzeug bewirken kann, besuchen Sie unsere Produktseite. Haben Sie Fragen? Zögern Sie nicht, uns zu Kontaktieren. Wir sind immer bereit für sprechende Lichter.